15马力柴油机发出功率约为11千瓦帶15千瓦发

电机，柴油机必须比15千瓦要大

　　柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892姩发明的为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

　　柴油发动机的优点是扭矩大、經济性能好柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的而非点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到終点的时候温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃燒室喷射燃油柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力推动活塞下行做功，此时温喥可达℃压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

　　传统柴油发动机的特点：热效率和經济性较好柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时洎己点火燃烧。因此柴油发动机无需点火系统。同时柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好甴于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低适合于载货汽车的使用。