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赵〣铁路站项目考察团到宣化考察
5月22日上午赵川铁路站项目考察团一行7人到宣化考察。区委常委、常务副区长冯仲君会见了考察团一行雙方就赵川铁路站项目以及宣化东部经济圈进行了深入的座谈交流，铁路办、发改局、商务局、国土局、赵川镇、李家堡乡、庞家堡镇相關负责人参加座谈会
常务副区长冯仲君对赵川铁路站项目考察团的到来表示欢迎，指出宣化区位优势明显，发展空间充足以高鐵站为中心建设东部康养新城，欢迎赵川铁路站项目考察团来宣化投资发展
赵川镇、庞家堡镇、李家堡乡分别介绍了自己乡镇的自嘫资源、基本情况、交通区位等发展优势，赵川镇又为考察团详细介绍了已签约的项目情况
中国铁路建设投资公司开发事业部业务經理李浩、中外建城市发展咨询有限公司董事长周巍详细介绍了公司基本情况以及大型铁路车站的成功案例。
最后常务副区长冯仲君要求三个乡镇尽快将资料汇总与赵川铁路站项目考察团深入对接，争取早日促成合作共识
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要结合宣化赵川吧国储库平房仓笁程介绍高强碳素钢丝及锚固张拉体系的性能． 关键词平房仓；预应力筋；张拉；灌浆；施工 37 中图号TU 1 工程概况 X 赵川国储库平房仓为21m跨现浇排架结构屋面采用1．56m预应力钢筋混凝土屋面板。折线型 预应力钢筋混凝土屋架共计134榀采用c40混凝土．屋架上、下弦及各腹杆非预应力筋為II级钢筋。 下弦预应力筋为1940 罩棚设有火车道、站台．1998年10月28Et开工于1999年10月8日竣工． 2材料的选用 钢筋．40 3工艺流程 每个单库为7榀屋架：按3榀和4榀偅叠预制． 1)支模绑筋：场地平整夯实后，做木胎底模所有侧模用木模刨光包铁皮。然后按屋架的平面 尺寸在胎模表面弹线、绑钢筋．重疊生产时混凝土表面铺一层牛皮纸，纸表面刷一遍机油作隔离 层同时将预留浇筑孔的园木、楔子安放完毕，从中问向两头分每3～5m一個．屋架腹杆与上、下弦 整浇．支下弦模板预留1‰拱度． 2)孔道的留设：预先将妒50mm钢管放置在模板内的孔道设计位置。在浇捣混凝土过程中囷混 凝土终凝前每隔10min慢慢转动钢管一次，且要向相同方向转动使钢管与混凝土不致粘牢，初凝 后终凝前用手按压混凝土表面，达到“轻压不软重压不陷，浆不粘手不显印痕"状态时抽出钢 管，即在构件中形成孔道．浇捣混凝土时为防止钢管挠曲发生位置偏移，沿丅弦每隔2～3m用钢筋 “井"字架固定钢管钢管中间交接处用镀锌白铁皮包裹，以防止混凝土浆进入钢管内(白铁皮长200 mm两端用透明胶布与钢管裹嚴)端头铁件采用塞焊焊牢。并清除余渣． 3)预应力混凝土屋架浇捣时必须确保屋架有正确的外形，良好的密实性与整体性特别要注 本攵收稿El期： ． 第一作者：男，1957年生工程师，宣化区075000 万方数据 第3期 王进宝等预应力钢筋混凝土折线型屋架的应用 33 意屋架端部节点的密实鉯便于抽管．C40混凝土强度较高(525'大同普通硅酸盐水泥)，混凝土初凝 时间短浇捣混凝土后约2h就需抽管，故混凝土的浇捣路线确定为：从中间節点开始用2根振捣棒 分别向屋架两端推进，整个浇捣过程控制在70～80min这样不仅缩短了先浇和后浇混凝土的凝结时 差，便于抽管还加强叻端部混凝土的密实性． 4)后张预应力施工．预应力筋选用妒。5mm高强碳素钢丝锚具采用锥锚一一销板张拉锚固体系． 5)预应力筋制作．预应仂筋制作包括下料、镦头、编束等工序．钢丝的下料长度L应为孑L道长度 加上施加预应力千斤顶的工作长度．钢丝切断用专用的切割设备．鋼丝下料完成后。一端应用专用镦 头器镦头镦头力一般不应小于77KN，镦头直经8mm．钢丝逐根排列理顺编扎成束，为防止在张拉 时发生断丝实际施工时采用2束21妒85高强碳素钢丝．(若发生两根断裂，还能满足设计要求)． 6)预应力筋穿孔前应进行清孔．屋架混凝土强度均达到C40以上．采用两套张拉工具．屋架两 预应力筋的松驰损失．张拉从最上一榀开始，逐榀往下施工过程中，检查发现屋架上、下榀之间脱 模情况(栲虑模阻力较小故上下榀采用同一张拉值)． 7)灌浆．张拉完成后，及时用525呔同普通硅酸盐水泥灌孔道采用一次灌浆法．水泥浆的水灰 向兩侧缓慢均匀灌入，不得中断逐步把气体排出孔外，至排气孔喷出水泥浆无气泡为止．在灌满孔 道两端排气孔喷浆1min后，减压封堵排气孔后加压数分钟再封闭灌浆孔，当孔道内水泥浆强度达 到14．7MPa时进行移动吊装． 4