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婚车队遇到红绿灯怎么办？
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婚车队遇到红绿灯怎么办？
有点好奇，一队车遇到红绿灯咋办？
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红灯站、绿灯行。
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车队不就被打散了？
老老实实灌水。
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那就看嫩牛的程度啦！！！
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选一条红灯少的路线&&走什么路线要计划好
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越吻越伤心
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这个样子琐
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这个情况就要看头车的脑袋和从车的魄力了。
头车看绿灯还有多长时间，估计下整个车队大概时间，够走就赶紧走，不够走就提前停下，哪怕明明是绿灯停个几秒也不要紧。
从车就看头车了，只要头车过去，所有车都过去，该闯灯就闯吧，结婚是大事。
基本车队都有双闪的，别吝惜，气势大不说，万一被拍了，托熟人也方便一些。
PS：牛B车除外，不存在这个问题。有绿灯肯定走，没有绿灯当做绿灯也往前冲。
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这个情况就要看头车的脑袋和从车的魄力了。
头车看绿灯还有多长时间，估计下整个车队大概时间，够走就赶紧走，不够走就提前停下，哪怕明明是绿灯停个几秒也不要紧。
从车就看头车了，只要头车过去，所有车都过 ...
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如果遇到红灯当天就不能洞房咧
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如果遇到红灯当天就不能洞房咧
这个都想到，强！
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相关论坛：李克强考察车队路遇红灯停车
李克强考察车队路遇红灯停车 一路无鸣过警笛
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12月27日至30日，***中央政治局常委、国务院副总理李克强到江西九江、湖北恩施调研。这是12月29日，李克强在湖北恩施龙凤镇青堡村与村民座谈。新华社记者
12月28日，一个小小的“车队”在江西九江市市郊的长虹西路
路口遇到红灯，停了下来。
“车队”不长，只有2辆中巴车，“车队”一路没有鸣过一声警笛。车队的对面车道，一辆大货车刚刚轰轰驶过，而在车队的旁边，正停着一辆同样在等待红灯变绿的摩托车。
“车队”的乘客之一，是***中央政治局常委、国务院副总理李克强。27日至29日，李克强来到江西九江、湖北恩施。这是***后他的首次基层调研考察。
听民声 不扰民
调研考察的第一站，是九江市经济开发区的农民工宿舍。27日下午，刚刚抵达九江的李克强直接来到农民工李志军的宿舍，和他们全家人攀谈起来。随后，他走进楼下的活动室，自然地坐在一把塑料凳上，热情招呼原本有点拘束的农民工“坐近一点”。现场的气氛随即变得活跃起来。
一位农民工说：“将来我想创业，但是缺钱。”
李克强说：“我们不仅要支持就业，还要帮助有能力的人创业，要保护年轻人的创业精神。”
另一位农民工抢着提问：“房价不会再涨了吧？”
李克强笑了。他说：“建设保障房有力于抑制房价过快上涨，，防止抬高城镇化门槛，这样农民变市民才有希望。”
另一位农民工提出，她家人遇到了医保报销慢的问题。李克强立即指示当地负责人，尽快了解实情、调查解决。他说，要筛查一下是否还有类似的情况，建立医保体系的关键在于落实。
座谈结束后，李克强走出房间，下班的工人已经把门口堵得水泄不通。李克强微笑着和近处的农民工一一握手。没挤进来的人们热烈地鼓掌欢呼，更多人则举起手机、iPad拍照。
在李克强抵达之前，九江飘起了雪花，农民工宿舍的楼道变得又湿又滑。一位负责接待的工作人员犹豫着要不要铺一条防滑地毯，但他最后也没铺。
“一切都要简单，这是领导的硬要求。”他说。
当地接待人员用“简洁、简朴、简单”来概括此次上面对接待工作的要求。李克强住的“既不是当地最好的酒店，也不是酒店里最贵的房间”，酒店也没有为他配备任何额外的设施，哪怕是一条毛巾或一支牙膏。
整个调研考察期间，李克强一行的三餐都是自助餐。
唯一例外的是28日晚，当晚吃的是盒饭。当天，恩施山区天气突变，从九江飞往恩施的飞机只能改降在300公里之外的当阳机场。当晚7点多钟，匆匆走下飞机的李克强没顾上吃晚饭，便坐上汽车驶往50多公里外的宜昌火车站，接着再转乘火车赶赴恩施。
直到当天深夜11点，李克强才冒雨雪抵达了地处山区的恩施市区。而他及随同人员当天的晚餐，则是火车上提供的盒饭。
进深山 让民车
29日一早，李克强赶到武陵山区的青堡村。天上飘起了大雪，李克强沿着山路走进农民家里，出来后又沿着一条泥泞小路，爬上了一块陡峭的“挂坡地”，了解当地人反映的地少田薄、收成难的问题。当他深一脚、浅一脚走下来时，裤腿、鞋上到处沾满了泥点，头发、肩膀上挂满了雪花。
村民向李克强反映了当地农村小学教育、外出打工等问题，他一一记录在笔记本上。有一村民说：“还有一些恼火的事”，李克强笑着说：“你们有什么恼火的问题，照实说！”
山高道险，李克强一行的车队，不时会被普通民众的车辆超越。有次，车队行驶到一个急转弯路段，正好对面驶来一辆
，由于会车困难，李克强车队主动停下来，为对面的车辆让路。
有人就此问询一位现场的老记者，他表示“以前从来没见过这种景象”。
九江、恩施的工作人员也告诉记者，李克强调研考察期间，九江、恩施从始至终未封过路，也没有进行过交通管制。车队无论走到哪里，沿途的前面、后面，甚至旁边几乎从来没有断过随行的民众车辆。
29日下午，在屯堡乡集镇，李克强沿着泥泞的街道走访了两家商铺，询问他们的经营状况。他尤其关心个体经营户有没有交额外的收费、工商注册是否方便。
此时，商铺外闻讯赶来的村民们挤满了整条街道。当李克强走出商铺时，大批的民众围拢上来，争相与他握手、拍照。
找症结 问基层
三天考察调研期间，李克强召开了5场座谈会，倾听了各个方面的基层声音。
在九江的农民工宿舍，他反复询问每个参加座谈的农民工代表有什么愿望、有什么困难、下一步有什么打算。李克强说，农民工是城市建设发展的生力军，要逐步解决外来务工人员融入城市的问题。
在恩施的?堡村，李克强着重询问了村民搬迁进城存在的困难。他表示，当地要努力更多发展产业，才能让大家更好地在家门口就业。
在恩施屯堡乡，李克强召集当地县里和部分乡、村负责人座谈。参会者就当前农民养老、发展专业合作社、小农户面临市场风险等谈了看法和建议。李克强说：“你们讲的都是关系‘三农’的大问题，要上下共同探索。”
在考察完九江港、与当地中小企业负责人的座谈中，有的企业负责人说“还有些苦水”，李克强说“既讲甜水、又倒苦水，你们有什么苦水说说看”。他在座谈会最后总结说：“不同所有制、不同地区的企业，都应当在一个公平的市场中平等竞争。”
同样向李克强提出困难和建议的，还有来自江西、安徽、湖北、湖南、江苏、四川等省及部分城市的负责人。
28日上午，李克强在九江主持召开“长江区域发展与改革座谈会”，他要求参会省市负责人，“没有顾忌、畅所欲言”。而各省官员也一律开门见山，直截了当地讲出了中西部发展存在的困难和建议。李克强一边不停询问，一边记录。
会议室里没有摆放鲜花、绿植，也没有准备矿泉水、湿巾和会标。一位工作人员事后说，这样的“五无会议”，他从来没参加过。
倡法治 守规则
李克强在这间没有任何布置的会议室里，与参会的省市领导一起分享了他的观点：“中国最大的差距是城乡差距和区域差距。我们要直面这种差距，这既是问题和挑战，也是中国发展的巨大潜力和富民的巨大动力。”
他强调，中西部地区“既要对外开放，当前尤其又要强调对内开放，要以开放促进发展，以开放带动改革。”
他指出，市场力量是行政力量难以替代的，要培育建立统一的大市场，发挥市场配置资源的基础性作用。
他要求，政府要创造公平的市场环境、平等的竞争条件。
座谈会结束后的午餐，安排在九江饭店的自助餐厅，李克强“举杯”向参加会议的6省及部分地市负责人表示谢意，感谢他们提出的宝贵意见和建议。不过，他和大家的杯中倒的不是酒，而是普通的茶水。
就在李克强“以茶代酒”的同时，在这间饭店的其他餐厅，一些在此居住的旅客或市民也正在用餐。李克强调研考察期间，这间酒店一直没有关门谢客，服务员也像普通工作日那样正常轮岗、休假。酒店门外的公路上，汽车、自行车、三轮车和行人如往常一样通行他的到来，这里没有人为地改变任何秩序。
重新回到本文开始提到的那一瞬间，李克强考察车队路遇红灯停下来，与普通民众车辆一样等待着红灯变绿。而此前一天，他在“长江区域发展与改革座谈会”上语重心长地对参会的省市领导说：“市场经济说到底是法治经济，而市场化改革终归是法治化改革。要达成这一目标，就必须实现社会的权利公平、机会公平、规则公平。”
一位参会者感言，如果今后大家都能在“规则”面前人人平等，一切事情就好办多了。
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[原创]我只知道，部队的车队一般是可以闯红灯的！
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本文原是网友
在主帖第75楼的回复，因发言内容真实精彩，
由设为独立主帖。
我只知道，的车队一般是可以闯红灯的！第一因为很长，第二因为要需要那年我们部队演习完了撤回，我们营担任和疏导，在一条县级公路上，但是我们车队很长车很多，分几批过！在一个路口我们拦下了一辆貌似是当地政府的车，A6来着！但是有车队过，他一直停在那儿没说话，过了一会儿，车队过去了，但是我们没有得到命令放行，大约过了十来分钟，那个司机下来了，要过去，我说不行，没通知。又过了几分钟，那司机又过来非要过去，我还是没让。有过了十来分钟，他火了，直接把车发动了，准备开，我看不对劲，我就站在他的车前面，我也不看他，就看着路，他还轰了一下油门，之后，开门下车，找我理论。说了大半天，我说你过去了，别给撞了怎么办？他说不用我们管，我说我怕出问题，还说你这个小兵怎么回事，要找我们领导，吵了半天。过了一会儿我们副主任经过，看见了。那司机就当面控诉我的行为，结果我们副主任问我什么情况，我说没通知，不让放行。我们副主任看了一下，上车走了····我当时就在想那么多人都在等，凭什么你就牛B！虽然当时我只是个，但是我觉得，对付这种人就得不害怕，有种就撞，看你敢不敢··本文内容为我个人原创作品，申请原创加分转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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那种军队里的车队运行都有交通管制的，毕竟车胎多了都是几百上千辆的。上次西藏自由行在那曲见过一次尼玛起码上千辆啊，每个路口都是士兵实行交通管制。这种车队在红灯面前可以忽视了。但是有些军车在城市里闯红灯就不应该了，完全是个人的私欲。这种必须制止啊。。
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你这是执行任务，咱老百姓给你让行心甘情愿。老百姓看不惯的是军车警车随随便便就闯红灯，走反道等行为，请你不要混淆概念。要是去打仗，从我身上压过去我都没怨言。
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3楼&不行就向天鸣***，这孙子立刻就的跑5楼&鸣***之后的后果谁来承担？如果人家是地方的一个领导，找到团里，这个战士就得挨处分。7楼&扯淡呢，放行才会受处分，这个兵受的命令就是路**通管制，不放行是正确的要是放行就违反军令，假如因放行而发生事故造成后续部队行动迟滞，处分是轻的，重的得上军事法庭放行肯定是不行的，属于严重违反纪律。但并不是只有放行和开***两个选择，鸣***肯定是有后果的。不要以为部队有多么特殊。凡是正规部队几乎没有滥用权力的，更没有敢动辄就把鸣***挂在嘴边上的。越大的领导越谨慎，部队主官睡觉的时候都得惦记着人别出事，***别出事，车别出事。这种勤务不同于武警的押运，执勤的战士可以进行制止，制止无效的情况下如果发生纠缠和厮打就好办了，楼主说了，当时是我们在执勤，那就是说还有其他战友，一台奥迪里面能有几个人？肯定能控制住。接下来就是移送公安机关的事情了。营一级部队担任警戒任务，那说明这个部队的规模在团级以上。师旅一级的行动。想想看吧，这一级的部队出面跟公安机关交涉，那奥迪里面的人能有啥好果子吃？我战友因为私事被人打了两个耳光，副团长（以前是我们司务长）去派出所处理，直接要了五千元钱。按照这个行情换算一下楼主这事吧。他要是不服从劝阻，殴打正在执勤的战士，冲撞执勤车队，算算得多少钱摆平吧？
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首先你把车队出勤和平时的单车上街区分开来。法律允许军用车辆在执行任务的时候，在确保安全的前提下，可以不受信号灯约束。比如说武警押运的车队、消防车队、演习拉连的车队等。你们这个拉连的车队是正常执行任务的车队，是法律允许的不受交通信号管控的。通常交警部门也会派出警力协助你们。不过话说回来了，我们是人民军队，这个权利是人民给我们的，是为了让我们可以更方便的为人民服务。这个宗旨不能忘记。这个权利不要滥用，我们在出勤的过程中，能不封路的，尽量不封路，必须封路的，尽可能缩短封路的时间。比较长的车队通行的时候，可以以营连为单位，间歇性放行5-10分钟。确实有一些二货的地方司机，会不懂得规矩，考虑自己，从而发生一些矛盾。很多时候他可以选择绕行就可以了。你正确执行上级命令是对的，但是头脑中不要有凌驾于老百姓之上的特权思想。否则的话，你一个列兵就这样，你要是当了将军得啥样啊？我们是人民军队，在对待人民内部矛盾的时候，在被误解的时候，要做到打不还手，骂不还口，体现出我们的素质，对内体现出文明之师、对外体现出威武之师。现在很多干部战士不注重部队形象，在老百姓中留下很多负面印象。其中豪华军车违章就是个例子。老百姓实际上不在乎子弟兵买啥豪华车，就相当于家里的爹妈不心痛孩子开啥好车，家里条件好了，孩子舒服点，爹妈心里也高兴，是不会去计较的。关键是这孩子拿着爹妈的钱买的车，不保护爹妈，还凌驾于爹妈之上，甚至于还有很多假冒的孩子也跟着欺负爹妈，所以爹妈才会有意见的。维护部队正面形象从我做起吧。
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我只知道《凯旋在子夜》里部队为了不影响老百姓作息而在夜间回城。
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2008年奥运火炬从我们这里过，各级领导都非常重视，生怕稍有不慎出差错，因此道路全部被戒严，我们也参加到了维护交通秩序这一行列，在火炬手将要到来的时候，有一辆车逆行非要通过，几个人[当时还有两个***]坚决不让，这时副驾驶座上的一个人发了话，说是市委某某某副书记，我们几个一听赶紧躲开，有几个年轻人还是坚持原则不让过，特别是我们单位一个刚分配来的老志愿兵更是不让，最后副驾驶座上那货说话有点难听，被那个老兵揪下来给了几脚才老实。过后也没人来找事。
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你后退两步，举***警告，看A6的玻璃能不能打穿
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少数军车驾驶员的行为败坏了整个部队的形象。
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不是特殊情况，军车也要遵守交通法规。当年还在司训队时一样学习地方交通法规，而且每年我们运输处都请地方交警支队给驾驶员们上课以增强遵守交通法规的观念。
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军队车辆“一般”可以闯红灯的意思是否就是解放军开车上街买个早点也可以闯红灯？我认为要杜绝军车扰乱道路秩序的唯一办法，就是剥夺军车在社会道路上的一切特权，如果因为执行任务车队要过，可以，先去交警部门申请，对方同意了，再由交警依法对道路实施交通管制，如果违反这一规定，就连人带车全部扣押。至于说什么战争需要的家伙，麻烦拿到中央政府宣布中国进入战争状态的公告再说。
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你这是执行任务，咱老百姓给你让行心甘情愿。老百姓看不惯的是军车警车随随便便就闯红灯，走反道等行为，请你不要混淆概念。要是去打仗，从我身上压过去我都没怨言。
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9楼&别说演习、救灾，就是勤务车队大家也都不会说什么，关键是现在很多军车是在执行任务的时候闯红灯么？强烈建议军车上放置“勤务”标志，凡无此标志者均应遵守交通规则，该标志由师以上司令部统一管理。现在的军车太滥了，太烂了。别瞎喷哈，我当过11年兵，就事论事而已肯定不是汽车兵。哈哈
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13楼&2008年奥运火炬从我们这里过，各级领导都非常重视，生怕稍有不慎出差错，因此道路全部被戒严，我们也参加到了维护交通秩序这一行列，在火炬手将要到来的时候，有一辆车逆行非要通过，几个人[当时还有两个***]坚决不让，这时副驾驶座上的一个人发了话，说是市委某某某副书记，我们几个一听赶紧躲开，有几个年轻人还是坚持原则不让过，特别是我们单位一个刚分配来的老志愿兵更是不让，最后副驾驶座上那货说话有点难听，被那个老兵揪下来给了几脚才老实。过后也没人来找事。我们几个一听赶紧躲开---识事务。向老兵致敬
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楼主在编故事。
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lz并无错，要说错也是命令错了。还有，为啥老百姓能等你个啥ld就不能等？
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9楼&别说演习、救灾，就是勤务车队大家也都不会说什么，关键是现在很多军车是在执行任务的时候闯红灯么？强烈建议军车上放置“勤务”标志，凡无此标志者均应遵守交通规则，该标志由师以上司令部统一管理。现在的军车太滥了，太烂了。别瞎喷哈，我当过11年兵，就事论事而已应该把作战装备用车和普通生活用车区分开。作战装备用车是军车，悬挂军牌，享受特权，普通生活用车一律按照普通民用车辆进行管理。比如说上街买菜，就应该开民用车辆。作战装备用车的管理是很严格的，当过兵的都懂。比如说，你不能随便开着坦克出营区溜达的。军车后面一律喷涂上放大号码，给套牌的增加点麻烦，别想拧拧螺丝就一天换N次牌子。加大纠察力度，发现假冒军车，车辆就地销毁，人员按照招摇撞骗罪判刑。
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2008年奥运火炬从我们这里过，各级领导都非常重视，生怕稍有不慎出差错，因此道路全部被戒严，我们也参加到了维护交通秩序这一行列，在火炬手将要到来的时候，有一辆车逆行非要通过，几个人[当时还有两个***]坚决不让，这时副驾驶座上的一个人发了话，说是市委某某某副书记，我们几个一听赶紧躲开，有几个年轻人还是坚持原则不让过，特别是我们单位一个刚分配来的老志愿兵更是不让，最后副驾驶座上那货说话有点难听，被那个老兵揪下来给了几脚才老实。过后也没人来找事。
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下回再碰到这样，直接用***托招呼他！
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别说演习、救灾，就是勤务车队大家也都不会说什么，关键是现在很多军车是在执行任务的时候闯红灯么？强烈建议军车上放置“勤务”标志，凡无此标志者均应遵守交通规则，该标志由师以上司令部统一管理。现在的军车太滥了，太烂了。别瞎喷哈，我当过11年兵，就事论事而已
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3楼&不行就向天鸣***，这孙子立刻就的跑5楼&鸣***之后的后果谁来承担？如果人家是地方的一个领导，找到团里，这个战士就得挨处分。扯淡呢，放行才会受处分，这个兵受的命令就是路**通管制，不放行是正确的要是放行就违反军令，假如因放行而发生事故造成后续部队行动迟滞，处分是轻的，重的得上军事法庭
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3楼&不行就向天鸣***，这孙子立刻就的跑鸣***之后的后果谁来承担？如果人家是地方的一个领导，找到团里，这个战士就得挨处分。
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首先你把车队出勤和平时的单车上街区分开来。法律允许军用车辆在执行任务的时候，在确保安全的前提下，可以不受信号灯约束。比如说武警押运的车队、消防车队、演习拉连的车队等。你们这个拉连的车队是正常执行任务的车队，是法律允许的不受交通信号管控的。通常交警部门也会派出警力协助你们。不过话说回来了，我们是人民军队，这个权利是人民给我们的，是为了让我们可以更方便的为人民服务。这个宗旨不能忘记。这个权利不要滥用，我们在出勤的过程中，能不封路的，尽量不封路，必须封路的，尽可能缩短封路的时间。比较长的车队通行的时候，可以以营连为单位，间歇性放行5-10分钟。确实有一些二货的地方司机，会不懂得规矩，考虑自己，从而发生一些矛盾。很多时候他可以选择绕行就可以了。你正确执行上级命令是对的，但是头脑中不要有凌驾于老百姓之上的特权思想。否则的话，你一个列兵就这样，你要是当了将军得啥样啊？我们是人民军队，在对待人民内部矛盾的时候，在被误解的时候，要做到打不还手，骂不还口，体现出我们的素质，对内体现出文明之师、对外体现出威武之师。现在很多干部战士不注重部队形象，在老百姓中留下很多负面印象。其中豪华军车违章就是个例子。老百姓实际上不在乎子弟兵买啥豪华车，就相当于家里的爹妈不心痛孩子开啥好车，家里条件好了，孩子舒服点，爹妈心里也高兴，是不会去计较的。关键是这孩子拿着爹妈的钱买的车，不保护爹妈，还凌驾于爹妈之上，甚至于还有很多假冒的孩子也跟着欺负爹妈，所以爹妈才会有意见的。维护部队正面形象从我做起吧。
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