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蓝色回忆酒吧
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江湖音乐现场
欧曼酒吧-乡都干红套餐
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& & （1）一年两次征兵& & 1969年，动荡的一年。3月份中苏在乌苏里江的珍宝岛爆发了大规模边境冲突，中国留苏学生在莫斯科抗议时遭到苏联军警的暴打，苏联军队在中蒙边境陈兵百万，漫长的中苏边境线剑拔***张，战争似乎一触即发……。与此同时，越南战争也在逐步升级，美国扩大轰炸越南北方，扬言要把越南炸回到石器时代。中国的援越抗美规模也越来越大，运输部队、高炮部队已经在越南艰苦奋战。大批的援越物资源源不断地进入越南。中苏这对在中国北部边境大打出手的冤家，此时却对越南同时出手援助和施加影响。& & 在全国都在准备“大打、早打、打核战争”的气氛中，国家破例地在一年中第二次征兵。1969年的冬天，我穿上了海军军装，踏上了南行的军列，开始了军旅生涯……。
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& & （2）新兵集结& & 通过了严格的体检和政审，终于拿到了入伍通知书。当兵是当时青年人的梦想，可在举国准备打仗的气氛中，有许多青年却退缩了。我们公司有三个征兵名额，最终却只有我当兵了。新兵集结时，我傻乎乎地闹了不少笑话，竟然成了新兵蛋子中的最“蛋”的一个。以致过了很长时间，还被战友们当作笑谈。& & 新兵报到那天，单位为我举行了隆重热烈的欢送仪式。那么多人只欢送一个新兵，我成了仪式的焦点。各种讲话和决心之后，单位的领导、师傅、同事们把家中最好的***像章，给我挂满了前胸。那份殷殷真情，至今想起来还激动不已。带着叮叮当当的像章和大红花，站在敞篷货车上，敲锣打鼓地巡游之后，告别了送行的领导和同事，踏进了武装部礼堂的大门。礼堂里已经坐满了新兵，当我戴着布满全胸的***像章出现在门口时，满场愕然之后，继之以哄堂大笑和善意的起哄，我一下就懵在了门口。& & 傻气并没有就此打住。发服装时，我竟然忘了领棉袄外面的军装罩衣。回家发现，已经来不及领了，当晚在文化宫举行的欢送晚会，我总不能只穿棉衣去吧。情急之中，我在棉衣外面罩上了母亲的军装，好在那时男女军装样式一样，我的身材和母亲差不多，穿上倒是挺合适，只是我们海军军装是灰色的，而母亲那套是上绿下蓝的。 & & 我以这种装束出现在新兵蛋子们的眼前，自然又一次成了笑料。进入礼堂时，那把门的猛扑过来，一把就拽住了我的衣裳。带兵的排长好一番解释，我才得以进入礼堂。在明亮的灯光下，我的绿军装、蓝裤子在一片灰军装中特别醒目，再一次成为大众焦点。我已经听到有人在窃窃议论：“怎么还有一个空军？”，就这样，我在当海军之前，先当了一天的“空军”。
斑竹先生:我想以回复的方式发回忆录连载,为什么上不去?是不是我的方法有问题
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& & （3）整装出发& & 武装部通知，12月8日新兵集结。新兵们穿着尚未过水的肥大军装，不少人挽着裤腿和袖口，老兵们忙着帮新兵们整理背包，我的父母都是老兵，帮我把背包打得三横压两竖，方方正正，省了不少事。& & 午饭上来了，大馒头加一大锅菜花炒肉，新兵们狼吞虎咽之后，带兵的干部宣布，今天下午全体出发！这让我们既兴奋又突然。午饭后我给母亲单位打了个***，母亲问我要不要送送我，我说算了，战友们家里也都没人送，别让我又成了“焦点人物”。& & 就这样，没有启程仪式，没有欢送的人群，没有思想准备，几乎身无分文的新兵们登上了几辆部队的大卡车出发了。车队在城区兜了一圈后，到了铁路货运站。一排长长的闷罐车（其实上下各有一排小窗口，又叫马笼子车）已经停在站台上，来自青岛各区和崂山县的上千名新兵们顺序登车，准备路上吃的面包和咸菜也搬上了车。 车内的设施很简单，中间安了一个取暖用的火炉和煤盆，地面铺了一层麦草，我们两人一伙，棉被铺一床，盖一床，搭成了我们“卧铺车厢”。& & 傍晚时分，列车启动了，新兵们挤在小小的窗口，看着熟悉的城市掠过视野。带着憧憬和莫名的迷茫，我的军旅生涯从此启程。
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（4）铿锵军列& & 行车途中不许下车，小便在停车时靠近车门“发射”。列车傍晚到达了张店兵站，开饭了！新兵们用军用搪瓷杯（当时叫茶缸子）当碗，每人一双木筷，每人装了大半茶缸子菜，围着馒头筐一通紧吃。吃饱了的新兵们，把筷子插在胸前衣兜里，茶缸子挂在筷子上摇摇晃晃，拥向兵站的厕所。出恭之后，粪坑里留下了一片新兵们不小心掉进去的茶缸子，在急促的哨声催促下，新兵们再次登车。& & 列车过济南后，掉头南下，在黎明时到达了徐州车站，第二天半夜，到达郑州。郑州是个大站，又是运兵军列的编组站。军列在这里被拆开重新编组，我们像货车一样被脱钩、挂钩，铿锵撞击、折腾了半宿。& & 经过两天形影不离的军列生活，新兵们已经彼此熟悉，顽劣的天性开始复活。黑暗中，吃剩的冻的硬梆梆的馒头在车厢中飞舞，打到车皮上乒乓乱响。带兵的排长呵止不住，在黑暗中摸黑捉拿淘气包。刚刚摸到一个新兵的脚，被误认为是闹玩的新兵一脚踹倒。排长大怒，用南方话吼叫起来“哪个踹老子！有本事的给我站起来！”车厢里立刻一片寂静，只有被窝里传来吃吃的偷笑声。新兵当然没老兵有本事，也就自然没人站起来承认，这疑案至今未破。& & 列车继续向南，兵站的馒头改成了大米饭。我们用茶缸子盛满米饭吃完后，再去盛饭时，饭筐里已经空了。很快新兵们从老兵那里得到了窍门，先盛半碗，吃完再盛一碗，这样可以吃饱。但是这样一来，吃饭速度慢的只能吃上半碗。于是，停车吃饭成了速度的比拼，一个个“吃了个老母猪不抬头”！& & 经过株州车站的晚上，又经历了一番撞击编组后，列车向广州疾进，途中看到第一次见到的香蕉树，大家都感到新奇。有一个来自农村的新兵，问排长“这是到哪里了？”排长吓唬他：“咱们到越南了，很快就要上战场了！”每想到这更没本事的家伙吓得哭了起来。
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& & （5）新兵连（上）& & 经过三天四夜的旅程，列车在12月11日的深夜，到达广州火车南站，车站的货场上集结了上千名新兵。一排排军用卡车，载着新兵们穿越广州市区。街上浓重的树荫里投下稀疏的灯光，从冰雪覆盖的北方，来到绿树婆娑的广州，感觉那时的城市静静的夜色很美，远没有今天的灯红酒绿的喧闹。& & 江边早已停满了接兵的登陆艇，新兵们被安排坐在坦克舱里，除上厕所外，不准上甲板。于是大家轮流以上厕所的理由，到甲板上看看广州的夜景。坐在舱里迷糊了一夜，感觉艇速减缓了。上甲板一看，已经到达了一段狭窄的河道，推进器搅起河底的泥浆，登陆艇鱼贯抢滩在河岸上，踏着独木跳板，新兵们上岸后列队向不远的村落出发了。& & 离村老远，就听到了欢迎的锣鼓声，当地老百姓打着“欢迎大军入驻！”横幅，敲锣打鼓地欢迎我们。据老兵们说，当年第四野战军大军南下，当地老百姓就管解放军叫“大军”，一直没有改口。新兵团驻扎在广东新会县的古井镇，我们八连住在霞路大队的一个祠堂（现在查资料，才知道这个祠堂不一般，竟然是南宋末代皇族的赵氏宗祠！）里，在地上铺上稻草和凉席，就是我们的床铺，老百姓的打谷场，就是我们的操场。& & 紧张的新兵训练开始了。军姿训练和队列训练是最基本的训练，是军人“令行禁止”素质养成的基础。我们在中学里接受过军训，有些基础。那些来自山区的新兵们可就惨了，胡积孝就是过不了“向后转走”这一关。“向后转走”的要领是听到口令后，左脚向右前方斜跨半步，以双脚脚尖为重心，转体一百八十度，左脚再迈出向后走的第一步。这位老兄不是重心位置不对，站立不稳；就是转体后，手脚顺拐。新兵们被排长呵斥的不敢笑，可围观的孩子们却毫无顾忌的大笑，被乡亲们赶跑了。& & 每个班发了一枝五六式步***，用于射击训练。新兵们对此很感兴趣，轮流瞄准练习，业余时间也都抢着练上一阵。甚至在梦里也常常是缺口、准星、靶子三点一线，真是着迷了。& & 紧急集合是新兵连的常课，往往在睡的最熟的时候，被连续急促的哨音惊醒，黑暗中紧急着装、打背包，集合后急行军。一开始，新兵们确实出了不少洋相。黑夜中大家找不到自己的衣服，有争抢裤子的、有争抢鞋子的。背包打的松松垮垮，跑步的路上不断掉东西。两个老兵拉着一条大床单，一路检东西，每次都能满载而归。我有一次只找到自己的一只“公”鞋子，那只“母的”不知被哪个战友捷足先登了。后来摸到一只小一号的，硬塞进去，跑一圈下来，脚都磨破了。回到驻地操场，发现有的新兵竟然是抱着被子跑完全程的，最惨的连裤子都没穿，只穿着白色的内裤。& & 最经典的笑话出在三连。来自我们学校的战友梁铭玉，在紧急集合跑步的过程中，把一滩硕大的牛粪当成前面战友遗落的裤头，大喊一声“谁的裤头！”，一把抓下去...，从此得了一个“裤头”的外号。
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回复：【梦回连营】
& &（7）奔向海洋& & 三个月的新兵训练终于结束了，部队来接兵的干部们也到了新兵连。会餐之后，战友们依依惜别，整理好行装，打扫了驻地卫生，没有惊动当地老乡，深夜里悄悄出发了。& & 部队沿着公路静默前进，进入了起伏的丘陵地带。两旁是茂密的柳桉树，路上没有车辆，只有沙沙的脚步声。夜深了，单调的夜行军中，困意渐渐袭来。脚下虽然保持着行军的速度和节奏，但已经成了无意识的机械运动，眼前战友背包的影子渐渐模糊，短暂的梦境出现了（梦见了什么，现在已经记不得了）。突然惊醒，脚步踉跄了一下，又跟上了队列。& & 天快亮的时候，我们来到了江边的码头，江边已经停着几艘扫雷舰和登陆艇。扫雷舰飞剪的舰首，高大的三角桅，和登陆艇比起来，显得高大威武。我们在江边列队，坐在背包上原地休息等候登舰。望着眼前的军舰，几十里夜行军的疲劳和一夜未睡的瞌睡，被兴奋和期盼一扫而光，我心里暗暗盼望能够登上扫雷舰。终于如愿以偿，传来了登舰的命令。天亮了，随着锚机格格的响声，扫雷舰离开了码头，我们炫耀地向着上了登陆艇的战友们欢呼告别。扫雷舰威武的主炮副炮，还有红色的像小飞机一样的扫雷具，处处让我们这些新兵感到新奇。& & 编队沿着珠江一路向东，向着我们已经阔别三个多月的海洋前进。两岸葱翠的竹林、乡村和城市，一一在眼前掠过。江面逐渐开阔，军舰航速明显加快，海鸥已经出现在军舰的上空，离珠江的出海口已经不远了。突然，站在舰首的新兵们欢呼起来，前方出现了江水和海水的分界线。浑黄的江水和湛蓝的海水界限分明，蔚为壮观。舰首已经驶入了蓝水，舰尾却还在黄水中前进。& & 舰首犁开平静湛蓝的海水，雪白的浪花拉出长长的航迹，陆地渐行渐远，眼前海天辽阔，四望无垠。憧憬着未来的战斗生活，几个战友不禁哼起了喜爱的歌曲：“勇敢的水兵，焦急地等待着出航。到那水天相连的远方，去打击敌人，保卫国防......。英雄的水兵，警惕地注视着四方。只等祖国发布命令，猛烈的炮火把敌人埋葬。啊，威武的舰队；啊，人民的海军，我们骄傲地航行在海上，保卫祖国神圣的海防...。”& & 海天之间，歌声和年轻士兵的理想一起乘风飞翔。
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& &（8）汽车训练队（上）& & 中午时分，天际间出现了一座高大的海岛。扫雷舰在外锚地抛锚，我们换乘登陆艇登岛。从码头下船后，我们以为已经到达了目的地，急切地希望看到自己将要度过军旅生涯的营房。眼看着一批批新兵登车或步行离开码头前往驻地，我们三十多人却被告知在码头午餐后继续登船出发。& & 饭后，我们又上了登陆艇，这次却是向着大陆航行。一个小时后，登陆艇靠上了掩蔽在群山中的荒凉的小码头，下船换乘汽车，经过险峻的山路，半小时后终于到达了我们的目的地，一座海滨小镇中的营房。大院里有两排整齐的车库，停放着一排排汽车，大院门口挂起了“欢迎新战友”的横幅，老兵们敲锣打鼓地欢迎我们。我们二十多人被分到汽车驾驶训练队，其他人则被分配到了修理班、炊事班。& & 训练队的宿舍，就安排在砌了隔墙的车库里，密集的上下铺，摆满了两间车库。两辆解放牌和一辆嘎斯51，成了临时的教练车。我们成了汽车排有史以来最多的一批新兵。& & 训练队最初的课程，除了政治教育，就是劳动。跟汽车驾驶训练完全没有关系。清理修理班后面山沟里有一个淤积多年的鱼塘，成了我们参军后的第一项任务。把水抽干后，我们便挽起裤腿，赤脚踏入了没膝的淤泥，用铁锨、畚箕、箩筐，在鱼塘里开始了淤泥的清运工作。挖出的塘泥是上好的肥料，运到菜地里堆了起来。整整用了一个星期的时间，才清出了鱼塘。我们这些城市兵肩膀被扁担磨肿了，脚也磨破了。即使是来自青岛郊区的农村兵，也适应不了鱼塘里的劳动，和我们一样滚得浑身是泥。最佩服我们队里的小广东何瑞伦，脚上有一层厚厚的茧子，在鱼塘里干活得心应手，效率远远超过北方的大个子兵。& & 鱼塘清淤蓄水后，重新放养了草鱼和鲢鱼苗，望着清清的鱼塘，我们以为总可以开始学车了吧。结果又搬来了镐头、铁锨、镢头，新的劳动开始了。汽车把我们拉到了离驻地3公里外的团村，在一片比较平缓的小山坡上，开始了开荒种地和开辟汽车训练场的劳动。荒地的土质非常坚硬，没有几天，大家的手上就磨起了一串串的血泡。汗水湿透了军装，又被骄阳烤干，每个人的军装后背上都是一片白色的盐花，胶鞋里能抖落出白色的盐粒。& & 就这样，我们用双手和简单的工具，在缓坡上开辟出汽车驾驶训练场地和三十亩山地。鱼塘里的塘泥被运来改善土质，种上了花生、地瓜和木薯。木薯是一种南方才有的作物，地下根系淀粉含量很高，产量比地瓜大，木薯有毒，需要用清水浸泡后才能食用。吃起来很香，但不可多吃,主要用作制淀粉的原料。& & 荒地当年就获得了丰收，木薯卖给了镇上的粮管所，地瓜吃不完，就卖给部队家属。老红军出身的李鸿鉴副司令，来汽车排时对我们的地瓜赞不绝口，希望我们多卖给他一些红瓤的地瓜。& & 后来，当地老百姓看上了我们高产的山地，用二十亩上好的水田和我们交换。这二十亩水田成了汽车排的遗产，至今还由部队在耕种。
回复：【梦回连营】
& & （9）汽车训练队（下）& & 学开车，先得学摇车，就是用摇把摇动发动机启动车辆。把变速杆置于空挡位置，打开点火钥匙，发动机在摇把驱动下，完成进气、压缩、爆燃、排气冲程。有时点火时间早了，在压缩行程中提前爆燃，摇把会反转，如果力气小压不住，就会被摇把打伤胳膊，严重的会打成骨折。我曾经就被摇把反转把下巴都打漏了，喝水一不小心，水就会从伤口中漏出来。为了练好摇车，我们把摇把与保险杠上摇车孔的接触位置抹上黄油，关闭点火钥匙，练习空挡摇车。左手抓住拖车钩，右手抓住摇把，单手摇车，一开始只能摇几圈，后来逐渐增加，最后练到能连续摇上八十多圈，脚下坚硬的车场土地上，竟然踏出了小坑！& & 汽车驾驶训练终于开始了。先是在训练场上进行场地驾驶，然后就上路进行山地驾驶训练。训练选在一座临海的山上，坡陡弯多，非常险峻，好处是过往车辆不多。不管是教练班长还是新兵，都非常紧张。新兵们学习加减档、坡道起步，转弯调头。当时的教练车没有副刹车，也没有换档同步器。每逢加档，要先踩离合器，松油门把变速杆拨到空档位置，抬起离合器，使主动齿轮和被动齿轮转速大致一致后，再踩离合器换入档位，抬起离合器加油驱动，才能完成。减档操作还要在空档位置加一次油门，使主动齿轮转速加快，以适应被动齿轮的转速。掌握换档时机、离合器、油门、变速杆操作配合，才能顺利完成换档。每当换档失败，齿轮的撞击声和班长的吼叫声交织在一起，还经常出现车辆后退，被班长一把手刹车拉住，车辆熄火，被训得灰头土脑的新兵，拿起摇把，下车摇车启动。每天在提心吊胆和训斥中过日子，真的很伤自尊，当兵前哪受过这种委屈？个别新兵被训狠了，爬上大厢后躲在角落里就哭了起来。好在汽训队长和班长们只是在驾驶室里耍威风，平时就像老大哥一样，和新兵们有说有笑，很快就混熟了。新兵们各自找了一个小棍，在业余时间坐在小板凳上练习手脚配合，也起到了一定效果。& & 驾驶训练之余，领导们也没忘了提高学员们的军事素质和体能训练，每天早上起床，不是队列训练就是越野五公里跑。紧急集合和紧急出动也是汽训队的常课。有一次紧急集合后点名少了一个人，后来发现，来自崂山的小胖子曲秉淳竟然抱着背包藏在了床底！这家伙真能想得出来！去年老排长来青岛时，大伙还翻这小子的老账。& & 山地驾驶训练结束后，开始了长途驾驶训练。目的地是四百多公里外的高山观通站。高山站是名不虚传的高山，一年有四个多月笼罩在云雾中，豪雨更是随时来，随时去。山上的弟兄们一年四季都要穿棉大衣站岗，被子和床单都发霉长满了霉点。山上虎豹和野猪出没，特别是华南虎，不像今天这样金贵难寻，经常在夜晚惦记着部队的猪圈。山上的道路更加险峻，很多地方只能用一档才能爬上去，个别地方还要倒车才能拐过弯来。& & 除了高山驾驶训练之外，我们的任务就是打柴，为汽车排积攒炊事用柴。在山上茂密的原始森林里，生长着各种不知名的植物，在学校学植物学时认识的猪笼草和鸡血藤到处都是。我还特意捉了虫子扔进猪笼草，观察猪笼草慢慢地闭合，消化那可怜的家伙。现在想起来,这样的原始森林恐怕没有多少了。我们把树木砍倒，用野藤捆好，背下山来，锯作短木棍，码放在车上，只在车前部留出乘人的位置。每次上山打柴，都碰上下雨，浑身湿透，脚底湿滑，据说这样的天气蛇们不外出活动，感觉安全了不少。大雨中，我们在挥舞砍刀的同时，吼着各种革命歌曲和样板戏，驱除心中寒冷，也借着人多势壮，吓跑山中的野兽。回到高山站营房里，大家纷纷拿着湿军装到发电机房里烘烤，不知不觉中被柴油机漏出废气熏得头晕恶心，差点吐了出来。& & 为了让新兵们熟悉城市道路，训练车队还去了几次广州。很长时间远离城市，听到熟悉的火车声，倍感亲切。路边一队小学生，正排着放学的队伍唱着歌走在路边，被我一时分神换档失误造成的响声，吓的得戛然而止。此时此地，突然怀念起背着书包上学的日子，感觉上学的愿望又复萌了。& & 三个月过去了，我们汽车排的柴垛堆成了小山，足够我们的厨房用上几年；鱼塘里养上了草鱼、鲤鱼和鳙鱼，开荒地的庄稼长势良好。彻底扭转了汽车排多年以来的伙食费和粮食指标超支的问题。
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回复：【梦回连营】
& &（10）中吉普，共军！（上）& & 学员们们纷纷跟车实习了。有些战友被分配到舰艇大队、海岛、高山观通站执勤；多数学员留在了汽车排。汽车排的车辆老少三辈，五花八门。有参加过二战的美军吉普、有参加过抗美援朝的苏制嘎斯51、有参加过越南胡志明小道运输回国的解放牌，最新的三辆车是崭新的解放CA10B，也是大家最向往的车辆。仅有三辆北京212吉普车，归司令部小车班管。& & 很不幸，我分到了全汽车排最老的老爷车，美国中吉普。这是一辆1942年出厂的道奇T214，就是抗美援朝主题电影《奇袭》里我军侦察员劫持韩国军队的那种，比我还大十岁。我们的这辆中吉普比那辆还酷，四轮驱动，车首曾有绞盘，车尾可以拖载战防炮，是美军野战装备的标准配置。这位老爷曾经是我们部队的指挥车，车上曾架设过车载电台。由于服役年限太长，车首的绞盘和前轮驱动都已经被拆除。近三十年车龄的老车，全车竟然没有一点锈蚀，就连没有油漆的翼子板下面，也仅是一层浮锈，老美当年用在军车上的钢材质量真是没说的。& & 带我的老兵姓何，是68年入伍的湖南兵，刚刚从海岛观通站调回汽车排。老何人很随和，技术很好，没有老兵的架子，很快我们便成了要好的朋友，老何还介绍我加入了共青团。我们的主要任务就是拉着部队政治部电影组，巡回到各部队放电影。那时的电影数量很少，除了新闻简报，就是一些像《地雷战》、《地道战》、《英雄儿女》、《打击侵略者》、《奇袭》等老掉牙的战争题材的片子，还有一些社会主义兄弟国家的电影。那时部队还没有电视，收音机上锁，用于集体收听中央人民广播电台的《新闻和报纸摘要》节目。部队文化生活十分单调。这些看过多遍的片子，战士们都把台词背得烂熟，用在了日常生活中。尽管如此，电影依然是基层官兵和当地老百姓翘首盼望的文化盛宴。战士们把各国电影的特点总结成“朝鲜电影，哭哭笑笑；越南电影，飞机大炮；罗马尼亚电影，搂搂抱抱；阿尔巴尼亚电影，莫名其妙；中国电影，新闻简报！”。& & 各部队驻地十分分散偏僻，很多道路都是部队建的国防路，非常崎岖危险。每当我们的中吉普来到一处部队驻地，当地的老百姓和部队官兵都异常兴奋，一些战士甚至追着我们的汽车跑，学着《奇袭》里韩国兵的台词，大喊：“中吉普，共军！”。& & 夜幕降临，我们在操场上架起银幕，战士们席地而坐，兴奋地等着电影开演，前面给驻地群众留出了位置。山路上，出现了长长的手电灯光队伍，当地老百姓翻山越岭地赶来看电影。部队首长嘱咐：“再等等，还有老百姓在路上！”。 & & 电影开演了，银幕上出现光芒四射的八一军徽，军民一起热烈鼓掌。此时此地，我想起了小时侯到部队大院看电影的时候。那时的军民关系和真诚的人情味，现在想起来，既遥远又温馨。
& & （10）中吉普，共军！（上）& & 学员们们纷纷跟车实习了。有些战友被分配到舰艇大队、海岛、高山观通站执勤；多数学员留在了汽车排。汽车排的车辆老少三辈，五花八门。有参加过二战的美军吉普、有参加过抗美援朝的苏制嘎斯51、有参加过越南胡志明小道运输回国的解放牌，最新的三辆车是崭新的解放CA10B，也是大家最向往的车辆。仅有三辆北京212吉普车，归司令部小车班管。& & 很不幸，我分到了全汽车排最老的老爷车，美国中吉普。这是一辆1942年出厂的道奇T214，就是抗美援朝主题电影《奇袭》里我军侦察员劫持韩国军队的那种，比我还大十岁。我们的这辆中吉普比那辆还酷，四轮驱动，车首曾有绞盘，车尾可以拖载战防炮，是美军野战装备的标准配置。这位老爷曾经是我们部队的指挥车，车上曾架设过车载电台。由于服役年限太长，车首的绞盘和前轮驱动都已经被拆除。近三十年车龄的老车，全车竟然没有一点锈蚀，就连没有油漆的翼子板下面，也仅是一层浮锈，老美当年用在军车上的钢材质量真是没说的。& & 带我的老兵姓何，是68年入伍的湖南兵，刚刚从海岛观通站调回汽车排。老何人很随和，技术很好，没有老兵的架子，很快我们便成了要好的朋友，老何还介绍我加入了共青团。我们的主要任务就是拉着部队政治部电影组，巡回到各部队放电影。那时的电影数量很少，除了新闻简报，就是一些像《地雷战》、《地道战》、《英雄儿女》、《打击侵略者》、《奇袭》等老掉牙的战争题材的片子，还有一些社会主义兄弟国家的电影。那时部队还没有电视，收音机上锁，用于集体收听中央人民广播电台的《新闻和报纸摘要》节目。部队文化生活十分单调。这些看过多遍的片子，战士们都把台词背得烂熟，用在了日常生活中。尽管如此，电影依然是基层官兵和当地老百姓翘首盼望的文化盛宴。战士们把各国电影的特点总结成“朝鲜电影，哭哭笑笑；越南电影，飞机大炮；罗马尼亚电影，搂搂抱抱；阿尔巴尼亚电影，莫名其妙；中国电影，新闻简报！”。& & 各部队驻地十分分散偏僻，很多道路都是部队建的国防路，非常崎岖危险。每当我们的中吉普来到一处部队驻地，当地的老百姓和部队官兵都异常兴奋，一些战士甚至追着我们的汽车跑，学着《奇袭》里韩国兵的台词，大喊：“中吉普，共军！”。& & 夜幕降临，我们在操场上架起银幕，战士们席地而坐，兴奋地等着电影开演，前面给驻地群众留出了位置。山路上，出现了长长的手电灯光队伍，当地老百姓翻山越岭地赶来看电影。部队首长嘱咐：“再等等，还有老百姓在路上！”。 & & 电影开演了，银幕上出现光芒四射的八一军徽，军民一起热烈鼓掌。此时此地，我想起了小时侯到部队大院看电影的时候。那时的军民关系和真诚的人情味，现在想起来，既遥远又温馨。
回复：【海歌】
谢谢!又发不上去了!还有20多篇,明天接着发吧!
好的，请按照我说的办法发，没有问题！
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& & （11）中吉普，共军！（下）& & 和老何只相处了半年，他就退役了。我成了我们这批新兵第一个单独驾车的。这让我很有些紧张，以前都是老兵带着开车，现在一切都要靠自己了。& & 中吉普虽然外表很新，但毕竟是近三十年车龄的老爷车，没有配件可换。传动轴万向节的滚针轴承的滚针都磨没了，我就用镍焊条截成小段代替滚针，隔不长时间就换一次；左后轮的固定螺丝少了一个，让修理班的车工做的新螺丝钢材硬度不够，用不多久，就会松动磨损。只好做了一批，经常更换；汽油泵的摇臂磨损，我自己画图纸，让车工做了个中间粗的摇臂轴，才从根本上解决经常断油的问题。最不可思议的是汽油软管出现的一次故障。用口从汽油泵进油端抽不出油，但通过软管向油箱吹气却畅通，油箱内出气声音很明显。后来拆下汽油软管，才发现油管内的胶皮内壁脱落了一块，但和管壁藕断丝连，形成了一个单向“活门”，向油箱吹气畅通，从油箱抽油时关闭。后来把这段软管改造成铜管，才解决问题。& & 在车辆行驶中，也是经常出现故障。有一次转向横拉杆的球头磨损过度突然脱落，汽车方向盘失去了作用。不敢紧急刹车，只好慢慢减速，最后撞向路边一堆养护公路的沙土，中吉普的铸铁保险杠毫发无损。到附近的小镇工厂现做了一对球头，才把车开回来。& & 中吉普手刹车片磨损过度，电瓶老化，无法带动启动马达，只能摇车启动，向领导反映了几次也没安排修理，险些闯下大祸。我们当时没有油库和加油泵站，全靠手摇泵从汽油桶中抽油给汽车加油。有一次停在坡上加油，我的车前轮置于一条雨水冲刷的小沟里，挂上前进档，用手摇泵加油。加完油后，我把变速杆置于空档位置，摇车启动。开始时，小沟还能挡住前轮，但随着摇车力度加大，车身晃动，前轮出了小沟，车辆突然下滑。情急之中我双手抓住保险杠，大喊：“快闪开！溜车了！”正在汽车保养场前给轮胎打气的战友们身手敏捷，飞快地钻进了保养场。我也再拉不住中吉普了，汽车顺着陡坡飞快地溜下，让保养场前的轮胎垫了一下，转向冲向鱼塘。幸亏鱼塘边堆着的一堆废轮胎，让它失去了冲力，最终被鱼塘边的番石榴树挡住了。把中吉普拖下来检查，车辆没有任何损伤，只是番石榴树蹭掉了一些树皮。& & 经过这次溜车险情，领导马上安排修车，更换了电瓶和刹车片。从此，中吉普可以使用启动马达了。但冷车启动时我还是坚持摇车启动，减轻电瓶的负担和极板的损耗。& & 新兵蛋子老爷车，在路上抛锚是经常的。每当我排除不了故障时，便招手向过往车辆求援。当时的地方司机可真是些热心人，每一次都是有求必应，常常把自己的车停下来帮助我修车。当地人民对解放军的感情和帮助，至今想起来都十分温暖。这些萍水相逢的老师，不仅教会了我排除复杂故障的技术，还用他们的行动教给了我做人的道理。& & 就在我对车辆越来越熟悉，中吉普的技术状态越来越好，在路上抛锚的情况很少发生的时候，舰队下达了所有美制车辆退役的命令。一年多的相处,我已经对中吉普产生了感情，在“共军”即将告别中吉普之际，我把爱车里里外外，上上下下擦得干干净净。此后每当在电影电视中看到美式中吉普，我都会怀念我的道奇T214。看到现在街上大款们驾驶的民用版悍马，总感觉比我的军用版中吉普（应该是悍马们的爷爷了吧）多了些财大气粗的霸道和招摇，少了些冲锋陷阵的英武之气。
回复：【梦回连营】
& & （11）中吉普，共军！（下）& & 和老何只相处了半年，他就退役了。我成了我们这批新兵第一个单独驾车的。这让我很有些紧张，以前都是老兵带着开车，现在一切都要靠自己了。& & 中吉普虽然外表很新，但毕竟是近三十年车龄的老爷车，没有配件可换。传动轴万向节的滚针轴承的滚针都磨没了，我就用镍焊条截成小段代替滚针，隔不长时间就换一次；左后轮的固定螺丝少了一个，让修理班的车工做的新螺丝钢材硬度不够，用不多久，就会松动磨损。只好做了一批，经常更换；汽油泵的摇臂磨损，我自己画图纸，让车工做了个中间粗的摇臂轴，才从根本上解决经常断油的问题。最不可思议的是汽油软管出现的一次故障。用口从汽油泵进油端抽不出油，但通过软管向油箱吹气却畅通，油箱内出气声音很明显。后来拆下汽油软管，才发现油管内的胶皮内壁脱落了一块，但和管壁藕断丝连，形成了一个单向“活门”，向油箱吹气畅通，从油箱抽油时关闭。后来把这段软管改造成铜管，才解决问题。& & 在车辆行驶中，也是经常出现故障。有一次转向横拉杆的球头磨损过度突然脱落，汽车方向盘失去了作用。不敢紧急刹车，只好慢慢减速，最后撞向路边一堆养护公路的沙土，中吉普的铸铁保险杠毫发无损。到附近的小镇工厂现做了一对球头，才把车开回来。中吉普手刹车片磨损过度，电瓶老化，无法带动启动马达，只能摇车启动，向领导反映了几次也没安排修理，险些闯下大祸。我们当时没有油库和加油泵站，全靠手摇泵从汽油桶中抽油给汽车加油。有一次停在坡上加油，我的车前轮置于一条雨水冲刷的小沟里，挂上前进档，用手摇泵加油。加完油后，我把变速杆置于空档位置，摇车启动。开始时，小沟还能挡住前轮，但随着摇车力度加大，车身晃动，前轮出了小沟，车辆突然下滑。情急之中我双手抓住保险杠，大喊：“快闪开！溜车了！”正在汽车保养场前给轮胎打气的战友们身手敏捷，飞快地钻进了保养场。我也再拉不住中吉普了，汽车顺着陡坡飞快地溜下，让保养场前的轮胎垫了一下，转向冲向鱼塘。幸亏鱼塘边堆着的一堆废轮胎，让它失去了冲力，最终被鱼塘边的番石榴树挡住了。把中吉普拖下来检查，车辆没有任何损伤，只是番石榴树蹭掉了一些树皮。& & 经过这次溜车险情，领导马上安排修车，更换了电瓶和刹车片。从此，中吉普可以使用启动马达了。但冷车启动时我还是坚持摇车启动，减轻电瓶的负担和极板的损耗。& & 新兵蛋子老爷车，在路上抛锚是经常的。每当我排除不了故障时，便招手向过往车辆求援。当时的地方司机可真是些热心人，每一次都是有求必应，常常把自己的车停下来帮助我修车。当地人民对解放军的感情和帮助，至今想起来都十分温暖。这些萍水相逢的老师，不仅教会了我排除复杂故障的技术，还用他们的行动教给了我做人的道理。& & 就在我对车辆越来越熟悉，中吉普的技术状态越来越好，在路上抛锚的情况很少发生的时候，舰队下达了所有美制车辆退役的命令。一年多的相处,我已经对中吉普产生了感情，在“共军”即将告别中吉普之际，我把爱车里里外外，上上下下擦得干干净净。此后每当在电影电视中看到美式中吉普，我都会怀念我的道奇T214。看到现在街上大款们驾驶的民用版悍马，总感觉比我的军用版中吉普（应该是悍马们的爷爷了吧）多了些财大气粗的霸道和招摇，少了些冲锋陷阵的英武之气。
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