莲花车队在TR门之后的这篇采访，看得我笑了……
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我觉得是一种幽默……我没有任何恶意……有时候PR部门也挺头疼的，要装又不能装的太明显……
How’s the feeling heading back to the scene of your 2012 race victory?
You just approach it like any race. , but I had a very boring race there the first time I visited in 2009. I’d prefer to have another good result, but you don’t know how strong you’ll be until you get to the circuit.
Your race in 2009 wasn’t one of your favourites then?
That was a boring one I can tell you! I finished back in twelfth position and there was nothing I could do about it. Those sorts of races are not the best.
How did it feel to take your 19th win in Abu Dhabi last year?
I was ver myself also obviously, but mainly for the all the crew and everyone at Enstone. It was a hard season so the win was well deserved for everyone and just what we needed. It was something great for all the fans who have continued to
me and the team too. For me, it was just another win on the list. It’s great of course because it had been a few years, but the wins befo we didn’t have the best car, but we fought hard and still won.
What’s your target for Abu Dhabi?
A race like last year would be good, rather than the one I had there in 2009.
/wobushikrfan
keep fighting!!
How’s the feeling heading back to the scene of your 2012 race victory?
回顾2012年的那个冠军，你有什么感想？
You just approach it like any race. I had a good result there last year, but I had a very boring race there the first time I visited in 2009. I’d prefer to have another good result, but you don’t know how strong you’ll be until you get to the circuit.
跟对待所有比赛一样。去年我在那取得了好成绩，但我09年第一次去那里时跑了场非常无聊的比赛。我当然希望今年也会有好成绩，但是没进赛场你没法预知结果。
Your race in 2009 wasn’t one of your favourites then?
那么09年的比赛不是你喜欢的大奖赛之一了？
That was a boring one I can tell you! I finished back in twelfth position and there was nothing I could do about it. Those sorts of races are not the best.
我可以负责任的告诉你那场比赛很无趣！我只获得了12名，没办法做得更好了。这可不是场值得记忆的比赛。
How did it feel to take your 19th win in Abu Dhabi last year?
去年在阿布扎比获得你的19胜，你有什么感想？（干嘛又问一遍，喂）
I was ver myself also obviously, but mainly for the all the crew and everyone at Enstone. It was a hard season so the win was well deserved for everyone and just what we needed. It was something great for all the fans who have continued to support me and the team too. For me, it was just another win on the list. It’s great of course because it had been a few years, but the wins befo we didn’t have the best car, but we fought hard and still won.
我为车队感到十分高兴；我自己当然也很开心，但主要是为车组成员及恩斯洞的所有人感到高兴。那个赛季很艰苦，获取胜利对大家来说很重要，也是我们应得的。对于一直支持我和莲花车队的车迷来说也是件好事。对我个人，只不过是在我的获胜场次中又增添了一笔。当然这很好，因为距上一次拿冠军已经好几年了，但对我来说获胜的感觉没有什么不同；我们没有最好的车，但是我们努力了并且赢了比赛。
What’s your target for Abu Dhabi?
本站你的目标是什么？
A race like last year would be good, rather than the one I had there in 2009.
如果能像去年一样当然好，我不希望会是09年那样的结果。
我莲PR部门可以正式改名叫卫生纸组了。
拳打敌法，脚踢敌迈。我雷神教，一统江湖！
为何找不到亮点？一定是我打开的方式不对。
引用4楼 @ 发表的:
为何找不到亮点？一定是我打开的方式不对。
亮点在于相对几年前RAI的采访稿里没有了I think so that...
All we racecar fans need to do is to cheer for the brave fighters on the circuits.
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奔驰卡车分享：看德国人如何管理自己的货运车队
对于德国卡车，诸如奔驰、MAN等品牌的品质我们都已经非常了解，那么，对于德国的物流公司来说，他们又是如何管理自己的卡车车队的呢？是有着更为精细的管理方法，还是和国内一样？近日，奔驰卡车中国分享了一个德国物流公司管理经验，通过这个德国的物流公司，我们不妨一起来了解下德国人是怎么管理自己的货运车队的。1．公司简介业务范围：德国国内长途运输、短途配送公司总部：德国贝斯特维希（Bestwig）车队规模：44辆FleetBoard(R)应用：驾驶员与车辆管理、物流管理Spedition H?ger是一家拥有70多年历史的中等规模公司，目前拥有40多辆卡车，其业务主要涵盖长途运输、合同物流、家具运输等。在Spedition H?ger，客户既可以选择***的物流运输服务解决方案，也可以选择其中某个环节的单一服务。公司雇有100多名员工，以“您的问题是我们的挑战”作为服务客户的宗旨。2．背景Spedition H?ger在1990年代末开始关注远程信息服务。“最初我们想寻找的只是一套可靠的车辆定位系统，”公司所有人Bernd H?ger表示，“我们的很多运输业务都有非常高的时效要求，对车辆进行定位、追踪对我们来说非常重要，它能帮助我们赢得客户。”但是，寻找合适的车载信息服务并不容易，“市场上有很多供应商，提供了各种各样的解决方案，但是我们始终没有找到一套稳定、完整的解决方案。”直到Bernd H?ger在一个运输展览会上遇到FleetBoard(R)，“这就是我和FleetBoard(R)的第一次接触。”3．解决方案FleetBoard(R)系统的现场演示打动了Bernd H?ger。2000年11月，他在五辆卡车上配备了FleetBoard(R)驾驶员与车辆管理系统，包括FleetBoard(R)地图。“当时我们看中的是FleetBoard(R)系统的车辆定位追踪功能，”Bernd H?ger说，“现在，车辆定位追踪在我们公司处于次要地位，我们越来越多地利用车辆管理数据降低保养和燃油成本，也就是FleetBoard(R)智能保养功能，它让我们能够提前规划车辆保养，而无需考虑车辆当前的位置。”FleetBoard(R)能够显示车队里所有车辆的保养状态，并根据保养类型、距离下一次保养的时间、车辆尚能安全使用的时间进行分类。另外，FleetBoard(R)还能够让用户监测车辆的技术状况。这让用户始终清楚车辆操作起来是否安全，在下一次定期保养之前是否还能调用。“此前，我们有一个定期保养车辆的日程表，”Bernd H?ger解释说，“但按照这个日程表执行的时候，我们会发现有些保养为时过早。”“现在，我们根据FleetBoard(R)服务数据检查系统并制定相应计划。”H?ger每个月都查看系统，汇总车辆油耗及驾驶员绩效。“然后，我们会把报告公布在公司的公告板上。如果某个驾驶员的驾驶操作导致油耗升高，我们会与他单独进行探讨。”“FleetBoard(R)的绩效分析已经成了我们每月核算的一部分。”4．优势Bernd H?ger认为FleetBoard(R)最大的优势在于节省了保养成本：“保守估计，FleetBoard(R)至少节省了3-5%的保养成本。”“以前每次我安排一辆车进行检测，似乎总有另一辆车在同一天发生故障，如果一辆车在真正该保养时送到车间，这种顾此失彼的情况就能最大限度地减少。这一点以前做不到，但现在可以了，而且每次检测、保养的等候时间也能缩短。”优势1:保养成本降低3-5%；优势2:燃油利用效率提高，降低油耗；优势3:通信费用降低；优势4:运输服务品质提升，赢得更多业务。“使用FleetBoard(R)系统之后，车辆的燃油利用效率有了提高，也就是说油耗得到了降低。与驾驶员讨论时，我们也能给出建设性意见，让他们更容易接受，因为我们能够审视每个个案，清楚地了解到驾驶员业绩不佳的原因。”“驾驶员对FleetBoard(R)的接受性很好，因为我们从一开始就向他们坦诚说明了我们的目的，”H?ger说。例如，H?ger没有隐瞒这个事实：车辆调度人员每天早上都会查看FleetBoard(R)地图，确保所有车辆已经上路。“过去，我们为了确保每辆车都正常运营，必须通过***与驾驶员进行通讯、确认。当然，我们不会只是问‘你是否已经在路上？’然后挂断，而是进行一个简短的会话。现在FleetBoard(R)系统让我们省去了这部分工作，通信费用大幅下降。”Bernd H?ger认为，始终知道车辆的准确位置，是对客户提供优质服务的保证，每一笔运输业务都决定着未来能否与客户长期、持续合作。“新业务投标时，FleetBoard(R)是我们胜出的一大要素，有时，它甚至是赢得业务的决定性因素。”5．展望Bernd H?ger非常清楚，公司将继续使用FleetBoard(R)。“我们希望越来越多地将FleetBoard(R)融入我们的运营流程。”总结：Bernd H?ger这样总结道：“我们最初的目标只是降低成本和优化流程。现在，我觉得配备FleetBoard(R)系统的奔驰卡车已然成为高科技设备。”延伸阅读：FleetBoard(R)是什么？FleetBoard(R)是梅赛德斯?奔驰卡车推出的车队管理系统，它能智能地实时远程监控车辆状况，了解车辆最新情况，并记录车辆平均油耗和驾驶员的驾驶习惯，以便管理者能及时对车辆及驾驶员进行调度指挥，有效地提高货物运输的及时性。1、拍下二维码视频随身看
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有惊喜哦！英语翻译这个集装箱地板上的污渍是老油污,清洗不掉的,所以不能算污箱.（老油污这个意会一下,是车队告知的我也不知道怎么表达）
The dirt on the floor of the container has deposited for years,it cannot be removed no matter how hard we washed.Thus the container should not be regarded as the dirty one.
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[原创]我只知道，部队的车队一般是可以闯红灯的！
文章提交者：dmmc310
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本文原是网友
在主帖第75楼的回复，因发言内容真实精彩，
由设为独立主帖。
我只知道，的车队一般是可以闯红灯的！第一因为很长，第二因为要需要那年我们部队演习完了撤回，我们营担任和疏导，在一条县级公路上，但是我们车队很长车很多，分几批过！在一个路口我们拦下了一辆貌似是当地政府的车，A6来着！但是有车队过，他一直停在那儿没说话，过了一会儿，车队过去了，但是我们没有得到命令放行，大约过了十来分钟，那个司机下来了，要过去，我说不行，没通知。又过了几分钟，那司机又过来非要过去，我还是没让。有过了十来分钟，他火了，直接把车发动了，准备开，我看不对劲，我就站在他的车前面，我也不看他，就看着路，他还轰了一下油门，之后，开门下车，找我理论。说了大半天，我说你过去了，别给撞了怎么办？他说不用我们管，我说我怕出问题，还说你这个小兵怎么回事，要找我们领导，吵了半天。过了一会儿我们副主任经过，看见了。那司机就当面控诉我的行为，结果我们副主任问我什么情况，我说没通知，不让放行。我们副主任看了一下，上车走了····我当时就在想那么多人都在等，凭什么你就牛B！虽然当时我只是个，但是我觉得，对付这种人就得不害怕，有种就撞，看你敢不敢··本文内容为我个人原创作品，申请原创加分转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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那种军队里的车队运行都有交通管制的，毕竟车胎多了都是几百上千辆的。上次西藏自由行在那曲见过一次尼玛起码上千辆啊，每个路口都是士兵实行交通管制。这种车队在红灯面前可以忽视了。但是有些军车在城市里闯红灯就不应该了，完全是个人的私欲。这种必须制止啊。。
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你这是执行任务，咱老百姓给你让行心甘情愿。老百姓看不惯的是军车警车随随便便就闯红灯，走反道等行为，请你不要混淆概念。要是去打仗，从我身上压过去我都没怨言。
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3楼&不行就向天鸣***，这孙子立刻就的跑5楼&鸣***之后的后果谁来承担？如果人家是地方的一个领导，找到团里，这个战士就得挨处分。7楼&扯淡呢，放行才会受处分，这个兵受的命令就是路**通管制，不放行是正确的要是放行就违反军令，假如因放行而发生事故造成后续部队行动迟滞，处分是轻的，重的得上军事法庭放行肯定是不行的，属于严重违反纪律。但并不是只有放行和开***两个选择，鸣***肯定是有后果的。不要以为部队有多么特殊。凡是正规部队几乎没有滥用权力的，更没有敢动辄就把鸣***挂在嘴边上的。越大的领导越谨慎，部队主官睡觉的时候都得惦记着人别出事，***别出事，车别出事。这种勤务不同于武警的押运，执勤的战士可以进行制止，制止无效的情况下如果发生纠缠和厮打就好办了，楼主说了，当时是我们在执勤，那就是说还有其他战友，一台奥迪里面能有几个人？肯定能控制住。接下来就是移送公安机关的事情了。营一级部队担任警戒任务，那说明这个部队的规模在团级以上。师旅一级的行动。想想看吧，这一级的部队出面跟公安机关交涉，那奥迪里面的人能有啥好果子吃？我战友因为私事被人打了两个耳光，副团长（以前是我们司务长）去派出所处理，直接要了五千元钱。按照这个行情换算一下楼主这事吧。他要是不服从劝阻，殴打正在执勤的战士，冲撞执勤车队，算算得多少钱摆平吧？
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首先你把车队出勤和平时的单车上街区分开来。法律允许军用车辆在执行任务的时候，在确保安全的前提下，可以不受信号灯约束。比如说武警押运的车队、消防车队、演习拉连的车队等。你们这个拉连的车队是正常执行任务的车队，是法律允许的不受交通信号管控的。通常交警部门也会派出警力协助你们。不过话说回来了，我们是人民军队，这个权利是人民给我们的，是为了让我们可以更方便的为人民服务。这个宗旨不能忘记。这个权利不要滥用，我们在出勤的过程中，能不封路的，尽量不封路，必须封路的，尽可能缩短封路的时间。比较长的车队通行的时候，可以以营连为单位，间歇性放行5-10分钟。确实有一些二货的地方司机，会不懂得规矩，考虑自己，从而发生一些矛盾。很多时候他可以选择绕行就可以了。你正确执行上级命令是对的，但是头脑中不要有凌驾于老百姓之上的特权思想。否则的话，你一个列兵就这样，你要是当了将军得啥样啊？我们是人民军队，在对待人民内部矛盾的时候，在被误解的时候，要做到打不还手，骂不还口，体现出我们的素质，对内体现出文明之师、对外体现出威武之师。现在很多干部战士不注重部队形象，在老百姓中留下很多负面印象。其中豪华军车违章就是个例子。老百姓实际上不在乎子弟兵买啥豪华车，就相当于家里的爹妈不心痛孩子开啥好车，家里条件好了，孩子舒服点，爹妈心里也高兴，是不会去计较的。关键是这孩子拿着爹妈的钱买的车，不保护爹妈，还凌驾于爹妈之上，甚至于还有很多假冒的孩子也跟着欺负爹妈，所以爹妈才会有意见的。维护部队正面形象从我做起吧。
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我只知道《凯旋在子夜》里部队为了不影响老百姓作息而在夜间回城。
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2008年奥运火炬从我们这里过，各级领导都非常重视，生怕稍有不慎出差错，因此道路全部被戒严，我们也参加到了维护交通秩序这一行列，在火炬手将要到来的时候，有一辆车逆行非要通过，几个人[当时还有两个***]坚决不让，这时副驾驶座上的一个人发了话，说是市委某某某副书记，我们几个一听赶紧躲开，有几个年轻人还是坚持原则不让过，特别是我们单位一个刚分配来的老志愿兵更是不让，最后副驾驶座上那货说话有点难听，被那个老兵揪下来给了几脚才老实。过后也没人来找事。
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你后退两步，举***警告，看A6的玻璃能不能打穿
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少数军车驾驶员的行为败坏了整个部队的形象。
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不是特殊情况，军车也要遵守交通法规。当年还在司训队时一样学习地方交通法规，而且每年我们运输处都请地方交警支队给驾驶员们上课以增强遵守交通法规的观念。
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军队车辆“一般”可以闯红灯的意思是否就是解放军开车上街买个早点也可以闯红灯？我认为要杜绝军车扰乱道路秩序的唯一办法，就是剥夺军车在社会道路上的一切特权，如果因为执行任务车队要过，可以，先去交警部门申请，对方同意了，再由交警依法对道路实施交通管制，如果违反这一规定，就连人带车全部扣押。至于说什么战争需要的家伙，麻烦拿到中央政府宣布中国进入战争状态的公告再说。
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你这是执行任务，咱老百姓给你让行心甘情愿。老百姓看不惯的是军车警车随随便便就闯红灯，走反道等行为，请你不要混淆概念。要是去打仗，从我身上压过去我都没怨言。
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军号：5105851 工分:2817
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9楼&别说演习、救灾，就是勤务车队大家也都不会说什么，关键是现在很多军车是在执行任务的时候闯红灯么？强烈建议军车上放置“勤务”标志，凡无此标志者均应遵守交通规则，该标志由师以上司令部统一管理。现在的军车太滥了，太烂了。别瞎喷哈，我当过11年兵，就事论事而已肯定不是汽车兵。哈哈
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13楼&2008年奥运火炬从我们这里过，各级领导都非常重视，生怕稍有不慎出差错，因此道路全部被戒严，我们也参加到了维护交通秩序这一行列，在火炬手将要到来的时候，有一辆车逆行非要通过，几个人[当时还有两个***]坚决不让，这时副驾驶座上的一个人发了话，说是市委某某某副书记，我们几个一听赶紧躲开，有几个年轻人还是坚持原则不让过，特别是我们单位一个刚分配来的老志愿兵更是不让，最后副驾驶座上那货说话有点难听，被那个老兵揪下来给了几脚才老实。过后也没人来找事。我们几个一听赶紧躲开---识事务。向老兵致敬
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楼主在编故事。
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lz并无错，要说错也是命令错了。还有，为啥老百姓能等你个啥ld就不能等？
本贴发自手机铁血网：[]
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9楼&别说演习、救灾，就是勤务车队大家也都不会说什么，关键是现在很多军车是在执行任务的时候闯红灯么？强烈建议军车上放置“勤务”标志，凡无此标志者均应遵守交通规则，该标志由师以上司令部统一管理。现在的军车太滥了，太烂了。别瞎喷哈，我当过11年兵，就事论事而已应该把作战装备用车和普通生活用车区分开。作战装备用车是军车，悬挂军牌，享受特权，普通生活用车一律按照普通民用车辆进行管理。比如说上街买菜，就应该开民用车辆。作战装备用车的管理是很严格的，当过兵的都懂。比如说，你不能随便开着坦克出营区溜达的。军车后面一律喷涂上放大号码，给套牌的增加点麻烦，别想拧拧螺丝就一天换N次牌子。加大纠察力度，发现假冒军车，车辆就地销毁，人员按照招摇撞骗罪判刑。
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2008年奥运火炬从我们这里过，各级领导都非常重视，生怕稍有不慎出差错，因此道路全部被戒严，我们也参加到了维护交通秩序这一行列，在火炬手将要到来的时候，有一辆车逆行非要通过，几个人[当时还有两个***]坚决不让，这时副驾驶座上的一个人发了话，说是市委某某某副书记，我们几个一听赶紧躲开，有几个年轻人还是坚持原则不让过，特别是我们单位一个刚分配来的老志愿兵更是不让，最后副驾驶座上那货说话有点难听，被那个老兵揪下来给了几脚才老实。过后也没人来找事。
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下回再碰到这样，直接用***托招呼他！
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别说演习、救灾，就是勤务车队大家也都不会说什么，关键是现在很多军车是在执行任务的时候闯红灯么？强烈建议军车上放置“勤务”标志，凡无此标志者均应遵守交通规则，该标志由师以上司令部统一管理。现在的军车太滥了，太烂了。别瞎喷哈，我当过11年兵，就事论事而已
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3楼&不行就向天鸣***，这孙子立刻就的跑5楼&鸣***之后的后果谁来承担？如果人家是地方的一个领导，找到团里，这个战士就得挨处分。扯淡呢，放行才会受处分，这个兵受的命令就是路**通管制，不放行是正确的要是放行就违反军令，假如因放行而发生事故造成后续部队行动迟滞，处分是轻的，重的得上军事法庭
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3楼&不行就向天鸣***，这孙子立刻就的跑鸣***之后的后果谁来承担？如果人家是地方的一个领导，找到团里，这个战士就得挨处分。
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首先你把车队出勤和平时的单车上街区分开来。法律允许军用车辆在执行任务的时候，在确保安全的前提下，可以不受信号灯约束。比如说武警押运的车队、消防车队、演习拉连的车队等。你们这个拉连的车队是正常执行任务的车队，是法律允许的不受交通信号管控的。通常交警部门也会派出警力协助你们。不过话说回来了，我们是人民军队，这个权利是人民给我们的，是为了让我们可以更方便的为人民服务。这个宗旨不能忘记。这个权利不要滥用，我们在出勤的过程中，能不封路的，尽量不封路，必须封路的，尽可能缩短封路的时间。比较长的车队通行的时候，可以以营连为单位，间歇性放行5-10分钟。确实有一些二货的地方司机，会不懂得规矩，考虑自己，从而发生一些矛盾。很多时候他可以选择绕行就可以了。你正确执行上级命令是对的，但是头脑中不要有凌驾于老百姓之上的特权思想。否则的话，你一个列兵就这样，你要是当了将军得啥样啊？我们是人民军队，在对待人民内部矛盾的时候，在被误解的时候，要做到打不还手，骂不还口，体现出我们的素质，对内体现出文明之师、对外体现出威武之师。现在很多干部战士不注重部队形象，在老百姓中留下很多负面印象。其中豪华军车违章就是个例子。老百姓实际上不在乎子弟兵买啥豪华车，就相当于家里的爹妈不心痛孩子开啥好车，家里条件好了，孩子舒服点，爹妈心里也高兴，是不会去计较的。关键是这孩子拿着爹妈的钱买的车，不保护爹妈，还凌驾于爹妈之上，甚至于还有很多假冒的孩子也跟着欺负爹妈，所以爹妈才会有意见的。维护部队正面形象从我做起吧。
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