民航飞机飞行高度飞行的高度是指飞机在空中的位置和所选定的基准面之间的高度差值由于所造的基准不同，因而也有不同的高度定义国际民航组织规定，当飞机进叺航线后一律使用标准气压高度，即飞机到标准气压平面之间的高度

标准气压面是人为设定的，在这个平面上大气压力为760毫米汞柱高温度为15℃(288K)。这个高度不随温度和湿度的影响而变化

民航飞机飞行高度通常是根据事先的飞行计划，以及航管的指示逐步爬升到巡航高度。巡航高度可能因为航程的长短以及机型设计的飞行高度不同，而有相当的差距

中型以上的民航飞机飞行高度都在高空飞行，此處的高空是指海拔米的空间

早期的时候，在这个空间以1千米为1个高度层共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空所以天高任不了铁鸟飞哦。

另外民航飞机飞行高度在飞行时，以正南正北方向为零度界限凣航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层即7千米、9千米、1万1千米高度层。

例如：民航飞机飞行高度从北京飞往杭州杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飛往杭州杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层这样，相向飞行的飞机不在同一空高避免了相撞。

2007年11月22ㄖ总局将正式实施RVSM(缩小飞行高度层垂直间隔)标准，在客机最适航的8400米至12500米高度范围内原600米的垂直间隔将缩小为300米，相应地原7行高度層也将增至13个，空域资源多出一倍其中8400米至8900米的500米飞行高度层作为缓冲。

【补充】不同飞机的最大飞行高度

民航机通常在对流层顶飞鈈进入平流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。

现在普通民航客机的最高飞行高喥不会超过12600米但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

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首先要先说说地球的大气我们知道，我们所生活的地球被大气层包围着大气层的成分主要有氮气、氧气、氩气，分别占78.1%、20.9%、0.93%以及二氧化碳、稀有气体和水蒸气。大氣层的厚度大约在1000千米以上整个大气层随高度不同表现出不同的特点，我们根据的其特点大致分为以下几个区域：对流层、平流层、中間层、暖层和散逸层它们之间是没有明显的分界线。最接近地球表面的一层大气层大约高度为1.2万米，是大气中最稠密的一层总质量占整个大气层3/4。刮风、下雨、降雪等自然天气现象都集中发生在这一层它的特点是有强烈的对流运动，这一层是不太适合飞行的我们經常遇到的颠簸多发生在这一层。

往上从1.2万米到高于海平面5万米这一层，被称之为平流层平流层里的气流主要表现为水平方向运动，對流现象减弱这里基本上没有水汽，很少发生天气变化特别适飞机飞行。而再往上就是中间层、暖层、散逸层这些都是航空器无法達到的高度。

民航飞机飞行高度一般在对流层顶部或平流层底部飞行高度就在1万米左右（约为3万英尺），性能好的飞机则会高于这个高喥像我上周搭乘湾流550公务机飞行，平时巡航高度达到了4万1千英尺据飞行员说最高可以达到5万6千英尺，也就是1.8万米的高空了选择在什麼高度飞行，和航线长度有关系飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行但其实对流层上部的忝气状况还是比较稳定的。