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跑跑卡丁车连喷指法
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&&跑​跑​卡​丁​车​连​喷​指​法
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你可能喜欢大家说说，跑跑卡丁车中的连喷这个技术的难度在竞技游戏算什么水平？
128回复/3亮 6133浏览
rt，我觉得连喷的难度比现在lol中各种技巧都难。。。
这些回帖亮了
引用1楼 @ 发表的:高一的时候连喷炉火纯青~
十几年过去了我现在连闪现R都接不上了
跑跑是我小学时候玩的。。。
引用14楼 @ 发表的:很简单啊，我第一时间就学会了连漂、断飘，连比较高端的link漂也是驾轻就熟我感觉自己在这个游戏上还是很有天赋的，当时我上大三，班里很多同学在内测就开始玩了，我是公测第一天开始玩的，一周之后我就可以虐遍全班了，E2时期在好几张道具地图的个人计时成绩都是全国前五
你的年龄暴露啦叔叔
对于现在的车型已经不需要的水平，C D连喷最鼎盛时期在G3~HT吧。现在的车都玩拖漂了。发自手机虎扑
高一的时候连喷炉火纯青~
十几年过去了我现在连闪现R都接不上了
引用1楼 @ 发表的:高一的时候连喷炉火纯青~
十几年过去了我现在连闪现R都接不上了
跑跑是我小学时候玩的。。。
对于现在的车型已经不需要的水平，C D连喷最鼎盛时期在G3~HT吧。现在的车都玩拖漂了。发自手机虎扑
像你故事在我生命
卡丁车不是06年的游戏吗
我是革命一块砖，哪里需要哪里搬。
LZ你游戏得玩的有多少。。。。
http://b132.photo./psb?/V12mlXJ60osTj6/O.lgbnxu*P*HfDC09FsJfNsiq8bxA9Xp2UAjxyfYot0!/b/dBK.s05CBgAA&bo=MAKYAQAAAAAFAIg!
既然是竞技游戏中的难度，那就应该看正式比赛吧。正式比赛中跑跑卡丁车使用连喷不能算秀翻对手吧，也不能算亮瞎全场吧。所以水平并不很高。竞技游戏中的高难度技术应该是让对手解说和观众全都想不到，还达成了目的，对比赛的胜利有积极的影响
引用6楼 @ 发表的:
既然是竞技游戏中的难度，那就应该看正式比赛吧。
正式比赛中跑跑卡丁车使用连喷不能算秀翻对手吧，也不能算亮瞎全场吧。
所以水平并不很高。
竞技游戏中的高难度技术应该是让对手解说和观众全都想不到，还达成了目的，对比赛的胜利有积极的影响
说的对 比如 梅原大吾block凤翼扇，这种水平的技巧
才能排的进去。
http://b132.photo./psb?/V12mlXJ60osTj6/O.lgbnxu*P*HfDC09FsJfNsiq8bxA9Xp2UAjxyfYot0!/b/dBK.s05CBgAA&bo=MAKYAQAAAAAFAIg!
段位、双喷、连喷、link喷指法操作都不容易，当年学了很久，在同学面前装过很久的比
现在跑跑主要是看路线和对抗了吧
引用3楼 @ 发表的:
对于现在的车型已经不需要的水平，C D连喷最鼎盛时期在G3~HT吧。现在的车都玩拖漂了。
我也发现了。。。现在都没人玩连喷
引用4楼 @ 发表的:卡丁车不是06年的游戏吗
现在还挺多人在玩呀
引用8楼 @ 发表的:段位、双喷、连喷、link喷指法操作都不容易，当年学了很久，在同学面前装过很久的比
最近重新下载跑跑，想学连喷，发现长大了也还是学不会。。。
引用6楼 @ 发表的:
既然是竞技游戏中的难度，那就应该看正式比赛吧。正式比赛中跑跑卡丁车使用连喷不能算秀翻对手吧，也不能算亮瞎全场吧。所以水平并不很高。竞技游戏中的高难度技术应该是让对手解说和观众全都想不到，还达成了目的，对比赛的胜利有积极的影响
比如虚无缥缈的走位。。
很简单啊，我第一时间就学会了连漂、断飘，连比较高端的link漂也是驾轻就熟我感觉自己在这个游戏上还是很有天赋的，当时我上大三，班里很多同学在内测就开始玩了，我是公测第一天开始玩的，一周之后我就可以虐遍全班了，E2时期在好几张道具地图的个人计时成绩都是全国前五
男人的悲剧在于，对女人掏心掏肺，却不能掏28
女人的悲剧在于，对男人掏心掏肺，他却只掏28
引用8楼 @ 发表的:段位、双喷、连喷、link喷指法操作都不容易，当年学了很久，在同学面前装过很久的比
最近在玩跑跑，这些怎么练啊
求知若饥，虚心若愚。
引用14楼 @ 发表的:很简单啊，我第一时间就学会了连漂、断飘，连比较高端的link漂也是驾轻就熟我感觉自己在这个游戏上还是很有天赋的，当时我上大三，班里很多同学在内测就开始玩了，我是公测第一天开始玩的，一周之后我就可以虐遍全班了，E2时期在好几张道具地图的个人计时成绩都是全国前五
你的年龄暴露啦叔叔
引用15楼 @ 发表的:
最近在玩跑跑，这些怎么练啊
引用15楼 @ 发表的:
最近在玩跑跑，这些怎么练啊
以前我都是在优酷看李光的教学视频，不知道现在还有没有。另外除了断位漂移，其他几个技术用的很少了，现在的车速快集气快都是点飘
引用18楼 @ 发表的:
以前我都是在优酷看李光的教学视频，不知道现在还有没有。另外除了断位漂移，其他几个技术用的很少了，现在的车速快集气快都是点飘
现在要玩好需要掌握那几个技巧
斗鱼有个直播的不错发自手机虎扑
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跑跑卡丁车连喷(指法) 跑跑卡丁车怎么连喷
[文章分类： 14:22:55 发表来源：多玩综合作者：lwt]
　　1.连漂与连喷的区别
　　连漂的指法:
　　⒈ &&+shift (&&同时按)
　　⒉ && (拉回车头)
　　⒊ &&+shift (喷火加漂)
　　⒋ 再拉回车头,然后继续喷或加漂,基本上是重复⒉ ⒊!
　　总体来说,连漂的难点是拉回车头的角度控制.
　　连喷的指法:
　　⒈ &&+shift (&&同时按)
　　⒉ && (拉回车头)
　　⒊ &+shift (多漂一下)
　　⒋ & (喷火)
　　⒌ & (拉回车头)
　　注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,
　　重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.
　　以LINK结尾的连喷
　　link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制.
　　我来说下link喷的键盘动作:
　　⒈&&+shift(同时按)
　　⒉ && (拉回车头,调整好两次喷射的角度)
　　⒊&+shift (再漂一下)
　　⒋& (第一次喷火)
　　⒌& (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.)
　　以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度.
　　以link结尾的连喷的指法如下:
　　⒈ &&+shift (&&同时按)
　　⒉ && (拉回车头)
　　⒊ &+shift (多漂一下)
　　⒋ & (喷火)
　　⒌ & (拉回车头)
　　继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,
　　直接&,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,
　　仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,
　　自己看,自己选择自己该用的方式.&
　　这就是连漂与连喷的区别,如有错误地方,欢迎大家指出来,我会及时修改,谢谢大家...
　　2.双喷
　　双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例.
　　(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.)
　　⒈&&+shift(同时按)
　　⒉ && (拉回车头)
　　⒊&+shift (再漂一下)
　　⒋&& (第一次喷火+调车头)
　　⒌& (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌.
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跑跑卡丁车连漂连喷连漂　　就是连喷吗　你们知道吗
跑跑卡丁车连漂连喷连漂　　就是连喷吗　你们知道吗
作者：小巴布
知道的　　加我　　　我网一的　　名叫　　fk32找我跑跑 跑跑卡丁车连漂连喷
你是那区的啊，我网通2区，冀AB45678，我有时间事实
跑跑卡丁车连喷
http://wenwensoso/z/ShowQuestione?sp=1779282
qq飞车连喷各种漂移的指法如下
以下示范都是右弯:
最佳化飘移:↑→Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→Shift
↑←Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑←(重复这两步就是连喷)
其中的号表示的顺序,如果没的号的就是要一起按的这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
我连喷现在还不太好，容易打滑，就是因为点Shift太重，但指法我还是告诉了大家
想学好竟速，最重要还是要多连习qq飞车怎么连喷一下按法转自CHN_korean(最早证明新手车能漂移的达人)
1 ↑→shift 往右漂移
2 ↑← 握好方向
3 → shift 先不要加速再漂移一次
4 ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5 ↑← 握好第2次漂移的方向
6 → shift 一样不使用加速漂移一次
7 ↑ 第2次漂移的加速现在使用
其中3 4 5几乎是同时按 所以有难度
注:要多次连飘 重复4~7步骤
连飘的作用在于能量提升得好快，但有些赛道用连飘的机会很少，如果能1漂过的弯，个人认为还是直接漂，或者用连接漂移(又是CHN_korean说的话:连接飘移[Link，Drift]，不是大家所认识的连飘(连续飘移),这是另一种技术其一次飘移后使用2次瞬间加速,但看似1次飘移,但是瞬间飘了2次)这样加速2次比普通漂移要好。
如果详解的话，可以分为漂前，时，后:漂前，一定要找准入弯的位置和角度，位置一般就在路中间，角度的话，车头要靠近弯，但是不能像普通转弯那样(经验会告诉)，漂的时候，最主要的是节奏，如果弯不急的就慢一点，急的话就快(这里说的是按的快，不是车速)，而韩国高手连飘是会贴这弯，但是如果没到那境界会容易撞的，所以应该是慢慢靠近，漂后要注意角度，注意在适当的时机按反方向键(差不多在转完的时候)，最高境界是车子平行赛道出弯。
如果是刚刚学习的人看到这些如果能注意就差不多了吧
漂移的细节
飘逸是会比抓地慢的(撇开不飘过不了的弯)，但是如果质量高的话，慢不了多少，加上N2o就会比抓地快，首先，飘逸前注意车子的角度，位置，但这个是没有公式的，关系到车子的速度，上坡还是下坡，人数(如果多人的话，就容易碰到人，如果碰到人，n2o就回到过弯前的位置，这次漂移就百漂了)，但是最最主要的是看弯道角度!，总之，要确保漂移不要拖太长，尽量贴内角，弯度不大就早一点漂，U形弯就按久一点shift(这里要更正很多人的观念:除了U型弯的漂移决不是漂过弯!而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯，这时车头方向就改变了，不知道现实是不是，但是在游戏里面，这肯定是最短路程)，所以，如果是想漂移像抓地一样，就会出现漂移拖太长的状况，如果一撞墙，又白费了，具体操作是:一般弯道(小弯)，车子在中间靠弯道的位置，角度偏向弯道，在弯道的4，5个车位(180速度而言，如果快的话就前一点)开始按shift方向键，如果弯度小，就按一下马上按反方向键(时机不好说，每辆车子不同的)，确保车子尽量紧贴弯道，喷火就在拐角处!(但是U型弯如果也是这样就一定会撞的，如果不撞会令出车角度偏差，就会手忙脚乱了，我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键，然后喷火，还有，漂移后的角度也要注意，最高境界是，漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯，否则，漂后的车子会很难控制，就会手忙脚乱了。
当然是直路的时候用啦!但是，在直路的什么时候用呢?，建议大家多看高手视频，发现都有规律的:在加速差不多完的时候基本都会漂下一个弯，如果直路实在太长就直路漂，为什么这样呢?，因为在高速的时候存N2O的效率是非常高的(我试过在高速最后一个弯道之前加速，那个玩就存了1排)所以，不要乱用N2O。
直路的细节当然就是卡位啦!如果别人和你并排，就左右摆吧，如果们耙坏愕幕岸伎梢园阉瓜氯ィ苤刻跞蓝加凶约旱淖罴崖废撸挥凶咦罴崖废撸僮⒁庀附冢绻灰馔獾幕岸伎梢苑⒒铀搅恕
漂移是跑跑的精髓，玩到现在玩家可能会发现:漂移的难度并不太高(抛开质量而言)，而连飘是跑跑最高技术，用于过大而不急的弯，如果倾慕韩国的高手，这当然是不可缺少的技术了。
连飘的理论很简单，就是在第1次漂完的时候漂第2次而且同时加速，如此重复，看韩国高手好像是完全连喷的，这就是快速的连飘，最高境界(_，_)，因为漂的快，痕迹也没有的，总之连飘就是把几个漂移的过程用加速和漂移结合的方法缩短了，但是在U型弯不要用连飘，U型弯一甩就过去了，所以说这是绝活。 跑跑连喷是的,连喷比连飘强,那要看你,连喷连得怎么样了,慢的话还不如连飘,如果一个赛道你连喷成功率100%加喷的速度够快的话绝对比你连飘强!!!!1 跑跑卡丁车连喷教程刷分的 跑跑卡丁车怎么连喷我都用连喷。。。比连漂快 飞车连喷汗 连喷和连漂有什么区别？？？ 跑跑卡丁车连漂不一样连飘是连续的漂移并没有加速而连喷则带有加速连漂 连喷就是就是
这个网站有详细的教程下载
你说的连漂和连喷都有
支持 不一样 不一样的，前者只是漂移，只是在地上画很多轨迹，后者还能很爽的加速，超过对手！！
另：从操作上来说，连漂需要按着Shift键而连喷需要再加上Ctrl键才能完成。 不一样
感觉都不一样
有个很爽啊 不一样的，前者只是漂移，只是在地上画很多轨迹，后者还能很爽的加速，超过对手！！ 不一样,连漂是自己控制的,而连喷是用外挂
不过我劝你别用,因为我朋友就是因为用了而被封号的 概念不一样的 bu
只要SHIFT就行了
CTRL不要的 什么啊连喷怎么是挂`你自己垃圾撒`自己到韩服去看看`人家会教你连喷 其实网上说的连喷 和 连漂 都没有固定的说法
建议看下正规点的网站
其实连喷就是比连漂最后喷多一下 当然不一样了 跑跑卡丁车连漂心得(原创)
练了N天的连漂，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。
连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。
首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：
网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。
这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：（有什么看法或疑问也可以直接回帖向我提出）
以向右转弯为例
步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。
步骤二：在按（→shift）一定时间后，要松开（→shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按（→shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑→shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑→shift）后，迅速松开（→shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑→shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
简略的没有时间说明的按键图解是：
一 按（↑）（→shift）
二 按（←）的同时松开第一步中的（→shift）不要松开（↑）
三 松开所有的键后按（↑→shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备
四 按（←）的同时松开第三步中的（→shift）不要松开（↑）
五 松开所有的键后按（↑→shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备
六 依次类推形成连喷。
连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
小贴士：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷。
( 转载自QQ 的QQ空间日志）
以下是连漂中的双喷！
断漂连喷心得
这些东西只是给一些刚练漂的新人看的,高手就别看了,看了也是浪费时间先来说说为什么要写这篇文章,我现在也还在练连喷,刚开始的时候误入歧途网上又说的不清楚(难道是我理解有问题_ _?)所以想写篇东西对大家有所帮助好了切入正题
CUTTING,也就是断漂所谓断漂,顾名思义就是从中间切断其实很好理解,就是在漂的时候往反向再漂一次当然做出来是很简单,但要做的好就是另外回事那么怎么才能把CUTTING做好呢?(1)任何时候速度都是第1的,而漂移却回大副的降低速度,所以一般情况下不要在不是下坡或者加速状态中使用(2)由于CUTTING的第2次方向漂移,所以需要的角度并不大,所以不要在大弯上用断位,很容易撞墙(3)断位的关键在于第2次按SHIFT的时机,按了太早了不会出现效果(就是你第2次按SHIFT而你的车却没反应)按了太晚了速度慢很多,角度转动很大,而且也喷不出火断位并不难多练练就能得心应手,而且在大多数的塞道中都可以运用
接下来说说连喷,为了方便大家,再把连喷的顺序说一便(本文全以右弯为例)
1 ↑→shift 往右漂移
2 ↑← 握好方向
3 → shift 先不要加速再漂移一次
4 ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5 ↑← 握好第2次漂移的方向
6 → shift 一样不使用加速漂移一次
7 ↑ 第2次漂移的加速现在使用
首先说说原理(当初就是没看懂,就按顺序按)
2控制方向 (首漂和控方向要算好,关系到连漂的成功)
3再首漂的基础上在漂一次 (自己掌握时间,=轮胎印没了的瞬间按,刚开始练比较容易滑胎,多练练熟悉就好了)
4做到第3步的时候是第2次漂的时候,这时候按上喷火
5再次控制方向 (345步合在一起就是首漂之后的喷着漂移,这3步连接一定要按的快)
67就是重复上面的 再7之后还能再喷1次(首漂后的火现在喷当然,如果你需要第3第4次连喷这次喷同样放在最后喷)
很多帖子说练连喷去新手训练那练,我是在城镇练的又能拿钱拿经验,还能练漂,最重要的是能在实战中发挥出来不过这也是因人而异,先在新手训练练熟了再来实战也不错至少没人把你撞翻车_ _
关于外挂问题我也很无奈看着个新人开着板车都比我开E2快(直道上,都没有用N2O的状况下)对于用WG的人我说一句,你们开着WG还玩毛啊?有意思?赢了也没成就感,破坏游戏平衡
最后再说点关于普通漂移的东西有些人总是不能很好的控制漂移的程度,我教你们一些办法,就是在入弯前先按右和上,当车有一定程度倾斜时(这时离弯还有1~15个车身左右,按当时的速度自己判定)轻点SHIFT就能很轻松的漂出一个长漂好了就写到这里了本人第1次写,有什么写错的地方大家可以讨论,但是别问候我家人我是电信1的一个菜鸟,名字就不报了,写点东西希望能对大家有所帮助
多看几次这个视频你就会明白的
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