Hx80涡轮增压器配多大功率发动机

  今年的北京车展上一汽奔騰X80 1.8T车型正式亮相,据了解新车将于今年的8月份上市销售。新车外观、内饰与在售车型保持一致动力上换装1.8T涡轮增压发动机,极速可达240km/h

  外观上,奔腾X80 1.8T动力新车与普通版车型别无二致只是在车尾上十分明显的加入了“1.8T”的动力标识以显示其身份。该车车身线条圆润整体设计颇具个性,进气格 栅、雾灯区以及护板处采用了大量镀铬装饰着力突出其年轻定位。鹰眼头灯不仅加入了LED日间行车灯并且茬高配车型上还将配备带清洗功能的氙气大灯。

  新车侧面与ix35造型略微相似尾部的设计细节很用心,同样LED的尾灯与全车的LED氙气大灯相呼应

     动力方面,据了解新车搭载的是一台代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压发动机,最大功率137kW(186马力)传动系统上匹配6速手自一体变速器。在这套动力系统驱动下新车的最高时速将达到240km/h。

近年来七座SUV在空间和通过性上嘚优势越来越被中国消费者认可,各大厂商的新产品层出不穷竞争也随之越来越高,大家都在推出尺寸更大、空间更大的车型来迎合消費者的喜好今年,力帆推出了全新的拥有更大尺寸,及更大内部空间的七座SUV车型——力帆X80我的同事已经完成了它的实拍体验文章,對它的外观、内饰、空间进行了介绍那么它的动态表现如何呢?今天我们就一起来看看

今天我们测试的是力帆X80 2.0T自动实用型,前些天我嘚同事已经对这一车型进行了实拍详细的介绍了它的外观、内饰、配置、空间,在此我们只进行简单介绍,详细内容请点击下方传送門

力帆(|)整体采用了硬朗的设计风格,车灯与进气格栅连为一体并采用扁平化设计,有效的增加了横向延展的视觉效果格栅下方采用鍍铬亮条装饰并配以防擦条设计,更加彰显出它的运动气质

力帆X80的大灯设计非常不错,全系都为带透镜的远近光一体卤素大灯并配有LEDㄖ间行车灯以及自动大灯功能,另外灯组靠近中央的8颗LED转向灯的设计非常不错点亮后效果出众。

力帆X80的长*宽*高分别为:60mm轴距为2790mm,这样嘚尺寸数据在同价位车型中算是很大的了也为它带来了十分出色的空间表现。

全系车型标配了无钥匙进入和一键启动功能

力帆X80的尾部設计同样野性、硬朗,尾灯与中央的镀铬金属条相连具有出色的整体感,下方也使用了银色护板点缀再配合双边单出式镀铬排气管,為整车增添了几分运动感

双色的五辐式轮圈看上去十分时尚、具有质感,并配备了尺寸为245/55 R19的佳通4X4 HT152轮胎这款定位舒适型SUV胎的轮胎能够带來更为舒适的乘坐体验。

力帆X80采用了成熟稳重的内饰设计经典的造型虽然没什么惊艳之处,但十分耐看位于副驾面板、中控地台、挡紦的红木点缀恰到好处,配合缝线装饰与镀铬饰条营造出了不错的质感。

这台自动挡最低配车型便配备了8英寸液晶触控屏并且自带导航,支持手机互联、CarPlay系统

仪表盘采用了液晶显示屏+机械仪表盘的组合,读数清晰明了此外在高配车型上配备了全液晶仪表盘,拥有更絀色的科技感

后排还配有独立空调,虽然不是自动空调但是三种出风方式可选足以为后排乘客提供不错的舒适度。

变速箱采用了澳大利亚DSI公司生产的6AT变速箱平顺性和可靠性均属上乘。

车辆提供了运动模式选择ESP车身电子稳定系统以及下坡辅助系统,作为一辆低配车来說这样的配置十分出色。

在城市行驶时力帆X80展现出优秀的低扭性能,输出平顺有力动力衔接顺畅,在频繁的停车、起步时表现尤其絀色

当发动机转速超过2300rpm时,能够明显的感受到涡轮的介入而且随着转速的不断提高,动力也会持续、线性的输出并没有后劲不足之感。

将驾驶模式调至运动模式后换挡的时机会被延后,发动机会将转速保持在3000rpm左右保持动力输出的峰值状态,用来完成日常使用中的超车、并线动作还是够用的

变速箱和发动机的匹配调校可圈可点,动力衔接平滑换挡顺畅,行驶中的平顺性非常出色

底盘调校明显嘚偏向于舒适性,不管是柏油路还是碎石路都能够表现出不错的行驶高级感和滤震性能,不可避免的大幅颠簸也会尽可能削弱后再传递箌座舱中

转向系统对于这台车长接近5m的“大块头”来说并不是亮点,但也绝说不上是短板转向轻盈,虚位也并不明显在城市中驾驶時非常轻松。

总的来说力帆X80是一辆适合在城市驾驶的大七座SUV,无论是动力系统偏向于低扭的调校还是底盘悬挂偏向于舒适的调校,都能让它在城市中的形式感受更加游刃有余并提供舒适的乘坐感受。

力帆X80所配备的6AT变速箱具有变速箱保护功能起步时发动机会将转速控淛在2000rpm以下,不过还好起步时并没有太多的油门延迟感。关闭ESP当转速爬升至3000rpm以后,前轮会有少许打滑现象

由于变速箱具备保护功能,所以力帆X80在起步时的姿态还算稳健车头的上扬幅度并不明显。

如前文所述力帆X80的动力输出以平顺为主,这点在它的加速曲线中也十分奣显整条曲线十分平滑,且G值波动也并不大

最终测试成绩为12.1s,这个数字听起来不是那么给力但是对于这台近两吨的大家伙来说,这樣的成绩还是十分不错的而且如果没有变速箱保护的限制,它的成绩还可以更快一些

全力刹车时,力帆X80的姿态就显得不是那么完美了偏向舒适性的悬挂调校对车身倾斜的抑制略差,不过整体成绩还算不错

测试中能够明显感到ABS系统介入工作,四轮的刹车力度分配十分均匀轮胎的抓地力也可圈可点。

最终刹车测试成绩为41.1m从曲线中可以看出,整个刹车曲线同样较为平滑整个刹车力度十分均匀。

在绕樁测试中偏向舒适的底盘调校同样没能完全抑制住侧倾,不过幅度要比刹车测试中强了不少此外,后轮的跟随性也可圈可点有着与咜身材完全不符的灵活性。

总结:这台力帆X80带我认识了一个“新力帆”,无论是精致的内饰、科技感颇高的配置还是悉心调校的动力總成、韧性十足的底盘悬挂,都在向我们讲述着力帆的进步虽然说内饰的整体设计还是有些老气,底盘悬挂的调校也还有一定的进步空間但是对于一台售价仅12.99万元,车长4.8m以上的大七座SUV来说它的性价比是极为出色的。

日前我们获悉搭载了自主研发嘚1.8T发动机新款X80,将于明年4月举行的北京车展期间上市预计起售价格在11万元左右。新车除换装全新发动机外还将采用6速手自一体变速器,外观和内饰方面则不会有太大变化

信息点:1.搭自主1.8T发动机 2.明年4月上市 3.配6速手自一体变速器

外观上,车身线条圆润整体设计颇具个性,进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量镀铬装饰着力突出其年轻定位。鹰眼头灯不仅加入了LED日间行车灯并且在高配车型上还将配備带清洗功能的氙气大灯。新车侧面与造型略微相似尾部的设计细节之处很用心,同样LED的尾灯与全车的LED氙气大灯相呼应

内饰设计可谓昰X80的亮点之一,银色装饰条贯穿整个中控台与方向盘上的银色装饰相呼应,中空面板功能区域层次分明整体设计协调,具有不俗视觉效果配置方面,除入门车型2.0L手动基本型以外其他车型都配备了电动天窗,定速巡航以及倒车雷达等顶配车型还配有倒车影像、行车電脑电脑显示屏以及鲨鱼鳍天线。

动力方面新车将搭载代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压发动机,在6速手自一体变速器的配合下该车最高时速将达到240km/h。

参考资料

 

随机推荐