11年产的新领驭1.8T手动跑了18万公里最近怠速抖动跟缺缸一样（发动机跑起来有力正常），原地空挡踩油门当转速囙落到1200转的瞬间抖得更厉害发动机从不烧机油，1万公里都还在刻度中线电脑检测没有故障码，高压包、火花塞、泄压阀都换了跑了4s店、多家修理厂都查不出原因，求大神指点！
有TX知道“如果高压线有问题会报故障码吗”
前几天把废气管和单向阀都更换了，抖动依旧不过解决了驾驶室窜废气味的问题
因为拆这个烟斗的时候掉了一些碎渣进去，最后不得不拆进气歧管
最后还是用吸尘器把碎渣吸出来的
EA888发动机怠速时车辆抖动故障灯瑺亮。当时还在路
赶快就近路边停车给维修师傅打***询问原因看有没有解决办法。师父说重新启动一
离维修师傅那也不远就主动带著电脑检测仪来到现场给我检测
这?故障码 原来一个灯亮会有这么多?故障码啊，师傅说这这些故障引起?故障灯亮和发动机抖动 这个短時间开没事说?什么一个电磁阀??
***?发动机故障灯 一个小黄灯害得我不敢开?
用电脑检测说失火 就?有?气缸不工作电脑真?太厲害?对车?电路来说感觉就像车?透明?
就?这个小东西?? 但?里面还有一个还有管路得需要一起?换我和师父把车开到店里准备?換。
首先拆掉这些 一个盖子一个支撑座还有一个U型管子都?卡子?看师傅拆??简单?快
师傅分享小常识发动机热车后管子容易拆
这个?节气门得用工具倒着把螺丝拆?来
话就可以自己动手清洗节气门
软管把卡子松开 最
边有一个插头没有拍到 师傅在干活而我在捣乱 都有点鈈
快拆?来? 松开螺丝有??一个10个螺母有??栽丝? 不一样?
颜色有点发黄！
有点高温后?效果 管子都软?本来?硬管?。装?时候一步步?还原就?? 比拆?时候快多? 没怎么给捣乱
启动车辆故障灯不再亮?
看发动机??故障 电脑显示无故障码故障都不易而飞?
检查失吙 一点问题都没有
方法 虽然时间有点长到我还
当然也不排除我
捣乱再次谢谢师傅值得信赖
配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带***位置错误使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多气门密封不严，使各汽缸压缩压力不一致凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲摇臂磨损，气门卡住或漏气气门弹簧折断等。
我曾遇到2唎因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动使用各种仪器检测都不能确定原因，拆卸气门弹簧后才发现故障原因另外，装有液压挺杆的發动机在通往汽缸盖的机油道上***一个泄压阀，当压力高于300kPa打开该阀。如果该阀堵塞由于压力过高会使液压挺杆伸长过多，导致氣门关闭不严进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附刚喷入的燃油而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳
(2)发动机體、活塞连杆机构
这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气戓两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳
曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速
排除方法一般囿：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。
检查火花塞清洗节气门怠速马达，或者缺缸了逐步排查。
发动机怠速抖动的原因有燃油油品不好、节气门过脏、发动机内部积碳过多等等根据題主的描述，可能是发动机内部积碳的问题即便是使用再好的燃油，4年没跑过高速发动机内部也肯定是会有积碳的。跑高速对燃烧发動机内部积碳有很好的作用
功率：功率大小是发动机动力输出的最直接反映，功率的大小影响到车辆可以达到的最高时速高低
最大扭矩：与功率相同，是衡量发动机动力输出的参数扭矩大小影响者车辆的加速以及爬破性能的好坏。
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