女性最喜欢的十款轿车，宝马只能排第8
摘要：女性最喜欢的十款轿车，宝马只能排第8
现如今汽车早已不再是男人的专属名词，越来越多的女司机纷纷持证“上岗”，香车美女是炎炎夏日马路上一道靓丽的风景线。各大品牌开始推出以女司机为目标群体的车型，今天，我们就来列举十款最受女性欢迎的轿车。
TOP.10 丰田?凯美瑞 Camry
如果说将凯美瑞比作人的话，那它一定是非常适合做老公的那一类人。凯美瑞不同于其它从外形上吸引女性的汽车，凭借其大气的外观、私密性强、实用性高、上手容易以及良好的隔音效果，是它虏获众多职业女性的喜爱。
作为广汽丰田旗下的“日系三雄”之一，凯美瑞的定价为18.78~32.98万，适合不同层次的消费人群；拥有同级别车无法媲美的安全性，给女性前所未有的安全感；同时燃油经济性高、小毛病少、省心，也是被众多女性青睐的原因。
TOP.9 福特?嘉年华
长安福特嘉年华曾被誉为最佳家用轿车，外观时尚，充满科技感的整体设计、细腻的做工、动感的炮筒式仪表盘，使它受到不少年轻娇小的女性的追捧。8至12.29万的价格非常亲民，同类型的小型车中嘉年华重量最轻。时尚靓丽的外表、独具匠心的内饰、高性价比使它打动女性最大的原因。
TOP.8宝马1系
宝马是最受女性喜欢的汽车品牌之一，是引领社会正视女性驾驶的先驱者。当年关于宝马梦的女性主角广告，引发了女性驾驶的热潮，旗下有数款车型销量经久不衰，无数女性纷纷为其折腰买单。显然宝马1系就是这么一款车。
宝马1系，价格从20.48万至31.98万不等，虽然是宝马旗下最小最便宜的车，但是因为超一流品牌的保证，使它具备同价位车型无可比拟的高性能，各种高科技装备应有尽有，连车内皮饰都有减紫外线辐射的功能，给足各种细致入微的保护；虽然是两厢车型，车身较小，但正适合娇小可人的女性驾驶出行；经典的外形与运动活力完美结合的体现就是它。
TOP.7 大众CC
作为大众旗下的一款标准的轿跑，CC因其流畅时尚的外观，自其引入国内后，便占据了女性驾驶员的视线。将轿车与跑车的性质完美结合，在大众一贯以实用性著称的基础上，赋予其优雅又动感的外观，是无数白领女性的心头之爱。自动驻车、坡道辅助、脚感应开启后备箱等等等等小细节，在其柔美的外观下，也有一颗纤细的心，给以各种关怀体贴。
TOP.6 阿特兹
阿特兹，尤其是红色的阿特兹一度成为女性专用车的代名词，时尚俊秀的外观，动感同时又不失优雅，高性价比，样子好看的同时又省油。女性开红色车，天生的绝配就是红色阿特兹，一点不夸张。
TOP.5 菲亚特500
菲亚特500这款拥有意大利基因的进口车，是时间最久、最为成功的微型车。初代的Fiat 500 Topolino就是意大利语米老鼠的意思，光看名字就知道这款车一定非常可爱。车如其名，菲亚特500奇特的气泡型车身，长度仅为3.546米，精致小巧时尚的外观，使它流利的穿梭于各大街头。号称都市小精灵的它同时也有一颗狂野的心，强劲的动力带来的推背感，彰显了其高性能的内在，不过现在已经基本看不到它的身影了。
TOP.4 奔驰 Smart
和奔驰一贯的豪华大气的风格不同，smart小巧的外观，敦厚的脑袋以及圆润的身材，前前后后里里外外都透漏着可爱蠢萌的气息。售价从12.5万至20.6万不等，小巧灵活的车身，收到不少都市女性的喜爱，或是玩车一族的收藏必备。考虑其品牌价值、个性时尚的外表、经济运动多模式选择的功能、功能实用的内饰，这款车可谓是物美价廉，上下班出行，居家使用都能够完美应对。
TOP.3 大众Polo
被誉为紧凑型的小“帕萨特”的Polo，因其简洁流畅的外观、小巧的车身、良好的安全性，是它常年位于销量排行前列的原因。作为紧凑车，Polo拥有较为灵敏的车身反应速度，对于一般女性来说，车内空间也是足够使用，并且因其小巧的外观，在停车或者倒车的时候也更容易操控，对比大众旗下的车型外观，Polo显得十分秀气柔美。
TOP.2 宝马 mini
和乐队主唱同名的mini，源于英国的新型的mini轿车。售价在18.5万至33.5万之间。Mini有着1.2T、1.5T和2.0T三款发动机可以选择，与其俏皮可爱的造型不同的是其厚重的方向盘，硬朗的驾驶感，强劲的动力，使mini的驾驶感并不像它外表一样软萌。古典的外形、宝马的品牌价值，别具一格的设计，使它备受年轻女性的欢迎。在这个看脸的时代，即便悬挂硬、方向重、动力强这几个不适合女性开的因素，都比不上mini的颜值对女性带来的吸引力。
TOP.1 大众甲壳虫
大众甲壳虫，是世界上最畅销的小型车之一，售价在17.8--33万之间。从其外观和车款名称来看，都像是专门为女性驾驶员设计的。个性可爱的车型，多种配色自由选择，相信很少女生看了会无动于衷，前后大灯像极了这只小虫的大眼睛。极富个性的甲壳虫采用的是双门设计，不同于可爱外观的是它更加倾向于运动取向的驾驶感，动力十足，操控简单，安全性良好，内饰精美。虽然后排乘坐空间紧凑，但是前排的空间十分富裕，女性对它的喜爱也并没有因此缩减分毫。
和大多数男性天生对速度和激情的追求不同，大多数女性选择汽车，更多的考虑的是实用性和外观，以及安全性和性价比。拥有个性美丽的外观的同时，如果能够兼顾省心、省力又省油，想不受到追捧都难吧。
17.98-27.98万元
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山西长治关律师山西长治
真不明白有人会喜欢甲壳虫这种丑爆了的车
小编推荐的十款，都是美女都不会看一眼的车
瞬神夜一_安徽淮南
不好意思我喜欢718 小编肯定是男的
一个月不再弹出豪华车三强上演争夺战 奥迪宝马奔驰三家差距缩小_网易财经
豪华车三强上演争夺战 奥迪宝马奔驰三家差距缩小
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（原标题：豪华车三强上演争夺战 奥迪、宝马、奔驰三家差距逐步缩小）
2017年第一季度，跃升至冠军宝座。当然，ABB的这种座次排序或许不会继续延续，但无论对于昔日的冠军宝座守擂者，还是一路驰骋的奔驰抑或是稳健发展的来说，任何一方都不会放松警惕。实际上，又一场ABB的争夺战已经悄然来临。最新数据显示，2017年第一季度，奔驰累计在华销量为14.5万辆，宝马累计销量为14.3万辆(含MINI)，奥迪在华累计销量为10.8万辆。不过，大众集团CEO穆伦在接受媒体采访时表示，奥迪在华的头把交椅不会被任何一方夺走。毕竟，即使在奔驰、宝马的猛烈夹击下，奥迪依然毫无悬念地夺走了近30年的冠军宝座。虽然另外两家车企多次强调销量不是唯一的追求目标，但奔驰和宝马也绝不会示弱。奔驰较强的产品力仍在持续发酵，宝马更是迎来了产品大年。上海车展期间，奥迪发布国产版A6L新款车型“近身肉搏”ABB三者之间的差距正在逐步缩小。2014年时，奥迪在华的销量还是奔驰的两倍多，但2016年时奔驰的增速已是奥迪的两倍多。三年间，宝马与奥迪年销量的差距也由12万辆缩小至8万辆。奥迪增速放缓，而从上汽与奥迪合作事件的本质上，也多被业内解读为奥迪在华求变的心态。奔驰则自S级轿车在中国上市以来，便扭转了在华不利的局面。按照戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯的口径，中国市场为第十代s级轿车全球销量贡献了30%的份额。这两年奔驰国产C级车和E级车的全新上市更是让奔驰风光了一把，由于处于产品上升期，奔驰强劲的产品力仍会持续。而在三者中，由于产品面临换代，宝马的发展近年来则显得更为稳健。值得关注的是，2017年将是宝马的产品大年。实际上，如果从奥迪的产品布局上来看，A3、Q3、Q5等都仍在保持着强劲的优势。但在整个C级轿车市场增速较缓的大背景下，虽然国产奥迪A6L仍是奥迪在中国市场销量最高的车型，去年却被后期“以价换量”的宝马5系以略微优势反超。而去年下半年才上市的全新一代国产奔驰E级车更是出现了单月销量破万的情况，展现了极强的产品力。而在B级车市场中，虽然去年奥迪A4L迎来了产品换代，但是却被奔驰C级战胜，宝马3系则紧追奥迪A4L其后。不过，穆伦放的这番狠话也绝非是没有底气。要知道，一汽-大众奥迪甚至把2017年上海车展的主题设为了“造就改变”，意在表明奥迪要捍守王冠的决心。其中SUV车型奥迪Q2将要在2017年国产，加上本就表现强劲的A3迎来中期改款、全新奥迪Q5的推出等，这些优势或许会给奥迪带来不少增长空间。鉴于第一季度的表现，奥迪的胜算能有多少还要看后期的市场表现。因为除了要面对奔驰推出的国产GLA中期改款车型等多款产品外，还要面临宝马的产品大年，2017年宝马和MINI品牌计划在华推出总共14款新车。上海国际车展上，奔驰宣布国产奔驰C级新车C 200 L 4MATIC正式上市入门级车型与SUV市场之争面临品牌消费群体年轻化的趋势以及二线豪华品牌市场份额的上涨，为了进一步降低消费者的购车门槛，ABB纷纷推出入门级车型来抢占这一细分市场的份额。除此之外，它们也加速了在中国车市SUV市场的布局。实际上，奥迪在入门级车型这一细分市场上抢得了先机。从销量数据上来看，价格在30万以下的国产奥迪Q3与A3在华总销量达17.4万辆，占到奥迪在华销量的三分之一多。在奥迪B级轿车和C级轿车同比下跌的情况下，身为入门级轿车的A3同比增幅超过20%，在这一细分市场中位列第一。2017年奥迪将继续在入门级车市发力，推出中期改款车型奥迪A3，入门级SUV车型奥迪Q2也将于今年国产。为了与奥迪A3抢占入门级车市场份额，就在两个多月前，宝马全新1系三厢轿车在上海正式上市。而在本次上海车展上，奔驰在中国首秀了A级三厢概念车，它将于2018年在中国量产。未来中国市场上，20万～30万价格区间的豪华品牌入门车型销量增长空间最大。一方面消费人群年轻化的趋势不断加强，他们的经济实力更适用于入门级车型;另一方面则是迫于豪华车第二阵营市场份额不断扩张的压力。相关数据显示，2016年豪华车ABB市场份额为74%左右，而5年前这一市场份额一度超八成。除了在入门级车型上加速布局外，在中国车市火热的SUV细分市场中，豪华车品牌的增速同样迅速。奥迪、奔驰、宝马国产SUV车型销量增长均高于各自国产车型整体增幅，比如华晨宝马旗下的宝马X1去年销售5.3万辆，同比增长27.3%。即使是去年处于产品生命周期末端的奥迪Q5，其年销量也达到了近13万辆。而在今年一季度奔驰所销售的车型中，SUV(不含smart)车型占到了45%。对于豪华车市场SUV的发展，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在接受第一财经记者采访时称：“中国的汽车市场也在慢慢变成熟，SUV的比例还会有所增长。从去年和现在的数据来看，SUV增长的速度甚至超过了三厢车增长的速度，还会有一定的持续。”
上海车展上，宝马发布了全新一代宝马5系车型
本文来源：第一财经日报
责任编辑：杜豪_NF2080
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