现在介绍一下7兆瓦的方案，采用是一个双电动驱动单桨叶的方案，主要原因是因为7兆瓦的桨叶直径达到170多米，载荷要求非常大。单个电机驱动可能会对体积的要求非常大，我们采用双电机驱动的方案，主电机和辅电机相辅相成，可以满足在峰值530牛米，这是我们了解的世界上最大的桨叶直径的风机，这是一个世柜的方案，整个一个变桨系统，可以实现所有的应用的要求。这是综控箱的照片，这是一个主箱还有副箱，还有后备电源箱。这是我们在做变桨的同时，也做一些风机的控制柜，还有塔顶柜，这是我们一个控制柜的照片。这是我们的塔顶柜的照片。
现在介绍一下7兆瓦的方案，采用是一个双电动驱动单桨叶的方案，主要原因是因为7兆瓦的桨叶直径达到170多米，载荷要求非常大。单个电机驱动可能会对体积的要求非常大，我们采用双电机驱动的方案，主电机和辅电机相辅相成，可以满足在峰值530牛米，这是我们了解的世界上最大的桨叶直径的风机，这是一个世柜的方案，整个一个变桨系统，可以实现所有的应用的要求。这是综控箱的照片，这是一个主箱还有副箱，还有后备电源箱。这是我们在做变桨的同时，也做一些风机的控制柜，还有塔顶柜，这是我们一个控制柜的照片。这是我们的塔顶柜的照片。第二部分介绍一下我们海上变桨系统的业绩。这是我们对照1.5兆瓦海上变桨系统的示例图，这是3.6兆瓦的变桨示意图，这个是5兆瓦的批量，这个是一个6兆瓦，5兆瓦的塔机柜的批量，这是我们做的比较大的40套的大批量的这么一个5兆瓦的示意图。这是我们做的比较大的风机，可以达到150米的7兆瓦的海上风电的变桨系统的示意图。 我再介绍一下海上变桨系统有哪些特殊的要求。对于风、雨、盐、雾等环境，对于防腐要求更高。对于变桨的力距更大。第三个，海上变桨系统对高质量，高可靠性的要求更高，因为大家都知道无论是直升机还是船的费用都是特别高，对于质量和可靠性要求会更高。另外冗余的设计，包括容量的冗余，包括一个物件的冗余，都会大大提高海上变桨系统可维系性。另外一个远程监控，还有对应的故障的一些预判也是非常重要，每一次出海维护的时候都可以提前预知一下故障的类型。
第二部分介绍一下我们海上变桨系统的业绩。这是我们对照1.5兆瓦海上变桨系统的示例图，这是3.6兆瓦的变桨示意图，这个是5兆瓦的批量，这个是一个6兆瓦，5兆瓦的塔机柜的批量，这是我们做的比较大的40套的大批量的这么一个5兆瓦的示意图。这是我们做的比较大的风机，可以达到150米的7兆瓦的海上风电的变桨系统的示意图。
我再介绍一下海上变桨系统有哪些特殊的要求。对于风、雨、盐、雾等环境，对于防腐要求更高。对于变桨的力距更大。第三个，海上变桨系统对高质量，高可靠性的要求更高，因为大家都知道无论是直升机还是船的费用都是特别高，对于质量和可靠性要求会更高。另外冗余的设计，包括容量的冗余，包括一个物件的冗余，都会大大提高海上变桨系统可维系性。另外一个远程监控，还有对应的故障的一些预判也是非常重要，每一次出海维护的时候都可以提前预知一下故障的类型。