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断位双喷和普通双喷有什么区别，哪个好，高手来，不懂别来
来源：互联网 发表时间： 18:25:07 责任编辑：李志喜字体：
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您好！ 所谓的段位喷，简单来说就是双喷
解决方案2：
1.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2。 完整向右断位漂的方法，可能会出现无法很快操控的情况。断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头： 在漂移的时候，如果因为车速太快，可以使用断位漂.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键，是要及时地调回车头的断位双喷的方法，而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头
解决方案3：
这2个我都会 不过区别吗! 个人感觉好像，断位双喷比较灵活些，没有普通双喷那么死板。断位双喷比较轻松。 普通双喷 好像有时候 过弯的时候 感觉有点转不过弯来 而断位双喷好像没有。 就这感觉 没多大感觉。就算有其他的一些小的差别不会很大 在比赛中断位双喷比较繁琐点点 没普通双喷 利索。 采纳 ！谢谢！
解决方案4：
断位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) 双喷指法：↑→shift （shift不放）接着↑←拉回车头 （shift不放）第一次↑ （ 放开shift）再喷一次↑ ↑(喷射)
解决方案5：
熟练掌握会双喷，再学着断位喷，多练就好了，关键是车头的方向要准确，不然一喷就没谱了
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当然是双喷了
这个~~保密
不用直接下载就好了
改天我教你吧
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