俄驻华使馆连发8条微博批美国：习惯扮演“法官”
来源：俄罗斯驻华使馆
针对美国国务院就乌克兰局势的“实际算计”，俄罗斯外交部发言人卢卡舍维奇发表评论。
美国国务院无视大量民族激进分子胡作非为的证据，包括在电视镜头下对反对者实施报复或者派狙击手进行残酷杀戮，企图为乌克兰事件做无耻片面的解读。华盛顿当然不会承认，正是他们自己
我们不屑与低档次的宣传进行辩论。我们只想说：在不得已的情况下，我们再次与不可接受的对真理的傲慢和自以为是扯上了关系。关于遵守国际法和尊重其它国家的主权，美国没有、也不可能有对别人指手画脚的权利。如何解释对前南斯拉夫的轰炸，或者根据捏造的理由对伊拉克的入侵？
如果我们再关注一下更遥远的历史，可以找到很多美国远远超越了国界、在并未真正对其自身安全造成威胁的情况下，采取军事干预的例子。越南战争夺取了200万无辜平民的生命，更何况这个国家和环境由此遭到了彻底的破坏和荼毒。
美国以保护其只是处于冲突区域的国民为借口，1958年入侵黎巴嫩，1965年——多米尼亚共和国，1983年袭击了小格林纳达，1986年轰炸利比亚，三年后又入侵巴拿马。
而俄罗斯敢于指责外界那些“武装侵略”的说辞，是因为那是为了保护在克里米亚居民中占据了绝大多数比例的俄罗斯同胞，杜绝极端民族主义势力制造另一个血腥“迈丹”的机会。
显然，华盛顿依然不能正确理解那些不按照美国模式出牌的事情。他们无法克制自己，也不愿接受并不总能如愿以偿，到处对别人强加自己的意识，他们已习惯扮演说一不二的“法官大人”的角色。人可以丧心病狂，但这不是委过于人的理由。
附：俄罗斯外交部发言人评论全文
在3月4日举行的新闻发布会上，俄罗斯总统普京列举了乌克兰局势的相关事实。就此，美国国务院的网站上出现了一篇“驳斥”的文章。这不仅是对客观事实的“拙劣曲解”，而且是恬不知耻地、不加掩饰地在实施“双重标准”。
美国国务院无视大量民族激进分子胡作非为的证据，包括在电视镜头下对反对者实施报复或者派狙击手进行残酷杀戮（特别是经“独立来源”的消息证实了的证据），企图为乌克兰事件做无耻片面的解读。华盛顿当然不会承认，正是他们自己为“迈丹”广场推波助澜、怂恿反对派以武力推翻合法政府，为现在在基辅冒充合法政府的人扫清道路。
我们不屑与低档次的宣传进行辩论。我们只想说：在不得已的情况下，我们再次与不可接受的对真理的傲慢和自以为是扯上了关系。关于遵守国际法和尊重其它国家的主权，美国没有、也不可能有对别人指手画脚的权利。如何解释对前南斯拉夫的轰炸，或者根据捏造的理由对伊拉克的入侵？
如果我们再关注一下更遥远的历史，可以找到很多美国远远超越了国界、在并未真正对其自身安全造成威胁的情况下，采取军事干预的例子。越南战争夺取了200万无辜平民的生命，更何况这个国家和环境由此遭到了彻底的破坏和荼毒。美国以保护其只是处于冲突区域的国民为借口，1958年入侵黎巴嫩，1965年——多米尼亚共和国，1983年袭击了小格林纳达，1986年轰炸利比亚，三年后又入侵巴拿马。而俄罗斯敢于指责外界那些“武装侵略”的说辞，是因为那是为了保护在克里米亚居民中占据了绝大多数比例的俄罗斯同胞，杜绝极端民族主义势力制造另一个血腥“迈丹”的机会。
显然，华盛顿依然不能正确理解那些不按照美国模式出牌的事情。他们无法克制自己，也不愿接受并不总能如愿以偿，到处对别人强加自己的意识，他们已习惯扮演说一不二的“法官大人”的角色。人可以丧心病狂，但这不是委过于人的理由。
时事碎语：
“人可以丧心病狂，但这不是委过于人的理由。”哈哈。俄国人骂的好。俄国在外交舆论上也开始反击，俄驻华使馆的这一招，明显是受中国各大使馆做法影响。谈判没开，嘴炮先行，俄发言人这篇评论文章，敲骨剜髓，把美国的丑行揭个底透，最后一句骂得犹为给力。。
就是要这样揭示美蒂的无耻原形！&
国际话语权，咱家批安倍的时候开了个好头哈&
不仅大炮要响嘴炮也不能输&
听得很解气&
“中国各大使馆做法”是宣传队，也是播种机。&
自封的，人家不承认啊&
观察者网一周图说：马航客机起飞后的36小时
马航最新消息：马来西亚航空公司MH370航班自8日失联后截至目前，已失去联系超过36小时。MH370航班昨天凌晨零点40分从马来西亚吉隆坡起飞，在1点40分最后一次与地面取得联系，当时机长的回复是：一切正常。
这显然是一次极不正常的失踪事故。南航董事长司献民表示，历史上还没有出现这么长时间找不到飞机的情况。在这36个小时里，全世界各大媒体提出了种种疑问，做了各种假设，但依然没有***。观察者网为您梳理MH370航班起飞后至今的事件进展。
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点击看大图。&
看到马航的事脑子第一个反应是不是被导弹击毁的或是其他非正常因素，因为很多迹象太蹊跷了。玛德，要是把菲律宾占的中业岛收回来，在那里派遣军舰这次营救能这么被动吗，所以国家领土一寸也不能丢！！！美国FBI去干什么？此地无银三百两，别玩大了，出来混总是要还的！
今晚8点30分越南海警船将到达可疑物位置
据人民网3月9日援引越南《青年报》网站报道，目前越南2003号海警船正在接近可疑物，预计将于今晚北京时间20时30分到达可疑物位置。 指挥所要求调派正位于可疑物周围区域的直升机前往搜寻。马来西亚预计于今晚20时到达可疑物位置，中国也派出一艘船只前往该位置，预计18时就会抵达。 前往搜寻的所有船只都配备了大型探照灯，具备夜间搜寻能力。
3411就在附近，这个不错。。4000吨的大船就得前沿存在使用&
海警3411船已搜索5个多小时 仍未有线索
中新社北京3月9日电(记者 董冠洋) 中国海警指挥中心相关负责人9日下午称，中国海警3411船已进入马航客机疑似失联海域中心点，搜救近5.5个小时，仍未发现 &
马来西亚军方：马航客机失联前确实偏离航线
路透社报道称，皇家马来西亚空军将领Rodzali Daud称，军方雷达记录显示，MH370在失去联系之前确实偏离了航线，至于是折返吉隆坡还是其他方向，他未说 &
要紧防美舰使坏。&
清风老道：中国外交军事将进入“有作为”的阶段&&& & & &&&( 15:22:37)转载▼
标签： 时事评论 军事& & & & 分类： 时政
空难事件是不幸的，对遇难者家属进行慰问之余，大家要学会思考，在形势不明时要尽量保持平静，不要传播猜测的结论，才是应该保持的心态。
昨晚我在某群说过，之所以在昨早六点马方才给我们有关信息，是马方的拖延，估计是抱有一丝幻想。而整个事件在南海，且是敏感海域，我们要做到尽量不被某些力量借机造势。这个要等官方消息出来。估计有人想利用这个空难事件谋取利益。而有些有名的ID则根据猜测拼命的向恐怖方向引导，是不负责任的。就是最后结论是，也不要现在这样引导中国民众的情绪。这是极端不负责任的做法。
再说一点：如果是象某知名ID所说是M国在背后，从局势上分析就可看出可能性极低：事涉东盟，如果是M所为，以后M国在东盟国家还怎么混？南海如何介入？其重返不就更不可能了？因此。从源头上可以经过分析将M国排除。一旦坐实是M国在背后，马方一定会在东盟国家联合。
一旦真的是M国所为，整个伊斯兰世界会炸锅。要相信我国的能力，相信中国会给马方压力给个说法。现在不知道有没有消息出来？有没有找到残骸？找到黑匣子分析一下吧。
印度派军接连出事，不要只当笑话看，一方面说明印度训练力度加强，另一个说明，靠钱买的东西而不是自己制造的，技术上的掌握要难得多。训练大纲吃不透，在制造是军方不能全程参与，训练大纲是人家制订的，操作失误是难免的，现代高科技装备，只要有稍微的失误就难酿成灾难。这是印度的悲哀，受制与人。印度的“经验”告诉我们，靠钱是买不来战斗力的，从这点可想我们国家第一代领导人是多么伟大！
关于空难的分析，是我个人观点，但大家要冷静的等待，是我的建议。而且对中国进行制造恐怖的后果及中国的反击是世界任何国家都难以忍受的，包括美国。而美现在又需要中国在乌克兰事件上不能强力支持俄，欧洲对中国的诉求更大，现在这件事，胡乱联系就中人家的计了。如果是JD的事，那么下一步中国则会强迫某些国家进行反恐，招惹这个大麻烦，是脑子被驴踢了。
从这次人大会上看李总理的讲话，及傅莹的讲话，大家可看出中国下一步，中国的外交、军事方面都会展开“有作为”的阶段，谁想这时给中国口实？现在信息都是从外埠来的，我们要客观的等待真实的消息出来才是正道……。
我是说，不要将事都向美在幕后引导。如果是恐怖事件，美在背后的可能性很低，我的观点是这个，而不是什么排除恐怖。我的观点还是以官方为准。现在美在推波助澜，看不到有些猫尿？=================================================================================
李总报告显示出中国开始主动备战
新加坡《联合早报》用学者的观点解读政府工作报告中的一句话——“统筹推进各方向各领域军事斗争准备”，认为“这等于是在发出备战信号”。 报道称，中国近年来因东海和南中国海主权争端与日本、菲律宾等周边国家摩擦不断。有敏感的外媒注意到，李克强所做的政府工作报告共获得40多次掌声，其中最热烈的一次，是在他念到“维护二战胜利成果和战后国际秩序，决不允许开历史倒车”以后，全场掌声持续了12秒。韩联社称，这实际上是点名批评否定侵略历史的日本。
中国在一月下旬正式设置了统筹中国安全事务的国家安全委员会，并由习***亲自担任主席统筹领导中国全方位的安全战略方针的制定和实施。这说明中国对当前面临的安全环境变化和各领域的威胁前所未有的重视态度。李克强总理的政府工作报告中关于安全和军事战略的内容则是在具体实施层面的背书。
中国秉持和平理念并不意味无原则的忍让和妥协，和平发展互利共赢的理念会为中国赢得更多朋友，但是未必回软化某些国家的贪念和敌意。尤其是在涉及中国主权和核心利益的问题上，如果不能得到理性和平的回应，那么中国就必须确保在对方铤而走险的时候，能够给与他们强有力的迎头痛击。
纵观近几年中国周边的安全环境恶化方向，东海和南海以日本和菲律宾为首的以主要强权势力为靠山的流氓国家，不顾历史和事实，肆无忌惮的在中国主权利益上频繁挑衅。尤其是日本的右翼势力进入空前的嚣张期，大有将东亚拖入战争漩涡的危险。作为当事国和国际上重要的负责任的政治大国，中国必须勇于承担维护正义的责任。
总理的政府工作报告中“统筹推进各方向各领域军事斗争准备”大致有几个方向。首先是现在东海南海主权争端所蕴含的军事冲突风险。由于外部强权势力的干预，中国必须做好局部冲突上升到大规模战争的准备。公开的备战信息一是可以震慑周边准备军事冒险的国家，二是可以让他们的后台大哥三思而后行。
其二是中国海上能源和贸易通道的安全。除了政府工作报告中提到的印度洋护航任务常态化机制化之外，中国也必须考虑在周边发生军事冲突或战争时上述通道的安全和畅通。美国和日本对中国的离岸控制战术正在探讨中，目的就是通过控制和封锁中国的海上能源和贸易通道手段，逼迫中国在国家核心利益问题上做出战争妥协。
其三是，日益严重和危害性极大的恐怖主义和分裂势力的侵袭。昆明火车站的东突分子恐怖袭击事件，将促使中国进一步加强对恐怖活动和三股势力的打击力度。如果想从源头上打击，中国就必须与阿富汗和巴基斯坦等邻国加强军事合作，通过军事手段彻底剿除东突恐怖分子在境外的基地。美国很快将从阿富汗撤军，这必然会加重中国的反恐压力。而中国正在推进的陆上丝绸之路战略，也要求西部安全环境的稳定。
美国的军事战略指导方针是“在海上”，作为仍然以主动防御为主的中国军事力量，现在审时度势的修改为“从海上”。因为中国现在所面临的威胁大都来自海上。所以中国施行军事变革，调整三军发展平衡，重视海空军和二炮力量的着重发展，目的也是更好的做出应对未知战争风险的军事斗争准备。至于目标问题，正在推行重返亚太战略的美国应该最清楚。
这个文章有点替美国洗地的嫌疑。即使不是美国政府干的，也不排除美国资本势力的黑手。结合这几年的局势，我隐隐的感觉，在美国的犹太资本势力要放弃美国这个躯壳寻找下一个可以寄生的国家。&
美国真做了什么，没几个国家有能力知道底细。就算是知道了，也没有证据。就算有证据也不敢和美国叫板，大马、越南你敢吗！这么高调快速的去搜救还不是为了抢黑匣子，去‘取证’还是去‘毁证’？&
别把东盟看成亲如手足的铁板一块，东盟跟欧盟一样，有亲这个的亲那个的，根本谁也管不了谁&
“事涉东盟，如果是M所为，以后M国在东盟国家还怎么混？南海如何介入？其重返不就更不可能了？因此。从源头上可以经过分析将M国排除。”---真有意思，阿妹重返的是菲律宾和新加坡，难道重返马来西亚？怎么不能混了？&
对美国毫无保留地相信他没有介入，这个观点恕无法认同，很多人和事不是简单的一就是一，就是一个公司各部门之间也不能完全做到步调一致，美不想我们介入乌克兰，不等于他不会在背后搅事&
人民网吉隆坡3月9日电(记者刘慧、洪延青) 据《马来西亚星报》报道，两名持丢失护照登机的乘客在泰国同时购买机票。奥地利护照持有者从吉隆坡——北京——阿姆斯特丹——法兰克福，意大利护照持有者是从吉隆坡——北 &
统筹推进各方向各领域军事斗争准备&
三架中国军机越琉球群岛海峡
中评社北京3月9日电／据日本防卫省统合幕僚监部（相当于总参谋部）3月9日发布的公告显示，中国军方一架运-8侦察机及两架解放军轰-6轰 &
是怎么回事就是怎么回事，相信官方的说法经得住时间的考验。&
马航的问题现在就是飞机失事的位置，现在大家都在乱猜，毫无意义！！！已经快水落石出了
关于这次客机失联事件之我见
1、空中突然解体后落海的可能性大，迫降可能性不大。因为如果机长知道了有危 ...
越是在这种时候，我们越是要稳住。那些说什么宣布紧急状态的，还有什么外星人，超自然的，请你们少发表一些这样的言论。相信国家，相信政府，团结的力量，所有中国人发出来一个声音，那才是敌人最觉得恐怖的。
《军方消息：南海舰队已进入戒备应对马航客机失联》
有军方消息人士9日告诉《环球时报》记者，当载有众多中国公民的马来西亚航班失联后，中国海军第一时间下令南海舰队进入戒备状态，相关舰只和飞机做好随时出航搜&
请不要进行人身攻击，每人都有自己的看法，敌对势力发动一波一波攻击，我们反应这么迟钝，连发出不同声音都不允许？非要伤亡达到惨痛的地步才行吗？&
楼下的，怎有搅*棍的感觉&
你没有剥夺他人发表意见的权利。所有人发出一个声音你觉得可能吗？受害家人的感受你想过吗？我们不是做的太多，而是太少。&
夏培肃先生：中国早期计算机背后的神秘女工程师 日 09:56
/mil/history ...
先生这个词语在汉语中并不特指男性，而是指有才能，有德行的学问大家，能够被尊称为先生的女性更值得敬佩，比如过去的法学大家史良就尊称先生。不过80多岁带研究生的倒不是没有，比如说地质泰斗李四光的得意门生，同样是地质大家的王恒升先生，90岁高龄依然坚持带研究生，王院士因为过去遭受不公正待遇而直到80高龄才获评中科院院士，但王老不计个人得失，直到1995年仍然坚持带研究生，他不仅是中科院最年长的院士，也是最高寿的院士，寿活百岁有三，之所以如此高寿，估计与王老从事地质学研究，身体好，胸怀坦荡，精神好有关吧。王恒升院士培养了大批地质学骨干，其中就有国家最高科技奖获得者刘东升院士。
早一点的有称宋庆龄先生，现在的有称杨绛先生。&
那是古汉语的用法吧。现代汉语我觉得已经没有这个含义了。反倒是看了以后，联想起脚盆的用法&
先生一直是尊称，现在的先生称谓大都是狭义的应用&
说得好 谢谢&
视频: 珍贵影像记录——中国席位
前联合国秘书长在中国还没有灰复安理会理事国席位前已经说过中国和两个越级大国将主导全球政治。可见有远见和眼光是可以超越时间和空间看待问题的发展的。今天的国际角力国家上层多年前就是已经布局了吧。&
本帖最后由 井冈狼 于
20:40 编辑
深度：从法航客机失事搜救过程看此次搜救
& & 3月9日马航工作组相关负责人9日凌晨在北京表示，现在所有搜寻和营救人员还没能确定MH370航班下落，到目前为止，还没有得到飞机失事证据。马来西亚航空公司从吉隆坡飞往中国北京的一架波音777-200客机于8日凌晨失去联系，至今已30多个小时，情况仍不明。而我国搜救力量也积极做出了准备，最早到达失联海域的中国搜救船只可能将是中国海警3411船，中国海警指挥中心获悉马来西亚一架航班失联后，立即调派距客机可能出事海域最近的中国海警3411船前往，预计今天下午抵达。而我国海军井冈山号和绵阳号军舰已出发参与马航失踪客机搜救。井冈山号载有2架直升机、30名医护人员、10名潜水员和52名海军人员，带有救生和水下探测装备、食物和水，今晨3时许从湛江出发；绵阳号昨夜已出发。
那些这些装备是否会对这次救援造成一定的影响了？而世界范围内，海上救援又有那些著名的例子了？带着这些问题我们简单介绍一下那次搜救法航客机那次实例。
法航客机失踪
法国航空447号班机是隶属于法国航空的航班，由巴西里约热内卢加利昂国际机场起飞飞往法国巴黎戴高乐机场。日，该航班一架使用空中客车A330-203客机(编号：F-GZCP)，载有216名乘客以及12名机组人员在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁，机上人员全数罹难，为法国航空成立以来伤亡最惨重的空难，亦为空中客车A330型客机投入营运后的首次空难。
历经两年调查后，法国民用航空安全调查局在日宣布调查结果，认定空难是因为机组人员缺乏足够的训练、没有遵循飞行程序指引并忽视失速警告而引起的。
法国和巴西的搜救力量
巴西空中管制中心在凌晨2时20分联系达喀尔的空中管制部门，告知班机在两地空管交接时失去无线电联系。
巴西空军随即在费尔南多·迪诺罗尼亚群岛(Fernando de Noronha)附近展开搜索。军方称，佛得角的雷达站无法追踪航班飞越大西洋时的飞行踪迹。法国空军同时派出在达喀尔空军基地的一架布瑞圭大西洋巡逻机展开搜索，当晚，巴西军方再派出一架C-130运输机以及一架巴西航空工业公司R-99侦察机参与搜索。6月1日晚上7时，西班牙空军派出EDS CASA CN-235型海上巡逻机在佛得角附近协助搜索。
法国总统萨科齐表示对事件感到“深切担忧”，并要求法国相关部门全力搜救，随后，萨科齐称失事班机上的乘客生存机会渺茫。有航空专家称，客机可能在飞行途中遇到灾难情况而快速坠海，若客机仍未坠海，客机燃料预计已经完全耗尽。
法国当局在随后要求美国国防部提供卫星协助。6月1日，巴西航空通信中心表示在447号班机自动发出信号后半小时，一架从欧洲飞往巴西的巴西天马航空客机在费尔南多·迪诺罗尼亚岛1300公里附近发现橘红色亮光，怀疑是失事客机，巴西军方随即派遣两架直升机前往所汇报区域搜索。另一方面，法国海军在6月2日派出两艘巡逻舰前往预计搜索地点，一架E-3空中预警机在当天下午3时起飞，协助早前已派出的布瑞圭大西洋式长程侦察机以及猎鹰50喷射机，同时也派出一艘携有两艘可以下潜到6000米深小型潜水艇的法国搜救船。但恶劣的天气以及达法国国土面积5倍的搜索区域使搜索工作遭受极大困难。
巴西方面有媒体称，在塞内加尔海岸附近发现部分残骸，但不能确定残骸的来源，而随后媒体报道一艘法国货船在早前巴西天马航空所发现橘红色亮点海域发现漂浮的残骸。6月2日，巴西空军在费尔南多·迪诺罗尼亚群岛东北650公里圣彼特与圣保罗岩附近发现海面有漂浮物如飞机座椅、救生圈、金属管等，同时海面漂有航空燃油的痕迹，随后巴西军方证实空军以及法国货船所发现的残骸来自447号班机，并宣布班机已经坠毁。巴西代总统阿伦卡尔在当天晚间签署法令，全国哀悼三天。
然而巴西方面在6月5日改称，在6月2日所发现的碎片并非来自447号班机，而油渍也并非来自客机，可能来自非法飞机或货船，客机依然失踪。6月6日，巴西空军宣布在离海岸约1100公里处，发现两具乘客遗体、有该航班机票的行李箱、装有电脑的背包，及可能是该班机上的座椅。
6月7日寻找法国航空447航班终于有了线索，巴西军方表示，他们已经找到一批飞机残骸，包括垂直尾翼，还有29名机上乘客和机员的遗体；而且他们从残骸上的编号，确认这就是失踪法航班机所有。
在遇难者的搜寻工作完成后，搜寻飞行记录器的行动随即展开，法国派出核动力潜艇以及两艘装有美国海军监察装置的法国船只在事故范围半径80公里内进行搜寻。然而直至7月中，飞行记录器仍未寻获，法国军方已经排除之前所侦察到的微弱信号来自该航班飞行记录器。7月底，法国开始第二阶段的搜寻，法国增派声纳船协助搜寻，虽然法国方面已经在8月20日停止对其的搜寻，空中客车仍建议扩大搜寻范围，以调查出事故的真正原因。
日，法国调查机构表示，最近一次的水下搜寻作业中找到了坠毁法航飞机的部分残骸，包括机身、机翼、引擎及起落架。4日，法国政府官员Nathalie Kosciuko-Morizet在接受Radio France Monday采访时说，已经在飞机残骸里发现有遇难者尸体，由无人潜水艇Remus 6000拍摄照片得知，罹难者遗体仍可辨识。
日，搜寻队找到了447号班机的飞行数据记录器，记录器将被送到巴黎进行测试。2日之后，搜寻队成功找到了飞机的驾驶舱通话记录器。至此，飞机的两个飞行纪录仪均已被找回。
日，搜寻队的小型潜艇从海底约4000米处的飞机残骸中找到了遇难者遗体，当局将会对遗体进行DNA取样比对以确认身份。
法航班机坠毁与此次马航班机失踪海域不同点
法航447号班机坠毁在南大西洋海域，风浪常年较大，而且水深很深。比如2011年搜索队发现的黑匣子和残骸的水域，平均深度达到了3900米。另外，由于是在大西洋这种开放性水域坠机，所以搜索水域巨大。如2009年6月初，法国负责交通事务的国务秘书多米尼克-比瑟罗就曾表示，由于搜索面积超过法国国土面积五倍，因此难度很大。
而平均3900米的水深也为后期救援工作造成了巨大的难度。我们都知道，法航坠毁客机的飞行记录仪和部分乘客尸体，都是在坠机2年后的2011年才被发现。而使用的装备为专业的深海无人/有人深潜器。在大面积搜索海域(展开黑匣子搜索时，锁定的海域为半径80公里海域)，使用这种专业的科考设备，对飞机残骸进行搜索，无疑是难度相当巨大的。
相比于法航班机失事后的搜索作业，此次马来西亚MH370班机的搜索，其水文环境和地理环境完全可以说是远远胜于法航班机搜索作业。
首先，马航MH370班机的失踪海域为泰国暹罗湾水域，暹罗湾总面积为32万平方公里，这就大大的缩小了搜索面积。我们要知道，2009年法航447号班机的搜索水域面积曾高达300万平方公里。基本我们假定马航班机碎片布满暹罗湾，那么其搜索面积也仅仅是法航班机2009年6月初搜索面积的10分之一。
其次，与风浪险峻的南大西洋水域完全不同，暹罗湾属于半封闭水域。风浪较小，以最近的海洋天气预报消息为准，昨日暹罗湾水域浪高1.2米，风力4-5级，多云天气，能见度10公里以上。这对于海面和空中搜索，来说无疑是相当完美的环境。
另外，暹罗湾海水流速更是远远低于法航班机失事的南大西洋。这代表，如果航班解体，则大大小小的残骸，或者是漂浮物，不会被海水冲散。在搜索中，搜索面积不会随着时间的增加而非常快速的增加。
最后，于法航班机坠毁水域平均深度3900米相比，最大的区别就是海水深度，暹罗湾平均水深为48米，最深处不超过87米。法航班机2009年末初步锁定黑匣子搜索海域后，花了近2年时间，使用专业深潜器在半径80公里海域内，可以说是“一点一点”的摸索，直到2011年4月才寻获飞行记录仪。而面对平均深度48米的暹罗湾，如果初步锁定残骸位置，则直接可以出动潜水员，采用饱和潜水方式进行搜索。其效率要远远胜于使用几台深潜器在3900米的深度一点一点搜索
狼评天下：与上文所站的角度不同，此次点评我重点想从深层次角度对搜救行动作个点评。据刚从海军作战部门得到的最新消息，我海军已增派导弹驱逐舰海口舰、两栖船坞登陆舰昆仑山舰前往搜救马来西亚失联航班，两舰已分别于16时15分、17时从三亚、湛江军港启航，向搜救海域方向机动增援。昆仑山舰搭载50名陆战队员，及冲锋舟和橡皮舟等救援设备。至此，连同海军绵阳舰、井冈山舰，中国海军舰艇已派出4艘舰艇赶赴救援，如不出意外，我核潜艇将随行，此点将不会公开。此外，我军最先进的几艘救援船也已出发赶往搜救海域。从目前局势看，中国驻马来西亚黄大使从马方内部会议了解到，此次失联非同寻常，有很多令人疑惑的地方，大使表示，大家要有耐心，很多事情超出了想像和控制力。再结合马来西亚交通部长9日召开新闻发布会介绍：目前，已经确定持假护照的有4人，不排除有更多人。这么看来，由敌对势力策划的恐怖袭击可能性较大，而且失联飞机上有人员幸存的希望渺茫，因此，派出重兵与其说搜救不如说争夺，争夺什么呢，自然是黑匣子。结合此次事件发生后，某方一反常态，极为主动积极，派出舰机进行搜索。我方必须确保黑匣子不能被其掌握在手中，否则真相难见天日，我们就会吃一个大大的哑巴亏。只有率先抢到黑匣子，才能真正了解到飞机上到底发生了什么，如系恐怖袭击，究竟幕后策划者是谁。以便为我国安委决策应对及反击措施提供依据。至于我们普通网友，在此紧要关头，务必沉着冷静，不造谣不传谣，不是官方发布的消息尽量不要转，尽量不要给政府添乱，相信党和政府，人民军队，让我们静待真相的水落石出。此外通过此事警示我们，我军必须在曾母暗沙海域保持一支常备舰队进行巡逻，同时南海防空识别区必须尽快设立，以确保我国家安全，绝不允许中国版的“911”在我们身边发生！
与狼商榷：如果此事为某方所为，即可判定某方必已预设接应。其于明面上的配人帮助搜救，也就只是为其在国际上充当一下好人而已，而非为明显的争夺什么而为了。当然黑匣子我要志在必得，但也只能看天意能否了。&
马航飞机失联后，经公安部向国际刑警组织核查证实，确有两名乘客持他人护照登机。经与马方协商，中国公安部决定派工作组赴马来西亚，与马方就此开展联合调查。&
两名冒用失窃护照登上马航失联客机的乘客身份已确认，已掌握监控拍到他们两人的画面，并已送到马来情报部和国际情报组织，情况一步步明朗了，飞机疑似内舱门和机尾也已找到，静待结果.&
很多事情超出了想像和控制力
除了md谁有这么大力量搞事！！！！&
算了，不瞎猜了，请求版主把我点评全删，谢谢。静等官方信息。&
不会是爆炸，据说爆炸就不放油了，那么就不会是空中粉碎解体，基本确定是关闭了飞行讯号应答与发射，超低空飞行，外带电子干扰，应该是很专业的做的，波音公司会不会知道点什么？这可是反人类呀&
调动卫星监控这个区域的同时防止声东击西，注意各方提高警惕。&
我怎么觉的y在放烟？一会这，一会那，一会又否定的从头到今，就他抢镜&
务必沉着冷静 不造谣不传谣&
在八点的新闻发布会上，马民航部代表表示：①目前仍然没有进展；②搜救范围扩大。海面搜救到现在还在持续；③油迹目前不能确认是否来自失联飞机；④越南岛屿附近发现的残骸并非飞机部件；⑤不能完全排除劫机可能...&
卫星图其实能不能有用也是问题，必竟那是在晚上，雷达星，红外星才有用&
做梦建议搜索范围不要局限于这个区域，以5小时燃油航程为半径，看卫星图。&
捣乱失败再捣乱再失败，直至灭亡，这是一切反对派的必然下场。等着吧，随着咱国力的日益强盛，总有真相大白的那一天&
楼下的等着被批吧&
可能正是因为我们通过卫星看到了些什么，所以才出动这么多舰艇参与救援，为的是求证，取证！&
昨晚做梦梦到：10年后调查发现，曾经的一架飞机被居心叵测的坏人劫持了，然后随便从别的地方弄点飞机残骇制造假的空难现场。纯属梦境，如有雷同，实属巧合&
就说为什么连续派出特战队员。&
***越南与马来西亚与新加坡和美机的通信&
尽快找到黑匣子．．查出真相&
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
& & 转一篇文章：作者是国务院发展研究中心欧亚社会发展研究所副所长、研究员
文章的重点实际上是在分析“俄不惧怕美欧制裁的重要原因”。奥黑气急败坏地宣布要制裁俄罗斯的当天，
我就点评：他是在虚张声势，可惜对俄罗斯这种内巡环为主的经济体，根本没用。所谓的制裁，看着更像是
我们小时候玩的木头***。奥黑说制裁只是个虚拟的筹码，CNN忙着把谈判的底线端出来------不分裂乌克兰。
& &欧盟原本只是想挖墙脚，2.21协议是俄欧都能接受的。当老美把它挖成大坑时，以德国为首的欧盟不跳这个大坑，
不仅仅是无法面对俄罗斯的军力，同时也是因为俄-欧之间的经济是互为需求的，尤其是在欧盟经济深陷泥潭之际。
& & 俄、欧的内心都想全部拿下乌克兰，所以乌克兰分裂不是他们的首选，反正这个回合不成功，过一两年接着玩。
中国一贯的外交原则是“维护领土和主权的完整”，反对分裂是自然的。老美这次也喊“不要分裂”，奇怪吗？
一点也不，因为分裂之后，俄、欧各得一半，可能会怒目相对一阵，该合作的还继续合作，这样就没老美什么事了。
老美心想：只要存在动荡的乌克兰，以后我还有机会挖坑。
& & 四方的底线相同，这桌麻将就可以坐下来接着慢慢搓，只是苦了作为麻将子的乌克兰民众（活该）。
王宪举：奥巴马不会为乌克兰同普京拼刺刀
乌克兰危机正在快速演变，俄罗斯对克里米亚局势的控制明显加强。美国政府在扬言对俄罗斯一些官员实行签证制裁的同时，又威胁要对俄实行经济制裁。欧盟也称考虑“分三阶段制裁俄罗斯”。但对欧美发动的制裁，很少有人认为会起到多大作用，
它被普遍认为只能起到“象征性”作用，更不用说能压垮俄罗斯。
乌克兰涉及俄罗斯的核心利益，强势的普京更不会在核心利益上有任何含糊。而乌克兰对美国来说属于外围利益，
奥巴马不可能为了“外围利益”和普京拼刺刀。在国际博弈中，意志力强弱往往造成不同的结果。从国际道义上，
普京也有他的依据，美欧没有占到绝对的理。在乌克兰乱局中，西方所支持的反对派有各种各样的小辫子可以抓。
这次乌克兰危机，实际是欧美想挖俄罗斯的墙角，结果偷鸡不成蚀把米。
对美欧的制裁，普京不会放在心上。美国长期以来对俄罗斯实行贸易歧视政策，通过多项法案限制美国企业同俄发展
经贸关系，至今美俄年贸易额仅
一些国家对华盛顿嫁祸于人和渔翁得利的伎俩早有所领教，不愿盲目跟随。尤其是欧盟经济自2008年以来一直复苏乏力，
保持与俄罗斯正常的经济贸易关系，对德国、法国等主要成员国有重要意义。
& & 例如，德国有6000余家企业在俄经营，有30万个工作岗位与此有关，有将近四成的原油及天然气来自俄。因此，
以美国为首的西方国家对俄罗斯制裁根本是不现实的，而6日举行的欧盟峰会就是因为各国意见分歧，没能就对俄实行
经济制裁达成一致立场。
& & 众所周知，俄罗斯资源丰富，拥有门捷列夫化学元素周期表上所有元素的矿产资源，也是世界上最大的石油和天然气
出口国之一;独立、自给自足的工业经济体系使俄罗斯能够在外国经济制裁的情况下渡过难关，绝处逢生。更何况俄罗斯民族
具有一种坚强的性格和凝聚力，在决定民族命运的关键时刻，这个民族具有一股大无畏的气概和勇气，不会被敌人压倒。
此外，即便是遭遇西方孤立和制裁，俄罗斯的对外经济合作也不会因此停止。
一方面，俄罗斯力推的独联体地区经济一体化进程并没有因为乌克兰危机、西方制裁而停止。6日，俄罗斯、哈萨克斯坦
和白俄罗斯组成的欧亚经济委员会最高理事会仍然决定按既定计划建立欧亚经济联盟，并决定起草关于亚美尼亚加入
欧亚经济联盟的条约;
另一方面，俄罗斯一直与中国、印度、巴西、南非等金砖国家有广泛的经济和贸易联系。
如果西方制裁俄罗斯，俄必将进一步扩大与金砖国家、上海合作组织、亚太地区乃至非洲和拉美等发展中国家的合作，
这也是俄不惧怕美欧制裁的重要原因之一。
俄普与老美翻脸，谁得益最大？嘿嘿，嘿嘿嘿嘿.&
老美就是制造混乱，声东击西的到处点火，能忽悠瘸的就忽悠，能诈唬晕的就诈唬，巧实力就快玩成耍把戏了&
才摘下一关于西线乌克兰事件的消息，和军迷兄的放在一起。
转闻摘要：
外媒：美国务卿向俄外长发出最后通牒
来源：人民网
/world/spec ... 09/.shtml&
不会现在就掀桌子吧&
棋至中盘.&
本帖最后由 剑胆文心 于
21:11 编辑
我要提醒一下，不光要派出军舰，还要派出打捞船、潜水员和潜水器，做好打捞作业的工作准备，搜寻可能的生还者和黑匣子，打捞工作也很重要。按照客机失事的打捞作业，潜水员不能派少了，要分几个组轮流作业才行。
这次在海上寻找一架有着如此庞大体积的失联客机都这么困难，可见没有精确定位设备的情况下，大海捞针有多困难。如果这架客机装有北斗导航仪，并且每15秒发出一次定位报文，就能非常有效地跟踪飞机的航迹，把搜索范围&
先找到位置才是正道。&
别再瞎***操闲心了，如果要在那种地方实行打捞，带几个潜水员去就行了？也太他妈的无事诸葛亮了吧？！连事故地在哪都不清楚，就说这个没份量的，况且还在别国的海面上。&
潜水员都去十个，应该还是要下深海的。摆明要深究到到底&
最早明显是飞机吧，第一目标是找到黑匣子。&
出事海域比较浅。&
早就说了啊，有潜水员，还有50名海军陆战队员。&
既然是非公开出行，想必应该是在舰队的掩护下行进，应该是一起到才对&
核潜艇速度快，最早抵达现场的估计是核潜&
我想这些东西其实都带了，只是不好公开说出来，不能给人去抢的感觉~&
本帖最后由 剑胆文心 于
21:34 编辑
南海舰队应该有打捞大队的吧？打捞船是专业的军辅船，打捞作业也是一个很强的专业领域，要具备有长期专业训练的潜水员和专门的潜水器以及各种专业的打捞工具，这种活儿不是导弹驱逐舰和核潜艇这类舰船能够完成的，术业有专攻嘛。
救捞船已经去四艘了，还有海警船。看新闻完整了，再说。&
大着胆子水一楼：假设接下来黑匣子被中国潜水员捞到手，是不是也要交给波音公司去解读呢？
黑匣子的数据是公共标准，黑匣子的作用就是让各个航空公司都能够及时准确的分析问题。&
肯定是自己拿着搞破译了，层主略显天真。&
吼吼，玩笑&
交给波音解毒？ 波音的第一个结论就会是“不是波音飞机有问题”，第二个没准就是“&希望是真的&此人是疑凶”&
好不成熟的想法。如果是有价值的东东你看见谁谁的主动交给别人了的？要给，也只有在自己研究过了明确无疑了才或有可能的应景吧？尤其这种诡异的事故！&
捞到黑匣子就好办了，肯定可以找到不少蛛丝马迹。&
解释一下：如果从其他渠道能过判断此事MG有干系，那交出去等于帮对方销毁证据，绝对自己搞；如果完全无法判断事故原因，机械、气候、人为操作失误？恐怖袭击？那交不交？记得从来都是要给生产公司的。&
各位老大：不知道我们军方的远程警戒雷达能否监测到这架失联客机？&
再难的密码都能搞定，还搞不定一个黑匣子？&
是够水的你！&
大约不用吧，即使是，也得在我多方共同见证下&
本帖最后由 相山览胜 于
22:08 编辑
转一篇文章：作者是国务院发展研究中心欧亚社会发展研究所副所长、研究员
文章的重点实际上是在分析“ ...
才摘下一个关于西线乌克兰事件的消息，和军迷兄的放在一起。
转闻摘要：
外媒：美国务卿向俄外长发出最后通牒
来源：人民网
原标题：外媒：美国国务卿向俄外长发出最后通牒
人民网莫斯科3月9日电（记者 刘旭）据俄罗斯《观点报》援引美国有线电视新闻网的消息，美国国务卿克里表示，俄罗斯在合并克里米亚问题上的进一步行动不会留下任何外交回旋的空间。
另据法新社报道，克里还呼吁俄罗斯保持最大限度的克制。
俄罗斯外交部官网消息称，美国国务卿克里8日与俄罗斯外长拉夫罗夫在***通话中仍表示，双方将继续就协调乌克兰危机保持密切联系。
8日，美国总统奥巴马与波罗的海三国拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚总统就乌克兰局势进行了通话。他保证，美国将完成北约组织成员国的义务并保障波罗的海三国的安全。其次，各方都认为，有必要成立促进乌克兰与俄罗斯展开直接对话的联系小组。
当日，美国总统奥巴马还与英国首相卡梅伦、法国总统奥朗德与意大利总理伦齐进行了通话。各方一致认为，克里米亚在3月16日举行的全民公决是违宪行为，应派国际观察员前往该地区。
3月6日，克里米亚议会投票决定，克里米亚将加入俄罗斯联邦，并将于二月16日进行全民公决，公决的问题是克里米亚将作为联邦主体加入俄罗斯还是恢复1992年宪法仍是乌克兰的一部分。
由于美俄在乌克兰问题上的立场分歧，美国一方面宣布取消八国峰会，同时已暂停了与俄罗斯的所有军事和贸易联系，并考虑对俄罗斯进行经济制裁。欧盟委员会主席范龙佩表示，如果俄罗斯拒绝与乌克兰进行直接对话，欧盟将暂停与俄罗斯进行免签协议和新基础协议的合作。北约也表示将暂停与“俄罗斯—北约”理事会的首次联合使命，暂停北约与俄罗斯的大使级以下会晤，重新审视与俄罗斯的关系。
时事碎语：
这个克大嘴又在乱喷，还再“进一步行动不会留下任何外交回旋的空间。”没有空间，你又能怎样。开打你不敢，制裁就你和俄国的贸易关系，没利益的事，你也不会干，受损是双方的。冻结俄高官财产，普京巴不得。脚踩两只船，国内挣钱存国外的官，本身就是国内老姓百最反对的事。大不了重开冷战，问题是老欧洲会积极参与吗。好事是自己想的，实现得大家伙同心一致才行。
看后面跟的一句“克里还呼吁俄罗斯保持最大限度的克制。”靠，这也叫最后通牒？这媒体太会搞噱头。这分明是前面大喊声高一点，后又忙着解释说“你别误会，我就是这么一说”。
看看老欧洲在打什么主意，急催俄国赶快和乌现政府直接对话，这也是想得美。俄直接和他对话，这欧美又可躲在幕后操纵代理人和俄国人纠缠。俄国人要是上了这个套，那以后日子可就够受的。
斗争形势风起云涌&
鞋拔子脸只有大嘴一张了.&
乌克兰的事情就是各做各的，一联动就上了对方的套&
这克里好像与奧观海不是—个路上的人！&
乌克兰形势的后期猜想：
美国与欧盟的木偶是现在台上的、俄罗斯认为非法违宪的乌克兰政府，如果俄罗斯与其接触代表俄罗斯自己打嘴巴，这是美国及欧盟唱着“政治解决”的仙曲想让两方接&
不得不防的一种可能，乌地不要是三战导火索。为什么这么说，因为西方已迫不及待，或已准备赤膊上阵了，也是为过了这个村就再难有这个店了！&
美国舰队这次是准备来找虐的。口气上是要硬起来才是，不然没有机会被虐。&
克里当了36年议员，大嘴是职业病，没治了。做***嘛，嘴里喊的价和心里想的价差远啦，普京就一口价：221，不承认临时政府。当然俄罗斯和乌驻俄的大使一直有联系。各方台底下正密集磋商，老美估计是没捞到好处才叫的&
大着胆子水一楼：假设接下来黑匣子被中国潜水员捞到手，是不是也要交给波音公司去解读呢？
各位老大：不知道我们军方的远程警戒雷达能否监测到这架失联客机？
个人觉得调取马越的空情监测资料是可以的&
本帖最后由 刀口 于
22:36 编辑
今晚8点30分越南海警船将到达可疑物位置
据人民网3月9日援引越南《青年报》网站报道，目前越南2003号海警船正在接近可疑物，预计将于今晚北京时间20时30分到达可疑物位置。 指挥所要求调派正位于可疑物周围区域的直升机前往搜寻。马来西亚预计于今晚20时到达可疑物位置，中国也派出一艘船只前往该位置，预计18时就会抵达。 前往搜寻的所有船只都配备了大型探照灯，具备夜间搜寻能力。
两天来都是在说马航的事，其实我最希望的倒是一件恐怖事件（的一种）。比如，370机被恐怖分子劫持，将777飞机劫持到一个绿教机场，然后开口要价。如果是这样，不但机上人的性命大部分可能得救，还会演出一部有声有色的现代大营救的活报剧，幕后的各国政要勾心斗角、尔虞我诈、漫天要价、就地还钱。另外，突击队出动，各种超级现代化的反恐设备和霸气十足的反恐精英部队闪亮登场。又因为机上中国人最多，中国的特种部队将获准飞赴出事地点展开营救，如若真是这样，倒是一个最好的结果。
这个假设也符合来自“无线电通话突然失联”“四个假护照”的信息的解析和猜测。
比如“无线电通话突然失联”是因为歹徒先关掉无线电通讯，再制服正副驾驶的结果，而那四个假护照恰恰就是恐怖分子！
这个假设需要几个条件，一是需要一条能降落777的跑道，而是需要恐怖分子现在就要说话要价了。
恐怖袭击可能性的第二条是恐怖分子就是以炸机为目的，不过，现在没有任何一个组织和个人承认或者发话。那炸机的目的是什么呢？
至于什么风切变，什么超自然现象，那都会有正副驾驶的最后通话和哪怕是自言自语，因为正副驾驶的送话器与无线电始终是联在一起的。
可以肯定的是说，飞机是真的失事了，政府说失联其实就是一种安慰策略，另外就是对是不是被劫持还有一点期待。
但是，最诡异的还在后面！
就在失事前的几分钟，另外一架飞机还与370号通过话，370号似乎遇见了“干扰”导致“听不明白”对方说什么。
这可能就是飞机本身的问题了。前不久也是一架777飞机在旧金山出事，结果是飞机在从“自动驾驶”转为“手动驾驶”时出事。而这架马航370号出事的时间已经在1万米高空，如果遇见突然的情况，驾驶员就会下意识的转入“人工驾驶”。
偏偏在这时“干扰发生”，很有可能是飞机的数据总线和核心软件或者供电系统出现了颠覆性的错误，导致各翼面失常，就像在洛杉矶撞尾的那架777，如果在高空飞机就会竖立起来，这就是我们所知的“失速”！
现在各种媒体都不愿意在突然被“干扰”上下功夫，就是怕触动美国和西方最敏感的飞机本身的问题，因为这牵扯到西方和美国最不愿意被触动的商业利益，它们才不关心谁死，死多少，它们最关心的是飞机还能不能卖。（包括军机的军售，有谁关心买飞机的国家威胁了邻国？资本的力量是强大的，也是西方和美国最高的利益，它们的政府和媒体都是为它服务的。）
前不久中国的新舟60两次起落架放不下来，这么个没死人的事故招来了国内外连篇累牍的大肆报道，记者一直追到西飞的大门口，这种宣传上的落井下石怎么也轮不到美国和西方的飞机上，国内的公知精英才不会得罪主子。
美国创造了很多神话，比如F22.但是就是这个被称为神话的F22，在第六次首飞的试飞中就因为软件的颠倒性问题导致像一个失控的怪鸟，上上下下扑腾了几次，在驾驶员彻底晕菜后坠毁，飞行员也摔死了。
有的时候问题其实很简单，但是一旦涉及到商业利益就复杂了，这本糊涂账只有利益的攸关方清清楚楚，但是他们会说吗？
斗争形势风起云涌&
刀大，这也无人机 特种机出场是机会啊&
国内的公知肯定收了不少黑钱，就知道喷国货及内政&
如果一定是波音777而没有其他选择，一定要多买几份保险&
以后坐飞机，一定要问清是不是波音777&
不管结果如何，加强东南亚的监控势在必行了。&
这两天看了这么多推测，还是老刀这几句最中肯平和。顶一下！&
干脆 中国派舰队去打捞 借机把越南占领的岛屿收回&
我觉得有助半岛的高铁进度，也算是坏事变好事吧 -----同意，应该因势利导，坚决加快推进高铁建设&
魔鬼隐藏在细节里！刀大的观点非常值得重视，也许问题的突破口就在这里。&
刀大，恐怖分子如何进入驾驶仓而能不被驾驶员发现发出警告，如果干扰无线电的话得啥玩意能手提发那么大功率，切断线路的话也得对飞机内部构造非常非常的了解。
最可疑的是飞机失去联系前在1万米高空，那么大的宽体&
刀大的分析提供了另一种思路，如此看来老美如此积极就好解释了。假设为恐 怖袭击，那么美帝无需如此积极，而大马方面无需捂盖子这么久。因为假设安放炸药的话，那也是雪邦机场安检疏漏，马航可以把自己撇清。另外，&
小刀啊，我觉得有助半岛的高铁进度，也算是坏事变好事吧，你说呢&
总算看到个有谱的分析了&
刀大，各位大大。晚上好。3.8飞机失联事件，很痛，很揪心（外交部口径）。如果时间倒流，真希望重来一次去避免这样惨痛的事情。向在等待事件发展的乘客亲朋好友表示自己微薄的安慰。无论结果如何，希望他们最终能度&
FBI介入，然后消灭对波音不利的证据，OVER。&
马航没有监控设施吗？对照影像，可以发现是谁用了假护照吧？将冒乘者照片公布，应该可以清楚都由谁谁的上了这架飞机的了。&
777才出来的时候就因为双发和大量轻型材料的使用，就已经招致抵抗，很多常飞行的人都知道订航班时要选机型，注意回避777的；大马似有难言之隐是肯定你；记下这笔血债吧！&
注意，乘客具体情况没有亚洲某国人。是不是太巧合了？&
日航787客机迫降夏威夷 或因引擎漏油
日19:55&&中国新闻网 我有话说
中新网3月9日电据日本共同社报道，日本时间9日上午8时许，由东京羽田机场飞往美国旧金山的日本航空公司(JAL)波音787客机在飞经太平洋上空时，机上仪表显示右侧引擎出现故障。机长随后关闭故障引擎，在约30分钟后紧急降落于附近的夏威夷火奴鲁鲁国际机场。机上乘客和机组人员共171人无人受伤。
据日航介绍，飞机驾驶舱的仪表显示，供右侧引擎工作的润滑油油压和油量出现下降。工作人员在降落后的检查中发现了油状液体的泄漏痕迹。
此次迫降的为去年1月美国波士顿国际机场发生电池组冒烟事故的同一架波音787客机。日航方面表示，“这次事故与电池组无关，在飞行安全上没有问题。”
这个新闻是西方惯用的障眼法，目的是为了转移视线。&
如果迫降的话，也会主动放油的！但是无联系解释不通的~~&
特么的最近是不要坐飞机了?还是不要坐飞机了？&
此时漏油，是不是有点欲盖弥彰，此地无银三百两的味道？&
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