贵金属投资怎么样？最近流行炒贵金属，本质上炒股是一样的，买涨买跌，不过和股票相比，贵金属交易多了几个优点，比如T+0模式，当日买入当日可以卖出；还有就是既可做多，也可以做空，还有就是比股票多了杠杆放大，可以1:10甚至更高的去赚取浮动的钱。这里说的贵金属投资是现货***，和实物***有比较大区别，不懂的朋友可以去百度搜一下。&&
贵金属投资怎么样？最近流行炒贵金属，本质上炒股是一样的，买涨买跌，不过和股票相比，贵金属交易多了几个优点，比如T+0模式，当日买入当日可以卖出；还有就是既可做多，也可以做空，还有就是比股票多了杠杆放大，可以1:10甚至更高的去赚取浮动的钱。这里说的贵金属投资是现货***，和实物***有比较大区别，不懂的朋友可以去百度搜一下。
但贵金属投资的难度在于这个市场比较专业，如果你不是很清楚里面的道道，则很有可能亏钱，应该说不是很有可能，而是绝对会亏钱！因为这个市场和外汇市场一样，类似零和博弈市场，有人赚就有人亏，那就是不专业的钱亏钱给专业的人，而且亏的钱扣除手续费等费用，就等于是这个市场里赢钱的人赚到的钱。
那是否意味着在贵金属方面的投资就一定亏钱，赚不了？
那倒不是，就像前面说的一样，如果是专业人士来投资贵金属，交易起来可能胜面就大很多了。像目前国内天交所下面的几百家会员单位，有一些他们自己会提供操盘或者喊单服务的，就是帮助投资者的一种方法，只是里面的会员单位大小不一，实力参差不齐，如果你找对了，那么很可能只需要跟着对方机构的报单做，或者索性委托操盘，就能有不错的收益；除了天交所下面的会员单位，其他的那些专业的投资机构也可以找，比如国内的福韧资本，算是目前业内公认的胜率非常高的平台了，但一般只针对大机构和大资金进行操盘委托，而对中小投资者，还是以喊单为主，曾经创造过单日230%以上的收益的成绩，不过在贵金属交易市场里，这也不算什么，因为贵金属的交易，尤其是白银，以dabo动著称，一来一去，几倍的涨跌很正常，这也是贵金属投资的魅力之所在。
贵金属投资没有绝对的好坏，但只想和各位说的一点是：如果你没有足够的专业性，或者足够的耐心，想要通过贵金属交易赚大钱，还是很难的，但只要你掌握了方法，可能赚钱就是转瞬之间。
被转藏 : 1次不懂就问，为什么高铁比动车快不了多少，价钱却贵了好多
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比如从哈尔滨到北京，时间差不多，都比普快快很多，车厢环境也都不错，但是高铁却比动车贵了200多，为什么呢？
宁波到杭州，南京到上海也是同样的情况。本人出行一般都优先选择动车，速度够快，环境不差。可是现在动车的车次好像越来越少啊，可选的车次没有高铁多。。为什么不多发展一些动车呢？
这些回帖亮了
高铁是给买不到动车票的jr备用的发自手机虎扑
引用5楼 @ 发表的:动车一样是跑在高速铁路上的……
D字头只说明他不是全程跑在高速铁路上
所以如果你乘车的区间都是有高铁的，那么D字头和G字头几乎没区别
顶多停站多一点，所以时间有时候会稍微慢一些
火车只要跑一点高铁就叫高铁，全程不跑高铁才叫动车发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:
火车只要跑一点高铁就叫高铁，全程不跑高铁才叫动车
你说的不对……
高铁是给买不到动车票的jr备用的发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:
高铁是给买不到动车票的jr备用的
动车基本只在省内跑了发自手机虎扑
有道理。同等情况可以优先考虑动车 动车座位坐着比高铁如何?
我只坐过高铁，没做过动车。
98年开始密***手 99年开始密马刺
！！！！！！！！
动车一样是跑在高速铁路上的……
D字头只说明他不是全程跑在高速铁路上
所以如果你乘车的区间都是有高铁的，那么D字头和G字头几乎没区别
顶多停站多一点，所以时间有时候会稍微慢一些
别碰我的鸟
引用5楼 @ 发表的:动车一样是跑在高速铁路上的……
D字头只说明他不是全程跑在高速铁路上
所以如果你乘车的区间都是有高铁的，那么D字头和G字头几乎没区别
顶多停站多一点，所以时间有时候会稍微慢一些
火车只要跑一点高铁就叫高铁，全程不跑高铁才叫动车发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:
火车只要跑一点高铁就叫高铁，全程不跑高铁才叫动车
你说的不对……
别碰我的鸟
不是讨论为什么价格高了吗？怎么变成什么叫高铁什么叫动车讨论会了。
求件好莱坞 AU 2XL以上3XL最好。球员无所谓
引用6楼 @ 发表的:
火车只要跑一点高铁就叫高铁，全程不跑高铁才叫动车
扯，武汉往上海n多动车，到了南京全部走高铁线路了，还不是叫动车。发自手机虎扑
洛杉矶之王--格里芬船长
跑在普通铁轨上叫动车，跑在高速铁轨上的叫高铁。火车头跟车厢是一样的，广铁上班的同学这么跟我解释的。发自手机虎扑
反正北京到长春的高铁动车一个速度，别的东北城市不知道，高铁的座位舒服，二等座跟动车一等座一样发自手机虎扑
引用5楼 @ 发表的:
动车一样是跑在高速铁路上的……
D字头只说明他不是全程跑在高速铁路上
所以如果你乘车的区间都是有高铁的，那么D字头和G字头几乎没区别
顶多停站多一点，所以时间有时候会稍微慢一些
不是的！都是同一条路！只是速度会慢点，站多点，这样就会时间长点！！我们这边的动车与高铁没有LZ列的问题，就好像武广高铁4个小时，动车就78个小时！
北京到哈尔滨:动车走的路线是北京唐山秦皇岛沈阳哈尔滨的普速铁路最高速度貌似200吧，高铁走的是北京天津唐山秦皇岛沈阳哈尔滨的路线，全程高铁，最高速300。之所以所耗时间差不多是因为高铁绕行天津距离远，所以这个没有可比性。应该比较一下哈尔滨到沈阳之间的动车和高铁，时间肯定不一样。
南京到上海之间:高铁比动车评价来说还是能快20分钟到半小时的。只不过两地之间距离近，停站多。高铁的速度优势没发挥出来而已。京沪高铁标杆车g2才1小时7分，就是因为停站少，速度优势体现出来。发自手机虎扑
引用1楼 @ 发表的:
高铁是给买不到动车票的jr备用的
上海到南京很难买到动车票。发自手机虎扑
人生苦短，不要把时间浪费在犹豫不决上，喜欢的东西就去买，喜欢的人就去追，不然你怎么知道你买不起又追不到。
动车站太多总是停，整体时间就拖后来
难到因为价格高所以叫高铁。。。。-_-||
找到你是我最伟大的成功。
引用1楼 @ 发表的:
高铁是给买不到动车票的jr备用的
你说反了吧 有的线路一天就一趟动车D字头的 高铁G字头的半小时一趟 谁给谁备用？
因为动姐是在高姐招聘中淘汰下来的
用奶粉灭掉00后，用考试灭掉90后，
用房价灭掉80后，用失业灭掉70后，
用城管灭掉60后，用下岗灭掉50后，
用拆迁灭掉40后，用医改灭掉30后。
现在就在等高铁，第一次遇到晚点，南京南到虹桥1小时就晚点了67分钟
他骄傲地回答：“当然了，我妈妈有一张他的明信片，她说克林斯曼是金色轰炸机……”
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