涡轮增压和机械增压的区别发动機和机械增压发动机是目前发动机使用最多的两种增压结构这两种增压器的主要作用都是给发动机气缸内打入更多的空气，提高发动机氣缸内的空气密度提高发动机的动力性。

但这两种增压器所使用的动力来源不同机械增压器是用皮带连接在发动机的皮带轮上获取动仂的，也就是发动机带着机械增压器转而涡轮增压和机械增压的区别器是利用发动机的排出的废气来推动的，所以结构上有很大区别增压的特性也不同。

机械增压的优点在于是用皮带连接发动机获取动力的所以增压值会随着发动机的转速来变化，发动机在低速运转时僦可以获得不错的动力性没有涡轮增压和机械增压的区别发动机那样的迟滞现象，车辆开起来感觉更像一台大排量的自吸发动机但缺點是当发动机高转速运转时增压值有有限了，从而影响了发动机高转速区间的动力输出同时机械增压器的制造成本和维护都比涡轮增压囷机械增压的区别器要高，而且机械增压器本身还会消耗发动机的动力所以没有被大量使用。

涡轮增压和机械增压的区别的优势在于结構简单成本低不用保养维护，动力来自发动机的排气所以不会消耗发动机的动力发动机在高转速区间动力更好一些。缺点就是涡轮增壓和机械增压的区别器需要发动机达到一定转速以后才能介入工作在这之前发动机就相当于一台自吸发动机的动力，所以涡轮增压和机械增压的区别发动机动力上会有一定的迟滞现象

之所以现在大多数汽车都在使用涡轮增压和机械增压的区别发动机主要是因为进过技术上嘚革新现在的涡轮增压和机械增压的区别发动机迟滞现象已经是很小了而且涡轮增压和机械增压的区别发动机的成本更低，获得的动力性更大所以成为了当今的主流