2016科目二考试技巧与方法（轻松考驾照）
2016科目二考试技巧与方法（轻松考驾照）
来源：应届毕业生培训网分类：驾驶操作时间：编辑：智杰 已有人查看
　　引导语：大多数人认为考驾照科目二和科目三最难，通过率低，其实，只要你细心、不紧张，没有想象中那么困难的。下面小编整理了科目二的考试技巧与方法，希望能帮助到大家。
　　倒车入库注意事项：
　　科目二考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线;
　　倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。
　　1、将车停在车位线旁1.5米处。
　　2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。
　　3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
　　建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
　　坡道定点停车和起步
　　坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;
　　通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
　　操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。
　　侧方停车绝招
　　首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
　　接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
　　然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。
　　最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
　　曲线行驶秘招
　　在 进入左湾前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回 正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方 向再回正。
　　驾驶技巧：考场其实就是一条&S&形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
　　直角转弯攻略
　　直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
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2014年机动车驾驶员科目二考试方法及技巧
　　考生进入考场后，根据现场工作人员提示，在起点找到对应的考试车，车号标志分别贴在考试车的四周或者车顶，如果没见到对应的考试车，别着急，依次在起点等待考官或者喇叭叫你，考试完毕的考生会把考试车开回起点。随后在车内显示器上核对个人信息，确认无误后，做好考试前准备：检查车辆状况，调整座椅靠背、倒车镜，系好安全带，观察发动机转速表判断发动机是否启动。
　　不少学员在科目二考试时失败了，回想失败的理由，不是安全带忘系，就是车灯忘记打，亦或是没有鸣号或者车门未关。诸如此类，却都不是因为技术不扎实造成的。那么，科目二考试时要注意什么? 下面为你介绍机动车驾驶员科目二考试方法及技巧.
　　一、关于准备
　　1、程序：
　　①调车座②安全带③后视镜
　　注意调好后视镜，一般向前推到底，再上下调。
　　2、坐姿：
　　要直起腰来，背和座位垂直。坐端正，直身体，贴后背。抬头向前看。
　　3、起步：
　　口诀：一离合二挂档三转向四喇叭五手刹六观察
　　一档起动，离合找半联动，根据车载决定是否给油，不要急于左转，应马上给油挂二档，再给油挂三档，同时向左打方向，左前轮压线时，回正方向盘，转向灯复位。
　　4、靠边停车
　　先打右转向灯，同时看右镜。先踩刹车降低车速，后将离合踩到底。控制好刹车向右边斜靠，车右轮距路边石 30cm左右时将车溜直，轻踏刹车到底，停车，拉手刹，摘空挡，回转向。
　　二、桩考
　　倒车时先正车身，技巧是猛打方向快回方向。注意倒车时车身不可扫线，包括前线。倒桩前车头与前线距离为：在车上眯着眼看窗框与前线约1米。一定注意宁倒早不倒晚。若倒早，提前停车，回正方向，倒车，再打方向，也可提前释放方向。
　　右倒：到右前杆和左后杆重合时准备打方向，等左右杆相距45cm左右时，右打方向到底，可适当降低车速。应回头看车尾与杆的位置关系，判断倒的时机，看右镜中的中杆，使车身与中杆平行。要点是慢速小幅度修正车身，后看车尾与后杆，倒到底。先将离合踏到底，接着踩刹车，停车，挂一档，方向向右打到底，松离合找半联动，前行，等左玻璃角冲前中杆时，回方向，正车身。注意车头不要碰到前杆，再向右打到底，倒车，等车头角右侧冲左前杆时回正方向盘，直着倒车，左后轮刚压中线时向左打方向正车身并及时停车，回正方向盘，然后前行，向右打方向使车前部进入右库，停车再倒车向右打方向，回正方向正车身，使车身完全进入进入右库，倒到底，停车，挂一档，方向向左打一圈，前行，从左库口驶出车库，车头左侧到前线时左打方向，正车身，停车，挂倒档，看见右后杆时准备，在左右杆重合时左打方向到底，倒车，等车头进入即可停车。
　　三、场地
　　1、定点停车与坡道起步
　　一定要注意控制好车速，慢行，不要停早。注意到点后车头不要往左冲，宁右不左。
　　起步时车头右侧1/3处冲左细白线，最好慢行，上坡后，看车头小镜车身处露右白线一指宽为宜，注意宁往右不往左，比正车身，直行。当右小镜和标杆平行时，注意不要停早了，立即踏下并踏住离合与刹车，停车，拉紧手刹。后松开手刹，松离合，找半联动，要找到底，即发动机发闷，车身由颤抖到微抖，后一定止住离合，应停顿，松刹车，紧接着轻轻地松一点点离合，前行。
　　2、侧方位停车
　　要先调试左后镜，即推到最前再向下，保证能看见左后轮。
　　使车身与杆平行，并贴近杆20cm，倒车，当右后门玻璃角大约与左前杆重合时，向右打方向到底，接着看左镜，当在镜中看见看见看见右后杆时迅速回正方向盘，倒车，当左后轮将要触线时，向左打到底，使车左侧轮进线，正起车身，回正方向盘，拉手刹，摘空挡。
　　出车库:向左打到底，当车前部过左前杆后回正方向盘，前行。
　　3、选考项目
　　(1)连续障碍
　　要点是感觉饼在车身下的位置，用上单边桥的方法判断车轮的位置，即从车座角度看车头中央偏左处，即车左槽与车标之间偏右处是中。车头始终正冲圆饼进入，注意要直行一段，到点后打方向。开始时，车身与第一、二个饼平行，骑着饼走，使第一、二个饼位于车身下方正中，前行。当左车头角冲第三饼右下方时，左打方向，前行，当右车头角冲第四饼左下方时，右多打方向，前行，一定不要回早了，当第五饼过挡风玻璃左下角并看不见时，即到窗框处后，左打方向，前行。同样，右车头角冲第六饼左下方时，右打方向，正车身。
　　(2)单边桥
　　正车身，使发动机盖斜面缝中上部正对左桥头内侧，上桥。待左后轮下桥，减速，向右猛打方向，当左车头将冲右桥半坡时马上回方向，正车身，使右侧斜面冲桥面，上桥，要根据左边车身的正斜及时修正方向，后把直方向，下桥。
　　(3)直角拐弯
　　车身可扫线
　　右拐时车身贴近左线，直行，待方向盘与右侧拐角内角向平时，向右打到底，过拐角后回方向，正车身。同理，左拐。
　　(4)限速限宽门
　　要求20km/h
　　关键看好左右镜别碰杆。通过第二个门时当右镜通过即回方向。
　　(5)曲线行驶
　　关键是比着曲线随时转方向。第一个凸起处靠右侧走，第二个时靠左侧走。
　　(6)起伏路
　　需要保持15km/h的时速。到凹面前2米处踩刹车减速，以较慢的速度通过。在2米线前些时先踏离合，快到线后踩刹车，要到位，使车速降低到平稳。
　　(7)百米加减档
　　要求每次换挡都要抬起离合，每档分配要均匀。在0米起点处驻车。挂一档，行车，快踩离合，挂二档，多给油，快踩离合，挂三档，给油。同理，四、五档，但不用再给油。减档：同样不要再给油，踩离合，摘到四档，同理，三档、二档、一档。
2014年机动车驾驶员科目二考试方法及技巧相关推荐个子小、车感差的女生如何学科目二？
来源：责任编辑:五月
&&&&关于科目二的难点，下面这位妹纸有几点学车经验想和跟她一样车感差又没信心的小个子女生分享，希望大家都顺利通过驾考！　　我是小个子女生一枚，没有大长腿的优势。老爹评价从小就手脚不协调，因为小时候学跳舞搞了半年连一支舞的动作都没有记全。读书读太多，导致对于每个问题都存在想得又多又远，练车时胆子又小问题又多，教练说我是十万个为什么。整个学车过程耗时半年，虽然速度慢、效率低，但是已经比自己想象中强多了。
　　对于，有几点学车经验想和跟我一样车感差又没信心的小个子女生分享，希望大家都顺利通过驾考！
　　科目二的难点和诀窍还是在压离合。那么，怎样才算压得好呢？
　　（1）压离合时尽量用前脚掌用力，这样更容易控制力度。特别是脚小的女生，如果把后脚跟搁在地上，碰上离合高的车，很容易踩停车或者熄火。小个子女生可以带个靠垫，弥补腿长不够的缺陷。关键是可以帮助你有余地地控制离合器和刹车，以免动方向盘时速度忽快忽慢。科目二容易挂的就是倒库和上坡。
　　（2）曲线行驶也是初学者的一大难题，特别是对于小个子来说。为此，教练特意给我设计了一套方案：把头伸出来看车左侧前方的小镜子，保证小镜子一直压着黄线的外延行驶。根据小镜子和黄线外延的距离自己调盘子。这个方法非常简单，应付考试正好。我练了2、3把就掌握了，S线也没出过问题。
　　（3）另外，小个子练时要特别注意车对12点和打方向盘的时机。大个子可以看车引擎盖或者车头，小个子看引擎盖靠左的蹦和黄线的距离来打盘子。我们教练教了一个对12点的诀窍，就是先把车头牵到12点左侧或者右侧，然后再往相反的方向微调就可以对上12点了。
　　希望我的经验能帮上大家，像我这样占据驾考所有不利因素的小个子女生都能考过，大家还担心什么？听教练指挥专心练车，考试时心态调整好，一定可以顺利通过的！
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　　以下情形符合三种以上，就该学车啦！
　　考试和考试有何不同？
　　学车要选好教练，究竟该怎么做呢？
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关于 个子小、车感差的女生如何学科目二？
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ㄧ 技术支持与报障：　　对本站有任何建议、意见，。
网友评论仅供网友表达个人看法，并不表明众悦学车网同意其观点或证实其描述。　　看完我的帖子，保证你会缩短1/3的练车时间。由于我是学理科的，文笔方面是不行的，再加上最近几天忙着抢票（结果没抢到），文字的组成有点凌乱和?嗦吧，但你们应该能看得懂吧。　　先简述我的学车经历：　　报名，报的是快班，合同有写“理论过后180天拿证”。3月3日录指纹上理论课，当时去了近200人吧，两眼望去，绝大多数都是年轻人，心想，不怕你们年轻人，只要是同等条件下学车，我一定比你们都学得快。因为我自信，学什么都是很快的。　　4月1日99分理论过了，心想，10月1日前就要拿证了，当时很高兴。以后就是约教练学车了，谁知道，第一个教练教了一小时的踩离合器，就不要我了，表面理由是，我是快班，怕耽误我时间，实际是嫌我年龄大，学不会。后来换了2个教练，都是还没见面，在***里就推掉了。还好第3个教练教了我5次，花了6个月的时间，最后还是要求我换教练了，说我学的太慢了，并说人家学8次就可考科目二了，没法教我。这时到了10月中旬了。见　　驾校总部又给我换了一个教练，11月8号新教练教了第一节课，也说我不行，问我以前是怎么学的，我说平均每月练一次车，间隔太久，等于每次去都是新手，我说我保证以后用心学。后来在此教练用心教导下练了8次车，共有12小时吧（不像教练说的那么慢吧），与12月13日18点20分科目二考试第一把顺利通过。　　下面是我学车心得和一些经验，对新手应该有点帮助吧；　　科目二练车10小时必过绝招，年轻人8小时就行了，50岁以上的也只要12小时。　　我认为“学车学车，其实就是学踩离合器”。只要把离合器运用得熟练了，其他的都是小菜一碟。所以，我们要花5小时强化训练踩离合器。　　踩离合器绝招：不是象教练说的，慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这是不对的。这只会造成车越来越快，正确的方法是慢松离合器到车刚动时，快速往回踩一点（原则是不要把车弄停了），否则车会越来越快的，并在车行进时左脚要源源不断地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作的，否则车不是越来越快就是停止不走了。　　还要知道，在转弯时，离合器要松点，直线时离合器要踩点。办法是在练车场反复联系走s路和上坡定点停车起步，这课程可分两天完成，没条件的可每次一小时共5天。这时，你的s路和“上坡”一定会很熟练了，同时离合器也会自然运用的炉火纯青了。　　在这5小时之内，我们也能把“停车”练得很熟练。有人说停车不就是踩刹车嘛，没错，但我们要停的“老练”。停车时先踩离合器到底，几乎同时迅速把刹车也跟进到底，前后相差0.2秒左右，这样“停车”显得很老练。在上坡定点停车时也这样使用，更显得是“老司机”。等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时，我们就可练倒车入库了。　　1.
这个项目花两小时就能熟练，第一步是先摆车，起步前，打左转向灯（注意，整个科目二考试有三次打左转向灯），慢松离合器按照向右直角转弯（前面我们已经练的很熟练了）的方法向右转，转过后尽量对准白线，这时可停车，边走边停（绝不能后退），把头伸出窗外看着前轮与白线保持1公分的距离（教练说可压白线，我没压）慢慢向前，等前轮刚碰到感应线停车，这是最佳位置。这时可休息片刻（没有时间限制）。　　方向盘向右打1圈90度（如果车的位置停的准确，方向盘向右打1圈95度），这时双手的位置是左手在上，右手在下，慢慢松离合器，车刚动时，迅速往回踩一点，别慌，时间还早，头慢慢往右转动看右后视镜，这时是什么也看不到的，车继续后退，等看到“库线”后，根据车行走的趋势（弧度）微调方向盘（一般不用调，因为我们刚才停准了位置）。　　确定能进库后。 把头转向左边看着左后视镜，等车与边线平行了要快速回正方向盘，同时要回踩一点离合器使速度继续保持匀速，看到前面边线被左后视镜快要遮住时，立即把离合器踩到底，同时右脚刹车要立即跟进，这样车会稳稳地停住,这是“老练”停车法，如果是不熟练的，看到前面边线被左后视镜完全遮住时，也可突然同时踩离合器和刹车了，只是车会一顿的，显得很“新手”罢了，不会影响考试成绩。　　出库时，边线到了肩膀位置（教练会教的）时迅速向左打方向盘1圈90度，等开过了感应线，还是用先踩离合器后踩刹车跟进的办法，使车“老练”的停住。稍作休息，慢抬离合器，匀速后退，从左后视镜看到直角与车轮相差近一米时往左打死方向盘（就是转到底），车就正确的进库了。　　一般的从右倒车入库，后边不用动方向盘（一直保持1圈95度）；而从左倒车入库最后是要补90度的。　　此项目也只要连续练两小时就熟练了。　　2.
侧方位停车也是练两小时。　　第一步先摆好车，车沿着离右边虚线30～50cm往前慢慢行进，从右后视镜看到右后轮刚过直角边就停车（我考试时是晚上，没看清直角边线，把车开过头了2米，这时只有先倒车再向右打死方向盘了）。 稍作休息（没时间限制），把方向盘向右打死，慢松离合器倒车。这里有两种方法倒车。　　一种是先看右后视镜，等虚线从后视镜中消失了迅速回正方向盘（注意回踩一点离合器），再看左后视镜，等左后轮刚压虚线（可提前一点），迅速往左打死方向盘，同时要松点离合器，同时抬头看车头盖（这三个动作是同时完成的），车正停车。当然我们还是采用“老练”停车法咯。　　另一种方法是（深圳教练都是这种方法），向右打死方向盘时不看右后视镜，直接看左后视镜，等车到了底边线2/3时，迅速回正方向盘（注意回踩一点离合器），等后轮刚压虚线时迅速向左打死方向盘，同时要松点离合器，同时抬头看车头盖（这三个动作是同时完成的），车正停车。　　出库时要记得打左转向灯，稍作休息出库。此项目也只要连续练两小时就会熟练。　　通过以上的强化训练，9小时过去了，还有一小时是按照五项考试顺序来练。　　深圳车管所的考试顺序是，倒车入库、侧方位停车、s弯、向右直角弯、上坡停车起步，最后回到起点。　　每个项目之间的白线是可停车的，也没时间限制。　　总之，要想快速的练好科目二，只有先把离合器练好，否则后面几项总是出错。甚至你花上10小时来练离合器都不冤，后面只剩下倒车入库和侧方位停车了。　　在左右后视镜都能看的清清楚楚地情况下，还有什么理由倒不进库的。　　科目二考试有很大一部分人考不过，原因不是技术问题，而是心理素质问题，本来在练车场每把都能过，到了考试场就过不了，重要原因是紧张，紧张在什么地方呢？我认为紧张的根源在我们花了两个多月的工资（投资大），又花了一年多的时间（时间长），再加上考场的***气氛，觉得考试任务及其重大，不能有半点闪失，一闪失，又要等上好几个月了。这只会造成精神高度紧张，这样还能顺利考过吗？　　以上是我的一点浅见，请各位高手指教。
楼主发言：32次 发图：
　　写的不错呀，顶你　　
　　关于踩离合器的位置，有的说用脚掌踩，脚跟着地，有的说就用脚掌踩离合器，脚跟不着地，所谓的悬空踩法。其实不用这么麻烦，只要熟练了都行，原则是脚大的可以脚跟着地，脚小的就不用着地了（也着不了地）。但在应付考试的上坡定点停车时，脚跟着地不易熄火。我再说下上坡定点停车起步的操作要领，在稳定停准车后（在30秒钟之内必须走），左手打左转向灯，慢松离合器，到车抖动的很厉害时，脚跟着地稳住离合器，右脚慢松刹车，车就走了；如果脚跟不着地，在松脚刹时很容易左脚也跟着动了，极易造成不是熄火就是后溜。
　　@hjdng 多的没看，只是楼主说学车就是学踩离合这句话，怎么说呢，在场地还是对的，路考就不对了。至于以后上路，更不对了。。　　别问我怎么考场地，怎么停车怎么起步，我只能说一句话，跟到感觉走。　　现在我真心把停车看的点搞忘了，平时自己停车，都是跟到感觉走，没特别在意过某一个点。。　　至于以后开车，我觉得，要会开车，其实就是要会一件事情，挤..　　在中国这个路况下，不会挤，真开不了。当然，我说的挤，不是说去挤别人，是别人挤你的时候，你能挤过去。不会停车不敢动了，，
　　我的科目二刚考过，长训要到明年3月以后。至于拿到证后，自己驾车，根本不用长踩离合器，
　　考科目二，最主要的不是看点，而是看轮，特别是刚开始，调一下后视镜，看到右后轮。
　　正在练习二科，楼主说的与我心有戚戚焉。
　　有那么难吗？
　　10小时？　　我们一天练习15分钟，两周就考试，还要除开周末班的，你算算有几天
　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。
　　楼主你说的控离合就是有病，要按你这样控法，一辆车给你开不足一个星期就得换离合片了　　
　　LZ什么时候考的？侧方位居然还能停车看线？　　
　　快一年了还叫快班？？？我看的也是醉了！　　
　　我还有一包芙蓉王的烟，本来是给教练的，但长训要到明年3月以后、或4月5月。到那时烟会不会坏？深圳的气候。
　　@sxinjian
22:30:18　　LZ什么时候考的？侧方位居然还能停车看线？　　-----------------------------　　深圳的12月13日考的。
　　@without_wing
21:16:01　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。　　-----------------------------　　绝对考不过。除非以前开过车。前几天的新闻联播：长沙车管所弄了15名驾龄在5年以上的老司机，体验一下科目二考试，结果没有一个能考过的。
　　@sxinjian
22:30:18　　LZ什么时候考的？侧方位居然还能停车看线？　　-----------------------------　　侧方位停车是不能停车看线的，第一步先摆好车，车沿着离右边虚线30～50cm往前慢慢行进，从右后视镜看到后轮刚过直角边线就停车。方向盘向右打死倒车??????只有进到库里，才能停车，方向盘不用动，仍是在左打死位置。记得打左转向灯出库。
　　@明亮驾校
22:54:01　　快一年了还叫快班？？？我看的也是醉了！　　-----------------------------　　没错，是快班，我准备投诉要驾校赔钱。见：
　　@筱梓豪
21:27:43　　楼主你说的控离合就是有病，要按你这样控法，一辆车给你开不足一个星期就得换离合片了　　-----------------------------　　科目二考试。科目三可能就要全松离合器了吧。
　　@without_wing
21:16:01　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。　　-----------------------------　　什么单边桥？深圳车管所的科目二考试顺序是，倒车入库、侧方位停车、s弯、向右直角弯、上坡停车起步，最后回到起点。　　在整个科目二考试当中，不用点火启动，不用踩油门，考完后也不用熄火（千万不要自作聪明熄火），只要回到考试起点，打空挡，拉手刹就行了。
　　@without_wing
21:16:01　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。　　-----------------------------　　@hjdng
12:47:11　　什么单边桥？深圳车管所的科目二考试顺序是，倒车入库、侧方位停车、s弯、向右直角弯、上坡停车起步，最后回到起点。　　在整个科目二考试当中，不用点火启动，不用踩油门，考完后也不用熄火（千万不要自作聪明熄火），只要回到考试起点，打空挡，拉手刹就行了。　　----------------------------　　忘记说了，四川这边多一门单边桥，一共六个，顺序不同考场不一样；同一考场分AB考场，顺序也不一样。　　单边桥　　单边桥宽20厘米；坡度小于7%的枕装突起；桥高小于车辆最小离地间隙，通常桥高12厘米；前后两桥之间的长度是车辆前后轮距加1米；桥面长度等于车辆轴距的一半。　　一共左右两个，先左边轮子上，然后右边轮子　　上桥后掉桥,扣10分;中途停车,不及格;一轮未上桥,扣20分;熄火,扣20分;不按规定路线行驶,不及格。
　　收藏　　
　　我 11月份考的科目一99分，一月份连续练了大概5个半天，每天实际不到一小时，一把过的科目二，二月份过完年练了六个半天，每次估计四十分钟，一把过的科目三，第二天科目四是100分，按教练的说法就是仔细观察，提前预判，每次发现有偏差在心里揣摩一下改善方法，争取下次有进步，考试时胆大心细，服从安排
　　@forestxsl
15:52:40　　我 11月份考的科目一99分，一月份连续练了大概5个半天，每天实际不到一小时，一把过的科目二，二月份过完年练了六个半天，每次估计四十分钟，一把过的科目三，第二天科目四是100分，按教练的说法就是仔细观察，提前预判，每次发现有偏差在心里揣摩一下改善方法，争取下次有进步，考试时胆大心细，服从安排　　-----------------------------　　你非常聪明，应该是学理科的。在电脑上也是完游戏行家。年龄在28～35岁之间。
　　有那么难吗？场内考就是靠离合器控制速度，场外驾驶就完全不一样了。离合器要稳倒是真的，以后自己驾车要把离合器和刹车分清楚，先刹后离。
　　有那么难吗？场内考就是靠离合器控制速度，场外驾驶就完全不一样了。离合器要稳倒是真的，以后自己驾车要把离合器和刹车分清楚，先刹后离。
　　@夜夜向上
10:15:48　　有那么难吗？场内考就是靠离合器控制速度，场外驾驶就完全不一样了。离合器要稳倒是真的，以后自己驾车要把离合器和刹车分清楚，先刹后离。　　-----------------------------　　先刹后离？不懂。如果是遇到紧急情况，还可理解，如果是正常停车。就不能理解了。假如先踩刹车，这时车还是有挡位的，齿轮还在运转，而车确不能走了（刹车了嘛），会不会把车憋坏？我目前只考过科目二，什么都不懂，我的疑问是不是太幼稚了？
　　@夜夜向上
10:15:48　　有那么难吗？场内考就是靠离合器控制速度，场外驾驶就完全不一样了。离合器要稳倒是真的，以后自己驾车要把离合器和刹车分清楚，先刹后离。　　-----------------------------　　先刹后离会熄火的
　　@夜夜向上
10:15:48　　有那么难吗？场内考就是靠离合器控制速度，场外驾驶就完全不一样了。离合器要稳倒是真的，以后自己驾车要把离合器和刹车分清楚，先刹后离。　　-----------------------------　　@hjdng
10:48:31　　先刹后离？不懂。如果是遇到紧急情况，还可理解，如果是正常停车。就不能理解了。假如先踩刹车，这时车还是有挡位的，齿轮还在运转，而车确不能走了（刹车了嘛），会不会把车憋坏？我目前只考过科目二，什么都不懂，我的疑问是不是太幼稚了？　　-----------------------------　　你踩刹车又不是一脚踩死，人往前冲，呵呵。踩刹车是从轻到重，这个过程车速是慢慢降低的，在车速低到一定程度以后才需要踩离合以免发动机憋死，当车速还没降到足够低时不会熄火的。
　　醉了，快班　　
　　-----------------------------　　@Onenight在广州
17:31:04　　你踩刹车又不是一脚踩死，人往前冲，呵呵。踩刹车是从轻到重，这个过程车速是慢慢降低的，在车速低到一定程度以后才需要踩离合以免发动机憋死，当车速还没降到足够低时不会熄火的。　　-----------------------------　　说的没错，我是初学者，今天长训回来，才知道你说的对。谢谢不吝赐教。
　　7号训回来了。带去650元，回来只剩下124元了。除了教练向我们每人要了200元长训费（共去4人）外，还有两个午餐，每人200多一点，还有高速路费等。虽然合同有写，6100多的报名费包括了长训费，我们还是给了。
　　@hjdng 楼主的快班的确快啊，日上车练习科二，2月10日拿本。假日班
　　真幸福，学车能学那么久不付延期费，我当时科2隧道安灯慢挂了花了几百延期费，第二次考压力山大，幸好大路一次过，不然又是几百　　
　　科目三还没动静。够等了。
　　@筱梓豪
21:27:00　　楼主你说的控离合就是有病，要按你这样控法，一辆车给你开不足一个星期就得换离合片了　　----------------------------------　　那样没问题的！　　
　　@hjdng
12:03:00　　@without_wing
21:16:01 　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久； 　　一次45分钟，练个七八次就让考试了 　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。 　　----------------------------- 　　绝对考不过。除非以前开过车。前几天的新闻联播：长沙车管所弄了15名驾龄在5年以上的老司机，体验一下科　　----------------------------------　　没一个？　　
　　考试的车有加装感应，车感和普通车有差别。　　
　　醉了，毁人不倦。如果--个教练可能是方法问题，N个教练那就是你的问题，我猜楼主职业可能是教师。　　
　　11　　
　　一次性过的飘过，证到手花不到五千，烟也就送了一包中华（本来报名的时候就发了毒誓，绝不给他们一根烟抽，最后科三的时候见一大堆人送烟，我就索性拿25买包“中华”），而且还是假的　　
　　@张智霖?爆你
16:55:00　　10小时？　　我们一天练习15分钟，两周就考试，还要除开周末班的，你算算有几天　　----------------------------------　　同感啊??　　
　　@从小爱吃土豆
14:17:12　　醉了，毁人不倦。如果--个教练可能是方法问题，N个教练那就是你的问题，我猜楼主职业可能是教师。　　-----------------------------　　我是学理科的，数理化英语成绩都是杠杠的。只有语文才70分左右。
　　@without_wing
21:16:01　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。　　-----------------------------　　@hjdng
12:47:11　　什么单边桥？深圳车管所的科目二考试顺序是，倒车入库、侧方位停车、s弯、向右直角弯、上坡停车起步，最后回到起点。　　在整个科目二考试当中，不用点火启动，不用踩油门，考完后也不用熄火（千万不要自作聪明熄火），只要回到考试起点，打空挡，拉手刹就行了。　　----------------------------　　@without_wing
20:32:35　　忘记说了，四川这边多一门单边桥，一共六个，顺序不同考场不一样；同一考场分AB考场，顺序也不一样。　　单边桥　　单边桥宽20厘米；坡度小于7%的枕装突起；桥高小于车辆最小离地间隙，通常桥高12厘米；前后两桥之间的长度是车辆前后轮距加1米；桥面长度等于车辆轴距的一半。　　一共左右两个，先左边轮子上，然后右边轮子　　上桥后掉桥,扣10分;中途停车,不及格;一轮未上桥,扣20分;熄火,扣20分;不按规定路......　　-----------------------------　　这个也应该容易，教练会教如何对准位置的。
　　@fv-03-13 19:24:11　　@张智霖?爆你
16:55:00　　10小时？　　我们一天练习15分钟，两周就考试，还要除开周末班的，你算算有几天　　----------------------------------　　同感啊??　　-----------------------------　　15分钟？太搞笑了吧。神仙也考不上啊。
　　@龙文工 27楼
17:25　　@夜夜向上
10:15:48　　有那么难吗？场内考就是靠离合器控制速度，场外驾驶就完全不一样了。离合器要稳倒是真的，以后自己驾车要把离合器和刹车分清楚，先刹后离。　　-----------------------------　　先刹后离会熄火的　　-----------------------------　　人家说了“先刹后离”没说“先刹不离”不会开车别瞎BB　　
　　@without_wing
21:16:01　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。　　-----------------------------　　@hjdng
12:47:11　　什么单边桥？深圳车管所的科目二考试顺序是，倒车入库、侧方位停车、s弯、向右直角弯、上坡停车起步，最后回到起点。　　在整个科目二考试当中，不用点火启动，不用踩油门，考完后也不用熄火（千万不要自作聪明熄火），只要回到考试起点，打空挡，拉手刹就行了。　　----------------------------　　@without_wing
20:32:35　　忘记说了，四川这边多一门单边桥，一共六个，顺序不同考场不一样；同一考场分AB考场，顺序也不一样。　　单边桥　　单边桥宽20厘米；坡度小于7%的枕装突起；桥高小于车辆最小离地间隙，通常桥高12厘米；前后两桥之间的长度是车辆前后轮距加1米；桥面长度等于车辆轴距的一半。　　一共左右两个，先左边轮子上，然后右边轮子　　上桥后掉桥,扣10分;中途停车,不及格;一轮未上桥,扣20分;熄火,扣20分;不按规定路......　　-----------------------------　　@hjdng
19:36:01　　这个也应该容易，教练会教如何对准位置的。　　-----------------------------　　左轮子上左边桥可以对位置，右边就只能看感觉了
　　@fv03721
19:24:11　　@张智霖?爆你
16:55:00　　10小时？　　我们一天练习15分钟，两周就考试，还要除开周末班的，你算算有几天　　----------------------------------　　同感啊??　　-----------------------------　　@hjdng
19:37:56　　15分钟？太搞笑了吧。神仙也考不上啊。　　-----------------------------　　15个人一个车，你自己算算！　　重庆渝北区润明驾校，欢迎随时验证
　　@without_wing
21:16:01　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。　　-----------------------------　　@hjdng 15楼
12:03　　绝对考不过。除非以前开过车。前几天的新闻联播：长沙车管所弄了15名驾龄在5年以上的老司机，体验一下科目二考试，结果没有一个能考过的。　　------------------------------　　根本没那么难现在还不是一样好多人过了。现在五项不让停车打方向是为了让学车的人更好掌握好离合与方向。能匀速的控车打方向。这两项好了才算是会开车。现在的倒车入库的看点也只是参考大概点，在倒的过程还要不断用方向?正，这才是让你考试的目的考你掌握离合方向是否到位，考你看倒车镜修正方位的能力。我反正是拿了驾照后就敢开车上街了。
　　对初学者帮助太大。谢谢！
　　@hjdng 本人在努力的学车考驾照。基本上每天都去练车，过了大半个月了我发现教练说的最多的一句话就是：“有，有，抽着呢！”我想说：教练，你有羊癫疯么？
　　回　　
　　马克里斯
　　驾照还没拿到，现在就在研究车了，其实我已经研究半年多了。准备在哈弗H1
.瑞风s3 .长安C35 .骏派D60 .景逸X3 ..瑞虎3 .力帆X50 中选择。开始准备把标志301，荣威350也列入选择范围，这两款车性价比高，外形气派。可标志301底盘太低（120mm），我最恨底盘低的车，所以把301排除在外。荣威350不错，底盘也可接受，可我喜欢两厢车。长城也有几款两厢车不错，但售后服务相当垃圾，千万不要选。　　最终选瑞风S3的可能性极大。各位有什么看法？
　　@forestxsl
15:52:40　　我 11月份考的科目一99分，一月份连续练了大概5个半天，每天实际不到一小时，一把过的科目二，二月份过完年练了六个半天，每次估计四十分钟，一把过的科目三，第二天科目四是100分，按教练的说法就是仔细观察，提前预判，每次发现有偏差在心里揣摩一下改善方法，争取下次有进步，考试时胆大心细，服从安排　　-----------------------------　　这个是正常的速度。本人年近50，反应迟钝，练了20次右倒库（每天晚上一次，由于休息天不练，加上几次出差，实际有一个多月的时间），每次3个小时共40人，人均约5分钟（每次去练车需要3个小时，路上往返2个小时，等待和练车一个小时，只要在家就坚持去，只当是晚上锻炼身体），倒库共练了100分钟，包车3个小时180分钟，考场模拟30分钟，靠前教练测试强化30分钟，共用了340分钟才一次过的科二。本人感觉，反应快的年轻人练3-4小时可过科二，普通大众练5-6小时可过科二，反映稍慢的7-9个小时可过科二。若练了10个小时还不能过科二，或者运气太差，或者不适合驾驶。
　　@forestxsl
15:52:40　　我 11月份考的科目一99分，一月份连续练了大概5个半天，每天实际不到一小时，一把过的科目二，二月份过完年练了六个半天，每次估计四十分钟，一把过的科目三，第二天科目四是100分，按教练的说法就是仔细观察，提前预判，每次发现有偏差在心里揣摩一下改善方法，争取下次有进步，考试时胆大心细，服从安排　　-----------------------------　　@yumboABC
10:58:30　　这个是正常的速度。本人年近50，反应迟钝，练了20次右倒库（每天晚上一次，由于休息天不练，加上几次出差，实际有一个多月的时间），每次3个小时共40人，人均约5分钟（每次去练车需要3个小时，路上往返2个小时，等待和练车一个小时，只要在家就坚持去，只当是晚上锻炼身体），倒库共练了100分钟，包车3个小时180分钟，考场模拟30分钟，靠前教练测试强化30分钟，共用了340分钟才一次过的科二。本人感觉，反应快的年轻人练3-4......　　-----------------------------　　厉害，反应快。　　明天去考试了。虽然科目三的“套路”，我已经练的炉火纯青了。但我也不敢保证100%过。因为不是在考试场地练的。
　　结果没考过。　　第一把在掉头后上三档冲坡时快到“直行通过路口”有一车停住，我在后面30米远停住，前面车红灯通过，我心想，我是不会闯红灯的，等前面车看不到了，我松离合，来到斑马线前停住，正想得意洋洋时，喇叭发声了，考试结束，成绩不合格，说是“靠边停车”大于30cm；打错挡位，原来刚车停车时忘记打回一挡，变成3档起步了。　　第二把，由于想到刚才大于30cm，这次看后视镜来确定位置（这是教练没教的），结果压线了。唉！两次都没过。现在想起来，还是觉得科目三相当容易。　　为什么半路停车不回一挡呢？　　犯了一个低级错误，找一下客观理由：从6月1号起每天都是晚上2点睡觉，因为我是上晚班。尤其是昨晚又是值班，虽然值班可睡觉，但昨晚3点迷迷糊糊听到“着火了”，赶紧起来，原来隔壁的电单车充电着火了，不是哪种拉客的电动车，是小的。电池在铁管里面，铁管都烧红了，噼啪作响。用灭火器灭了，整个走廊和我房间都布满了“白雾”。赶紧把床擦干净睡了，早晨6点起来，到处都是白的，把所有的衣服洗了，7：30出门，坐公交车到西乡立交等教练，等了40分钟，教练把我拉到东森考场。
　　马克　　
　　本来考完试想好好睡一觉，昨晚反而失眠了，考试过程一遍一遍在大脑中过。这么容易的科目三都没过，简直是可笑之至，蠢才一个，不可思议。　　唉！不知下一次补考又会犯什么错误。时间耗不起呀。
　　@梦里失真
20:06:14.0　　一次性过的飘过，证到手花不到五千，烟也就送了一包中华（本来报名的时候就发了毒誓，绝不给他们一根烟抽，最后科三的时候见一大堆人送烟，我就索性拿25买包“中华”），而且还是假的 　　--------------------------　　你这么会算计的人，算计的结果就是没学会真技术而已　　
　　如果有机会能在东森科目三考场练一次车就好了
　　昨天刚考完科目四，真爽。
　　在6月1日第一次练车时，我又塞给教练300元，烟还是按照惯例每次一包芙蓉王。但考试（6月5日）那天没给。　　下次补考是不是还要给300元啊？虽然考完试出来我说下次不用练车直接考试都行。我想教练会要我再练练车的。教练也不希望我考不过。
　　楼主，科目二还练了十个小时？我们去年那批估计顶多练四个小时。表面上练了六七天，实际上，一台车十五个人练。教练中午还开车回家吃饭两个小时。你想想一个人能摊几个小时，居然十五个人过了十三个。　　
　　@三观尽毁于网络
17:55:19　　楼主，科目二还练了十个小时？我们去年那批估计顶多练四个小时。表面上练了六七天，实际上，一台车十五个人练。教练中午还开车回家吃饭两个小时。你想想一个人能摊几个小时，居然十五个人过了十三个。　　-----------------------------　　你说的如果属实，一定是奇迹中的奇迹。我的这个帖子在其它论坛，也有人骂我，说科目二练10个小时就能过关是绝对不可能的，10小时过是误人子弟。
　　真的有10小时可练的话，基本上是能过的，排除心理因素
　　考试要能将交规考进心中才是合格的。与刚拿驾照的共勉，每一条交规都是血写的。　　
　　我已经预约到科目三。　　
　　@hjdng 71楼
17:57　　我已经预约到科目三。　　　　------------------------------　　你怎么这么快就约到了，有什么技巧
09:16:09　　你怎么这么快就约到了，有什么技巧　　-----------------------------　　没技巧，转到东森这边要快很多。
　　@without_wing
21:16:01　　10个小时，想得美，现在教练那会给你练那么久；　　一次45分钟，练个七八次就让考试了　　这种情况下其它项目都还好，单边桥根本练不出轮子的位置感。　　-----------------------------　　是啊，在我们这边，正常都是上午10分钟，下午10分钟。或者运气好一天加起来30分钟就不错了！10小时得多少天？
　　期待楼主更新，最近也在选择驾校，不知如何选择！练车时间怎么安排呢？我还想去租车叫朋友教我这个可取吗？　　
　　楼主写的真好真详细，职业不是管理就是教师。28考科目二，现在在抓紧练车，不过以前练的挺好现在要考试了反而练的不行了，心里紧张啊。总是在上坡停车时和侧方位停车时靠边30厘米把握不好，好几次都这样，有啥技巧没？还有问一句，有后视镜能调到看到右后轮嘛，这点真的很重要。　　
　　@三观尽毁于网络
17:55:19　　楼主，科目二还练了十个小时？我们去年那批估计顶多练四个小时。表面上练了六七天，实际上，一台车十五个人练。教练中午还开车回家吃饭两个小时。你想想一个人能摊几个小时，居然十五个人过了十三个。　　-----------------------------　　@hjdng 67楼
16:54　　你说的如果属实，一定是奇迹中的奇迹。我的这个帖子在其它论坛，也有人骂我，说科目二练10个小时就能过关是绝对不可能的，10小时过是误人子弟。　　------------------------------　　我7月17日满分一次性过科二，我现在明白了楼主所写的完全正确。年轻人只要5小时就能过西丽车管所科二。不是5小时过的人智商高，而是考试车离合好控制，它本身比教练车慢很多，慢行中考试好打方向。教练车的离合较灵敏，很难控制，倒库练的越久越糟。用考试车练的话，3小时就够了。
　　老司机昂首装逼飘过
　　马克　　
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