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钱江彩虹城成为杭州开放社区“先行参考”
时间： 14:12 来源:
作者：杭州吧
发布时间： 10:54:31&&|&&
来源：新华网&&|&&
作者：佚名&&|&&
责任编辑：张慧慧
区别于传统的封闭式小区，建设之初就是一个没有&围墙&的&式&小区。 据了解，开放能将大部分街道、商业空间、公共设施等资源回馈于社会共享，同时具有通过商业活动
新华社2月27日电（吴帅帅 商意盈）近日，中央城市工作会议首份配套文件出台，明确提出了要转变封闭式住宅小区为开放式街区等未来城市居住蓝图。杭州彩虹城作为浙江省内较早实现“破墙”的小区，或将开放社区的一种“”。区别于传统的封闭式小区，彩虹城建设之初就是一个没有“围墙”的“开放式”小区。它改变了封闭住宅小区与城市街区相互隔离的传统模式，充分发挥街区规划的实际功能。由南至北，一条中央大道将整个小区一分为二。沿途设置有商业步行街，对所有人开放。居民和路人可以便捷地穿行，步行可达北侧的钱塘江边。针对居民生活的私密性和安全性，彩虹城对中央商业街、小区主干道实行开放式管理的同时，将居住区块划分为组团，，进行更加精细化的门岗管理。虽然增加了成本，但较好保障了居住区域的秩序、安全。据了解，开放社区能将大部分街道、商业空间、公共设施等资源回馈于社会共享，同时具有通过商业活动提升社区活力、促进社区和自然环境融合等优点。“但开放不等于无序。”彩虹城物业管理负责人来建芳同时强调，开放社区的优点需要更精细化的物业管理和服务支撑。（完）
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杭州彩虹城已半开放十多年 社区商业直接受益 07:02:42
安保人员也多了一倍
开放式社区国内有成功案例 前提是做好系统规划
滨江彩虹城小区不设大门的中央大道 张康康摄
日前，《***中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》发布后，迅速引发热议。其中“中国原则上将不再建设封闭住宅小区”与“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”两条意见的关注度最高。
支持者认为社区开放了，可以优化周边道路，缓解交通压力。反对者普遍对社区开放后自身的居住环境产生担忧，特别是社区开放后人流、车流多了，居住安全如何保障？
在大社区、小组团、社区道路公共化方面，杭州滨江区有一个不错的样板----建筑面积46万平方米、户数3000户、已建成十多年的彩虹城。对于社区开放后的利弊，这里的居民和管理者最有发言权。
彩虹城：社区开放后有好有坏
区别于传统的封闭式小区，彩虹城是一个没有“围墙”的“开放式”小区。南向正大门，以入口为起点，由南至北设计了一条精美的中央大道，将整个小区一分为二，并沿途设置商业步行街。它对所有人开放，可以一直走到北侧的江边（闻涛路）。同时，各个小区组团之间，以可以通行车辆的道路进行区隔。
小区的开放性，带来了一些显而易见的好处。“周边小区的一些业主喜欢到这里玩，去江边也有很多人选择这条路，带动了人气。”在步行街开小超市的老板说。
不过小区的开放性，对物业管理来说是一个挑战。“彩虹城只能说是一个半开放式小区，因为各个组团都是独立围合，进入仍需通过门岗。”滨江彩虹城物业公司主管石柯说。
在石柯看来，半开放式带来的最大不同，是安保力量的投入和公共部分的维护。“目前彩虹城光安保人员就有60名，如果是纯封闭式的，人员可以减半；另外，公共空间的维修投入也会多一些。”
“中央大道，包括各个组团之间的道路，虽然是开放式的，但只要位于小区范围内，都是由我们物业负责管理。”石柯说。
过渡需要更具体的执行细则和时间
彩虹城或许是一个不错的尝试，但在很多开发商和业内人士看来，现有文件缺乏太多细节，与杭州现有小区状况存在很多矛盾。
“在开发商和市场都习惯封闭式社区的情况下，想要一下子改过来难度不小。”杭州一个楼盘的负责人说，“对于购房者来说，首先担心的就是安全，其次是道路公用后带来的噪声问题。”
在他看来，从封闭式社区再回到开放式社区需要做很多细化的工作。最直接的是物业管理的范畴和服务会不同，比如物业安保不再是针对一个小区，理论上每一栋楼都应该有相应的安保措施。
“将小区的道路、绿化对外开放，以现在的情况来看肯定是不合理的。”杭州融创时代奥城营销负责人虞晓骏认为，这涉及到物权归属问题，业主出钱的，谁愿意拿出来共享。如果今后新地块出让，设置了具体条件，那又另当别论。
“市中心不少小区都是上世纪八九十年代建设的老小区，比如朝晖、大关、翠苑、古荡等，楼间距窄，车位少，随着私家车越来越多，已经从开放式向半封闭式转型，例如道路单边停放车辆，单向通行。如果将小区开放，车位资源竞争将更加激烈。同时这些小区，物业管理费用较低，开放后将会增加交通管理成本。”杭州我爱我家市场评论员宋文杰认为，开放小区未必能更好地疏通路网，只能对一些特别大的小区，划分多个组团来实现。
来源：都市快报&&&&作者：记者 张康康 梁应杰&&&&编辑：高婷婷&&&&
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