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谜语来原于中国古代民间，是古人集体智慧创造的，无法把谜语的发明权落实到某一个人。最初起源于民间口头文学，是我们的祖先在长期生产劳动和生活实践中创造出来的，是劳动人民聪明智慧的表现。后经文人的加工、创新有了文义谜。一般称民间谜为谜语，文义谜为灯谜，即也统称为谜语。
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三千大世界
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三千大世界梵语tri-sa^hasra-maha^-sa^hasra-loka-dha^tu，巴利语ti- sahassi^-maha^-sahassi^loka-dha^tavo。系为古代印度人之宇宙观。
三千大世界简介
又作一大三千大千世界、一大三千世界、三千世界。谓以须弥山为中心，周围环绕四大洲及九山八海，称为一小世界，乃自色界之初禅天至大地底下之风轮，其间包括日、月、须弥山、四天王、三十三天、夜摩天、兜率天、乐变化天、他化自在天、梵世天等。此一小世界以一千为集，而形成一个小千世界，一千个小千世界集成中千世界，一千个中千世界集成大千世界，此大千世界因由小、中、大三种千世界所集成，故称三千大千世界。然据正确推定，所谓三千世界实则为十亿个小世界，而三千大千世界实为千百亿个世界，与一般泛称无限世界、宇宙全体之模糊概念实有差距。
每一小世界最下层系一层气，称为风轮；风轮之上为一层水，称为水轮；水轮之上为一层金，或谓硬石，称为金轮；金轮之上即山、海洋、大洲等所构成之大地，而须弥山即位於此世界之中央。
三千大世界主要构成
以须弥山为中心，周围环绕四大洲（于须弥山四方，金山与大铁围山间之咸海中，有四个大洲即东胜神洲、南瞻部洲、西牛贺洲、北俱卢洲）及九山八海（ 提罗、伊沙陀罗、游乾陀罗、苏达梨舍那、安湿缚竭 、尼民陀罗、毗那多迦、斫迦罗等八山－－加上须弥山共九山，山与山之间各有一海水，总为八海），称为一小世界或须弥世界。乃自色界之初禅天（色界四禅天之一，此天众生分为大梵天、梵众天、梵辅天）至大地底下之风轮，其间包括日、月、六欲天（四大王天、三十三天－又称忉利天、夜摩天、兜率天、乐变化天、他化自在天）等。
须弥山高出水面八万四千由旬①，水面之下亦深达八万四千由旬，其山直上，无所曲折，山中香木繁茂，有四天王之宫殿；此山有上、中、下三级「七宝阶道」，两旁有七重宝墙、七重拦 、七重罗网、七重行树，其间之门、墙、窗、栏、树等，皆为金、银、水晶、琉璃等所成；花果繁盛，香风四起，无数之奇鸟，山顶有三十三天宫，为帝释天居住之处。
企业信用信息世界十大豪华邮轮 世界有哪些邮轮公司 全世界最大的邮轮介绍
by ：lixiaomeng 发表于
　　世界著名
　　和邮轮常客讲起坐船，他们会说，&啊，我最近坐过NCL，游
，很好玩&，或者说&游
我总是坐Princess，在那航线还是他们的船最多&等等。他们说的NCL(
邮轮)和Princess(
邮轮)，是指船公司，不是指某艘船。原来，邮轮常客往往是某某公司的忠实不渝的客人，不愿试新，要试也只愿试那间船公司的新船。
　　邮轮公司和它们的服务规格
　　有一年Crystal(水晶邮轮)的新船Crystal Serenity下水，作了邮轮史上前所未有的创举：第一水处女航的全体乘客，一律全数退回船费，亦即大家免费坐船。该轮是五星船，或俗称六星级(Fielding Guide的通胀评级)，而那次航行全船1100个客位全满，客人早就买票了。为何船公司有此大手笔?原来是因为船厂交船误了期，船公司得不到足够的员工训练时间，怕招待忠诚老顾客?有不周之处，于是索性请客!这到今仍是业界史无前例的&壮举&。从这例子可见，我们坐船之所以跟定自己喜欢的船公司，实在有道理。
　　也许最重要的是，每一间船公司，都有它自己特定的服务规格和服务哲学(可说是服务的软件)，而这些因素，构成了同一间船公司不论新船旧船的每艘船，服务都大致相同。固然船有新旧大小，设备(可说是硬件)都不一样，但只要是同公司的船，服务模式基本上是一样的，也正是该公司老顾客所习惯和要求的服务模式。
　　下面讨论的是各大公司的服务模式和规格。这是邮轮客选择邮轮公司时，最重要的基本数据。因为，比方说，Holland-America(荷美邮轮)和Costa(歌诗
邮轮)便提供了截然不同的服务模式，两者的客人，完全是要求不同的两类人!这两间船公司同属Carnival集团旗下，之所以完全独立操作，就是因为要各自有这两个牌子所代表的服务模式。
　　八大邮轮公司盘点
　　Berlitz Guide(《
指南》，权威邮轮指南)曾评出八大邮轮公司。这里的&大&不是讲服务的质量，而是指船公司的规模(船队的吨位和有多少艘船)，以及更重要的每年的载客人次总量。这八间公司经营的主要是四星船(或有自封为五星者)和三星船，但他们拥有全部近年落成的、七万吨级及以上的超级巨轮，即当年所谓Megaship的标准。尽管这些公司本身并不经营五星船，但他们的大船，开始载客等闲是二千人，现在22万吨的Oasis of the Seas(海洋绿洲号邮轮)载客可
5千，像整个村的村民一起坐船，所以生意额也是最大的。而且，可以这样说，场面最伟大，装备也豪华的船，还是这些大船，而不是吨位小、而且可能甚至有点陈旧的五星船。五星船主要是指服务、饮食，和个人空间。
　　值得注意的是，每间公司都各有其不同的服务规格与重点。这些方面，我认为坐船的朋友必须一早熟悉，才能选中适合自己的船，而能尽兴。
　　拥船最多吨位最大的始终是Carnival Cruise Lines(嘉年华邮轮公司)。这公司操作一系列新建的四星巨轮，但也拥有不少比较旧的今天只值三星级的船。但这公司的成功，使他们渐渐成了邮轮业内几近垄断性的大集团。以前的所谓八大之中，其实四间都是他们集团的成员(Carnival、Costa、Holland America，和Princess)。而且他们也兼而拥有执五星船牛耳的Cunard(冠达邮轮)和Seabourn(世
邮轮)!幸亏这些公司尚算能独立按照一贯的方式经营，维持独立路线，保持自己的风格。
　　Carnival(嘉年华邮轮)的船，是最&好玩&的船，几乎二十四小时都有节目，所以最宜年轻人。他们不扮高深，收费最合理。饮食和服务虽水平不太高，但物值却仍然最高。他们甚至敢推出一个叫&假期保证(Vacation Guarantee)&的办法，船客不满意可以随时下船，船公司会按剩下多少天退回船费。但几乎从来没有不满意到选择中途下船的客人。Carnival的船遍布天下，但仍以
比海为主力。不过，在远东，他们的代理(往往也代理集团旗下其他公司)，似乎认为Carnival的那种cruise style不适合我们，不大推销Carnival的产品，尽管他们的船费比别人便宜，舱房也比同级船大些。既然
代理也不理，那就还是让
赚工薪的普罗大众(他们的地道客人)去坐罢。有趣的是他们卖廉价舱赚大钱，结果有力收购了大多数业务对手，成为垄断性的邮轮集团。
　　Costa Cruises(
邮轮)也可说较宜年轻人。原公司是
公司，被嘉年华集团收购后，可喜的是它仍然力求维持欧陆风格，标榜说是
式邮轮：Cruising Italian Style。它们收费极合理，膳食不差(到底意大利餐，即使偷工减料，味道也肯定胜过
餐)。Costa也是适宜年轻人、活动极多的船。船客还是以
人为主，这起码是我在乘坐过他们的所见。其实他们的乘客国籍最多，不好的是任何宣布均以六种语言进行，听来令人烦。也因为活动多，船上会比较喧闹。我坐过他们的船，虽然船的装潢太过色彩缤纷，饮食平平，旧船舱房也特小(但新船舱房大于多数同级对手如RCI)，但我仍然满意，就是因为他们的船&好玩&(我虽不玩也喜欢看美女们玩)。在他们的航线中，以夏季的几条地中海一周航线最受欢迎。那是他们的地头。他们首先进驻
，而且早已接待过百万人次，2014还首次举办World Cruise。坐Costa天天可以玩到凌晨，最热闹，我不是年轻人，也喜欢看年轻人玩得尽兴。
　　Holland America(荷美邮轮)则相反，是适合老人坐的船，节目较着重有点文化气息，亦即是年轻人心目中的连场闷戏。他们宁扮高深，不求好玩。可想而知的是因为乘客较老，于是船上宁静得多。他们用的是比较不至于大到人山人海的船，避免用十万吨以上的船。船上的活动和服务规格，比较像或模仿五星船，但限于收费不高(在英美他们常常四五折贱价倾销)，他们并不能提供真正五星水平的服务，最多只是充五星，或是他们自封的五星(这点最令我反感)。荷美的最重要航线点是在
　　Princess(公主邮轮)是阿拉斯加的首席操作者，他们的船也无处不在，现在甚至要派船来远东，以
为母港。而且他们的超大船，也可算是十万吨级的这类船中较高档的。目前邮轮在斗大，想当年最先突破十万吨级的船，就是Carnival的Conquest(嘉年华征服号)和他们的Grand Princess(至尊公主号)。当然，现在更喜欢斗大的是RCI。公主的船设计有特色，船虽然大，却有意把船舱分隔，营造小船的气氛。别人像RCI喜欢人山人海的
式大餐厅，他们却宁取三四间普通餐厅。我喜欢他们的Anytime Dining制，乘客可自由选择吃饭的时间，和在多间餐厅的任何一间订位。饮食水平不过不失。不好的是虽说是自由坐席，有时拿张小桌独食得 &看面色&。
　　Royal Caribbean(简称RCI，皇家
比游轮公司)论规模是仅次于Carnival的大公司，同样称雄于加勒比海，提供质素稍高于Carnival的服务。Carnival集团以Cunard的QM2(玛丽皇后二号)称雄，成为最大的船后不到两年，RCI的Freedom of the Seas(海洋自由号)重夺最大的纪录，然后是大至惊人的22万吨的Oasis of the Seas(海洋绿洲号)和 Allure of the Seas(海洋魅丽号)。此外，仅略次于QM2，他们操作了几艘一度世界最大，近十五万吨的Voyager Class(航行者系列邮轮)的船，其中一艘(Mariner of the Seas海洋水手号)长驻远东。这些船除了拼命斗大外，也有设计特色，例如只有他们的超大船独创有船内景色可观的内舱，可以看到最宽敞、活动最多的船上走廊大道。惜饮食平平。娱乐节目一度老套，现在很热闹，一切针对中年美国佬(及我们，哈哈)的低级趣味。舱房也偏小，船上可用空间大都用来赚钱，帮补太过便宜的船费了。最近资深船客试过Mariner的中国Cruise，说&表演好看，餐饮服务奇劣&。要怪的话也许得怪自己付的船费太少!
　　Celebrity(精致邮轮)是皇家加勒比集团内较高级的船，也可能是最接近五星水平的非五星船。可是我认识的最近期客人的feedback平平。以前作为独立公司，他们曾以食品质素见胜，但被收购后，尽管厨师顾问还是世界名厨，水平已不复当年。关键也许是票价不够贵，实际上和RCI差不远。虽然也有自由入席吃饭制，但小桌不多，亦即意味着要和美国人搭桌子，使我不敢光顾。Celebrity中译为精致邮轮，其规格应?似荷美而?胜。其中一特色，是买高级舱房可得Butler服务。
　　Norwegian Cruise Line(简称NCL，
邮轮)是笔者个人最喜欢的四星船，主要是喜欢他们的Free Style Cruising，可以有饮食上的最大自由度。尽管别的公司也学他们，但像公主邮轮的船，就没有那么多餐厅可选。NCL的新船可以有超过十个餐厅。他们的乘客也以不太老的中年人及年轻人为主，娱乐节目特别热闹，真的不错。但始终是吃的选择令挪威邮轮成为我的至爱。坐NCL虽非五星船，却永远有足够的小桌子让我得享独食之乐，不用和幼稚讨厌的美国人搭桌子。他们最大的新船是Norwegian Epic(挪威爱彼号邮轮)，设计新猷是白鸽笼式的单人舱(独行侠们不用付可以双倍的船费占用双人舱)。现在有人提供Single Cabin，怎也算好事，这点RCI也开始学了。
　　一度也算八大之一的Star Cruises(
邮轮)的大船处女星，比多数美国四星船都绝不逊色，最大的优点是饮食的多元化，尽管有些餐厅要另外付钱，但淡季购得优惠船费后，即使付钱吃鹅肝和海胆，也不真正很贵。不过，除了处女星外，其他的NCL&弃船&真的不敢恭维。可惜多年来丽星没有新船，原订的船都拨给NCL了，包括狮子星也变成了Norwegian Spirit(挪威之勇号邮轮)。但可喜的是，现在他们订了新船，而且是十六万吨的巨无霸，侧闻会专攻香港和大陆的市场。丽星一度的亮点是服务，现在如果坐的是旗舰处女星，服务态度仍然可说胜过任何四星船。丽星实际一半是赌船的经营者。其实要赌也不如到
。丽星曾经是远东邮轮市场的首先及首要操作者，现在把市场奉送给Costa和RCI。可喜的是他们觉悟了，2014年四月起处女星弃
转驻香港，做中国市场，此举是知错能改善莫大焉，这对我是好消息。刚在新马坐过处女星，服务仍然好，使我再成拥趸了。
　　今天替代丽星，以载客量成为八大之一的，应是MSC地中海邮轮公司。这间公司的服务、客人，和路线，都像同属意大利的Costa。最近Berlitz Guide把它们新船的高档舱(Yacht Club部份)评上4星半，像Celebrity，我试过，有特别的餐厅和空间，还有管家服务，简直像银海(只是吃的不一样)。MSC的新船非常热闹，装潢七彩缤纷，表演不断而且好看，使我认为它是我的最爱四星船之一。MSC是近年发展最快的邮轮公司之一，现在那么大仍然在发展中。希望他们打入中国派船长驻(侧闻有此说法)，有竞争才有进步呵!
　　编后：
　　如果按照载客量来算的话，占据绝大部分市场份额的，一定会是三星和四星级邮轮。邮轮市场也永远都有金字塔定律存在。与此同时，掌握着百分之八十财富的那百分之二十的人群，则绝大多数会选择五星级邮轮。在下期杂志中，古先生会为我们介绍五星级邮轮和它们的服务规格，敬请期待。同时，如果想要了解更多邮轮咨讯，不妨关注古镇煌先生最新出版的邮轮专著《船就是目的地》。
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相比常规旅游产品，邮轮产品常给人以成本高、价格贵的印象。虽然一些邮轮产品的报价看似较高，但邮轮旅游实行的是"全程无现金"，即游客在船上包括饮食、娱乐等所需要的只是一张船票，因此，邮轮产品具有很高的性价比，这是其他旅游产品难以比拟的。
常规旅游出于价格成本的考虑，团餐都有固定的标准，而一些低价行程的饭菜甚至让人难以下咽。在邮轮上的生活，几乎完全被"吃"串联起来：早餐、午餐、下午茶、晚餐、夜宵，中间还时常穿插厨艺表演或鸡尾酒会。您的餐费全部包含在船票里，因此您可以尽享邮轮美食。
邮轮上媲美高星级标准的客房住宿，高比例高素质的服务人员，服务细心周到，这是普通旅游团所不能比拟的。
常规旅游行程紧凑，往往走马观花；而邮轮之旅悠闲自得的旅程安排，游客可以随意安排自己的游乐时间。邮轮旅游产品具有慢节奏的特点，邮轮虽然是在海上日夜航行，但对于游客来的使命形象地定义为"提高生活水准，传播幸福"。
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o您的海上之家
坐邮轮需要准备哪些证件？
无论***小孩，都需要办理护照，我们可提供团队签证服务（费用均自理）。
邮轮上是否可以上网？
可以，邮轮上有WIFI可以提供（费用自理）。
邮轮上是否可以吸烟？
邮轮上酒吧雪茄屋可以吸烟，部分邮轮甲板也有吸烟区。
邮轮上有中文服务吗？
以中国港口为母港的邮轮会配备部分中国船员。
孕妇、婴儿能不能乘坐邮轮？
一般而言，孕妇在航程结束前不能超过怀孕24周（需医院开具相关证明），婴儿需至少年满6个月。
邮轮上如果有了疑问，谁可以提供帮助？
询问台全天候开放，可以解决一般性的询问内容，包括外汇、购买邮票和发送信件。
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