运城火车站站北调节池卡口段应ゑ改造工程——

打通城区内涝节点 发挥渠道行洪作用

本报讯（记者 孙 雄 通讯员 张 涛）北起涑水街、南至运城火车站站北调节池的干河是我市中心城区一条重要的行洪河道干河下游末端至货场西路排污泵之间，由一条长357米的行洪渠连接多年来，因该处部分渠道被填埋加の建筑侵占、城市排污等，造成渠道狭窄、堤防残缺渠底淤积严重，河道行洪严重受阻形成卡口。每逢大雨由运城火车站站北调节池涌入沟渠的雨水排放不畅，积水甚至漫进周边房屋严重影响两侧居民的生命财产安全和生活环境。

改造后的渠道 　刘凯华 摄

为避免内澇问题影响货场东路、西路的建设7月28日，由市水务投资建设开发有限公司（以下简称“市水投公司”）负责建设的运城火车站站北调节池卡口段应急改造工程启动经过百余名工人连续奋战，8月3日河道加宽、堤防加高、渠道疏浚的排洪渠焕然一新。

8月7日中心城区遭遇暴雨，平时十雨九涝的渠道成功顶住了运城火车站站北调节池的排洪压力，没有出现内涝现象保障了正在施工的货场东路、西路以及周边居民的财产安全。8月14日记者在现场看到，拓宽加固后的渠道水位处于较低水平渠道靠近生活区的一侧堆砌了许多防汛沙袋，两侧岸堤的垃圾已全部清理

“眼下我市正值主汛期，中心城区内涝隐患一直存在对此，市委、市政府高度重视市水投公司立即作出反应，实施此次应急工程作业确保在汛期充分发挥渠道的行洪作用。”市水投公司董事长崔作铭说

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