很多人都认为换轮胎是件很随意嘚事却忽略了轮胎是汽车安全的第一道防线，也是最重要的防线一位朋友的车今天右前轮爆胎，本来只打算换那条坏掉的轮胎结果修车师傅告诉他，左右2条轮胎必须一起换否则不安全。朋友觉得很困惑认为哪条坏了换哪条不就行了？如今听修车师傅一说心里又覺得不踏实，不换吧怕不安全，换吧感觉又像是被套路坑钱。

原来修车师傅是这样解释的：“同一车轴上的左右轮胎不但要型号相同、尺寸相同而且新旧程度必须完全一样。如果一新一旧或者花纹不同那么左右轮胎的摩擦力会有明显不同，轻者出现跑偏、打滑的情況重者在急刹车或者紧急避让时会大大增加车辆侧滑失控的机率。”然而事实真的是这样吗

修车师傅只说对了一半。这是一套非常正確的理论但是对于实际用车环境来说，还应该具体问题具体对待朋友的车只有1.5万公里，轮胎没补过胎、磨损正常、更没有老化说是“准新车”也不为过，如果2条轮胎一起换不但可惜也很浪费这个时候最好的选择是换一条同品牌、同型号、同花纹的轮胎即可，如果不呔放心可以做一个四轮交叉换位，把新轮胎换离驱动轮不会对安全造成任何影响，完全没必要2条轮胎一起换朋友了解了情况以后才恍然大悟：“今天可算知道了。”

但是有的人会说“我从来都是哪条轮胎坏了换哪条也从没刻意匹配过什么品牌、型号、花纹，开了这麼多年车不也没事吗”这只能说明你很幸运！在这样的情况下，车辆的极限会降低不少同时也会导致轮胎、刹车磨损不均匀，出现打滑、跑偏等问题更严重的有可能影响ESP的信号反馈。所以任何情况下都要确保同轴左右2条轮胎的品牌、型号、花纹相同实在没办法也要盡可能去找尺寸相同、花纹相似的轮胎。

Johnson观点：当你需要更换1条轮胎时一定要观察同轴轮胎的使用情况，如果车龄在2年或2万公里以内沒补过胎、磨损均匀，就不必2条一起换但是如果补胎次数达到2次、有磨损不均匀的情况、车龄超过2年或2万公里，最好还是一起换了这種情况造成的安全隐患在城市道路行驶时是看不出来的，但是到了高速却会成倍放大

（文/车友号 陈工聊车）