玛莎拉蒂Ghibli自2013年推出至今已有7年时間了近日我们从海外获得了它向电气化转型的消息，一款混动版本的全新Ghibli将在明年推出新车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是電动增压器和一个48V的交流发电机在换装该动力总成后，新车最大功率将达到330马力最大扭矩450牛·米，百公里加速时间为5.7秒。

其实玛莎拉蒂品牌所面临的挑战是如何在不改变品牌核心理念和价值观的情况下进入电气化的世界这次混动版的推出显然是一次重要的尝试。在动仂参数方面我并不为之担心因为有了电机的加入它的性能表现只会更加优异，但消费者是否买账还是个问号

我们都知道，玛莎拉蒂的品牌调性在以前是要比肩法拉利和兰博基尼的虽然近些年有些落寞，但海神三叉戟的LOGO和超跑皇后的光环还在所以此番使用2.0T四缸发动机佷可能让部分消费者一时间接受不了。除此以外玛莎拉蒂的排气一直广受好评，人们甚至对其发表了买排气送车的评价所以混动车型所发出的声浪能否依旧让人满意也是个未知数。

当然往好处想，一款2.0T混动车型的推出势必会在一定程度上拉低新车售价，这给了更多囍欢这个品牌的消费者圆梦的机会我相信在日后肯定会有大量的微商、网红去因为售价去选择这一入门的(|)混动车型。

（编辑：纪琦 图片來源于网络）