作为欧洲第一大，世界第二大国际零售连锁集团，
家乐福可真是到哪儿，哪儿火。
曾经的徐州只有一家家乐福，
每到周末就要被汹涌的人潮挤爆！
连结账都要排上好久，每当这个时候，小编的内心是崩溃的
市中心家乐福，作为法国家乐福集团首家进入淮海经济区的大型零售企业，
2004年开业，一直都是徐州市民生活消费的首选之地，
如此盛况也就可以理解了。
为了加快徐州的商贸发展，家乐福集团投资了徐州的第二家门店。
经过了漫长的等待，家乐福和信广场店，
终于要在日盛大开业啦！
这不但意味着和信广场商业板块强势提升，更意味着鼓楼区整体生活水平的再次提升！
家乐福和信广场店的筹备一直以来都备受关注。如今开业在即，更有不少居民早早地就来了解情况了！
当然，家乐福也已经做好了充足的准备，来迎接热情的顾客们。看这整齐划一的道旗引导着入口的方向，快跟小编一起来看看吧！
入口已经整装完毕，扶梯也已经正常运行，是不是觉得很整洁明亮？大大的“省”字瞬间勾起了购买的欲望？
两面整齐的黑色柜子，正是家乐福的寄存区啦。还有崭新的手推车正随时待命。
接下来就是服务台了，看到木有，连积分兑换的礼品都准备好了呢！小编偷偷观察了下，貌似礼品都还不错哦！
没错，这里才算真正进入到了卖场。家乐福还很贴心的设置了海报领取处，精明的顾客们一定要记得这里哦，一手新鲜的省钱信息，就靠这张海报啦！
儿童玩具区
这么精致的机械恐龙，简直让人移不开眼啊。正好开业之后就是儿童节，爸爸妈妈们，不来一个么？
宠物食品区
连宠物食品都考虑到了，而且备货这么充足，品种这么多样！猫奴狗奴们还不得感动哭了！再也不用网购囤粮了啊。
看看勤劳的工作人员考虑得多周到，哪一种生鲜禽肉搭配哪一种调味酱料，都为您搭配好了。买肉的同时顺手就把调料买了，不用大费周折的四处寻找。小编必须赞一个！
豆制品、腌制品、低温肉类……每一类商品都有标识，最大可能地方便顾客选购，最新鲜的商品也已经整齐地摆上货架，等你来带回家哦！
就是这个，菠萝汽水，据说很好喝呢，小编找了很久，没想到在这里看到了，一定要去扫货。
看到没有，支付宝专用快捷通道。以后逛超市带着手机就可以啦！相信排长队的问题也会缓解哦！
看到这里的都是真爱粉，小编还有独家消息要分享给小伙伴们！
开业当天，10万只精美购物袋免费送会员，超200支劲爆商品会员特享。家乐福会员卡现正免费办理中！
还有，凭家乐福购物小票可免费停车1.5小时。
如果你是第一次来，也不要紧，跟着小编的指南走，绝对能找到！
1、购物中心西北角丰财街主入口；
2、购物中心内二楼巨型手扶梯入口；
3、购物中心地下停车场B2、B3专属入口；
4、和信美食街B1广场入口（大马路丰财街路口）；
5、购物中心东南角下沉式广场入口（加油站背后）；
6、购物中心西南角入口（星巴克门前）
家乐福复兴路店位于徐州老火车站商圈的和信商业广场，和信广场总营业面积10万平方米，大卖场分布在负一层，营业面积超过8000平米，主要经营生鲜食品、副食、日用百货、家电、纺织服装等，其中更有法国红酒、食品等上千种进口商品，为消费者提供更多更高层次的商品选择。
同时，家乐福在和信广场还与中影国际影城、海底捞、韩宫宴、星巴克咖啡、好孩子、等知名品牌为邻，满足顾客一站式的消费娱乐需求。
家乐福一直注重构建差异化的商品种类，来满足不同层次消费者的需求，并致力于关注食品安全，通过农超对接、食品安全培训、食品安全检测室的设立等，努力为消费者提供安全、放心的商品。家乐福选择在徐州最繁华的火车站商圈，开设家乐福在徐州的第二家店，将致力为徐州市民提供一流的购物体验。
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日，上午10点28分，南通首家----南通顺和盛大开业！暨新车上市品鉴会隆重举行！下面就跟着小编到活动现场去看一看吧~
到场嘉宾签到
开场前的热身游戏----微信摇一摇
在激情的鼓声中，活动正式开始
领导为南通顺和切蛋糕送祝福
领导及嘉宾举杯祝贺南通顺和开业盛典暨Z500新车上市会圆满
&&&&& 新车介绍及优惠政策公布后，到场嘉宾积极试乘试驾，活动当天成功成交订单-----28台！
&&&&& 经过十余年的发展，汽车已从差异化市场迈向了如今主流轿车市场。同时从2012年这款汽车战略转型之作开始，汽车在产品技术实现了较大的提升和发展，目前旗下各个系列产品均在各自领域有所建树，而今天我们又将迎来一款开创自主造车变革的前沿座驾，他就是汽车首款B级轿车&&。
&&&& 是基于现有成熟平台精心打造的首款高端B级轿车。的诞生，将弥补汽车在高端车型领域的空白，将承担汽车高端技术掌握和品牌提升的重任。 从内而外打破了国内自主品牌模仿和借鉴的一贯作风，进而将原创设计贯穿始终，开创着自主品牌走向原创设计的新时代，谱写着汽车迈向领域新篇章。
&&&& 此次共推出精英型、豪华型和尊贵型供消费者选择，涵盖1.5和CVT，共有5款不同的配置，售价区间为7.68万&&10.18万元。
&&&& 作为汽车的荣耀之作，以合资中级车的标准，打造出一款符合消费者期望的品质派高性能中级车。引领自主变革的外观内饰设计，强悍的性能，超高性价比，无不展现出对产品品质的执着追求。这不仅体现在低调豪华的外观造型上，也体现在温馨舒适的内饰布局、细腻极具质感用料与做工，将整车的操控与舒适相互兼顾，力图追求完美。我们相信身为品牌战略提升的高品质车型，秉承着汽车精品造车，一定会在市场上取得好成绩。南通顺和作为南通首家汽车，定会将最好的服务带给所有车主。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 经销商：南通顺和众泰4S店
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 地址：南通市港闸区永兴路31号
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月星家居奥体店5月31日盛大开业
记者近日获悉，位于江东中路311号的月星家居奥体店将于5月31日盛大开业，作为月星集团在南京的新项目，奥体店将打造成高端家居品牌集聚、一站式购物服务体验的国际化家居购物广场。
据了解，即将开业的月星家居奥体店是月星集团在南京打造的新的家居航母，商场全面涵盖家具、家饰等业态。奥体店将秉持月星集团“全面提升中国人的居家文化品质”的经营理念，延续“规划高起点、建设高标准、管理高效能”的三高标准，实行“一站式”服务理念，坚持“市场化运作、商场化管理、人性化服务”，从规模、品牌、服务上树立南京中高端家居业的新标杆，有望成为南京家居行业的新旗舰!
强势的品牌入驻
月星家居作为中国家居行业的领军企业，一直以来备受许多家具品牌的青睐。多年来，中国各城市的月星家居商场吸引着成百上千的中高端家居品牌争相入驻。此次月星家居奥体店在筹备期间也受到了许多品牌的高度关注。
截至商场开业前，共有100余个国内外知名家居品牌入驻。其中包括席梦思、卡翡亚、亚振、梵思豪宅、越然、多少、新维思、依诺维绅、舒达、君和、檀颂、玛丽莱、阿默斯特、辛迪女王、美郡、和木居等一线家居品牌。品牌经销商们表示，河西CDB作为南京的新中心，消费人群高端，选择入驻月星家居奥体店主要考虑到商场品牌的定位，一线品牌与一线商场的强强联手，月星家居奥体店必将成为南京家居市场新的风向标。
完善的管理服务
在南京，提到买家具，市民首先想到的是月星家居。月星品牌自1998年进驻南京以来，以其一流的商场服务和品牌管理，在消费者和众多经销商的心中树立了良好的品牌形象。随着月星集团百店计划的推进，根据南京市场的战略需求，月星集团将着力打造月星奥体店，商场将凭借月星一流的品牌管理经验，力争为国内外知名家居品牌构建超一流的发展平台，为消费者提供超一流的购物环境和产品服务。
南京月星国际家居奥体店地上裙楼4层，一楼主营客厅家具/沙发/进口床垫；二楼主营软床/床垫/沙发/儿童家具/家饰品；三楼主营套房家具/窗帘家饰品/办公家具；四楼主营欧美家具/红木家具/家饰品。即将开业的月星家居奥体店将以全新的姿态与南京市民见面，必将成为南京人选购家具的新去处。
奥体店开业钜惠 卡子门店联袂献礼
月星家居奥体店的开业时间正值端午小长假期间，5月31日-6月2日，月星家居奥体店和卡子门店将联袂上演全民惠购活动。活动期间，在月星家居消费将享受满00的劲爆优惠，消费100%送好礼。活动期间，每天都有抽金条、家电和捷安特自行车的活动。另外，5月31日奥体店开业当天，前1000名顾客来奥体店即送开业礼品一份，出租车司机来奥体店还有惊喜好礼。
为了助阵此次奥体店的开业，商场百余品牌经销商将推出大量优惠促销活动。百款工厂价家具大放送，更有百款商品零元起拍。其中，舒曼、光明、顾家家居、芝华士贵族、七彩人生、松果、奥克维尔、39克拉、榜样尚品、花梨传奇、域之高、布兰卡、加州伯爵、豪庭布艺等展位均有开业酬宾活动。
此外，近期在中国国家大剧院展出的“檀颂”家具将力邀江苏知名青年画家熊岱平、书法家魏晋亲临奥体店开业现场，为顾客朋友们挥毫泼墨。扬 文 （原标题：月星家居奥体店5月31日盛大开业）
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& 典典养车DCCP李立兵：让后市场没有难开的门店
典典养车DCCP李立兵：让后市场没有难开的门店
&&日13:45&&中国电子商务研究中心
(中国电子商务研究中心讯)典典养车DCCP副总经理李立兵在亿邦动力网疯人会上做出题为《汽车后市场的下一个风口究竟在哪打开？》的演讲。他表示，DCCP本身就是让汽车后市场没有难开的门店，典典所有的线下的部分，包括线上的大部分，都是围绕门店来转，如何让门店变的简单，互联网讲究简单、极致。 李立兵介绍称，典典养车DCCP分为三大战略： 一是互联系统。基于线上的，如何聚集更多的客户，包括如何把客户有效的复合利用。 二是连锁系统。计划今年完全由典典运营的直控模式的店1000家，5月31日有100多家店，已经开业有50多家。 三是认证店，对现有门店，不改变门头，只对门店部分业务进行切入，给这些门店在这些业务上提供一些帮助，我们计划今年3000家-4000家。 李立兵，花名：非攻，典典养车DCCP副总经理，原正能量控股执行总裁、正能量品牌联合创始人()；汽车后市场创业者；曾经服务苏宁国美等大型家电连锁十年。 以下为典典养车DCCP副总经理李立兵演讲内容： 李立兵：刚才听完三位大佬讲完以后不知道怎么讲了。因为我自己做传统的，我也做家电做了10年，我在国内、苏宁做了10年，这个行业越来越多做家电行业的人进驻，越来越多的价格杀手开始往行业里钻了。 我在之前还有一个经历，汽车服务连锁，还有十多家直营店和签约的合作店，2014年误打误撞进入这个行业，我觉得这个行业好，因为之前干了10年的家电连锁，做直营的，直营过程当中有很多的瓶颈，每个店开到每一个城市都要和当地&地头蛇&打仗，政府也经常来找我们。 我发现加盟也不是那么容易，可以迅速通过加盟的方式把你的门店括展到全国，因为小拇指也差不多700多家店，发现加盟商用了一个平台，接受了你的一些服务以后，过了一段时间他觉得自己翅膀硬了，把你甩掉，不和你进货了，后面的东西就没有了。如果把700家店所有产值放在一起数字是非常惊人的，最起码是10多亿。实际上小拇指总部1个多亿，加盟也有问题。因为这个事情难，所以我们要做，我2014年做这个事情，我没有汽车服务背景，我要买车，找行业里懂车的人，和大华老总就合作了，莫干山路有一个1万多方的广场店，后来转型了，拿10万亩地盖一个房子，盖的和4S店一样，做修理，最后亏了很多，但是有梦想，我们俩一拍即合走到一起了。 我们开始做直营，我知道直营有问题，必须要对这个行业很了解，有人告诉我说最好从线上入手，但是我没有，我们一年时间开了很多直营店，最后发现在这个过程里也遇到了很多困难，如果原来开直营店的时候会遇到问题，这些问题都出来了，这也是我们意料之中，我们要解决这个问题，所以一年当中我们不断在解决所遇到的问题，但是有的东西是靠自身没有办法消化的。 2015年，我们开始做转型，因为有了背书，我们有直营店，也有基础，我们开始做的模式，把门店和门店管理进行拆分，经营权和所有权的分离，做两家公司，一家公司做资产管理公司；另外一家公司做实体。这样获得了比较好的发展机会，手上有了快速的路线，我们发现还是有人愿意加入我们做这个事情，因为这个时代太好了。 一次偶然的机会，说&偶然&也是&必然&，线下做久了以后就知道系统的重要性、流量的重要性，同样在这个时间点原来的典典其实也遇到一个瓶颈，就是让车主在线上做更久的停留，必须要有良好的服务场景和标准，所以需要到线下大家一块集合，所以我们用一个月时间两家公司走到一起了，不是所有的系统整合在一起，是这个品牌的运营公司和资产公司和典典合并了，我是这家公司的第二大股东。 合并完以后才有DCCP这个东西，我比较擅长开店，到了典典以后，DCCP这个项目我是全国的负责人，昨天晚上从回来，因为整个话单计划今年铺300-400家店。 DCCP在后市场的一些思考，当然和互联网也有一些关系，毕竟我们的母体还是互联网公司。DCCP本身就是让汽车后市场没有难开的门店，我们所有的线下的部分，包括线上的大部分都是围绕门店来转，如何让门店变的简单，互联网讲究简单、极致。 我围绕三个议题。 典典在去年的时候做宣传，一次性开了50家店，我们为什么频频开店？ 对于典典来讲，开门店是典典三大战略的一部分，就是我们的连锁系统，典典从来不避讳把自己的项目和行业交流，包括和任何的合作方，不管友商还是目标客户，都会把所有的战略方向和合作方进行分享，所以今天我也可以把它拿出来。 我们有三大战略： 一是互联系统。基于线上的，如何聚集更多的客户，包括如何把客户有效的复合利用。 二是连锁系统。计划今年完全由典典运营的直控模式的店1000家，5月31日有100多家店，特别在杭州，杭州已经开业有50多家。 三是认证店，对现有门店，不改变门头，只对门店部分业务进行切入，给这些门店在这些业务上提供一些帮助，我们计划今年3000家-4000家。 基于会员系统、连锁系统，拥有用户后面可以做很多事情，我后面要做&典典+&业务，至于做什么，有无限可能，这是我们在典典真实的内部三大战略。我们在2016年公司管理层会议上也是这三个战略。 对于典典来讲，我们从来没有改变过，这个PPT和上个PPT业务是一样的，就换了一个箭头，因为两者是相辅相成的，未来&典典+&业务会产生很多的作用，未来更加强化的会员系统和连锁系统，有来有往，就这么简单。我们做了很多的、业务种类。 一元洗车业务，我们玩这个为了什么？为了拿到更多的用户，但是到了一定量就不需要做了，我要做下一步动作，因为下一步动作可以让用户数变大，但是不需要再花钱了。别人以为我们的战术是战略，最后就不能玩了，其实不是这样的，我们有自己的逻辑思维，包括门店战术也是一样，我们有自己的考虑。 连锁系统这块，我们就是让汽车后市场没有难看的门店，怎么做？要对门店进行支撑，怎么支撑？对于典典来讲50家店只是开始，而且今年肯定能够完成的，因为有一个&滚雪球&效应。其实50家不到，30多家，5月31家在107家、108年的数字，但是同步装修有106家，因为签了300多家，但是装修跟不上。 这个事情我们在连锁系统行动的开始，今年我们希望1000家店，我们现在所有的店没有典典自己的一家店，典典没有直营店，现在有很多&反典典联盟&，说典典要开店了，我没有开直营店，包括在杭州原来18家直营店和典典股份没有一毛钱关系，那个是我们自己的资产。只是18家店加入了典典，成为典典最大的加盟商而已，我们门店也是按照直控门店在运转，我们这些人也在运转这些门店，做门店这个事情要扎扎实实的，要对所有加入你的合作方和业主负责。怎么办？所有做项目试点、营销试点、内部改革等等，全部从自己下手，从我们开始，能够赚钱就全国推广，亏了就是我们的，因为我们是典典的合伙人，我们愿意去奉献，所以典典没有自己一家的直营店。我和的同事讲，为什么要成立&反典典联盟&？因为他怕你，其实我不希望他们怕我们，更希望他们加入我们。 DCCP就是经营权和所有权的分离，谁投资谁收益，我在门店运营商、或者持续能力上比你专业，我做你的管家，大家合作。任何一家汽车后市场门店在任何一个城市都可能成为我的合作伙伴。 典典做这些事情投入很大的，几个亿下去了，我也不忌讳把我们后面的模型告诉大家，我们发现作为门店的经营者来讲有很多问题，核心的问题就是五项，但是对于五项的核心问题和痛点来讲，我自己比较清楚，我要提供解决方案，这样就有价值，我不忌讳把后面的东西说出来。我们作为一个平台和门店是共赢的，4S店也好、有序的管理连锁也好，全50万家汽车服务的门店，将近40多万家目前的状态是无序的，要帮助他们解放的。 人的问题，我们也在抢人，不仅仅是人的技术的问题，不仅仅是人的服务的问题，是没有人，很多门店留不住人，很多情况都有，所以人作为核心，人的是问题。这个行业里假设有3000万到4000万的人员，我们知道成熟的国家，他们每7个里有一个是吃汽车饭的，未来可能出现这个情况，但是我相信一点，精英人群永远占一小部分，为了能够把握住这里的一部分人群，我们要开1万家门店，如果有十几万员工，管理这么多的技师，这个价值个很大的。成本问题，我们不会在配件供应链上做很多的动作，原来一家门店采购100万，现在1000家门店采购10亿，谁能够满足我们的需求，送货快谁和我合作，我都愿意的。我们这块是利用未来客户的C端需求，包括门店B端的需求，整个结合起来以后让供应链公司为我们服务，我们把所有采购规范掉、统一掉，对于供应链公司来讲就是好事情，我帮助你们整合了，如果我们整合1万家，或者3万家、4万家，这个不是变的很容易了？ 客户维护，很多合作的伙伴都说我和你合作的原因是什么？是我看重你有客户，你给我导流，确实，这个事情我们在干，但是不仅仅是导流问题，我们想象客户所有的交易在这里出现，所以杭州典典养车连锁门店里有一个特点，我们是拒绝收现金的，我们认为要把这个行业进行一个有效的提升，我们需要推到支付这面墙，让所有消费的东西在系统里留下痕迹，所以这一块东西我们一直在做，可能做得比较慢一点，包括对应的也有自己的电商系统，我们全部是自己做，我们友商也在给我们提供这个，不断完善，我做一些常规的、容易的标准化的东西，这些线做起来，所以我们APP包括后台系统还是能够支撑的，杭州60多家门店，系统都能够跑得动。 在杭州，我们如果真的作为连锁来讲，有2亿的盘子，到年底可能80家店，可能在杭州有4亿到5亿的盘子，如果杭州城市复制100个，或者复制30个、40个，这个是很恐怖的。 装修设计上，实际经营过程中大量门店存在一个问题，就是设计不合理，把有效的面积做客户休息区，一个店做500个平方，300个平方做客户交流，喝咖啡、聊天，我不知道这个怎么赚钱，我们很简单，就是做汽车服务的，所以整个供应链设计、门店形象也好，如何让客户喜欢，如何让车主放心，如何更加高校，如何让员工在门店里浪费时间最少，这是我们要考虑的。这个涉及到品牌、涉及到装修、涉及到形象、涉及到装修，这里就组成了我们和门店之间的关系。我们所有做的事情都是帮助门店解决问题，这些问题确实是门店的重点，所以加入点点以后的门店业务增长量是非常惊人的，很多门店原来五六万，后来到30万。 对于典典来讲，我们做DCCP已经半年了，这个模型已经一年多了，如果这个事情不成立，杭州的业主、加盟商早就倒戈了，如果我们没有这个能力，你们会愿意和我们合作吗？肯定不愿意。我可以用事实证明我们做的是对的，而且确实有效果。所以解决门店真正的痛点，最终实现我们背后的价值，解决了他们的问题就有我们的价值几位了实现平台的价值，不断解决问题，提升解决问题的能力，让后市场没有难开的门店，我们是扎扎实实的去做。第二，后市场创业营改躲过哪些&坑&？ 我自己创过三次业，都是失败的，这次可能踩对了，我觉得典典这个事情应该是可以成的，我们对这块都有信心，而且市场给我们的反馈比较给力。怎么躲过一个&坑&？我没有太多的发言权，但是一些东西是要注意的。 一是我们有很好的想法，想创业的时候，但是不知道怎么做大做强，用户不喜欢，没有人来买单，做大做强是矛盾，又是相辅相成的。互联网创业很多公司想的很大，做的很快，但是死的也很快，风险很大，包括典典之前也吃过这方面的亏，我们在2015年上半年，我们做上门洗车，在杭州卖了几百台上门洗车的工具，甚至我们的联合创始人自己骑车上门洗车，去体验，两三个月宣布车子报废，不玩了，没法玩。我们在前段时间，在9月份犯过一次错误，做年卡，这个思路之对的，2015年7月份那个时候融了C轮，有钱，这个事情让们蛮心痛的，损失超过几千万，我们不避讳自己在试错过程当中产生的错误，走过一些弯路，但是方向是对的，只不过我们在战术上不断做调整，但是这个事情如果放在一家资金实力不够雄厚的创业公司里，这家公司可能就倒闭了。后市场没有&先烈&，更多在探索。 但是我们总结还是要做大、做强，这两个事情不能丢，特别在实力不够强的时候，后台支撑不够，企业抗风险能力不够的时候尽量降低风险。 二是价格和价值。我一直在问自己，传统企业的做法就是做价差、做价格，包括所有门店老板和我们谈的时候也在说这个问题，和你合作让我赚多少。但是对于典典来讲，我们更多考虑做价值，典典起步的时候没有多少钱，王刚(音译)给了110万，APP做出来钱就没了，好在C轮来了很多钱，搞一元汽车，为了会员系统的战术，签约门店是干什么？我们全国签了将近2万家，觉得不错，B轮，再搞，扩大，再给钱，这个钱拿到了不能再烧了，再烧要倒逼了，几百万用户，如果持续这么补贴，持续这么一块钱，持续的红包，总有一天会挂掉的，因为没有实现后面的东西。 四个是战术与战略，典典一直在做价值，我们清楚在什么点做什么事情，把点踩对了，不要做&过期&的事情，但是我们很多同行看不明白，所以一脚踩进去，很快就挂掉了，这个就是战术与战略的问题。典典每条线上都有战术，我们战术会不断调整，不管行业内或者一些合作方也好，都讲典典变的太快了，一两个月就有新东西出来，我们快跟不上了，我们回复他很简单，你希望和一家活下来的东西合作还是马上要死掉的公司合作？所以这样就很好理解。我们在战术上做了新的调整，大家很快会看到，所以其这里有很多的&陷阱&。 三是门槛：团队槛、模式槛、资金槛。团队槛，团队很重要，因为所有的事情都是团队来做的，未来典典会员系统上、连锁业务上做&典典+&业务，都是专业的团队去做的，点点也在做一些投资的事情，包括我们也在瞄准行业内一些新兴企业。模式槛，这里要谨防出现问题，把真正的需求弄清楚，对应后面再做相应的融合改变或者如何做到。资金槛，有钱的时候一定要想到没钱的时候，很多创业企业资金链断掉，有钱的时候拼命花，没有想到后面没有钱。典典7月份拿了C轮的时候，11月份拿了C+轮，我们在准备D轮，这个非常重要，盘子做大以后，稍微不谨慎就会有错误产生，稍微不谨慎就几千万，这个也是一个门槛，也是一个&坑&。在后市场里，有几个亿资金真的不算钱，这个行业太大了。我们自己判断今年下半年或者明年上半年，后市场没有几十亿真的没有办法玩，包括我们做这个模式的时候，在门店这块我们自己也有投资，但是社会资本帮助我们把这个问题解决了，我们做了测算，如果典典把直控模式发挥出来，未来可以做到1：10的关系，就是我们投10个亿，社会资本跟100亿，这个还是有点东西可以说的。 第三，未来，典典造血会选哪张牌？这个我真不能回答，因为涉及到比较机密的东西，模糊的东西可以放出来，这个没有问题，你们会看到和千品猫也好一样的东西出来。 既然讲造血这块，更多讲DCCP，典典本身是什么？典典本身做平台的，在杭州我们有1600号人，包括管理人员，因为我们门店比较多，这个月底全国破2000人，就是管理人员。 我们就是车后平台，DCCP很小，就是后市场平台，开的门店，但是典典平台本身想做汽车生态，我们稳打稳扎先做起来，作为平台来讲我们也有基础：服务车主、服务门店、服务供应商，我们和他们不是竞争关系，典典进入任何一个地区，在没有开始做市场动作之前，所有人都是我的合作伙伴，所有人都可以成为我的合作伙伴。 我们也会做投资，一元洗车也是投资，但是典典更多作为搭建平台来讲，我们投资方向更多在三个方面：一是支撑团队，在人上投资占很大部分，包括不管培养人还是深入团队，还是挖人，这个我们是不遗余力的，我们想法很简单，今年把典典系统里员工平均工资高于行业平均30%，这个可以提高门槛；二是支撑系统，你们看到了我们的APP系统，点点这个系统很复杂，我们那个楼有五层，全部是研发团队，有160人，我们新的系统上线会开新闻叫&及时分账系统&，在典典里发工资是&日薪制&，自己在手机上点击就可以了，点击&提款&就可以了，转入自己的银行卡，这个背后有一系列的东西，很复杂，包括供应商付款也是系统全部弄完，到一定金额或者时间点击&提现&就可以了；三是战术试错，试错要花钱，一个年卡花了几千万，后面还不知道花多少钱，但是有新的想法就得试，损失自己承担，对了就全行业普及。 将获得什么？到时间点了，时机成熟了，你就做，所以这是水到渠成的事情，谁去做？很简单，要么挖人来做，要么自己人做。所以典典还是比较扎实实施的，大概分享这么多，谢谢大家！(来源：亿邦动力网）
&&&&在双11前夕，中国电子商务研究中心在京发布《2016年中国消费者网络消费洞察报告与网购指南》(报告下载)。此前，还推出双11专题报道，对天猫、京东、唯品会、拼多多、苏宁易购、国美在线、当当、亚马逊中国、聚美优品、蜜芽等各大电商平台开展全方位、多角度的深度报道。
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