gw250车子太重了，一个星期两次原地倒车，囧啊
状态&&&[当前离线]
我觉得不重啊，一米六几的个子，也从没倒过车，多练练手上力量，然后就熟能生巧了。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 荔浦摩托迷 at
进口很多大排和GW差不多重
不要钻牛角尖请把我的话再读三遍。
摩托大致可以分巡航车、街车、公路跑车、越野车、拉力车，踏板车。这里面重量最轻的是公路跑车因为它对提速、极速有苛刻的要求所以它的分量是最轻但是价格不菲因为很多零件是轻量化设计的。我们所谓的大排是一个对大排量摩托的总称。GW首先是一台街车，总不能去和一辆价值不菲的进口赛车去比吧？换一句话说能驾驭进口大排的人还会驾驭不了GW250么？
楼主的情况是明显还没有适应这台GW250，有人学自行车时还会摔跤呢，难不成自行车也太重？
[ Last edited by 小湾湾 on
at 21:57 ]
状态&&&[当前离线]
多磨合磨合
状态&&&[当前离线]
慢慢就习惯了，熟了就不觉得重~~
状态&&&[当前离线]
慢慢适应吧！不急
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 小湾湾 at
不要钻牛角尖请把我的话再读三遍。
摩托大致可以分巡航车、街车、公路跑车、越野车、拉力车，踏板车。这里面重量最轻的是公路跑车因为它对提速、极速有苛刻的要求所以它的分量是最轻但是价格不菲因为很多零件是 ...
宝马F700GS知道吗 和GW差不多重&&不管什么类型的 进口600CC大多和GW差不多重
状态&&&[当前离线]
靠 昨天原地被一四轮碰倒了，幸亏前有保险杠后有边厢才没伤到车体。
状态&&&[当前离线]
路过！顶帖
状态&&&[当前离线]
是不是脚没有完全撑地，把中央避震调矮点
状态&&&[当前离线]
我身高1.69米，偏瘦，骑摩托车14年了，也没啥力气，我一次都没倒过，这完全是技巧问题，楼主需要多熟练熟练 (本消息来自摩托迷手机客户端)
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 太阳岛1972 at
提车三个月行程三千七百公里，身高162体重108斤从未倒过车呵呵。 (本消息来自摩托迷手机客户端)
呵呵，我真的佩服兄弟！#68#
我176.5cm个高，穿高筒皮鞋足有180cm。
新车刚入手那个把月，全是零距离倒过5~6次车。#69##13#
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 荔浦摩托迷 at
宝马F700GS知道吗 和GW差不多重&&不管什么类型的 进口600CC大多和GW差不多重
我知道F700GS，它是街车么？我还知道HP4排量比黄龙600大比黄龙600猛还比600轻，请问它价值多少？GW价值又是多少？光比重量有意义么？
能驾驭HP4的人会驾驭不了黄龙？会驾驭不了GW250？只有驾驭不了GW250的人肯定驾驭不了600也肯定驾驭不了HP4。
[ Last edited by 小湾湾 on
at 14:25 ]
状态&&&[当前离线]
到过一次，都怪那该死的狗，还好装了保险杠
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 小湾湾 at
这不叫重，是没适应。GW也叫重。。。。。。那600～1000的车呢？GW的重是相对它的排量稍显重了点。
你去看看600 1000的车子有多重
状态&&&[当前离线]
楼主 120斤重的大米能搬动不？
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 老衲湿了 at
你去看看600 1000的车子有多重
雅马哈VMAX1200& &干重：295kg
B-KING& && && && && & 干重：235kg
CB1300& && && && && & 净重：249kg
CB1100& && && && && & 净重：247.21kg
BJ600GS& && && && &&&空车质量（kg）：208
CF650& && && && && && &净质量：193kg
LX650& && && && && && &整备质量：195
GW250& && && && && &&&空车质量（kg）： 172
BJ300GS& && && && && &整备质量（Kg)：&&196（干重应该是180）
Z250& && && && && && &&&干重：168Kg
以上都算是街车吧？
我怎么看GW250也不是最重的吧？毕竟比Z250的覆盖件要多还多一根排气管嘞#19#
状态&&&[当前离线]
刚开始，我也原地倒车。适应了，还真不容易倒了
状态&&&[当前离线]
状态&&&[当前离线]
哈哈。。。。。
状态&&&[当前离线]
还好，我能控制的住！经常练练臂力
Powered by查看: 9283|回复: 49
GW250倒地之后,要扶起来.大概自己要承受多少重量?
状态&&&[当前离线]
要承受多少重量,GW250重量有三百七十斤左右,若是倒地扶起来.最大的承受重量有没有250斤?
就豪江太子为例,若是倒地的话,我能轻轻松松扶起来.
另外,一个两百斤左右的人坐到后面,一跳起来,一屁股座上去,瞬间产生的摇摆,我能撑得住.这种摇摆，就跟要零公里倒车一样的，要是没扶住，就直接倒地。本人165.重110斤左右。豪江太子的座，就我这部座高78左右。脚尖撑住的。
那种座法,非常坑爹的,要是一个不留神,就倒地的.因为他座上来的时候，是冲的感觉，那一瞬间产生的重力。应该比GW250要倒车的瞬间重吧？我那朋友一百89斤~
对GW250的重量不太清楚，总是看到有人说零公里倒车，扶不住，直接倒地。车毁了~所以来问问~
GW250倒地之后的话，是不是相当于一部太子车载了两百斤东西，倒地要扶起来的重量？
状态&&&[当前离线]
沙发吗哈哈
状态&&&[当前离线]
估计车重的一半左右
状态&&&[当前离线]
他娘的前天刚刚倒过！才跑了450KM!是在有地砖的地方滑倒的，车速极慢，我身高175，自认有点力气，第一下没有抬起来！第二下攒足劲终于抬起！大概抬了有200来斤吧。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 强劲的心 at
他娘的前天刚刚倒过！才跑了450KM!是在有地砖的地方滑倒的，车速极慢，我身高175，自认有点力气，第一下没有抬起来！第二下攒足劲终于抬起！大概抬了有200来斤吧。
两百不致于吧~~你以为两百斤那么好抬啊~
我估计也就一百五斤不到。两百斤已经相当于将整部太子车扛起来的重量了。
就以我这部太子，空车质量也才260~相当于将一整部太子车双手弄浮空起来。
一般125也就200斤，嗯~~所以我不认为有200斤~
有150我信·
没有谁做做这方面的测试么~也可以做一个测试水准，写入参数中的啊
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 发工资 at
估计车重的一半左右
有没有人测试过~
状态&&&[当前离线]
180斤左右,也就是车重一半左右
状态&&&[当前离线]
太难算了！
状态&&&[当前离线]
一般人也就搬个一百二十斤左右
状态&&&[当前离线]
找个学物理的来 算下
状态&&&[当前离线]
车倒地扶起，和搬起东西是不同的，因为车倒地要扶起的话又轮就成了支点，你扶起的一瞬间是重量最重的时候，只要你抬离地面，车的重心立刻就向你的反方向移动，也就是说，只要第一下需要强烈的爆发力，之后就好办了，离地越高重心也越向外，也就越好扶起了。综上所说，只要你相对来说比较有力，扶起应该不是问题。至于有多重，不是主要问题。不必太追求。
状态&&&[当前离线]
车重+手把横向拉力+地心吸力+万有引力+地球自转牵引力+......
状态&&&[当前离线]
身高165,体重70公斤,支撑车子感觉非常吃力
状态&&&[当前离线]
体重只有110的人表示很吃力
状态&&&[当前离线]
路过&&帮顶& &学习
状态&&&[当前离线]
原地倒车，说实话彻底挨地 抓车把很难扶起来，快倒一半还是可以扶起来，(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
状态&&&[当前离线]
楼主建议你看看日本那本书，怎么驾驶摩托车。其中就有怎么推怎么拐弯，倒地怎么扶起来。
状态&&&[当前离线]
怕怕了，大排车重，抬不起来！表示很难。
状态&&&[当前离线]
3个支点啊 人 前轮 后轮 不纠结的话平均算列 160斤左右
状态&&&[当前离线]
建议你看看美国老太扶倒地宝马的方法，用背部力量来扶车，不是硬搞的，空车扶起来，没问题的，我也167，骑车去西藏刚回来，路上认为该倒的地方一次也没倒过，这车是好车，不是你想象的那么可怕要倒车，我的体会，供参考。
Powered by查看: 93346|回复: 266
看完“GW250百公里提速能否跑得过2.0L的小车”暴汗 爆笑 ...
状态&&&[当前离线]
看完此贴 真把肚子笑痛了:laugh:，本来就是一毫无疑问的***，这回帖可真有意思啊:laugh:
节取几段 请勿对号入座 不对车不对人
昵称：伟大的镜骑士
UID: 409640
来自 海西摩旅俱樂部
状态 离线&& &
能超,& &目前极速试过150
2楼唉 这可是定基调的一楼，您试过吗，百公里提速能超？说的好肯定啊 嘿嘿 强烈建议您和新奥拓1.0比百公里提速 赢了再说2.0
[ Last edited by 贴地过弯 on
at 17:03 ]
状态&&&[当前离线]
UID: 195000
状态 离线&& &
Originally posted by 镜骑士 at
能超,& &目前极速试过150&&
太不错了！不追求极速，百公里提速能比它们快就够了
我擦&&真有信得啊
状态&&&[当前离线]
UID: 391549
来自 沈阳市
状态 离线& & &
超2.0车没问题!
这个也好肯定奥 反正开腔了 咋不说超6.0的没问题啊
[ Last edited by 贴地过弯 on
at 17:18 ]
状态&&&[当前离线]
aiaichengang&&
昵称：变形金刚
UID: 125204
来自 湖南长沙
状态 离线&&&唉!
2.0的汽车百码加速一般在十秒上下,在百码内会被250的摩托车甩得看不到尾灯,GW250百码加速,估记在7秒左右,应当比肩2.0T或3.0L排量的汽车了!
7秒左右！好强大！好强大啊 更别提功率比GW250大，车重比GW250轻 价格还比GW250贵太多的VTR250&&KLX250&&新CBR250了 因为这些车的百公里提速都在10秒开外&&嘿嘿
[ Last edited by 贴地过弯 on
at 16:45 ]
状态&&&[当前离线]
我开心地笑了:laugh:
状态&&&[当前离线]
aiaichengang&&
昵称：变形金刚
UID: 125204
来自 湖南长沙
状态 离线&& &
一台250的车,百码跑不到7秒那技术是白练了,哈哈~我TW225,一个大脚单缸,百码我都可以跑到七八秒!
大哥 您真神人也！TW225百公里7 8秒！真难为TW大脚怪了&&要不您在摩托吧发个帖子说&我TW225,一个大脚单缸,百码我都可以跑到七八秒! & 大哥 您的TW225一定要保养好啊&&这可是世界上唯一一台能百公里7 8秒的TW225! 网上摩托车百公里加速视频有TW225的成绩 自己看 别脸红啊 嘿嘿
[ Last edited by 贴地过弯 on
at 16:54 ]
状态&&&[当前离线]
昵称：小波、一B哥
UID: 412036
来自 怀柔区
状态 离线&& &
新车30公里 等灯的时候前方路况良好 2档起步 表速103的时候怕了松油（从没骑车开这么快过）6档挂齐了 转速没上8000 油门没超过1/2 心里默数不超过10秒
B哥 是您心动过缓呢 还是表太急啊
状态&&&[当前离线]
UID: 361188
状态 离线&.& &
我没比过100公里加速！在红绿灯的路口上100米2.0的汽车都不是我的对手！我骑的en150
人家那是不跟你玩那 强烈建议您开一下1.6以上的车
[ Last edited by 贴地过弯 on
at 16:57 ]
状态&&&[当前离线]
UID: 468847
状态 离线&A& &
偶的一个天津朋友，好几年了，偶不知道他曾经是摩托车运动员；5月份来嘉兴，看了偶的gw250，上车试了下离合，一溜烟不见了，把偶吓了一大跳；回来告诉偶，刚才从起步干到100km大概只有3秒多。这小东西操作连贯的话提速是很快的，但是极速不一定干得过汽车，特别是国际品牌的汽车。大家不要一味的感觉速度，这个定向是有问题、有风险的，摩友们要对家人负责，不图一时之爽！
百公里3秒多&&无语啊 这叫GSXR1000情何以堪啊 大R1000差不多也就这个成绩了&&顺便说一下GW250是18KW拉动180多公斤&&GSXR1000可是马力大于车重！
[ Last edited by 贴地过弯 on
at 14:14 ]
状态&&&[当前离线]
看看就可以了还当真啊呵呵
状态&&&[当前离线]
状态&&&[当前离线]
GW在0~100提速，可以超过一般的2.0自然吸气的轿车
状态&&&[当前离线]
开心就好 需要点娱乐精神
状态&&&[当前离线]
Originally posted by Saxia沙夏 at
GW在0~100提速，可以超过一般的2.0自然吸气的轿车
支持& &GW250&&在一百以下比2.0自然吸气的小车 肯定要强&&过了一百& &GW就没戏了
&&我骑天剑王&&和单位的帕萨特1.8T 比过& &至少在前80& & 帕萨特追不上我
状态&&&[当前离线]
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
状态&&&[当前离线]
2.0的没比过 但是1.8T的前100码 感觉跟GW差不多，当然前段肯定是GW快一些拉
状态&&&[当前离线]
15楼，我敢肯定你没有GW，不知是什么原因？
状态&&&[当前离线]
想跑过小车，600CC都有点悬 GW也主要是好多朋友买不起大贸，不敢买水货的一个精神上的寄托。不过寄托的有点高了。理性点。呵呵
状态&&&[当前离线]
Originally posted by metal at
想跑过小车，600CC都有点悬 GW也主要是好多朋友买不起大贸，不敢买水货的一个精神上的寄托。不过寄托的有点高了。理性点。呵呵
600提速比2.0快毫无悬念。。
状态&&&[当前离线]
百公里内不敢说，八十以内，2.0的自然吸气发动机，同时零公里起步，汽车在GW面前根本没戏。
至于楼主想说的奥拓1.0，还是算了，他应该和EN去比六十公里前的提速。
Powered by