漂移要领初级要领

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漂移技巧 手把手教你如何180度掉头
摘要:  由于次我们推出的漂移课堂:甩入弯心的方法受到网友们的热烈关注,现在献上另外一个漂移练习的基础技巧,希望广大读者对漂移有更加深入的了解。  首先,车
  由于次我们推出的漂移课堂:甩入弯心的方法受到网友们的热烈关注,现在献上另外一个漂移练习的基础技巧,希望广大读者对漂移有更加深入的了解。  首先,车辆要加速到一定的速度,然后左手放在方向盘10点钟方向,右手握住手刹车拉杆,按住释放钮。  这个时候踩下离合器,突然将方向盘快速地打至12点钟方向,车体因为反作用力往左晃,这时立刻进行下一个步骤!  将方向盘快速打到6点钟方向,车体会因为反作用力往右晃,这时用力拉起手刹!   车辆因为后轮锁死,车尾向外甩出,这时持续拉紧手刹车,快速转到180度时,回正方向盘,车辆停止后,放下手刹车,挂一档离开。
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* 询求漂移动作要领   
原贴地址:
&询求漂移动作要领哪位知道机动车漂移动作的要领,小弟在此感谢了!----------------------------------------------
10:55:00 
&漂移?不会,太高级了----------------------------------------------
12:33:00 
&你把车开到80-90码,入弯前先松油门,点刹两下,在挂入低档(一般来说挂2档)的同时猛打方向,这时候如果听到后轮发出很尖端的声音,恭喜!你的车已经开始漂移了,然后踩油门,但是注意用油门控制平衡把车头对准出弯口反打方向调整.这个很难的,建义找辆破车到足球场里去练.哈哈,----------------------------------------------
17:46:00 
&3楼的,是不是真的?你有没有试过?----------------------------------------------
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&对啊,我们这儿有个废弃的打把场,我就是在那儿玩的,真的很迷恋后轮打滑时发出的声音,不过对于我们这种业余的又是低收入的漂移爱好者来说,最重要的事就是收集废旧的轮胎,^____^要想学真正的专业的漂移,去日本流学吧,那里才是漂移的故乡.----------------------------------------------
22:56:00 
& ----------------------------------------------
19:12:00 
&漂移是很难的,学车的时候,师傅提到这个技巧,说一般都不会去学习这个动作,因为太危险!抄录漂移技巧如下:所谓漂移,说得简单点,就是甩尾的同时,让车头也跟着尾巴的方向运动,这样就很好理解了。而时间越久,或者越能跟随你预想的线路走,就越是漂亮的漂移。 首先,找一块平整的空地,越大越好。然后同样选好车型,低矮的轿车是最好的选择。能把后轮换成磨损得花纹很浅的旧胎,或者窄胎就更好。 第一步:左手握方向盘9点钟位置,起步加速,用2挡让最终速度达到60km/h以上。速度越高,漂移距离越长,姿态越好看;相应的,对你的反应能力要求越高,危险性越大。 第二步:握住手刹,按下按钮,松油门,方向盘向右打到12点位置。车头右转。 第三步:方向盘快速向左打到6点位置,同时拉紧手刹,按钮不能松,要一直按着按钮一直拉紧手刹。这时候车头右转,由于拉起手刹,车尾开始向右甩出。 这三步,和以前甩尾的操作一样,但是接下来,考验的时候就到了! 第四步:方向盘快速右转大约一周半,回到9点位置。同时深踩油门。方向盘的位置具体到每个车都不一样,需要你判断车尾甩动的幅度。有个技巧是向右把方向盘打死,再根据情况回轮,达到你需要的角度。这时候,单手快速打方向盘一圈以上,是对你技术的考验。 第五步:根据你预想的线路,细致地控制方向和油门深浅,让车头指向出弯点。方向不对,会影响车辆行走的线路;油门踩得过深,可能造成甩尾,漂移失败,或者反方向甩尾,即突然从右甩变成左甩,造成失控。 第六步:一旦车头对准出弯点,松开手刹,回正方向,加油出弯。 ----------------------------------------------
22:12:00 
&刚看完《头文字D》,片子里好像有个动作是右脚同时踩油门和刹车。----------------------------------------------
&高!!----------------------------------------------
14:23:00 
&----------------------------------------------
&做漂移动作的几个条件;1;轮胎与地面的接触面积小,胎面花纹少或无。2;发动机马力要大。3;后轮驱动。----------------------------------------------
18:03:00 

参考资料

 

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