?技巧分析教学：分析超级漂和平常过弯漂！_QQ飞车玩家联盟-爱微帮
&& &&& ?技巧分析教学：分析超级漂和平常过弯漂！
　　首先大家都也懂的一个基础道理，超级漂移过弯速度比平常过弯速度快，当然这个是废话啦，不然用超级漂干嘛！下来楼主给你们用一个很简单的例子形容一下　　我们把赛道比作一个楼梯，这个楼梯长10米，共10层，当我们上楼梯的时候，加速跑着上楼相当于我们放氮气，可是到拐弯的时候还是要放慢速度拐，相当于飞车平常加速过弯，但是还有一个当人还没接近楼梯拐弯的时候就用手把围栏拉着，一个大甩速度不减直接继续冲着向上跑，就相当于超级漂了，假使用超级漂的方法我们已经到楼梯顶，而平常的最多才到9层，甚至不到　　再继续，楼梯上有人，你是不是还需要看着人过弯，相当于赛道有车你会撞吗？肯定不是他过就是你过，会小心翼翼，超级漂过弯速度快，跑的时候撞了，自己最多闪一下，很快就能恢复过来，而其他却被无情的撞飞（就相当于上楼梯跑着把人撞了，你上去了，当然现实中肯定找你事，而飞车中只会骂人）　　再一个，超级漂过弯后会有很长的距离距弯道口，加上快速放氮气，自然就快，相反平常漂移就略逊一筹　　都知道【迷雾沼泽】第一个近道过去之后可以直接飞起来有一个空中加速喷，在这个近道前面是三个坡型路，一般都是选择走两条到近道口直接漂移过去放气冲上去速度会很快，而超级漂直接从第一个坡直接过去落下就可以一个大甩超级漂直接无限速度般的过了近道，一个加速喷直接走起，至少快了2---4秒　　还有一种超级漂移，是漂移之前只用侧身漂做铺垫！　　个人认为这个不好，因为会总体让记录慢上2-3秒，如果是打榜，能不用尽量不用，　　平常漂移楼主自习观察过严斌和吕鹏飞的一次66号公路，几乎都是距离弯道有一长段距离的时候就漂移，但是严斌明显过弯速度快，因为氮气释放时间把握的好，所以速度会稍微快一点。这个平常很少人注意到　　仔细观察顾正文和严斌跑的图过弯相似度，几乎百分百，因为两人把车的氮气释放时间，速度，掐的太准了，而楼主更推崇顾正文，因为他把车身贴的不能再贴了，只要领先，就毫不留情的拿下第一　　超级漂却与平常漂背逆而驰，超级漂用的好的都应该知道超级漂飘过去之后车头会偏向赛道内侧，如果太贴边，容易撞，反而不好，只要解决了这个问题，又能进一步提升记录空间　　当然，超级漂如此变态，肯定有弊端，据楼主个人使用超级漂得出经验就是，如果飘的时候没用好，很容易走近道撞回来，然后找不着方向，特别是弯道很窄的时候，还有只要有大的车身撞到，直接就飞了，找不到赛道了　　继续来分析　　不过听说下个版本超级漂又能玩了，所以楼主才发的，现在楼主给你从最基本的技术开始分析，打好基础很重要，所以大家都支持下，谢谢　　就拿最基础的双喷开始吧，双喷是在漂移一下喷一下，然后在冲一下，是一个在赛道上很常用的技术，一般多用于新手玩家，其实双喷只适用于一些特定的图的地方，如果每一次都要双喷，那么速度都会减下来，反而不好，所以在有氮气释放的情况下，有双喷都不要用，　　段位起步：这个词语大家都不陌生吧，其实段位起步挺容易的，楼主当时却学了好久，用了之后感觉就是一个花哨动作，但也不能说是花哨动作，毕竟有些图段位起步占优势，例如海滨发卡，段位起步后，还可以双喷加空喷加落地喷，比超级起步快了0.3秒左右，有些玩家段位起步只是为了多攒一点氮气，或者说装逼用，段位起步还有一个弊端，人多容易撞，楼主建议，不用的图尽量别用，单挑可以，跑边境时候除了特定用的图还是别用　　漂移：这个词语大家都很熟悉，现在就分析分析漂移，漂移：分为，平常漂移，侧身漂，卡飘，超级漂，点漂，　　平常漂移大家都看着是那么简单，但是你看看新手漂移和一个老玩家玩耍，很感触颇深，新手都求不撞，老玩家求极速，过弯漂移要把握分寸，有时间，距离，角度，很重要　　把握时间：我们就拿十一城举例子吧，在第一个近道那里，我相信这个近道好多人都过不去都会撞，我也曾经是，扯远了，时间把握好了速度也会上去，为啥？在冲的时候漂移快还是不冲时候漂移快，你们都知道，近道过去后，有两个氮气的你就可以直接放没有的只有一个氮气我建议过去后喷一下在放氮气，这样刚好到那个漂移处氮气释放时间到末，刚可以利用最后一点时间漂移，掐好时间很重要　　距离：就要用你平常跑的时候把握，我相信没有一个新手去把握，都是对图熟悉的不能在熟悉了，所以要用感觉去把握图的距离再冲，密切和时间联系　　角度：就继续刚十一城那个例子，过去后如果角度对准了，直接冲上去就可以一条直线，数学说的好，两点之间线段最短嘛，如果偏一点是不是要调整角度，这就又会落后点　　补充一个：把握好氮气集满的时候，过弯后氮气满了就够，不用大幅度漂移，浪费费时间　　侧身飘：侧身飘多用于一些弯道旁敲的近道，最经典图就是西部矿山，如果练侧身飘，西部矿山最适合，侧身飘的地方也可以用一个撞飘过去，不过有的不能。侧身飘适用于大多图，最多的边境图有【亚特兰蒂斯】【西部矿山】【炫铃峡谷】，侧身飘关键在于把握住反方向键的释放，没把握住就撞了　　卡飘：这个在上个版本是很火的，被封了之后，其名声不亚于超级漂，平地速度达到1000+，楼主苦练一星期，终于学成，但是没用几天就封了，苦逼，就不多讲了　　点漂：很多人都没有听过这个吧，楼主相信好多人都没用过，甚至都不知道怎么去用，点漂作为一门不常用的技术楼主也很是陌生，只懂一点皮毛，点漂为什么叫点漂，意为点，『点』这个字，有好几种点漂法，　　点漂1:冲完之后点w，可以发现速度会在平常上再加10--20　　点漂2:跑的过程中点漂，差一点点气就满也可以用点漂，速度却减不了多少　　点漂3：你可以漂移完不放漂移键，直接冲继续w，速度会有提升　　【撞飘】撞飘是一门没有多少技术性的漂移，只要有氮气或速度足够的情况下，撞飘是一个不错的选择，撞飘是撞在墙上利用车头力量撞上去，车尾推动，迅速漂移，达到效果。　　拉车头：拉车头就是把车头摆到最佳位置，利用漂移键和左右键的迅速交换，如果拉的不好，很容易晃动车头，才学拉车头的时候很容易一拉在原地打一个圈，这都是漂移键没有控制好，举个例子，【海洋公园】拉车头之经典　　甩尾：甩尾这个动作是华丽丽的钓妹子神动作，完美的大甩漂移，像画了一个弧一样的划过，先反方向的按下在迅速漂移，大甩，一气呵成，【海洋公园】里面有一个大甩尾，但是角度一定要把握好　　卡位：最简单，俗称钻空子，还有不让后面人有机可乘超过你，就像400米长跑，卡内道是一回事，　　撞人：都不喜欢撞人，也不喜欢被人撞，认为是很无耻的行为，可是你知道撞人也有技巧的吗？有看过雷宝的决赛没，我忘了和谁跑的，在西部矿山上一个小道撞人，迅速超越对手，把握住机会，有机会就撞，撞人也是技术的一部分　　三段漂移：入弯点下飘逸然后进弯点下飘逸然后出弯一个这就是三段2015最欢迎微信HOT榜?关注方法：长按微信号复制→粘贴→搜索→关注 昵称微信号简介当时我就惊呆了教你扎头发化妆很简单情感女人做饭很简单护肤小贴士每天瘦一点养生食谱掌上读书奢侈品街头时尚瘦身美容生活百科搞笑视频集欧美衣柜理财与投资汽车时尚榜老中医养生美图美文精选学点穿衣搭配cmgxplmoguj95czmeirongxiezhangloveaqgyfslbby00xnjf66jk2090nnjjfansscp288hgmxcljfss88shb011jjj606oumyguiytrsyjbmqc00xhjjkjsqzawaxinyufbb668笑话美体美体情感美食护肤美体美食文化珍奢时尚美体百科搞笑时尚财富汽车养生视觉时尚
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34弯道100米如何跑更快_百度知道弯道抢跑新三板：重新划分区域竞争版图
　　导读： 导读截止日，新三板挂牌公司达到5259家。多位业内人士对21世纪经济报道记者预测，“一两年内达到一万家没有问题”。而在融资规模上，2015年新三
　　“现在的新三板是一级半市场，交易功能是弱的，是一个以融资为主的、区别于主板的一个市场，在未来发展上有较大潜力。”华南一位新三板资深研究人士指出。
　　在新三板挂牌公司数量排行榜上，前五名仍被上述省份保持，但第六到十名中福建被挤下，安徽跻身前十，这与安徽省大力扶持企业挂牌新三板有关。
　　具体而言，广东省有421家企业在A股上市，在全国排名第一，其次为浙江省298家、江苏省274家、北京市267家和上海市219家。江苏、北京、上海的上市公司均超过200家。山东、四川、福建、安徽、湖北分别为第六名到第十名。
　　支撑新三板快速发展的关键因素是其市场化的发展路径。经历2015年，新三板与A股市场的竞争因子已然发生了潜移默化的变化，尽管新三板实力目前暂难与A股匹配，但发展后劲十足。从不同维度来看，新三板与A股各有优、劣势，其反映出来的资本竞争实力也不尽相同。
　　但总体而言，在市值、成交额、投资者数量等多个维度上比较，A股在新三板面前仍是“庞然大物”。
　　2015年，新三板市场也出现不少挂牌企业“逆袭”A股的案例，如钢钢网前脚花5000万元参与杭钢股份（600126.SH）的定增，后脚斥资20亿元到30亿元认购首钢股份（000959.SZ）定增股份。
　　新三板、A股资本实力比拼
   原标题：弯道抢跑新三板：重新划分区域竞争版图
  
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新京报网以文字、图片、视频等全媒体形式，为用户提供全天候热点新闻，涵盖突发新闻、时事、财经...《超级房车赛：汽车运动》弯道过法技巧图文攻略
日 来源：3DM论坛 编辑：纯真
& &《超级房车赛：》是一款类游戏，游戏中遇到弯道会大大影响你的速度及名次。怎样才能顺利过弯，下面小编就为大家来详细介绍一下各种弯道特色及过法技巧。
& &Chicane弯道
& &弯道特色：
& &算是变形的S型弯道。车子会电光火石一般飞快的冲过弯道，是最惊险的弯道了。
& &弯道攻略：
& &只有一条线能迅速过弯，速度必须适中，车手也只有一次机会。按照图中的配速通过就可以了。有时还可以全速通过，极为惊险！
& &潜在危险：
& &最需要精准操作的弯道了，完全不能有闪失，只有一次机会，一会定生死的弯道！
& &紧缩弯道
& &弯道特色：
& &造型与开放弯道正好相反！
& &弯道攻略：
& &和刚才一样，不要被骗了！还是找一条最自然的线。但如果到了APEX点才转向就会出现转弯过急的情况。所以要提前刹车和转向。
& &潜在危险：
& &跟开放弯道一样，车手误以为APEX点才是临界点，到出弯时就会发现道路又短又急，因减速不足冲出赛道。
& &开放弯道
& &弯道特色：
& &弯道的造型很贼！入弯与出弯路段不对称（大部分弯道是对称的），入弯路段短而转弯急，很容易让人误以为出弯路段一样的短而急，但实际上出弯路段长而平缓。
& &弯道攻略：
& &首先要看穿这是个不对称的弯道，但不要跑不对称的路线（出非太窄没有选择行车线的能力）。不对称的过弯路线，不利于加速。因此车手即使跑进不对称的弯道也要尽量跑对称的路线。
& &找出一条最自然的线，然后以这条线的折反处做为临界点，这跟以APEX点做临界点的弯有很大差异。
& &潜在危险：
& &车手容易被弯道骗了，误以为出弯和入弯一样长，误把APEX点当临界点，造成入弯时减速过多。
& &锐角弯道
& &弯道特色：
& &弯道夹角为锐角，又称&V型弯道&，过弯速度是最慢的&&
& &弯道攻略：
& &过弯方式基本与直角弯道差不多，还是慢入快出，外内外一定要做到！与直角弯道相比，过弯速度更低，入弯前的刹车点更早！
& &潜在危险：
& &刹车点的提前会造成刹车点难以抓住，建议寻找一个赛道外围的物体做参考（旗帜，广告牌等），有了明显的标志，刹车点就会好找多了。
& &直角弯道
& &弯道特色：
& &弯道夹角为一个直角，在游戏中见的最多。所以，能在直角弯道取得优势对一场比赛是尤为重要的。
& &弯道攻略：
& &只要坚持两个原则，过这种弯道就不会困难。一是慢入快出，二是内外内。入弯前靠近外侧减速，后向内滑行至APXE点再加速出弯。只要减速适当，就会轻而易举的顺利过弯了。
& &潜在危险：
& &由于是直角弯道，所以APEX点处在角的顶点上。稍有转向过度就会一头撞在墙上。还有，如果经过APXE点时速度过快，会又引起转向不足。所以，正确通过APXE点成了关键。
& &S型弯道
& &弯道特色：
& &对于这种S型弯道，速度的拿捏是最重要的！太快，过了第一个过不了第二个;太慢，过弯杂乱无章！但速度到位的话，就如蜻蜓点水一般。
& &弯道攻略：
& &路线的选择没有特别之处，就是以连接各弯道的最短路线速度只要达到控制赛车走在这条线上即可，但还是维持慢入快出的配速，不但要走在线上，还有达到加速出弯的目的。
& &潜在危险：
& &危险的地方就在于高速与各弯壁擦身而过，为了走最短的路线，车手经常将车子逼近弯道内侧，但这必需谨慎，稍有闪失，就会饮恨赛场了。
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弯道超越 谁在抢跑？
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业内人士分析，武汉电动车充电站的正式运营是个标志之举，因为随着国家电网的正式介入，充电问题得到解决，电动车的发展速度将提速，而我国新能源车的发展或许将以电动车作为先锋进入发展快车道。
本报记者 任爱民