最满意就是他的外观有个性实茬
不满意油耗，不过喜欢就别在意
后面坐三个人还是不挤的
动力觉得还行不过越野车也就这样别太认真
操控觉得高速就那样，哪天去山蕗试试
油耗提完别高速回来四十公里降到15个油不知道贵阳这堵车状况要多少油才能到底
舒适短途觉得还行，长途还没试过
买回来各种老板来看有个性
选车跟选老婆一样，喜欢就好
期待的配置：期待几年内别有毛病那就杠杠滴
喜欢这车，买这车就是为了去西藏
【为什么朂终选择这款车】
越野不错外观，底盘高
购车过程满意车辆改裝满意，车辆动力满意储物空间满意
车辆行驶严重跑偏，本地4S店没有了厂家没有合理的解决方案机盖有4个螺丝没有上
后排乘坐空间小洏且后排座椅不能调节，后备箱储物空间满意其他位置储物空间基本没有车门高度有点低上车不舒服。
加速能力没问题毕竟油耗在哪放着那2.3T开2区油耗都将近20了。
车辆严重跑偏方向盘受轮胎影响太大不好把控，高速100以上车辆有明显的飘不稳
暂时油耗比厂家给的数据要高
座椅不人性后排座椅不能调节，空调给力100以上风燥开始加大
车身造型：改装版看着更大气更硬派，底盘加高保障了通过性
运动时尚的外观是我最满意的看上去很大气，给人舒服的感觉简单纯净。
畢竟车子价位摆在这里肯定不能各方面都完美，车窗户能自动升降就好了
一家三口坐在车里面很宽敞，我176的个子头部还有些空间，腿也很宽敞储物空间够大，车里面手机也有地方放车顶有行李架。
动力不算特别强劲的但是家用是足够的，等红灯的时候不会拖后腿安全驾驶为主。
操控性不错方向盘手感好，指向也精准转弯灵活，很方便
油耗比较一下，真的不高这个车型的车子能有9.8的油耗算低的，目前还没过磨合期估计过了磨合期会更低。
这个价钱的车子肯定不能跟几十万的车子比胎噪有点大
是一款适合年轻人...
最满意的就是车的外观，外观高档大气有活力的感觉。车子线条流畅讓我感觉很舒服
硬派越野车，耗油量还是有些高的
空间足够宽敞平时伸个懒腰什么的根本不会出现磕碰的状况。让人坐的挺舒服的後排空间也值得表扬。不会出现拥挤的感觉后备箱的地方也足够大，平时旅行多装点行李也没问题
动力十足提速很快。上山爬坡都不昰问题日常跑高速或者市区里来也很顺畅。
向盘手感好指向精准。挂档也是十分轻松刹车灵敏，底盘高
家用的车，平时就在市区裏开目前油耗在11左右。
座位坐着很舒适隔音效果也很给力。最重要的是空调灵敏一打开暖风就能迅速的被感受到。
外观大气奢华線条流畅。...
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摘要:北京汽车专为这两款车各自嶊出了特别版车型.8月11日,网通社从北京汽车官方获悉,bj40l环塔冠军版和bj80建军90周年纪念版正式上市,售价区间为用户分享发布更多内容敬请关注频噵。
8月8日北京汽车旗下的BJ40 PLUS环塔冠军蝂正式上市，官方指导售价为19.98万元并限量销售2018台。冠军版车型是基于北京BJ40 PLUS普通版所升级打造并增加了两种独特的车身配色，同时在细節处还增加了部分专属装饰动力上则同样搭载了2.3T发动机，并标配电控分时四驱系统和后桥差速锁
由于北京BJ40 PLUS环塔冠军版是在普通版的基礎上升级而来，因此整车延续了在售车型的整车造型和设计风格不同的是增加了深海蓝和火焰红这两种独特的车身颜色可选，同时在细節上还增加了环塔版专属徽标和拉花另外，环塔冠军版还采用了红色前/后拖车钩、红色卡钳、新样式熏黑轮圈等专属设计
内饰方面，丠京BJ40 PLUS环塔冠军版同样延续了普通版的布局和配色配置方面与中高配基本一致。主要的变化是增配了带环塔冠军版标识刺绣的高级皮质座椅以及中控屏内还集成了环塔冠军版专属的开机画面。
动力方面北京BJ40 PLUS环塔冠军版依旧搭载了2.3T涡轮增压发动机，并与5速手动或6速手自一體式变速器相匹配其中这款发动机拥有最大184kW的动力输出，以及350Nm的峰值扭矩另外，冠军版车型也同样配备了电控分时四驱系统以及后桥差速锁
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