汽车系统通常是集成于(ESP）上如果你车上的ESP保持开启状态，则上坡上坡辅助按键图标功能也是保持默认开启的状态我们也可以把ESP按键当成是上坡上坡辅助按键图标的开關按键，如下图所示

上坡上坡辅助按键图标系统简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能它可让车辆在不适用手刹情况下在坡仩起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成倳故

1、换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。

3、车辆处于静止状态

在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制動踏板的情况下车辆启动上坡上坡辅助按键图标控制。

未配备上坡起步上坡辅助按键图标控制时驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而配备上坡起步上坡辅助按键图标控制时，因为上坡起步上坡辅助按键图标控制可以防止车辆向后下滑所以驾驶員可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

汽车系统通常是集成于(ESP）上如果你车上的ESP保持开启状态，则上坡上坡辅助按键图标功能也是保持默认开启的状态我们也可以把ESP按键当成是上坡上坡辅助按键图标的开關按键，如下图所示

上坡上坡辅助按键图标系统简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能它可让车辆在不适用手刹情况下在坡仩起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成倳故

1、换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。

3、车辆处于静止状态

在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制動踏板的情况下车辆启动上坡上坡辅助按键图标控制。

未配备上坡起步上坡辅助按键图标控制时驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而配备上坡起步上坡辅助按键图标控制时，因为上坡起步上坡辅助按键图标控制可以防止车辆向后下滑所以驾驶員可以轻松驾车起步并从容操作踏板。