& 斯柯达野帝发动机箱盖怎么打开
斯柯达野帝发动机箱盖怎么打开
用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，
你好，您好，建议参考下使用手册，上面都有详细的说明。如果我的***对您有所帮助，请设为最佳***，感谢您的举手之劳！
易车爱心联盟达人
这个可以看看说明的
胡少尉12345
四星认证车友会
易车爱心联盟达人
精华口碑勋章
你好，建议查看说明书！
江苏论坛欢迎您！
易车爱心联盟达人
精华口碑勋章
你好，您好，建议参考下使用手册，上面都有详细的说明。如果我的***对您有所帮助，请设为最佳***，感谢您的举手之劳！
点击图片进入苏坛
我是来学习知识的，等***
学无止境啊
不了解，我也是来学习的
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：汽车发动机 变速箱是怎么运作的
让我们通过一组GIF动画，一起来看看汽车上那些经典的机械机构：1、四冲程循环发动机的四冲程循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，看到上边两个白色的凸轮轴了么？通过这两个小家伙就可以控制进气和排气，而燃烧汽油产生的动力则会由底下的凸轮轴输出到发动机之外。2、直列发动机直列发动机有着稳定、结构简单、造价低廉等诸多优秀特点，不过一旦缸体数目增加，它的体重和三围就会没节操的跟着增长。我们可以看到这个GIF表达的是一款6缸直列式发动机，一般点火顺序为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5。3、V型发动机V型发动机则要比直列发动机拥有更小的三围，特别是在汽缸数更多的情况下，体积优势会愈发明显。并且便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率，比如兰博基尼的5.2LV10发动机就是在代号为07L1的5.0LV10发动机扩缸而来。4、水平对置发动机如今使用水平对置发动机的汽车并不多见，不过把发动机***在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，除了降低车辆行驶中震动，和提升发动机转速以外，重心的降低能使车辆行驶更加平稳。之前热议的斯巴鲁BRZ和丰田86，采用的发动机都是这个类型，上图的这个发动机来自保时捷911Turbo，缺点是水平对置发动机对机油的要求要更为严格。5、VTECVTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，它是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。其最大的用途就保证发动机在高转速和低转速的情况下，都能保持最佳效率。比如当年的K20A2发动机就让DC5提升了将近110匹马力，由此可见本田在机械方面的造诣深不可测。6、涡轮增压涡轮增压的出现不仅成为了所有厂商对付排量税最直接有效的手段，从动力和发动机叫嚣上都会让汽车带来意想不到的效果，而这东西工作原理极其简单，它就像一把吹风机，不停的增加气缸内的空气流量，然后……就没有然后了……7、差速器差速器解决了在向两边半轴传输动力的同时，还能允许两边半轴以不同的转速进行旋转，以此减少两边轮胎与地面之间的磨损。多亏了这种行星齿轮机构，让我们的轮胎损耗减少许多，不过也不可避免纯在一些缺陷，比如因剧烈驾驶导致一侧车轮发生离地时，因等扭矩作用，发动机的全部动力将会传递到打滑的半轴上，而另一侧将会彻底失去动力，最终导致汽车失控。8、CVT无级变速器CVT的始祖可以追寻到达芬奇，这位在意大利文艺复兴时期在多项领域呼风唤雨的巨人提出了这种转速稳定，滑动率小，工作可靠，并且具有恒定功率的机构交给了人类。而在1987年，奔放的斯巴鲁第一次把CVT引入了汽车，在中、小功率的传动汽车中，我们时常能看到这样一个设计，比如日产TIIDA、丰田Corolla。9、双离合变速器比起CVT，双离合变速器更显科技感，不过也一直有人认为双离合器压根就是一个廉价版的半自动系统解决方案，特别是燃油经济性被放在首位、而环保驱动科技又不成熟的今天，其传动效率和造价上的优势更容易受到厂商的青睐。10、人类能把上述装置组装到一起，并且控制它们的，只有人类了。当然在通常情况下，大伙在车内动作应该没有杰里米?克拉克森这么诡异。如果没有汽车，也许没有人能想象现今的人类社会会是一个什么样子，而人们也正是因为这些“冰冷”的机械帮助下不管是工作效率还是生活节奏，都产生了前所未有的变化不得不感谢那些拥有天马行空想象力和创造力的设计师，不然我们如今接触到的汽车，也许并不会如此充满激情与速度。
关注微信公众号：电车之家官网（diancheguanwang），获取更多资讯。
曾几何时，排量的大小和车子的档次完全呈正相关，好像开个1.0L的车子出门都不好意思和别人打招呼。但随着环保法规的严格和人们消费观念的变化，这种固有印象也开始出现转机。君不见，如今的奔驰S600也
Copyright (C)2010-.cn 版权所有 && 网络实名：&& &&
网络广告：
&&&&【企业交流群：6(满)】
&&邮箱:.cn（请将#替换为@）国庆活动 -->
到底有多少国产车在使用日本发动机和变速箱以及电控系统？
帖子8543&积分53882&威望751 点&魅力47874 点&金币467 个&所驾车型（据实填写）CRV&注册时间&
到底有多少国产车在使用日本发动机和变速箱以及电控系统？
本帖最后由 风啸 于
10:06 编辑
日本垄断关键零部件，几乎所有国产车都流着日本“血液”
在汽车零部件配套供应商全球百强企业名单中日本有30家，中国却一家也没有2010年在由Automotive News发布的全球汽车零部件配套供应商百强榜单（2009年数据）中，日本和美国各自占了30家，紧随其后的是德国有17家，在榜单的前四十名中，日本有14家，超过了美国的10家和德国的9家，排名世界第一的电装公司也是来自日本的企业。
2010年日本零部件出口金额超600亿美元，日本311大地震后全球汽车预计减产30%
在全球汽车产业链中，日本扮演着基础性零配件生产基地的角色，以自动变速器为例，包括欧美车型、自主品牌车型等很多关键零部件其实都来自日本本土生产。在日本生产的零部件产品中，包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。2010年，日本汽车零部件出口金额超过600亿美元。亚洲、北美、欧洲都是日本汽车零部件出口地区，其中集成电路、传感器、发动机、变速器等零部件具有非常强的国际竞争力。
在日本生产的零部件产品中，包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。日本311大地震后，由于生产这些零部件的企业停产，造成全球微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等系统的关键零部件供应紧张。当时美国的一家机构预测，日本大地震导致的零部件短缺将使全球汽车行业减产约30%。
电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件上，全球几乎被日本垄断
尽管东风日产和广汽本田都宣称称，自己的零部件国产化比例高达90%，有些车型甚至超过90%。但是，剩下10%左右的零部件依然需要依靠进口，缺少任何一个零部件，生产的汽车是无法合格出厂的。并且，这余下的10%常常都是关键性零部件和核心技术，其中有些核心零部件是可以在欧美寻求替代品，然而有些核心零部件却是必须依赖日本。上海小糸车灯有限公司常勤董事吴帅在接受采访时曾表示：“目前，在电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件上，全球几乎被日本垄断，无论是日系车还是欧美系车都很大程度依赖日本制造。”
中国汽车尤其依赖日本零配件
中国汽车零配件国有化率水分高，汽油机电控系统中国本土企业所占市场份额不足1%
另外，中国的合资汽车企业所指的零部件国产率，仅仅是指一二级零部件配套企业供应的产品产自国内，然而事实上，一二级零部件供应商的上游，还有三到五级的供应商，这些上游供应商中，很多依然还是来自进口。比如，国家信息中心2009年《中国汽车零部件产业调查研究》显示，汽油机电控系统国内产量前四名的企业为联电、电装、西门子vdo和德尔福万源，均有外资背景，其产量占国内汽油机电控系统总产量的80%，而完全的中国本土企业所占市场份额不足1%。
2010年中国汽车零部件从日本进口额达到109亿美元，超过总进口额的三分之一
日本是中国进口零部件第一大国，根据中国海关的统计数据，2010年中国汽车零部件从日本进口额达到109亿美元，总进口额为273亿美元，占汽车零部件进口总额39.9%。从零部件分类来看，传动系统、制动系统、发动机零部件、转向系统零部件进口占中国2010年对应类别零部件进口金额比重的53.6%、45.9%、43.4%、40.6%、34.7%，其中大部分都是汽车生产的核心部件。2010年广州进口汽车零部件6.8亿美元，几乎都是来自日本。结语：在这个全球化日趋深入的年代，一件商品的生产常常由来自世界各地互不相识的人们分工协作而完成，汽车的生产就是一个明证。即使是日本本土生产的纯种日系车，也需要其他国家的零配件，与此同时几乎所有的车多少都流着日本的“血液”。要抵制日系车，合乎逻辑的结论是抵制一切车。
(75.93 KB)
下载次数:34
(185.89 KB)
下载次数:18
相关主题：
会员价:?98.00
会员价:?598.00
会员价:?1180.00
会员价:?120.00
会员价:?180.00
会员价:?1280.00
帖子8543&积分53882&威望751 点&魅力47874 点&金币467 个&所驾车型（据实填写）CRV&注册时间&
科普....那些使用日本变速箱的国产车和非日本牌子的合资车们...
迈腾 一汽大众
名爵7系 南汽名爵
凯越 上海通用别克
标志307 东风标致
荣威550 上汽荣威
东风风神S30
以上车型均是采用日本爱信变速箱的车型。
采用日本JATCO变速箱
(139.78 KB)
下载次数:16
(174.81 KB)
下载次数:25
(185.23 KB)
下载次数:14
(174.81 KB)
下载次数:8
(202.86 KB)
下载次数:13
(140.29 KB)
下载次数:8
(96.29 KB)
下载次数:6
(110.97 KB)
下载次数:8
(144.7 KB)
下载次数:4
帖子120385&积分278444&威望3512 点&魅力250348 点&金币6172 个&所驾车型（据实填写）NISMO HKS&注册时间&
其实我更关心，中国能买到哪种四轮机动机车是纯国产件没得任何日本元件的，我想买个回来支持一下！一定要100%纯MADE IN CHINA的，当然请不要告诉我啥子三轮车，板板车一类的，莫开这种玩笑。
请加微信联系
帖子8543&积分53882&威望751 点&魅力47874 点&金币467 个&所驾车型（据实填写）CRV&注册时间&
红旗H7用的是日本发动机
发动机核心部件基本上都是进口日本的，仿皇冠。涡轮增压器是国货。变速箱整个都是日本爱信的的。国产车变速箱有30多个厂家都在用日本爱信变速箱，保守估计爱信一年在中国赚600亿日元。车身其他部件进口的特别多。红旗h7说白了就是东拼西凑的组装货，钱都被评价供应商赚去了
帖子757&积分1230&威望11 点&魅力1142 点&金币2410 个&所驾车型（据实填写）&注册时间&
补充一个 4G94 2.0排量 发动机！
明白--------手腕举到面额高度并作握拳状，掌心向着发指令者。
帖子5977&积分7694&威望57 点&魅力7238 点&金币319 个&所驾车型（据实填写）途观&注册时间&
一个变速箱都生产不出来?
帖子11041&积分17212&威望345 点&魅力14452 点&金币9302 个&所驾车型（据实填写）一汽大众高尔夫&注册时间&
一个变速箱都生产不出来?
飘然一剑 发表于
& & 生产得出来，我们50年代就实现了纯国产。只不过在世界经济一体的情况下，自己造的还没有进口的价廉物美。
I'm here, with you, beside you,
to guard you and to guide you.
帖子3072&积分3805&威望26 点&魅力3597 点&金币691 个&所驾车型（据实填写）&注册时间&
一个变速箱都生产不出来?
飘然一剑 发表于
生产些低技术含量的还是可以的，比如面包车就是用的青山的变速器。这种变速器也是上个世纪从日本引进的淘汰技术。
帖子6202&积分32009&威望840 点&魅力25289 点&金币1522 个&所驾车型（据实填写）日产奇骏&注册时间&
所以说啊，抵制日货得先抵制蠢货。
帖子5756&积分8528&威望111 点&魅力7640 点&金币1361 个&所驾车型（据实填写）长安福特福克斯&注册时间&
其实我更关心，中国能买到哪种四轮机动机车是纯国产件没得任何日本元件的，我想买个回来支持一下！一定要100%纯MADE IN CHINA的，当然请不要告诉我啥子三轮车，板板车一类的，莫开这种玩笑。 ...
顺风六二六 发表于
& & 四轮机动车，不是三轮车，也不是板板车，沙滩摩托，四轮的，纯国产，这个做的企业也不少，2万多一个，6总兑现承诺，一家买一个支持吧
帖子120385&积分278444&威望3512 点&魅力250348 点&金币6172 个&所驾车型（据实填写）NISMO HKS&注册时间&
四轮机动车，不是三轮车，也不是板板车，沙滩摩托，四轮的，纯国产，这个做的企业也不少，2万多一个，6总兑现承诺，一家买一个支持吧
抱残 发表于
& & 这种车可不可以上班上马路开嘛，不要钻这种牛角尖，嘿嘿，太阳天晒傻，下雨天淋傻的玩具而已。
请加微信联系
帖子5756&积分8528&威望111 点&魅力7640 点&金币1361 个&所驾车型（据实填写）长安福特福克斯&注册时间&
这种车可不可以上班上马路开嘛，不要钻这种牛角尖，嘿嘿，太阳天晒傻，下雨天淋傻的玩具而已。
顺风六二六 发表于
& & 绝对可以上路的，只怪你个人限制条件不足，哈哈
再说，那还那些四轮农用车，各款电瓶车，何必给自己挖那么大一坑呢？
[通过 QQ、MSN 分享给朋友]