我为什么不坐国内任何航线的飞机~~~~~~~之前因为工作关系，不得不坐过飞机，不过都是国际航线的----新航、马航、泰航、国泰等等几家公司为主。可笑的是从来没坐过国内的飞机，我有点恐高，05年从吉隆坡飞香港的时候遇到过台风，惊险得很。国内的航班更是想都没想过要去乘坐，原因如下:1、觉得中国人的专业程度跟先进国家比起来有较大差距。在中国有些地方公交车司机开车时抽烟，酒后驾驶更加司空见惯----酒的问题，很多国外的人都不理解为什么中国人中午要喝酒。飞行的安全更加是涉及太多的环节，任何环节的不专业，都会增加危险。我对中国人的专业程度没有信心，包括自己。这不是妄自菲薄，是事实。2、中国的飞机基本都是买来的。买来的东西，当然没有自己造的东西熟悉，再怎么培训都是有差距的。所以往往不能再飞机的机械或者电子系统有问题的时候及时发现。3、飞机是买的，还不是很大的问题。更大的问题是，中国的现役民航飞机中，波音737占的比重太大。看看历史上各次空难，这个型号的飞机是给我印象最深的。虽然美国是霸主也许能掩盖某些真相，但是这个型号的飞机，出事故的几率真的是远远超出其他机型。　　4、空难的死亡率太高。电视台经常在空难过后，请几个所谓专家来告诉我们：飞机比汽车安全。我认为是屁话！显而易见的是：你坐其他地面或者水面交通工具，出了事故的话，还有很大几率活下来。而飞机么，嘿嘿，哪怕是百万分之一的几率，只要你碰到了，那你就是百分百的死定了，而不是百万分之一。　　5、假如真的出事了，国内的赔偿没法让人放心。这个不敢多说。　　6、还有重要原因：太贵。随便动不动就是上千的价格，跟我等屁民的收入一比，真是太贵了。　　　　　　伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?伍佰你来了吗?
楼主发言：1次 发图：0张
　　楼主想的周到的很呐
　　还有个理由LZ没说，就是出了事故总不公布真正原因。。。　　8。24伊春的EMB190坠毁公布原因了么？早几年的大连的南航麦道坠海公布原因了么？釜山的国航767撞山公布原因了么？
　　LZ，我和你一样　　　　　　我也从来不做国内的飞机　　　　　　但我的理由是：　　　　　　我没那么多钱，权衡浪费金钱还是浪费时间，　　　　　　我还是选择浪费时间　　　　　　如果做飞机会出空难，我也不担心，有的赔就好　　　　　　　　　　
　　“中国的飞机基本都是买来的”，你这个SB，新航、马航、泰航、国泰等等几家公司的飞机也不是买来的？是他们自己造的？真是个SB！
　　路过。。。。
　　有一个小小问题：楼主难道在国内从不出差旅游到别的城市？ 如果有的话怎么解决的？火车？
　　3分到手!走人
　　五毛？
　　我倒是经常做飞机。国内国外都坐。我从不害怕。国内对航空安全还是很注意的。空难死亡率其实非常低。只是一次死几百人让人觉得害怕。还有就是ls说的对。生死由命。该你死的时候。在家也会死的。
　　楼主，坐外航坐多了会脑残？
　　楼主，坐外航坐多了会脑残？
　　作者：***P　回复日期：　23:13:12　
　　　　　　有一个小小问题：楼主难道在国内从不出差旅游到别的城市？ 如果有的话怎么解决的？火车？　　
=======================一般坐火车。以前也经常坐长途汽车，比火车快。火车提速后基本长途都是火车。　　奔三的人了，越发感觉到肩上的责任，所以变得很怕死了。
　　作者：赵剑峰　回复日期：　11:16:11　
　　　　　　楼主的帖子可能有点偏见！飞机目前还是世界上最安全的交通工具　　　　
==============其实艾滋病死亡的人数未必有癌症死亡的人数多。但是哪种更可怕，自己能明白。
　　1 4 6点成立
　　新加坡能造飞机吗？马来能造飞机吗？泰国自己能造飞机吗？你就是一个“洋奴”。
　　还是古代好，没有交通事故（船？）。就算有大概也仅仅是被奔跑的马吓一跳而已。　　但是我们不会回到古代。　　同理　　在中国只能选择中国的服务。你讨厌也好，不愿意也好，都得接受。　　火车、汽车更糟糕。但是我们因此而要选择走路吗？
　　不是我们非要坐，也不是我们贱，是因为你没得选择。
　　不知道LZ是真坐过飞机还是乱YY的　　国内航空的安全那是很给力的　　国际的就比较宽松了　　一个细微的差别就是国内航空打火机都不让带，而国际的可以　　另外不知道有没有体验国内飞行员和国际飞行员起飞降落时的差别　　国内飞行员起飞和降落那是相当的稳当　　国际的就不一样了，简直就是野蛮　　而且不知道LZ是故意的还是怎么滴　　现在不管国内的也好，国外的也好　　很少用自己国家产的，基本都是波音，空客购买的
　　搬凳座看楼猪挨砖！
　　而且飞机失事大部分原因都是人为原因，非机械问题　　即使有也是因为后期保养中人为的疏忽造成的　　
　　楼主你别出门比较好
　　事事无绝对啊，楼主考虑的也太全面了...
　　我想知道新航马航泰航的飞机是哪来的?
　　还中国的飞机都是买来的，我还第一次知道你坐的新航、马航、泰航、国泰这些航空公司的都是自己造飞机的
　　737摔机多完全是因为保有量太大了。787到时没摔过，那是因为飞的少。
　　截止到伊春空难为止，中国连续的民航飞行安全纪录为2102万小时，在世界上也是领先的。　　不知道新航、马航、泰航、国泰这些最高纪录有多少？
　　坐飞机的就是坐飞机的，打的的永远是打的的，走路的永远是走路的　　
　　没文化真可怕。
　　不小心看到个SB，3分走人。
　　楼主很sb
　　神经病。不知所云！
　　顶楼上~
　　作者：战略忽悠局撞过墙　回复日期：　13:24:44　
　　　　　　作者：赵剑峰　回复日期：　11:16:11　 　　　　　　　　　　楼主的帖子可能有点偏见！飞机目前还是世界上最安全的交通工具　　　　　　　　 ==============其实艾滋病死亡的人数未必有癌症死亡的人数多。但是哪种更可怕，自己能明白。　　　　　　--------------------------------------------------------------------------　　顶这个，本人也是坐飞机越坐越怕，现在是能不坐尽量不坐。基本上飞机出了事故都是大事，而且乘客生还几率太小。。。
　　要么不出事一出事肯定是完蛋的
　　你是煞笔
泰航哪个是自己的飞机
我猜你最后一句才是主要吧
　　楼主没文化还出来装B。　　　　我看主要是因为最后一句话的原因吧。没钱。
　　主要是怕别人打飞机？？？？　　　　　　　　　　　　　　　　
　　哎.ding
　　喝牛奶加恢诡谲怪
　　楼主确实缺乏常识，智商及思维都很弱，但其个人不坐国内航班的诉求，应给予尊重。3分走人 　　　　★ 发自天涯专用iPhone软件-百读不倦
　　楼主确实缺乏常识，智商及思维都很弱，但其个人不坐国内航班的诉求，应给予尊重。3分走人 　　　　★ 发自天涯专用iPhone软件-百读不倦
　　最近又爆出民航飞行员资质造假的新闻了。　　再加上普遍的潜规则，更加不敢坐飞机了。我只是胆小怕死而已，不要骂人。　　至于价格，并不是坐不起，只是觉得坐了的话会心理不平衡。
　　希望楼主坐飞机在菲律滨碰到劫机的，那里的***很牛逼
　　楼主你千万不要在国内坐汽车。你想啊，这么多不安全的国产车在路上跑，万一撞到你多不好啊。　　　　楼主你千万不要在国内吃东西了，你想啊，这么多不安全的食品添加成分，万一吃出毛病多不好啊。　　　　
　　飞机是挺可怕的，不过我是怕那种人悬在天上身不由己的感觉。坐哪国的飞机我都会怕。因为飞机速度快，在高速下很多情况人力无法控制，还有就是别的交通工具坏了，还有机会停下来，但飞机坏了，如果在天上只能掉下来……够可怕啊。
高铁快开通了~
　　上面朋友说的那种感觉，很赞同。那是一种很无力的感觉，自己的命运百分百不在自己手里。
　　你娘的。。楼主你真是个SB
　　只是路过
　　1.先去网上查查究竟飞机的事故率高，还是汽车的事故率高。　　2.坐过国外航空公司的飞机，才知道国内航班是多么的好。老外空姐长得奇形怪状，影响心情就不说了，服务相比国内航空公司可以用极差来形容，票价基本可以算是抢人的方式之一。知足吧，中国不是什么都不如国外的。　　
　　朋友,这种言论也可以在网上发表,并且确实在网上湃读了,说来说去只让人感觉到先生的认智水准了.
　　坐飞机有一好处：不会遇到路霸
　　楼主想的周到的很呐
　　@hntaida 　14:07:00　　　　新加坡能造飞机吗？马来能造飞机吗？泰国自己能造飞机吗？你就是一个“洋奴”。 　　-----------------------------　　支持。
　　lz是故意找骂的吧？难道楼主就开奇瑞，比亚迪，等等的车？国内飞机不是自己造的，但是是自己人开的，你坐那些既不是你所谓自己造的，也不是跟你比较熟的人开的你敢坐？不知道lz吃不吃油，中国的食用油大部分是外资，也不是自己的技术，你怎么敢吃呢？我就不信你不应微软的操作系统！　　你要是嫌国内理赔太麻烦，你可以在国外投保保险公司。别忘写正确受益人昂！
　　宝贵经验：喝酒好； 　　 存在问题：好喝酒； 　　
分析原因：酒好喝； 　　
整改措施：酒喝好； 　　　　努力方向：喝好酒。　　
　　看来回去得好好练练大搬运小搬运时空转移什么的，看楼主说的太可怕了。
　　哈，垃圾贴
　　装B.　　　　2346都有问题。　　　　你说那几个亚洲的外航，那家的飞机是不是买的？难道都是自己造的？　　737出事多，是市场占有率高的。。。你在街道上看到桑塔纳出事的次数，绝对比劳斯莱斯次数多。。。　　还有，我很奇怪，一个经常坐外航出国的人，居然会认为国内一二千价格的机票贵？　　　　　　第一条倒是真的。。。。　　国内的很我公众交通司机的素质是非常差的。。。　　飞行员的管理也有不完善的地方。。。　　但是你先查查国内航班公司的飞行员中有多少是外籍？　　你再google一下那些外航外籍的机长和空姐在飞行过程中香艳的故事。。。　　　　
　　波音737空难事故多是因为波音737的保有量最大。　　LZ，你坐过飞机吗？
　　@handsetft
23:48:28　　　　装B.　　　　　　　　2346都有问题。　　　　　　　　你说那几个亚洲的外航，那家的飞机是不是买的？难道都是自己造的？......　　-----------------------------　　　　跟国际航线比起来，国内航线的机票价格的确离谱。但国内航线打折机票也多呀，经常都有3折的。所以算下来也差不多。
　　@桃木百宝箱 10楼
00:25:58　　我倒是经常做飞机。国内国外都坐。我从不害怕。国内对航空安全还是很注意的。空难死亡率其实非常低。只是一次死几百人让人觉得害怕。还有就是ls说的对。生死由命。该你死的时候。在家也会死的。　　-----------------------------　　赞同！
　　我经常坐飞机，偶尔被吓到。气流神马的比较淡定，飞机事故最多是起飞和降落。　　吓惨我一次，是海南回厦门降落时候，那个一沉是从来没有过的感觉。其他还好，没钱，只能坐经济舱，耳膜疼。
　　@小小左冲右突
14:07:00　　飞机是挺可怕的，不过我是怕那种人悬在天上身不由己的感觉。坐哪国的飞机我都会怕。因为飞机速度快，在高速下很多情况人力无法控制，还有就是别的交通工具坏了，还有机会停下来，但飞机坏了，如果在天上只能掉下来……够可怕啊。 　　----------------------------------　　同感，没有重心身不由己的感觉　　
　　@湘江750
22:54:00　　“中国的飞机基本都是买来的”，你这个SB，新航、马航、泰航、国泰等等几家公司的飞机也不是买来的？是他们自己造的？真是个SB！ 　　----------------------------------　　对的，波音，空客飞机造好难道自己用啊？　　
　　@我才是生猛海鲜
16:44:00　　没文化真可怕。 　　----------------------------------上面都安排好了，该什么时候死就什么时候走的，卤煮别想那么多　　
　　楼主是来找抽的
　　国航还是不错的，物美价廉，新航也挺好，就是太贵，北京到新加坡要八九千，坐不起　　
　　3分，看某人挨批斗
　　我也觉得还是国内更慎重
一次从泰国做泰航的飞机
那天雷阵雨
天上还依稀的还能看到闪电
尼玛 居然起飞了
那天真的吓坏了
同样的情况
从韩国起飞的国航
延迟了六个小时
本来 十二点到的 最好六点多才到
各有利弊吧　　
　　@战略忽悠局撞过墙 43楼
10:27:39　　最近又爆出民航飞行员资质造假的新闻了。　　再加上普遍的潜规则，更加不敢坐飞机了。我只是胆小怕死而已，不要骂人。　　至于价格，并不是坐不起，只是觉得坐了的话会心理不平衡。　　-----------------------------　　好了楼主，你不做国内任何航线的主要原因是在中国飞得飞机基本是进口的，那么好，除了美国、俄罗斯还有中国，请你列举出任何一个国家自己能造大飞机的，别说空客，空客是好几个国家拼的。这么说吧，在世界大飞机的制造问题上，中国排第三是公认的。多么无聊的理由……幸亏你不是在国观发帖，否则会被骂死……不过还是要告诉你一个坏消息，2020年后，国产机的比例将会上来，型号为C919，设计190座；2025后，C929开始装备，290座……
　　SB楼主欠骂，穷的一狗色！
　　我倒不敢坐国外的，虽然我也没坐过国外的…　　
　　楼主别SB了行不　　我是国内某机场一名飞机加油员 　　就油品质量来说，国内是我见过的、世界上标准最高的油品　　中国民航在役客机主要是播音737和空客的320　　我和我的同事 每人年均加注越2000架次　　老式的737-300型绝大多数都用于货运　　载客的737-700 和800型国内的和周边国家相比，都挺新的　　你肯定不知道　　国内飞行员三个月的累计飞行时间不得超过90个小时　　要是被民航局发现违规 航空公司被罚200万还是500万我记得不太清了　　经济效益对领导来说和P差不多 你无法想象机场当局对安全设施是怎么投入的　　前天我给打印机那个墨盒都不让进机坪 说是什么易燃品
　　你说的泰航 我第一次加注时　　是一家737-300型的客机 当时一见到就嘀咕了一下　　飞机旧成锤子了，给我做我都不放心　　不过飞行员挺不错　　说我的英文水平“very good”
有这样一句话不知道你听过没有 该死球朝天 　　该你挂的时候 你就是睡觉都可能睡出个脑溢血　　生死有命富贵在天 小钱靠攒大钱靠命
这些话虽然消极了一点 但一点错都没有
　　@MrKiwi 20楼
15:36:11　　而且飞机失事大部分原因都是人为原因，非机械问题　　即使有也是因为后期保养中人为的疏忽造成的　　-----------------------------　　皮托管的问题应该也算非人为原因了吧
　　楼主没文化加缺心眼。举个例子1飞机摔了一架，和两架小飞机一架没摔，哪个安全？安全是看事发率的，而不是个数！长点心吧，难怪做不起飞机　　
　　@湘江750 4楼
22:54:05　　“中国的飞机基本都是买来的”，你这个SB，新航、马航、泰航、国泰等等几家公司的飞机也不是买来的？是他们自己造的？真是个SB！　　-----------------------------　　顶，楼主就是SB，还中国人专业程度不如外国，还都不是自己造的，那个航空公司自己造飞机啊。
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很简单的 雷霆崖你熟吧 在雷霆崖坐飞艇到奥格瑞玛 下了飞艇之后旁边就有骑术训练师 很容易找的
gzx1991009 &
学骑术是需要**的～二十是初级骑术！百分之六十的坐骑～四十级学高级骑术！百分之百坐骑～这两个都是发攻篡纪诂慌磋苇单俩陆地上面的！然后六十级时候开始学飞行的～百分之一百五的！飞的！然后还能学地球飞行～之后就是更高的了！都是需要角色达到一定**才能学习～
你下个插件
地图上就显示学骑术的地方了
卖平锅的小烧饼&
骑术去奥格瑞玛学啊
wojiucaonimada&
貌似是在牛头人新手村 血蹄村
猜你感兴趣跨越大洋：中美航线间飞机究竟是怎么飞的?_HELLOAIR-爱微帮
&& &&& 跨越大洋：中美航线间飞机究竟是怎么飞的?
地球是圆形的。从中国到美国的路线并不是一条直线，而是一条圆弧。由初中还是高中地理我们知道，绕着过两点的大圆的劣弧飞的话才是最短路线。中美航线怎么飞?留学美国，飞机是必不可少的交通工具，想想自己十几个小时就可以跨越太平洋抵达地球的另一边，内心是不是非常激动?但是，你真的以为自己是跨越太平洋飞行的，像上图这样?　　***是No! 因为。。。　　地球是圆形的。从中国到美国的路线并不是一条直线，而是一条圆弧。由初中还是高中地理我们知道，绕着过两点的大圆的劣弧(感谢GYK90指正)飞的话才是最短路线。　　所以，以北京飞往洛杉矶的航线来看，放在地球仪上的飞行路线是下图这样的(大约6233英里，10031公里)。当然真实的路线肯定不完全一致，可能会根据天气和飞机状况等因素进行调整，但大致路线是这样的。还有一个要说问题的是天气，在北半球北纬35°-65°之间有盛行西风带，在西风带地区的平流层下部，由于对流层气流与其相互作用以及高海拔的太阳加热作用，使得对应地区的平流层下部产生一条数百公里宽的西风带，这一风带被称为高速气流带(Jet Stream)，在平流层底、平流层顶飞行的飞机正是受到这一风带的影响而产生速度的差异。而飞机的巡航速度通常有一个经济速度标准(就是相对来说单位飞行距离中油耗较低)，这一速度是相对空气的速度，而不是相对于地面的速度，这一速度也被称作空速。因此，当飞机以经济速度进行飞行时，实际上相对地面的速度(地速)，是飞机的空速和大气相对地面速度的和速度。　　结论：因为有西风影响，飞机达到经济速度的标准是不同的。　　假设经济速度为900km/h，西风速度50km/h。拿从东向西飞距离，这时是逆风，因为空速是相对速度，所以飞机只能飞850，加上50的风速，和速度就是经济速度900了。反之的话，飞机可以飞950。距离一定的情况下，当然从东往西飞速度快了。因此从美国往中国飞的航班，飞行时间往往要多1-2小时。　　沿着陆地飞的另一个好处就是，一旦发生意外，方便找迫降的陆地。　　洛杉矶由于在西海岸，所以这样飞是最近的。但如果是飞往美国中部的芝加哥或是美国东部的波士顿，这样飞就不是最近距离了。　　飞越北极上空，成为中美航线商业飞行中寻找的最经济、最有效的航路。以现在的飞行技术，飞越极地上空更加平稳舒适。　　下面是一个北京-芝加哥的航线图(大约6559英里，10556公里)而飞机的巡航速度通常有一个经济速度标准(就是相对来说单位飞行距离中油耗较低)，这一速度是相对空气的速度，而不是相对于地面的速度，这一速度也被称作空速。因此，当飞机以经济速度进行飞行时，实际上相对地面的速度(地速)，是飞机的空速和大气相对地面速度的和速度。　　结论：因为有西风影响，飞机达到经济速度的标准是不同的。　　假设经济速度为900km/h，西风速度50km/h。拿从东向西飞距离，这时是逆风，因为空速是相对速度，所以飞机只能飞850，加上50的风速，和速度就是经济速度900了。反之的话，飞机可以飞950。距离一定的情况下，当然从东往西飞速度快了。因此从美国往中国飞的航班，飞行时间往往要多1-2小时。　　沿着陆地飞的另一个好处就是，一旦发生意外，方便找迫降的陆地。　　洛杉矶由于在西海岸，所以这样飞是最近的。但如果是飞往美国中部的芝加哥或是美国东部的波士顿，这样飞就不是最近距离了。　　飞越北极上空，成为中美航线商业飞行中寻找的最经济、最有效的航路。以现在的飞行技术，飞越极地上空更加平稳舒适。　　下面是一个北京-芝加哥的航线图(大约6559英里，10556公里)下面是一个北京-波士顿的航线图(大约6716英里，10809公里)目前中国飞往美国东部和美国中部的飞机，基本都是走北极圈航线了。但是这里有一个问题就是辐射危害。　　极地的辐射是远远高于其它地区的，一年飞2-3次可能不会对身体产生什么危害，但是对于频繁往返中美(中部、东部)的人和婴儿，还是需要尽量采取一些防辐射措施。或者先飞旧金山或是洛杉矶，然后再转机。(本文来源微信账号“航旅圈 航旅圈 ” 来源：Slyar Home)Hello Air. Light our fire!&
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