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先进技术就一定完胜落后技术吗？
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& & 我对当今中国摩托的现状不满！
先从足球说起吧（马上就欧州杯了耶）& &你们知道荷兰克鲁伊夫吧？ 他首创的全攻全守战术在足球界、世界足球历史上都是
里程碑似的人物。 在1974年世界杯，他率领的荷兰国家队践行着这先进的足球理念一路杀到决赛，整个荷兰都认为他们将
捧回世界杯。 大家也知道了，他们决赛输给战术、理念比他们落后的联邦德国（西德）队 。&&（思考： 事物往往是由多种
因素决定。 技术先进可能只是其中一项因素）
&&二战，纳粹装甲兵是第三帝国武装力量的基石之一。 他们对坦克的理念是以质量取得装备优势（这在摩托车、自行车比赛
中已经成为决定胜负的关键）& &德军手中的“虎”式，“豹”式坦克是二战中质量最好的坦克（没有之一）&&德国装甲兵也是
二战中兵员素质最高的兵种人员。&&但在东部与“粗糙的”苏联“特”系列坦克，还是在西部与“装甲新手”美制坦克的交手
中， 这些“先进性”都没有决定战场的走向。&&（思考： 没有“管上用”的先进性）
& &越南战争， 美军手中的M16自动步***在各项指标上都优于越军手中的苏制AK-47（阿卡-47）&&尤其是精准度（大家应该知
道精准度对于步兵意味着什么！） 而且M-16细长的弹丸击中人体后会不规则翻滚，形成的空腔远比AK-47的弹丸大！（打中
就面临截肢）&&战场实际表现： 美军M-16步***因过于精密而显得娇气，有时关键时刻误人生命。 而不那么“先进”的AK-47
却因越战一战成名！（掉在雨林的泥浆里也可打响）& & 现今仍是一代名***。
& &&&纵观现今中国摩托车，能够达到上世纪八、九十年代的几款知名车型质量的车（WY-125A, SRZ-150, JL-125L, JL-70,TH-90
XF-125A,GN250, HK250, ······ ） 我看是没有吧（有吗？） 就是叫这些车的原生产厂照原样再“仿”一模一样的一辆车出来，
我怀疑都达不到当时的质量！
那“玩”什么呢？ 搞什么倒置前叉，后中央减震。 发动机本就不如那个年代的质量好，还偏要做成一个跑车样。&&反而那个年
代的一些“猛车”（有几款两冲程的）却外形极其朴实（跟时代气质也一样啊······）
125都没有玩透彻，就搞上了600、四缸，就会玩外形。车架也断······
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二战时德国的飞机也比苏联用木板、木头做的先进很多倍，可空战还是苏联赢了，因为生产快、造价便宜、数量大。
就如现在的电喷摩托，在市场上远远不是老旧的化油器摩托的对手。假如没有国家强制电喷，会输得更惨。
你看啊， YAMAHA
SR400(对不起我又提到这个车了） 技术毫无亮点可言。大家也许都认为它是个复古车，实际上，人家诞生于上世纪七十年代。 复什么古，根本就是个爷爷车！
雅马哈工程师还处心积虑地把电喷元件的外&
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这叫大干快上，中国国情！样样精通，样样稀松！！！
我跟你说一个事。
中国的稀土曾大量出口(据说达到全球稀土需求量的95%）
我在购买一些日本、台湾的自行车部件时，发现有一种叫“钪合金”的轻量金属(很贵！） 后来发现，钪是稀土元素的一种。 耶？ 中国不是号称稀&
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三大文明古国都是被野蛮民族干掉的。
求野蛮民族名字&
这正印证了我前面说的“事物是由多种因素决定的”
我认为原因是这样的:
文明古国虽然“文明”到了较高阶段，但核心价值理念未必真文明(比如是不是“民为重、社稷次之”）
如果是真文明，民众心齐，道德高尚，社会&
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军事装备先进完胜落后不用怀疑，而且旧装备会输的很惨，摩托技术就不一样，日本四大厂完全垄断了生产技术，他们不需要不停更新换代，而是进一步退半步，或进半步退一步，保证一直翻新有钱赚，没有其他竞争。知道索尼随身听吧，音质一代不如一代，款式却一代比一代高档，一代比一代更省电，因为没人能陪它玩。
我有一个观点: 中日两国绝对是合则双羸，斗则双输(中国还应警惕背后的印度，那是很不友善的！）
实际上，现在乌云已经在聚集了，乌云背后将是雷暴……
上个世纪八、九十年代将注定是中国历史上最有趣的时期(一切都&
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如果用幻影150的外观、装25年前黑条本田发动机、用化油器，卖一万左右，肯定销量差不了——但是，落后的技术我们再过20年也达不到。
我有个“奇葩”的想法，就是国内摩企有谁能把黑条仿到质量一模一样(必要时内部轴承、油封用进口）
仿成功后，把它开发出街车、旅行用车(前后分体坐垫，有专配载货架。并有减震行程加长的探险款）
街跑款(铝车架，&
能用85年GL145黑条机上车我愿意砸2万大洋&
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造什么液晶电视，造什么数字电视？黑白电视造好了吗？达到人家发达国家当年的质量水平了吗？
你急什么？
YAMAHA SR400是上世纪七十年代的东西。咱们国内也仿一台来看看？
鑫源的那个东西你未必不知道是个什么质量？
至于什么Honda CB750
, YAMAHA XJR400( 1300就算了）
还有HONDA NSR咱们举全&
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,1996年一台本田125-a要多少钱？15000元，那时候的工资是多少？一般300块左右，现在一台幻影150,128000，现在工资一般3000元左右，对比一下就知道了。一分钱一分货
我告诉你一个有趣的现象，相比现在的摩托车手，那个年代的车手更有趣些。 他们没事就与自己的摩托呆在一起，擦车，研究车，与车对话(我怀疑有些车手真的会在心里与自己的车“说话”） 还有人将车放在床边，看着它美&
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mouseking 发表于
二战时德国的飞机也比苏联用木板、木头做的先进很多倍，可空战还是苏联赢了，因为生产快、造价便宜、数量大 ...
&&你看啊， YAMAHA&&SR400(对不起我又提到这个车了） 技术毫无亮点可言。大家也许都认为它是个复古车，实际上，人家诞生于上世纪七十年代。 复什么古，根本就是个爷爷车！&&雅马哈工程师还处心积虑地把电喷元件的外形做成化油器一个模样，有意思吧？(没有电启动哟！ 要踩的哟！）& &这个车至今在日本乃至国际市场仍很受欢迎，这说明什么问题呢？& & 传统的正立前叉(带防尘套是“爷爷车”的标志之一） 后双减震(比普通街车行程略长） 低压缩比的两气门“呆瓜”发动机。& &国内如果仿一个250版本的SR，我敢肯定也会大受欢迎(拿来摩旅该多好！）& & 当然，别质量象垃圾就好，能有雅马哈六成的质量我们就很高兴了。
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帮顶。。。
后中央减震比后双减震承载力差是肯定的！ 我的意思是，所谓先进，是在某一方面提高了，但别的方面必然有所失。
后中央减震对后摇臂也提出了更高的强度要求(被迫用好材料，或加粗、加重） 承载力还降低。对减震器本&
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一丁 发表于
如果用幻影150的外观、装25年前黑条本田发动机、用化油器，卖一万左右，肯定销量差不了——但是，落后的技 ...
能用85年GL145黑条机上车我愿意砸2万大洋
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我觉得上个世纪那个年代的人与现今的人的区别就是一个字“诚”
其实你看，日本四大厂有多少经典车都集中在上世纪某一段时期。
因为什么？ 因为那是一个朝气蓬勃、虔诚的时代(哪象现在尽是耍巧）
我朋友一辆97年&
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首先对楼主的一些观点表示认同，但总体而言，先进技术不一定完胜落后技术，但落后技术一定无法完胜先进技术。所谓的“胜”的构成因素很多，技术层面只是一个客观条件，还有很多非技术层面的因素，如人的因素、不可预测的外部因素等等。于工业产品，先进性的表现之一就是适应性以及可靠性的提高，我们现在的摩托行业是东施效颦，精髓的技术没有学到或者学不到，外表华丽却使用劣等材质，关键技术的发动机更是羞于启齿，谈何可靠性，也即质量的“马屎皮面光”。至于说到其他的如足球，这里叫做战术而非技术，变幻莫测的场上情况，无法预知的人的运动状态，赌博集团控制的盘口，国家之间的政治交易等等，还能叫做纯技术么。对于二战知之不多，苏联红军战胜纳粹，的确不是靠先进的技术装备，是老天爷帮忙，让德国没有预想到先进的武器在极寒天气下的不适应性，至于三八大盖战胜日本鬼子，那是因为那个时候的D是站在人民一边的。不多说了，说摩托就说摩托。
现在总在听说“匠人精神” 我觉得这是很“中国”的口吻。 人家上千年的文化沉淀形成的民众集体性格，又经上百年重视教育养成的民众素质，这是一个长期、耐心、仔细的、虔诚的大工程！
最终是厚积薄发地在工业制造上&
纳粹德国之所以输，1是多线作战，特别是美国的加入，不然的话毛子是没有胜算的。2就是摊上意大利和日本这两猪队友，一个是烂泥扶不上墙，一个是没脑子去招惹美国。3嘛就是全民动员进入战争体制太晚。&
三八大盖仍然是日本人的，当时的中国连这个都造不好
三八式步***（日语：三八式歩兵铳；さんぱちしきほへいじゅう，英文：Sanpachi-shiki hohei-ju）为手动步***，日本陆军于日俄战争后1907年正式采用为制式武器&
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竹溪绿茶 发表于
这叫大干快上，中国国情！样样精通，样样稀松！！！
我跟你说一个事。&&中国的稀土曾大量出口(据说达到全球稀土需求量的95%）&&我在购买一些日本、台湾的自行车部件时，发现有一种叫“钪合金”的轻量金属(很贵！） 后来发现，钪是稀土元素的一种。 耶？ 中国不是号称稀土储量世界第一么？ 你们见过身边出现过什么稀土产品吗？ 有怕也是日本、台湾产的吧？ 中国的稀土卖光了吗？& &听说日本储存了够几十年用的煤、稀土(全部从中国买的）& & 我还听说，煤里面“好东西”也多得很，但中国都烧来发电，燃烧效率还低得很(日本人看着捶胸顿足……）
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先进技术只能算是完胜的一个重要因素。
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彭炜 发表于
我跟你说一个事。&&中国的稀土曾大量出口(据说达到全球稀土需求量的95%）&&我在购买一些日本、台湾的自行 ...
中国有些之源丰富，没有考虑到里面的精华，是技术不行，还是没又想到？？？
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标题不对&&先进当然比落后好了
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技术先进肯定比技术落后好这是不用质疑的，所谓现在车出现的问题主要是质量问题，取决于材料，精度加工，***工艺，最主要还是价格导致的《偷工减料缩水》。
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楼主是个傻缺，鉴定完毕，自己傻就行了，别带坏什么都知道的键盘喷子党，那些键盘党都是墙头草，哪边风大就往哪边倒
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我跟你说一个事。&&中国的稀土曾大量出口(据说达到全球稀土需求量的95%）&&我在购买一些日本、台湾的自行 ...
那你知道不知道2010年的时候限制稀土出口，你知道欧盟日本吧中国告上WTO吗？这个是游戏规则，中国现在稀土出口虽然解禁了，但是还是有出口配额和最低价格的。中国自己的稀土我不出口或者减少出口，这应该是自己的事情吧，可就有国家这么无耻，找WTO的漏洞，来告你，就像别的贸易，你在国外价格卖低了，别人高你反倾销，价格卖高了，也有人告你。
所以说日本是最小人的国家，日本囤积的稀土以及其他稀有金属，可以自己用20年，但是他现在完全不用自己的，全部进口。
又来囤积了。
小日本东京湾下面什么都囤啊。
囤油，囤煤，囤铁，囤钢，囤盐。
有什么不囤吗&
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二战的时候武器和现在的差别被你忽视了吗？二战都是小米加步***，现在是什么，相控阵雷达，你用高射炮打一打隐形飞机试试？你100炮也打不下来一架。在现在技术相差大了，是直接横扫你，根本看不到敌人你自己就被消灭了/。
二战确实有可能人多，武器多可以打得过武器技术相差的距离，但是放到现在，是万万行不通的。
这点赞同！
想想萨达姆和卡扎菲是怎么被老美打败的----------------------------&
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三轮摩托车常见 五轮摩托车你见过吗
交警查处幸福各种奇葩N轮无牌摩托车,“道路救援”三轮车，自身都难保，谁又来救你,五轮平板摩托车，见到的人都无语.
　　鲁网烟台5月8日讯(记者尹霞 通讯员孙鹏 晓东)近日，为进一步加强市区正三轮摩托车交通安全管理，有效预防和减少因正三轮摩托车交通违法引发的交通事故发生，市交警二大队民警对辖区的涉牌涉证、改装改形、非法拼装的三轮摩托车进行集中整治。在整治查处过程中，各种奇葩N轮摩托车让民警也大跌眼镜。
&&& 敞篷三轮摩托车用途广，不但可载客，还是“道路救援车”
　　5月6日上午9时许，交警二大队民警正在辖区幸福路上有针对性的巡逻查处违法三轮摩托车，这时，一辆与警车同向行驶的“三轮”摩托车引起了民警的注意，只见该辆摩托车通体罩着红色的车壳，车的四面都有车窗，车厢处标有“XX车行，道路救援”的字样，“三轮”之所以一直加引号，是因为民警也无法确认它就是一辆三轮摩托车，因为在该车的车厢后方，还背了一个车轮，远看类似吉普车的备胎，后来，民警仔细观察才发现，这个轮子是被焊在一个横梁上的，横梁可以折叠，一旦放下来，该车立马就成了“四轮车”，由于该车外形古怪，引得路人纷纷驻足，民警发现该车也像其他奇形怪状的摩托车一样，并没有悬挂号牌，因此立即将其拦在了路边。
　　该车驾驶员下车后，民警要求该车驾驶员出示驾驶证、行驶证等相关证件，该驾驶员只是支支吾吾，根本无法出示任何证件。在民警的一再询问下，才承认他根本未取得相应驾驶证。
　　该驾驶员张某称，他的这辆摩托车其实是一辆普通的敞篷三轮摩托车，为了能够载客和遮风挡雨，因此才在幸福的一家简易改装厂给这辆车加了个车篷，平时他来往于车站与幸福之间，拉些散客，“其实我这个车还是多用途的”，张某反而显露出一点得意的神情，告诉民警，该车不但可以载客，而且可以当“拖车”，后面加出来的车轮上及折叠横梁，就是方便拖车用的，一旦有人通过车厢上留的***联系他，或者遇到坏在路上的三轮车求救，他就前往实施“道路救援”，使用时先将横梁放下，把三轮车的前轮搭在横梁上，用他的车牵引，将损坏的摩托车拖到维修地点。当天，他本打算去车站拉活儿，结果让民警给查处了。
&&& “五轮”摩托车为了多拉货轻安全
　　无独有偶，当民警正在处理该名三轮车驾驶员时，路边看热闹的市民突然招呼民警：“***同志，看看这辆摩托车吧，也够奇特的。”民警走过去一看，在路边建行停车场门口停着一辆摩托车，民警数了数一共五个轮子，民警围着这辆“五轮”摩托车转了一圈上下左右观察发现，该车是一辆三轮摩托车改装的，驾驶员把原来摩托车的车厢拆下，然后又加了一个长约3米，宽约2米的平板，在平板的下方又焊了两个车轮用来方便拖拽，在平板上，还垛满了纸箱。民警注意到，该车车厢和车身的连接处只有一根细细的固定轴连接，该车经过改装后，拉的货物是比以前多了不少，然而，连接的固定轴一旦断裂，驾车人和其他行人的安全就会受到威胁。就算是固定轴没有断裂，这样的车上路，也是极大的安全隐患，
　　正当民警四处寻找该车驾驶员的身影时，一旁的市民告诉民警：“这是个收破烂的老汉开的，看见***在端量他的车，早躲了。”民警见状，只得联系拖车，将该车拖到了指定停车厂，并希望该车驾驶员及时到二大队接受处理。
　　依据《道路交通安全法》的相关规定，张某因未取得机动车驾驶证驾驶机动车、未悬挂号牌、擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的违法行为，将被处以900元的罚款处罚，他的“多用途道路救援车”也将被依法查扣。
　　民警告诉记者，其实民警也知道驾驶这些车的人，生活都不容易，将车改成这样，也都是为了生计，但是这些车一旦发生事故，经常是车毁人亡，还会殃及无辜的车辆和行人，为了驾驶员及其他行人的人身安全，交警才依法加大查处，以防止血淋淋的事故再次发生。
初审编辑：孙芸
新闻关键词：民警;交通;事故;摩托车
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