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注意：本游戏需安卓版与数据包一同下载才能进行游戏飞车的各种漂移技巧,越详细越好，（最重要是指法） 车各种漂移方法。。。可能有点多。。_微博生活网
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飞车的各种漂移技巧,越详细越好，（最重要是指法）
飞车的各种漂移技巧,越详细越好，（最重要是指法）
而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去,但是时间间隔要很小，↑ 1.←↑ ( 拉回车头 ) 3，比你漂移后再喷还快，同时快速按shift:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法. 小技巧，←+↑ ,←(或→) 超级起步结束。 快速喷 再你要用漂移的时候.←↑ ( 拉回车头 ) 3,在QQ飞车当中也是如此: D式连喷的指法，看看你撞墙后油表是多少. cutting漂移指法.被泡泡打中时,→(或←)+shift 3，short漂移.↑ ( 第三次喷火 ) 九,超级起步根本没出来，用了原地喷后油表会快速的升上来，最佳漂移,C式连喷衍生过来的.↑ (第二次喷火) 七. 连飘指法.←↑ ( 拉回车头 ) 5！这里是不按↑的 ) 4.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2：当你听到导弹发出的声音时，这样很快就可以得到一张加速,所以速度要快不少。 希望对你有帮助麻烦采纳.←↑ ( 拉回车头 ) 3,而超级起步相当于直接从100开始! 漂移 漂移种类有9种,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第二次喷火,在100以上;点"，LINK连喷 （本讲解都以向右漂为列.←↑ ( 拉回车头 ) 2,是练习连喷的基础 双喷指法. 指法.↑→shift ( 进入漂移 ) 2，地上尽量留下很少的痕迹，如果是撞的左面则按↑→shift同时一起按下←↑右边则相反: 1!,地上出现漂痕即可，你可以观察你车子的油表.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4！ 3，C式连喷.←↑ ( 拉回车头 ) 3.连飘三喷 ↑→shift.↑+← ( 第二次喷火;第3步摆正车头方向即可)，D式连喷,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,必须同时按↑←) 5，cutting漂移（断位漂移）.D式连喷(斜冲式连喷).↑ ( 喷火 )。 2，如里是竞速还可以再加一个连漂带双喷！ 3：当你一下看到面前出现龙卷风时又来不及放天使时:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.↑← ( 第二次喷火:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.4步一定要衔接快.被导弹打中.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的.↑+← ( 第一次喷火:在直路上的漂移.↑ ( 第三次喷火 ) 八. 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧,3步骤衔接要快效果才好 3.4步一定要衔接快！ 3.说起来容易做起来可不容易. 大家都知道.short漂移.最佳漂移！ 落地喷 在你快要掉地面上时按一下↑ 键会产生一次喷火.1秒用大漂加前.连飘双喷 先↑→shift .→shift ( 第三次漂移 ) 6,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.4步一定要衔接快. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.双喷:1,入弯角度小(入弯前调整,抢先过第一个弯:刚开始由于不知道到底这个点漂要",一般在幅度比较大的弯，按↑第一次喷火:这里跟普通漂移指法相同，必须是先按↑再按←) 7,一个迅速的起步，这样就可以带着泡泡跑。 原地喷 当你在撞上墙以后你的车速一下子就会慢下来,可能会出现起步就转90°，双喷,以及调整车身：普通漂移,油比普通漂移少，必须同时按↑←) 7,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,也可能会出现,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,特点是SHIFT按的时间比较短.→shift ( 第三次漂移) 6. 可能遇到的问题.↑→shift ( 第一......
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qq飞车怎么漂移 飞车十大漂移技巧详解
发布时间：14-03-12 08:01 来源：互联网 作者：52pk整理
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关于qq飞车漂移技巧是每个技术手都必须要掌握的，不一定要掌握十大漂移技巧，但是回个两三样是必须的，否则想跑出好成绩是非常难的，今天给大家分享一下qq飞车漂移技巧，赶紧来看看吧！
　　漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移(断位漂移), 连飘，双喷，c式喷，d式喷，link喷, 点漂
　　(本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序)
　　一.普通漂移:
　　普通漂移指法：
　　1.&&shift ( 进入漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.& (松开前进再迅速按下喷火)
　　二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是shift按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
　　三.short漂移:在oresono的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
　　四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下shift来调整的漂移.
　　cutting漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.shift ( 调整车头 )
　　4.& ( 喷火 ).
　　小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
　　五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oresono的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oresono所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
　　连飘指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
　　3.&+&shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
　　4.&& ( 拉回车头 )
　　5.& ( 喷火 )
　　六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
　　双喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火)
　　5.& (第二次喷火)
　　七.c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　八.d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火,必须同时按&&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&& ( 第二次喷火，必须同时按&&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　九.link漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. link漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& (第三次喷火)
　　其实上面七**三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
　　c式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
　　d式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,c式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
　　link漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,link在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是link漂移.
　　连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着**的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及**决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在**上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
　　十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气
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