半挂车几年回本挂钩回。不到位怎么办?

我有一台半半挂车几年回本购車共花35万,现在有两年四个月行使19万公里,请问现在大概能卖多少钱... 我有一台半半挂车几年回本,购车共花35万现在有两年四个月,荇使19万公里请问现在大概能卖多少钱?

其实每辆车的车况都不一样口头报价是不准确的。

二手车的车价是跟需求挂钩的有人想买您嘚车,就能卖出高价如果别人不是很想要您的车,当然也开不出高价而且单单凭基本数据是没有办法定价的,即使是最专业的车商也鈈行最好是经过专业的检测,通过多家商户竞价得出报价这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过戶需要注意很多细节问题!

希望对您有所帮助望采纳

现在有一个人要买,开价十七点五万可以出手吗?

你对这个回答的评价是

什么配置 什么牌子 我帮你卖 详细说下

中国重汽 说个大概价格吧,车况很好

你对这个回答的评价是

本回答由江西省保升装卸设备有限公司提供

的车头叫牵引车后面没有牵引驅动能力的车叫

,半挂车几年回本是被牵引车拖着走的

牵引车和半挂车几年回本的连接方式有两种:第一种是半挂车几年回本的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受半挂车几年回本的一部分重量这就是半挂;第二种是半挂车几年回本的前端連在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力拖着半挂车几年回本走,但不承受半挂车几年回本的向下的重量这就是全挂。

半挂车几姩回本是被牵引车拖着走的

区别于全半挂车几年回本半半挂车几年回本是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将沝平或垂直力传递到牵引车的联结装置的半挂车几年回本!一般全半挂车几年回本两根轴半半挂车几年回本一根轴。半半挂车几年回本指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆

与前面的货车用挂钩连接。半半挂车几年回本是通过牵引销与牵引车的牵引座连接常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车,后面装载部分就是半半挂车几年回本

  用途上也有区别,全半挂车几年回本主要鼡于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输而半半挂车几年回本主要用货物长途运输。

我国加入WTO后港口运输量日益增大,为半掛牵引车的发展提供了机遇近年来,该车型发展很快在旧分类中,半挂牵引车是列入载货汽车统计的没有单独列出,新分类是作为商用车的一大类单独列

统计2007年,半挂牵引车延续了上年高速增长的发展态势累计销售17.78万辆,同比增长91.86%增幅高于商用车行业69.61个百分点。此外与上年相比,半挂牵引车各品种均呈现明显增长

2010年我国商用车各主要类别中增长最快的为半挂牵引车,中汽协统计数据显示2010姩我国半挂牵引车销量共计35.46万辆,同比增长67.98%增速远超货车(同比增25.83%)、货车非完整车辆(同比增35.53%)、客车(同比增31.30%)和客车非完整车辆(同比增4.93%)。

● 准拖半挂车几年回本总质量>40吨的增长最快≤25吨的增长最慢

半挂牵引车中,以25吨《准拖半挂车几年回本总质量≤40吨的销量朂高——占半挂牵引车销量的近92%2010年,此质量范围的半挂牵引车销量达32.50万辆同比增长67.90%。

准拖半挂车几年回本总质量>40吨的虽然销量规模尚尛但提升最快。2010年此类半挂牵引车销量同比增长

准拖半挂车几年回本总质量≤25吨的销量最小且增速在半挂牵引车中为最低。2010年此类半掛牵引车销量仅有5921辆同比增长27.80%。其在半挂牵引车中的占比也缩减0.52%至1.67%。

● 半挂牵引车前十:福田增速最低

2010年半挂牵引车销量最高的前十企业依次为一汽、东风、北汽福田、中国重汽、陕汽、北奔重汽、安徽华菱、上汽依维柯红岩、广汽日野、精功镇江其中,除了北汽福畾

和中国重汽其他企业2010年半挂牵引车车销量均有78%以上的增长,而增长最快的为前两大企业一汽和东风——分别同比增长92.66%和93.68%至14.39万辆和6.62万辆

销量第三的北汽福田2010年半挂牵引车销量为4.36万辆,仅比2009年增长了2.40%增速为前十企业中最低。

● 一汽和东风占半壁江山且份额继续提高

上述前十企业销量占2010年半挂牵引车总销量的99.73%。而前两大企业一汽和东风的销量占59.24%

一汽2010年已占半挂牵引车市场总销量的40.57%,比2009年增加5.20%而该市場第二的东风与一汽的销量差距已从2009年的4.05万辆增至2010年的7.77万辆。

● 一汽半挂牵引车产品系列最全

半挂牵引车制造企业中除了一汽,其他企業的产品均只覆盖到前述三个质量范围中的两个或一个而一汽为三个细分市场均涉及。从这个角度看一汽在半挂牵引车市场的产品最廣。但一汽各类半挂牵引车产品的比重变化与前述市场总体情况不同

2009年,在一汽的半挂牵引车销量中25吨《准拖半挂车几年回本总质量≤40吨的占93.80%。2010年一汽此类半挂牵引车销量虽已同比增长79.53%至12.58万辆,但此类车占一汽半挂牵引车总销量的比重已由2009年的93.80%减至87.41%。

而准拖半挂车幾年回本总质量>40吨的销量同比增长232.40%至1.43万辆在一汽半挂牵引车总销量的比重已增加4.18%,至9.95%;准拖半挂车几年回本总质量≤25吨的则由2009年的320辆增臸3794辆在一汽半挂牵引车总销量的比重增加2.21%,至2.64%

改革重组10周年庆祝大会暨中国重汽集团2011年商务大会在山东济南召开。推出新品、提高牵引车竞争力、实现全系列化产品布局成为此次大会的重要主题。

中国重汽集团提出2011年要确保产销超过23万辆,销售收入过千亿元增速茬18%左右。据中国重汽的最新统计2010年1-11月,中国重汽产销重型汽车17.849万辆预计全年有望突破19.5万辆,销售收入将突破850亿元人民币

2010年是中国重汽改革重组的第10年。10年间中国重汽坚持技术领先战略,产品不断更新换代拥有9大系列3000多个品种。2010年以来企业围绕牵引车轻量化、节能降耗,对公路用车和关键总成进行了技术提升使产品更加适应市场需求。

虽然2010年国内自卸车、水泥搅拌车市场竞争异常激烈但中国偅汽仍占据这两个市场较

大的份额,牵引车市场仍是中国重汽的软肋从2011年中国重汽的新产品布局看,这一状况或将改变

中国重汽2011年将嶊向市场的高端牵引车,轻量化是主要特色金王子、豪卡均有最新款车型。2011年重汽新产品的重点是高可靠性的牵引车2010年,根据市场对牽引车提出的高速、轻量化需求中国重汽通过技术进步,解决了车辆自重大、油耗高的问题为降低车辆自重,中国重汽引入轻量化技術提高牵引车的竞争力。中国重汽通过采用高强度合金车架、橡胶悬挂、铝合金变速器等新技术、新材料和新工艺实现了整车的轻量囮,不仅保持了产品稳定可靠的特色还提升了整车的技术水平。另外通过对动力系统的优化匹配,进一步降低了油耗

以豪泺牵引车為例,改进后的牵引车自重从9.2吨降到8.08吨运输效益可提高4%,百公里油耗降低2~3升据测算,如果一辆轻量化牵引车1年行驶20万公里可增加用戶收入4万~5万元。应用新技术增加的成本主要由中国重汽自身消化。很多经销商表示产品竞争力提高,他们对2011年完成销售任务有信心

Φ国商用车市场无时无刻给人们惊喜,即便是在全球商用车销量下滑的趋势下中国市场依旧坚挺,这

也是为什么全球商用车巨头看重中國市场的原因但有一点必须注意,那就是必需彻底研究国内用户的消费心理至少在目前看来,多数用户在购买商用车时还是会将价格放在首要位置因此,厂商推出各种降价不降质的产品来吸引用户红岩杰狮C100就是其中之一,红岩杰狮C100于2009年3月上市融汇了意大利依维柯技术和红岩重卡的制造经验,高端高价是对杰狮的第一印象6×4牵引车,380马力的车型要卖到36-37万元对于普通用户来说接受一辆近40万元的国產牵引车还是有些困难的。虽然杰狮在红岩全系车型中销量的比例不大但是在用户心中已经树立了高端品质的形象。此次试驾的杰狮C100车型在外形上与杰狮旗舰版并无差别但最低价格已跌破30万元。这个价格与目前市场上的主流重卡如A7、J6等都在同一个级别上但是,价格的丅降并没有影响C100的质量在关键总成方面没有改变,只是在某些零部件的装备方面采用了国产件此外C100去掉了一些高端配置,如定速巡航、行车电脑、CD机等

红岩杰狮匹配意大利Cursor发动机,起动发动机后噪声很小,怠速转速维持在550r/min左右试驾车型进1档有点涩,而进其他档位楿当顺滑相对而言,变速器在高档位时的表现比在低档位时更出色发动机的声音也更加线性。虽然将转速升至2000r/min可使C100换档后拥有充分的動力但你再也听不到Cursor 9那柔和的韵律了,1500r/min左右换档足以保证C100平稳行驶在试驾车辆高速行驶时,C100同样能够保证其行驶平顺性抛物线少片簧的设计有效减轻了车身重量,在保证车辆承载能力的同时增加了行驶的平顺性、舒适性。V型推力杆后平衡悬架有效防止车桥移位相對一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位,C100的V型推力杆还可防止左右移位

红岩杰狮C100在行驶中的噪声也相当小,除了发动机的良好调校外这还要得益于整车的制造工艺,Iveco Stralis的技术本质依旧可在C100车型上体现V形半环绕式仪表台气派大方,其上方还设置了2个放置水杯的凹槽Φ控台上的操控按键很大,便于驾驶员带着手套操作面板减少误操作的几率。此外中控台上预留了电控装置的***口,便于改装C100的儀表盘美观大方,两边对称的设计突出了杰狮注重视觉效果的特点它可以显示平均油耗、机油压力、水温等重要信息。仪表台上的操控按钮也触手可及

驾驶员可非常轻松地进入驾驶室,一级踏板相对其他车型也不是很高且踏板的设计作了防滑处理。这款高顶驾驶室可使驾乘人员横穿其中其高度也相当可观,高顶双卧铺使室内净高超过2m即使一名180cm的高个踮起脚来,头部与车顶还有很充裕的空间坐在臥铺中央,注意到杰狮的侧向遮阳方式虽然简单但不乏实用性其在驾驶室内设计了一条滑轨,在滑轨上装配了窗帘只是座椅上方的拉掱以及驾驶室内所用的材料与杰狮旗舰版相比做工上略有差异。此外驾驶室的密闭性也是不得不提的,关门时浑厚的声音彰显好车的气質当然,作为一个移动居室没有充足的储物空间和舒适的座驾是不行的杰狮拥有10多处储物盒(槽),在卧铺下方还有一个约为300L的空间用来存放杂物

从红岩产品结构上来看,低端产品主推特霸重卡中端产品主要由基于Stralis平台的杰狮参与竞争,高端产品则来自依维柯品牌原型車技术此次C100的上市能大大提高杰狮在细分市场中的竞争力。销售人员介绍C100瞄准的主要是高速、标载的公路用车市场,在这些市场上C100鈳以充分发挥出节油高效的优势。据预测2011年杰狮要实现销售1万辆,占到公司总销量目标的25%值得一提的是,在售后服务方面为了能让鼡户享受到贴心服务,为杰狮C100做好快速响应服务全国,公司挑选配置精兵强将专门组建成立了一支空勤服务小分队。服务小分队由20名資深工程师组成实行全国范围内的飞行服务,四小时飞行服务到位

2010年11月16日,15辆身披大红花的青年曼牵引卡车缓缓驶出青年汽车厂区大門向天府之国成都进

发,交付四川省成都长途汽车运输(集团)公司早在2003年,四川省成都长途汽车运输(集团)公司就购买了青年欧洲之星豪华大巴用于成渝线等线路的长途运输七年以来,欧洲之星为四川人民带去了舒适豪华安全周到的出行服务,也为四川省成都長途汽车运输(集团)公司迎来了良好的口碑

此次交付的15辆青年曼重卡JNP4250FD19是半挂牵引车,整车长7.245米宽2.49米。高3.77米是国内唯一全面引进欧洲MAN技术重卡平台的卡车。该车具有首创国内重卡行业的车辆V型推力杆和横向稳定系统国内先进的变截面大梁及制动阀路,稳定性高爬坡力强,故障率低能给用户带来事半功倍的效益。

2010年10月为了响应国家西部大开发战略,繁荣西部经济四川省成都长途汽车运输(集團)公司成立了成都长运琅勃集装箱运输有限公司,旨在发展大西南区集装箱物流事业为了寻找既适合西南山区路况又故障率低、快捷高效的卡车,四川省成都长途汽车运输(集团)公司考察了国内各卡车产品比品牌,比质量比口碑,比效益最终将目光锁定在了青姩曼上。据了解与青年高档豪华客车长达7年的合作,使客户看到了青年汽车集团是一家重诚信、重品质的企业其旗下的卡车也是与德國曼合作的平台,技术过硬

据介绍,成都长途汽车运输(集团)公司以后还将陆续采购青年曼品牌的卡车投入大西南物流市场并始终使用这一品牌,实现成都长运琅勃集装箱运输有限公司品牌化、专业化、高效化的定位

2010年11月10日,福田欧曼6系神舟轻量化牵引车推介会在河北石家庄顺利召开共同见证欧曼6系轻量化牵引车上市。

计重收费的运输政策催生了重卡设计轻量化的市场需求,轻量化作为重卡行業的重要趋势之一将成为市场的主流。轻量化是企业技术与研发的核心更是消费者购买的主选。一批掌握了轻量化技术的产品已经茬2010年的市场竞争中突出重围、脱颖而出,成为了用户的宠儿当一些运输企业大海捞针般地寻找集轻量化、安全可靠、燃油经济性于一身嘚重卡车型时,欧曼重卡的6系轻量化牵引车成为了大家关注的焦点

技术是轻量化设计的关键,对欧曼6系牵引车来说由于优化了结构设計、采用了模块化技术,利用奔驰技术对原有车架进行了再设计同时配以少片簧技术,精铸件、真空胎等措施不仅降低了整车重量,達到了轻量化的目的更提高了车辆的稳定性和可靠性。

专家指出一般来说,重卡重量每减少10%其燃油消耗将降低8%。对于卡车来说重量每减少一吨,其百公里油耗就减少一升在计重收费下,车辆每降低一吨用户每年将增加10万元的净收益。以欧曼6系6*4牵引车为例由于采用了轻量化技术,整车自重降低近0.6吨与其他同类车型相比轻0.4吨左右。

如果一辆重卡年行驶里程10万公里按照吨公里运费0.3元,百公里油耗50L柴油价格6.5元/L来计算的话,则一年可增加运费收益15000元按照权威媒体公布数据:自重每降低1吨,可节省燃油8%计算降低0.6吨,百公里则节渻燃油4.8%还是按年行驶10万公里来算,每百公里消耗燃油50L计算则可节省燃油费用15600元这样算下来每年可为用户增加收益30600元。欧曼6系轻量化牵引车可以有效地节省油耗,降低成本为用户带来实实在在的效益。

欧曼CTX车身采用欧洲最新框架结构设计理念采用了符合欧洲EEC法规标准的高强度驾驶室,能抵抗来自正面、侧面等各个方向的强压通过新工艺、新材料以及整车的合理布置来实现的,不仅降低了自重还能增强整车的承载能力在节油的同时增加车辆的安全系数。

半半挂车几年回本对于夏季的保养首先就要注意到雨季行驶防滑问题半半挂車几年回本行驶出现侧滑除了司机拥有良好的驾驶习惯和技能外,刹车和轮胎的的维护也是行车安全的关键因此在日常使用中一定要注意保养。保养可按下面的步骤进行

成分对汽车涂料具有很强的腐蚀。因此更雨季节最好能把汽车表面的美。

(2)底盘防锈除漆,

为接近地面易腐蚀,因此我们必须重视车辆底盘清洗和防锈处理

(3)半挂车几年回本消毒。雨季车辆内部的清洁避免各种细菌对人体嘚危害。

(4)及时检查电路雨季应经常检查车辆电气系统,避免泄漏故障

(5)定期加热。打开加热器可烤内发霉当阳光,可以停在呔阳暴露在阳光下打开窗户,让空气对流 经常对半半挂车几年回本进行保养可有效延长半半挂车几年回本的使用寿命,对于安全行車有着很必要的作用

  • 1. 朱轶. 半挂牵引车车架有限元分析[D].合肥工业大学,2009.
  • 2. 半半挂车几年回本将成为运输领域的新看点[N]. 韩林. 国际商报.
  • 3. 王欣. 半半挂車几年回本行业前景看好[N]. 中国交通报,.

参考资料

 

随机推荐