为什么驾考会失败，原因都在这了！
来源：责任编辑:文刀
&&&&很多人不想学车考驾照，因为觉得驾照考试太难了，觉得自己报名了也考不过，就不浪费钱了！事实上，驾考并没有大家想得那么恐怖，只要够上心、够用心，都没问题！ 学车，本来是一件很开心的事，拿到驾照就可以开车上路，自驾游神马的都变得很容易，可是我们很多学员考试一次两次都不过，于是学车变成了一件很痛苦的事！小编查看整理了很多学员考不过的故事，发现大多数学员之所以会考不过，有以下几点原因！
1、年龄偏大
从众多考试不过的事例中，不难发现，多次补考的很多都是一些年龄偏大的学员。的确，对于这类学员来说，学车不是件容易的事。并不是说年纪大的人就真的不如年轻人，但是手、脚、头脑灵活度不够，在动手操作能力以及记忆力方面，的确是有些差别，这些学员要想顺利通过，就必须下更多的功夫才行。
但是，毛教导过我们：人定胜天！无论你遇到什么难题，只要你肯动脑筋，爱想办法，通过努力肯定能克服这些困难！所以这类学员通过后天努力，克服不足，拿驾照也是分分钟的事儿！
2、不够用心
年纪轻轻、手脚灵活、脑子转得也快，但是驾考还是屡战屡败，那就只能说是对考试这件事不够用心！很多学员并没有把考试当回事，不仅不认真备考，还存在消极敷衍的态度，而且考试时心态也不好，容易紧张，上车就慌里慌张，手足无措，结果考试必然失败！
对于这类学员，小编想说&你可长点心吧！&要认真对待训练，更要认真备考，全力以赴地去迎接每一次考试，只有这样才能确保考试顺利通过！
3、抓不住学习重点
念书的时候，有这样的同学，上课认真听课，课后积极写作业，每天埋头学习，但是成绩就是一般般，这是咋回事呢？显然是学习方法不对，没抓住学习重点！驾校学车也一样，有学员就是这样，不请假不迟到，早出晚归地训练，但是考试就是没办法通过，令人很沮丧。不是这类学员笨，而是他们没有掌握考试的要领，没有抓住学习的重点，最后费时费力还不讨好！
学车训练也要灵活思变，在一些简单的项目上不必过于执着，尽善尽美，在一些难度高的项目或者自己容易出错的项目上一定要多下功夫，千万别本末倒置，不然吃亏的就是自己啦！
4、每次考试间隔时间太长
很多学员之所以会补考，不是因为别的，而是把自己训练考试的战线拉得太长，过了十天半个月才去训练，训练了三五个月才约考，而且断断续续地训练，这样考试时把教练教的东西都忘得差不多了，肯定没法通过！
俗话说：趁热打铁。学车亦是如此，要一气呵成，练完车就尽快考试，考完尽快进入下一环节的训练，快节奏有时会让你的训练效率更高，考试通过率也就更高！
5、没有做足考前准备
考前需要做的准备有很多，比如平时认真苦练，考前练车，参加，熟悉考试场地，保持好的心态等等。考前准备的每一项都很重要，不能忽视了任何一项，因为任何一项都可能影响考试结果的。
看到这，知道为什么那么多人驾考会补考了吧？如果你能注意以上几点，相信你考试会比较顺利哦，不过最重要的还是练好技术、保持好的心态，祝大家都顺利通过考试，早日领取驾照哦！
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福特T型车为什么既成功又失败
汽车有文化李子
汽车有文化
很多人都知道亨利?福特及其T型车的巨大成功，但这种车后来遇到的几乎是同样巨大的失败就很少有人谈论了。实 际上，T型车在成功和失败两个方面都极具典型意义。美国的福特公司创建于1903年。成立以后，福特公司生产了小型车、大型车等多种车辆，但销售情况并不理想。 为了加快公司的发展，公司创办人亨利?福特对市场进行了深入的研究，研究的结果是，福特公司推出了后来举世闻名的T型 车，一举开创了汽车时代和福特公司的新纪元。日，T型车正式推向市场，很快就赢得了美国消费者的热爱，取得了巨大的市场成功。这个巨大的成功是和T型车所包含的重大创新密不可分的。实际上，T型车的诞生不仅仅是一种车型或者设计的创新，而是汽车生产方式乃至大工业生产方式上具有划时代意义的创新。在T型车出现以前，汽车工厂都是作坊式的手工生产状态。这种生产方式使得汽车的产量很低，成本居高不下。20 世纪初，一辆汽车在美国的售价大约是4700美元。这相当于一个普通人好几年的收入。在这种价格下，汽车仅仅是少数有 钱人的奢侈品，是社会高级地位的象征。这时，汽车市场自然只能是一个很小的市场。亨利?福特认为，要想把汽车市场变成 一个能够创造巨大利润的市场，就必须把汽车变成普通人也买得起的消费品，而要想做到这一点，大幅降低价格是关键。也就是说，福特公司要想获得大的发展，必须设法生产出价格低得多的汽车。Henry Ford与Model
T福特T型车搭载着一具前置的2.9 L四汽缸引擎，最大马力20hp，特别的是这具引擎有旁侧阀门与三个主要轴承，可靠汽油或酒精提供动力。福特T型车采后轮驱动，搭备2个前进档和一个倒车档，最高时速可?72km/h，耗油量约为25～30 mpg（7.8～9.4 L/100 km）。福特T型车的72km/h这个速度也改变了当时道路型态，让美国建立了世界上第一条高速公路。其实福特T型车的变速箱还蛮特别的，它没有离合器，换档通过驾驶座下的3个踏板来操年的，中间的踏板是倒档，而两边的踏板分别为高速档和低速档，油门则是通过方向盘后的柄来控制。最初推向市场的T型车，定价只有850美元，相当于当时一个中学教师一年的收入。这背后的生产效率差异是，同时期其他公司装配出一辆汽车需要700多个小时，福特仅仅需要12.5个小时，而且，随着流水线的不断改进，十几年后，这一速度提高到了惊人的每10秒钟就可以生产出一辆汽车。与此同时，福特汽车的市场价格不断下降，1910年降为7 80美元，1911年下降到690美元，1914年则大幅降到了360美元。最终降到了260美元。福特T型车的生产线福特公司先进的生产方式为它带来了极大的市场优势。第一年，T型车的产量达到10660辆，创下了汽车行业的 纪录。到了1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。T型车的最终产量超过了1500万辆。福特公司也成为了美国最大的汽车公司。可以说，福特创造出了现代工业史上的奇迹。在大幅降低汽车成本的同时，亨利?福特还通过大幅提高工人工资来有意识地培育汽车的消费者。1914年，福特实行了日工资5美元的薪酬制度。这个报酬是当时技术工人正常工资的两倍。在这个报酬下，制造汽车的普通工人也能够成为汽车的拥有者了。Ford Model
T的悬挂系统亨利?福特的整个创业史，都围绕着一个目标----为普通人提供个人出行工具。这种观念在当时无疑是一种领先的意 识。实际上，正是因为越来越多的企业家接受和实践了这种观念，现代大工业的发展才成为现实。与过往的社会相比，现代工业社会的一个主要特征就是大众成为市场的主角。几乎所有那些过去为富贵阶层独享的消费品，经过大工业的发展，都早早晚晚地成为了普通人的日常用品。过去，制造业匠人基本上都是为少数有钱有权的高等阶层服务，而现代的制造业工人则主要为包括他们自己在内的普通大众服务。亨利?福特是最早意识到并且抓住了这种社会趋势的企业家之一，他也因此成为了现代大 工业体系最伟大的开创者之一。遗憾的是，虽然福特T型车创造出了辉煌的业绩，但它的结局却要黯淡得多。Ford Model
T引擎除了价格之外，福特T型车的生产历史中几乎没有重大的变化。在当时福特的眼里，在1915年推出的车灯、在1917年由黄铜色变成黑色的散热器以及1919年的电动启动器成为密闭型车款的选购配备，这些都是 Ford所认为的重大修改。Henry Ford相信福特T型车是每一个人所需要与追求的，并拒绝他人改进的建议，直到1920年代，亨利福特才在外界的压力之下，开始致力于实验与改变使车子更现代化。T型车取得巨大的市场成功以后，亨利?福特不断改进他的生产线，几乎把单一型号大批量生产的潜力发挥到了极致 。但是，市场却已经发生了变化。到了1920年代中期，由于产量激增，美国汽车市场基本形成了买方市场，道路及交通状况也大为改善。简陋而千篇一律的T型车虽然价廉，但已经不能满足消费者的需求。面对福特汽车难以战胜的价格优势，竞争对手通用汽车公司转而在汽车的舒适化、个性化和多样化等方面大做文章，以产品的特色化来对抗廉价的福特汽车，推出了新式样和颜色的雪佛兰汽车 。雪佛兰一上市就受到消费者的欢迎，严重冲击了福特T型车的市场份额。然而，面对市场的变化，福特仍然顽固地坚持生产中心的观念。他不相信还有比单一品种、大批量、精密分工、流水线生产更加经济、更加有效率的生产方式。他甚至都不愿意生产黑色以外的其他颜色的汽车。亨利?福特宣称：“无论你需要什么颜色的汽车，我福特只有黑色的”。每当通用汽车公司推出一种新产品或者新型号时，福特总是坚持其既定方针，以降低价格来应对。但是，降价策略成 功的前提是市场的无限扩张，但是，1920年代以来，市场对于T型车这样简单的代步型汽车的需求已经饱和，消费者需要的是更舒适、更漂亮、更先进的新型汽车。1926年，亨利?福特做了最后一次绝望的努力，宣布T型车大减价。但过去的 效果不再有了！这一年，T型车的产量超过了订数。亨利?福特继续坚持大批量生产，结果就是巨大的库存积压。最终，亨利 ?福特也不得不承认失败。1927年，T型车停止了生产。停止生产T型车以后，福特公司面临着产品转型的局面。但是，过去几乎长达30年的时间里福特一直只生产这一种型号的汽车，产品转型异常艰难。所有的设备、工艺都只能用于生产T型车，想要转而生产其他车型，就要在全面停产的条件 下，花费大量的资金和时间全面更新这些设备和工艺。1927年开始，福特公司被迫停产，重组生产线，更换1.5万台车床，重新设计制造2.5万台机床。这些庞大的调整工作耗用了福特1亿美元的资金和16个月的时间。等到新车型投产时，福特已经从全美第一大汽车公司降至第二大了 。由于新车型是仓促上阵的，许多地方的技术并不成熟，由于随后的更换发动机，福特不得不再一次停产。通用汽车公司等竞争对手趁机抢占市场。终于，1933年，福特的新车才得以重新上市。这时，福特公司不但落在了通用汽车公司的后面，甚至也落到了克莱斯勒汽车公司之后，沦为了美国第三大汽车公司。直到今天，福特公司再也没有能够恢复昔日美国最大汽车公司的地位。改变并不足以让福特T型车拥有竞争力，因为此时他的竞争对手正在生产更低价格、更舒适与新颖的汽车，福特T型车开始不断的失去市场占有率，在1927年销售量终被Chevrolet汽车所超越，最后Henry Ford决定在日停止生产福特T型车，并全面生产Model A，而此时福特T型车也创下了生产超过1500万量的记录，这个记录还保持了将近一个世纪。T型车最终的结局是令人尴尬的失败。它是被竞争对手赶出市场的。显然，是亨利?福特不顾市场变化的顽固守旧造成了最终的结局。令人疑惑的是，赢得巨大成功的创新能力怎么会和如此顽固的保守性同时出现在亨利?福特一个人身上呢？ 实际上，亨利?福特本人对于创新的兴趣一直到老也没有衰退，但是，他所有的创新热情和能力都表现在了T型车上 ，结果反倒是不能接受任何偏离“使用简单”这一特色的做法。这种心理特性其实并不罕见。尤其是在那些取得了非凡成就的人那里，这种情况甚至可以说经常出现。过去的成功强化甚至固化了成功者的所谓模式，使得他们过于自信和执著，进而成为了僵化。当亨利?福特的儿子劝说父亲要跟上新时代时，老福特的回答是：你懂什么？是我创造了新的时代！亨利?福特确实 可以说创造了一个新时代，但他也同样不能阻止另一个新时代的到来。另外一个造成昔日成功者不能适应新情况的原因就是，随着成功者地位的上升，他得到的信息质量却大大下降。他周围的人都是顺应他意愿的人，给他提供的信息往往是经过过滤、高度失真、远离事实的信息。事实上，亨利?福特确实很像福特汽车公司的独裁者。他甚至认为股东和董事会都是寄生虫。这样一来，本来应该起到监督作用的董事会在福特公司长期没有发挥应有的作用，公司的事务都由亨利?福特独断专行。而这种独裁的管理方式甚至成为了福特公司的一个传统。公司治理结构近年来是经济学、管理学研究的一个热点。这并不是偶然的。确实，对于一个大公司来说，企业家个人 的非凡能力和健全的公司治理结构，这两者是缺一不可的。否则，过去再大的成功也不能避免今后犯下严重的错误，甚至不能避免把昔日的成功变成以后的失败。福特汽车的商标是来自创办人亨利o福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。亨利?福特引用了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地设计了以移动式流水线为代表的新生产序列。他对高效率、高工资、低售价的结合对当时美国制造业来说是一次翻天覆地的改革创新。这套方法因此被称为福特制。微信ID | Autocul入驻百度百家 | 新浪|搜狐汽车| 易车|知乎专栏周海滨工作室旗下媒体汽车有文化 | 汽车有智慧|周海滨微说|谈车工坊|轩辕车旗下出版物寰行中国系列1 | 别处，是归客寰行中国系列2 | 风从西边来……每天文化多一点商务合作微信：weishuo2015注明"汽车有文化"，我们拉您入交流群汽车有文化出品人是第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者（），搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体人（2014）。是汽车文化之旅系列图书出版人（）。是新浪、凤凰、百度、知乎汽车专栏作家。
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7月1日 22:26
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答非所问。问你3个留下你的理由，你却回答认真工作之类的。
对于相关信息中的提问，如果有充分的准备，大多数应聘者都可以应付自如，即使出现新的问题，举一反三也不是难事。要注意的是要察言观色，并保持自然诚恳的态度，认真倾听面试官的提问，判断他提问的目的，从而做出简明清晰的回答。尤其要注意的是不要被面试官的态度所影响，无论他流露出蔑视你还是欣赏你的意思。在回答关于你的经历的提问时，千万不要用含贬义的词语来谈论你以前的上司或公司，因为面试官此时正处于上司和公司的立场上，对你不会有任何认同感的。而面对有关特长技能的提问，大胆表现再加上生动实例可以增加可信度。
薪资问题是面试中比较重要的部分，一旦面试官司提起此类话题，说明他对你还是有一定兴趣的，但面试人员可能早已在心里确定好了你的薪金范围，此时的主要目的只是试探试探你。正确的对策应该是以守为攻。此时你就算了解此行业现行的工资水平，或是该公司的工资水平，还是不要说出具体的数额。你可以反问对方，该职位在公司的大致薪资水平。即使不得不说，你要先诚恳地询问公司给...
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作为面试官提问的结束，通常会询问你有什么问题，不能回答没有，也不要泛泛而问，你可以询问公司运作状况，所申请职位的具体工作内容等，表现出你对公司有一定兴趣和诚意。最后别忘了请面试官留下联系***或名片以备日后联系之用。
过此关的主动权不在你的手上，所以不必苛求完美，你的目标就是表现出最佳状态，令面试官司认为你的综合素质足以胜任所申请的职位。至于结果如何，只能是“谋事在人，成事在天”了。
面试官一般会告诉你在一周内给你回复，但没有回音也是常有的事，你也不必干等。最好在面试结束后一周内，给面试官打***或者去信表示感谢，询问面试结果，并进一步表达你对这份工作的热情。
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