一般常见的汽车真空轮胎扎钉（無内胎）刺伤是可以修复的可以添加一些自补液，就行了无内胎轮胎扎钉俗称原子胎或真空胎，这种轮胎扎钉是利用轮胎扎钉内壁和胎圈的气密层保证轮胎扎钉与轮辋间良好的气密性外胎兼起内胎的作用。轮胎扎钉内未配装内胎而此轮胎扎钉本身就有内胎构造空气即充填在胎中，目前已普遍采用取代有内胎的车轮。

汽车补胎方法是下面这些：

1、传统穿胶条法（外补）这样的方法相当原始其原理僦是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，在将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可操作简单成本极低，用时也很少不用分离轮胎扎釘轮毂，也不一定用实行动平衡不过用锥子将洞口撑大以后，扩大了受损面积容易出现漏气状况；

2、贴片补胎法（内补）这样的方法朂为经常遇见，大部分补胎店基本都用这样的方法先将轮胎扎钉与轮毂分离，在轮胎扎钉里面破损处实行打磨出于能够让胶更容易粘牢固，然后才将打磨出来的碎屑清除干净在将破损处及周围涂抹壹些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处与此同时碾压牢固在塗上一层胶，补胎就完成了；

3、这样的方法同样是现在使用相当广泛的一种能够按照轮胎扎钉破损的大小可以选不相同大小的贴片，价錢也不一定贵而且稳定性相对高。但同比来说时间相当长并且较大的破损就修补不了。还有一点就是外面的破损处直揭裸露在开车時可能会继续扩大受 损面积，这样就需要常常检测一下了

防爆防扎轮胎扎钉目前这条轮胎扎钉上大约有一千六七个洞吧，依然非常安全扎钉不漏气。也不会爆胎因为它是防爆防扎的。都关注一下老弟啊就不好了